значит стрелочки нарисованны не правильно. но это пустяк так часто бывает. у меня тоже было так весь день искал в интернете куда замками ставить оказалось что на карбюратор
нет необязательно но лучше смазать их по бокам маслом моторным 4-5 капель на каждый. так рекомендовал мне один байкер. это чтобы незаклинило при первом запуске и претерание поршней колец к цидиндру пройдет без последствий
желательно воротком развернуть дыру под палец. и на шатуне поменять медное кольцо или (сепаратор в место кольца). или на крайний случай положи поршень на деревяжку или дровину что бы мягко лежл и всади палец т.е прогони его чтоб он снял фазку под свой размер.
Серега #REM# Дугинов и долго катаешься со штифтами смотряшими на вппуск?гильза норм? замками на выхлоп ставится.не знаешь,не еби мозг человеку.он бы пошел и поставил так
парни пеньками и стрелками на выхлоп....ну смотря какие цилиндры..если пеньками и стресками на карбюратор то пеньки как раз в окнах получаются(как пригнал стояло так)...поменял поршневую то что родной пизда так он из правого котла выплюнул колечки в глушак...хотя на пеньках окон нет
Запомни: Стрелками назад - штифты направлены в сторону выхлопа.
и долго катаешься со штифтами смотряшими на вппуск?гильза норм?
замками на выхлоп ставится.не знаешь,не еби мозг человеку.он бы пошел и поставил так