Установка поршней

Илья, Ну вот, казалось не запутали, а на самом деле ето главная проблема для тех кто первый раз разбирает юп =)

Можно ведь посмотреть на худой конец как коксы расположены и не будет вопросов о том "как да куда":)

скажите пожалуйста,как вы фтулки растачиваете под палец,и растачиваете ли вообще?

если нелезет палец во втулку, то надо ее разверткой пройти, помойму на 14

Точно на 14

лучше регулируемую на 13-15.

Илья, обязательно

я спрорить канешнао не буду но я нашел что стрелкой на карб ндо ставить

Влад, твою дивизию, ребята ну заманали уже, ну сколько раз вам рассказывать, носом тыкать и показывать что у юпитера стрелками назад. Ето ИСКЛЮЧЕНИЕ только для юпитера!

Не знаю я поставил бобышками на карбюратор и все отлично....

Влад, вот тебе последствия установленных на юпитер поршней стрелками вперед:
http://vkontakte.ru/trollml_group?z=photo-4560243_153..

Влад, парни давайте будем писать то, что реальн оправильно, а не то как вы поставили и у вас все нормлаьно, если у вас нормально, то у другого могут быть проблемы, т.к поставит непраивльно

Женя, бесполезно, уже с 6 мая пытаемся объяснить и в деталях показать, а толку то, одно и то же постоянно городят.

Олександр, им же ж лучше знать .там стрелка набита) у них же не ломаеться, занчит так всем надо, а ща еще кто масло подсолнечное в коробку зальет тоже будет норм, значит всем наддо)

Женя, хд, ну и я о том же)

Как малые дети, стрелка туда, стрелка сюда. Неужели ТРУДНО вставить поршень в цилиндр и увидять своими глазами при каком положении ШТИФТЫ не попадают в ОКНА?????
развели тут на 5 страниц галиматью с этой стрелкой

Dimon, если человек не понимает что и как, то ему будет до фонаря куда тот штифт попадает.

Олександр Прокопенко если человек настолько туп, то в мотор НЕХ лезти, лучше пешком пусть ходит или навелике гоняет, а вдруг он и с тормозами так же обращается, и с колесами-тогда он вообще опасен на дороге

.... сколько можно ворошить прошлое? Стрелки вобше рисуют как хотят она даже вбок смотреть может там же умные епт... делают поршня. а мы вот и спорим че куда. на планетете таже фигня прорезью на карбюратор или на глушитель... как лучше работает туда и ставить. разные епт. мотоциклы воспримут поразному этот переворот поршня

личн омне пох на стрелки, т.к у меня их нет) я ставил чисто по стопорам колец,

у меня сначало стояли стрелками на карбюратор но потом я ришил перевернуть поршень стрелкой на выхлоп. ну.... повернул.! никакой разници неощущается как работал так и работает. ....пустая трата времени обсуждать ету фигню...

Серега, молодец значит. повезло что такого не сделало с цилиндром, в очередный раз показываю блин:
http://vkontakte.ru/photo-4560243_153480104

Серега, может у тебя колечки уже не новье, вот сам подумай, тепловое расширение, если зазор на стыке маленький, т оего начнет переть в разеные стороны, а там караз окно и твои стыки туда

Женя, у меня кольца совсем не новые, я уже забыл когда их менял. Так вот перед установкой поршней нужно на стыке сделать зазор больше а делается он как? берешь напильник и пошел шеркать пока зазор не станет чуть больше

0.2-0.4 зазор должен быть, если уже больше , кольца в топку, я вообще без зазора поставил .т.к ща прикатаюсться и будет норм зазор ,я ставил джелал зазор 0.2 проехал 200 км и зазор уже по 1 мм так-что сам думай