У всех существует свое мнение кого стоит, а кого не стоит сажать на свой байк. А чем руководствуетесь вы, выбирая себе второй номер?)

В Государственную Думу внесены поправки к закону «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Главный их смысл заключается в том, что уже совсем скоро водители маленьких скутеров должны будут получать водительские права на общих основаниях. Для скутеров и легких мотоциклов будет даже введена новая категория в правах.

Депутаты Госдумы отмечают, что в последнее время в России появилось множество людей, которые ездят по дорогам на скутерах, где рабочий объем двигателя не превышает 50 «кубов» (а максимальная скорость не более 50 км/ч). Согласно действующему законодательству, такие транспортные средства не подлежат государственной регистрации и водительские права на них получать не нужно. Но если поправки будут приняты, то для таких скутеров будет введена новая категория – «М» (мопеды). Ее можно будет получить уже в 16 лет, причем сдавать нужно будет только «теорию».

Кроме того, предлагается ввести новые подкатегории.
«А1» - сюда будут относиться мотоциклы с мотором объемом не более 125 «кубов» и с максимальной скоростью более 50 км/ч.

«С1» - грузовики с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны и до 7,5 тонны.

«D1» - автобусы, имеющие 8-16 сидячих мест помимо сиденья водителя.

В мотоциклах я полный профан, но недавние события заставили разобраться в некоторых вещах. Решила спросить у компетентных людей. Ситуация такая, некоторое время назад, мой друг насмерть разбился на мотоцикле, при этом, так же, насмерть сбил двух девочек. Все бы ничего, но ситуация в том, что мой друг, который ехал на мотоцикле, после так сказать столкновения, остался в седле мотоцикла, его одежда полностью цела, на самом мотоцикле особых повреждений нет, то есть немного помята подножка, правая, хотя мотоцикл лежал на левом боку, весь пластик цел и невредим, только незначительные царапины и потертости, на ручках тормоза шарики на наконечниках целы, не стесаны. Причина смерти: его лицо было разбито, я бы даже сказала расплющено, как после сильного удара, но совершенно не расцарапано и не потерто. Другие детали: все трое лежали головами в одном направлении и друг напротив друга. Причем ближе к обочине мой друг, затем на разделительной полосе первая девочка и ближе к другому краю дороги вторая (дорога по одной полосе в каждую сторону). У девочек, по словам медиков раздроблены тазобедренные кости, превращены просто в кашу. У одной из девочек половые органы так же отсутствовали. Помимо всего у моего друга вытекли глаза и так же раздроблен таз. Одежда девочек, а точнее нижняя ее часть разорвана в клочья. Мотоцикл на котором все это произошло прилагается на фото.

Мой вопрос: Мог ли это сделать мотоцикл? И если да, то каким образом?

Где в Архангельске продаются оригинальные неподдельные видеорегистраторы?

Юпитер4 или юпитер 5 одни говорят что Юпитер4 зделаэт юпитера5 на большой дистанции другиэ говорят что нет помогите пожалоста!

состояние среднее на ходу!

меняю мото перехожу с минска отьездил 3 года че взять??

Люди кто скажет есть шанс у отлично работающего днепра11 обогнать отлично работающу яву 350

кто скока давал гари на урале?

Просьба, всю информацию о продаже своей техники и др. выкладывать сдесь.

безумно греется мой урал

если я поставлю прямоток на урал то мусара дрочить будут за него?

=)

Первым аргументом в пользу "механики" является тот факт, что машины с автоматической КПП не могут выехать из сугроба, поэтому для зимы они подходят меньше. Однако, сейчас на большинстве современных авто стоит множество электронных вспомогательных систем, которые не дают колесам буксовать как при трогании, так и при резких маневрах. Кроме этого, у многих "автоматов" есть зимний режим.
МИНУСЫ автомата:
- масло и фильтр в "автомате" нужно менять чаще, чем в "механике". К тому же, дороже обойдется и ремонт коробки "автомат".
Автомобили с АКПП среднего ценового диапазона разгоняются медленнее, чем машины с ручной коробкой. Правда, что касается дорогих машин, то здесь этот недостаток уже в прошлом. Также стоит учесть, что автомобилисты, выбирающие "автомат", предпочитают ходовым преимуществам комфорт.
Далее в списке преимуществ механической КПП стоит экономичность: машины с "автоматом" расходуют на 5-15% больше топлива в городском режиме. А вот за городом расход бензина у них одинаковый.
Ну и наконец, цена автомобиля. В среднем ценовом классе машины с автоматической коробкой передач стоят на 1000-2000 долларов дороже "механики", а в более дорогом сегменте модели с ручной коробкой в основном предлагаются либо в базовых комплектациях, либо в спортивных версиях.
Однако, несмотря на эти недостатки, у автоматической КПП есть одно очень большое приемущество: в мегаполисах, где количество машин все время растет, в постоянных пробках и мелких ДТП "автомат" очень облегчает жизнь водителю, которому не нужно постоянно, в зависимости от скорости движения, давить педаль сцепления и переключать передачи.

ни кто не желает продать ямаху убр 125!!!?????

очень хочется найти с кем можно покататься))
Есть желание звоните Женя 8 926 574 54 05))

Отписываем здесь насколько интересен будет конкурс как для участниц, так и для благодарных зрителей-жюри. По итогам опроса определимся с тематикой и совместно возрадуемся событию осени!
и конечно же ПРИЗЫ- ПРИЗЫ- ПРИЗЫ от мото студии "JED"

Какой мотоцыкл вы бы посоветовали новичку и почему именно его?

НА ЧЕМ ВЫ ЕЗДИТЕ?

Здесь мы пишем о потерях и находках.