...НЕЛЬЗЯ валить байк, если столкновение неизбежно - это сделает удар о препятствие гораздо более сильным, байкер получит гораздо более сильные повреждения и травмы, чем если бы он тормозил вплоть до последнего и столкнулся.
Почему так ?
В нормальных условиях, на сухом асфальте, коэффициент скольжения между резиной и асфальтом достигает почти 1.1, вплоть до момента, когда начинается скольжение. Во время скольжения колеса, коэффициент уменьшается до 80 %.
а теперь несколько фактов:
- человеческое тело, одетое в джинсы, кожу комбеза, и т.д. скользит по асьфальту с коэффициентом от 0.5 до 0.7. Точно такой же коэффициент скольжения у заваленного байка, скользящего на боку по асфальту, оставляя куски металла и пластика...В среднем, коэффициент 0.66.
- кувыркающееся человеческое тело в одежде имеет коэффициент торможения около 80 %, то есть..скорость кувыркающегося человека уменьшается почти так же эффективно, как скользящим юзом байк.
- коэффициент скольжения между ОБНАЖЕННЫМ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ТЕЛОМ и АСФАЛЬТОМ - 1.1. То есть ровно столько же, сколько между классной резиной и асфальтом.
Одним словом, скользишь по асфальту на голой жопе и спине, оставляя куски мяса - почти так же эффективно, как если бы тормозил байк на новой резине.
- Когда мясо все истерто, скользишь голой костью - коэффициент скольжения примерно 0.55
Получается, что, когда видишь неизбежное столкновение, то имеет смысл пытаться тормозить изо всех сил, снижая скорость.
При этом:
- Если тормозишь умело, не допуская блокировки колес, то при коэффициенте 1.1, торможение наиболее эффективное, скорость гасится быстрее и при этом, в процессе торможения ты находишься на байке, не травмируясь, абсолютно целый!...до момента столкновения. которое - неизбежно ! - но произойдет с наименьшей возможной скоростью - а значит, и травмы будут наименьшие в этой ситуации.
Далее, если произошла блокировка, то происходит последовательное торможение со скольжением с 80% коэффициентом, потом, возможно, падение и скольжение с коэффициентом 0.66 - с мотоциклом или без.
Удар будет меньшей силы и с гораздо меньшими последствиями "асфальтовой болезни", чем если бы:
- Вы заваливаете байк сразу, как замечаете, что увернуться невозможно, таким образом с самого начала торможения ваш коэффициент составляет всего лишь 0.66 (сравните с 1.1 в первом случае), вы скользите или кувыркаетесь с байком или без, получая БОЛЬ ! ТРАВМЫ ! ВСЕ ВРЕМЯ ТОРМОЖЕНИЯ, ваша одежда\комбез истирается (джинсы - за 2 секунды), затем, как только добираетесь до мяса, коэффициент торможения становится 1.1 - но при этом вы оставляете кожу, кровь и мясо на асфальте.
Итоговое торможение при этом гораздо менее эффективно, а поэтому вы ударяетесь о препятствие с гораздо большей скоростью и получаете дополнительные травмы сильнее, чем могли бы.
Рекомендация: Если увернуться от столкновения невозможно, и заваливание байка не приводит к уклонению от столкновения, то единственное решение в этой ситуации - торможение на грани скольжения, без блокировки, с единственной целью подойти к удару с меньшей скоростью.
Любое другое решение увеличивает риск трав и неизмеримо увеличивает БОЛЬ ! ...
отрывок взят из статьи байкера с 30-летним стажем!
Друзья, возник вопрос по поводу наклеек. Хотим узнать ваше мнение - никто не против, если с названием автоклуба на наклейке будет указан спонсор???
Книга сборки, разборки 2х,4х тактного скутера. Есть фото, все очень понятно. Кого заинтерисовало вот ссылка http://depositfiles.com/files/kcmy0f70x
перенос категории М или а1 переносится на 2015г.!!!
Ребята, если ктонибудь занимается установкой или знают где делают сообщите пожалуйста. В заранее спасибо=)
Кто знает где можно покрасить/обклеить свой мото на заказ ? гоночные реплики и все такое :) 
Мотоциклы – настолько важная часть жизни и экономики Италии, что вопрос ситуации на мотоциклетном рынке обсуждается там в самых высших сферах. Правительство Италии решает, какие меры можно принять, чтобы помочь удержаться на плаву всем участникам итальянского моторынка. 
Езда по разметке. Как это делать? 
Ездить на чужом мотоцикле - большая ответственность. Как оправдать доверие друга, вручившего вам любимый байк?
Люди, очень нужна, а не могу найти, либо нужен болт м16х1,5, а в идеале штук 10 таких) Посоветуйте найти в МСК, слышал совет зайти в грузовые запчасти - попробую, отпишусь.
Вот решил поставить лепестковый клапан , кто знает хорошая или плохая идея ?
Чтоб с доками был порядок ну и с самим мотоциклом ?
Вот какая проблема! На 638 яве постояно вырывает коробку.Собрал двигатель все нормально,проездил месяц вырвало коробку. Рвет вилочки,кулису,и сьедает шестерни и так уже три раза! Может кто знает в чем проблема???
Я хачу создать свой мотоклуб посоветуйте как это зделать,
Что вам больше всего в ней нравится или за что вы ее любите,а может даже и ненавидите!)
Постоянный крик , желание самому понажимать педальки и кнопочки , заложеные
был эр1, но продал и чтобы летом не скучать решил эндуро себе взять.