Самое ахринительное выступление!!! Ваааа!!! Здесь вы можете оставить свои впечатления о самом запомнившемся выступлении, если их несколько- Не ограничивайтесь!=)
Нууу, повторюсь еще раз =) Дезодиум и Феникс=) Шикарно=) Божественно=) Жалко, что Фениксы на второй день выступали.. было холодно.. И звук ни о чем... но тем не менее было круто!=)
Смысловые галюцинации башню просто напрочь сорвали!!!)))) Особенно когда было вечно молодой!!!! )))) Я там себе горло сорвал!!! )) Эх, одни из самых лчших трех дней моей жизни ))) палатка, природа, народ и музыка - романтика )))
12.00 – 13.30 Проезд организованной колонны свыше двухсот мотоциклов по памятным местам города Сургута и финиш на концертной площадке. 14.00 – 15.00 Байкшоу (стантрайдинг) с элементами зрелищных трюков в исполнении Сургутской станткоманды. 15.00 – 16.00 Выступления представителей клубов экстремальных видов спорта. 16.00 – 20.00 Концертная программа с участием групп второго эшелона. 20.00 – 02.00 Выступление хэдлайнеров. 02.00 – DJ party
День 2 (30.08.09г).
14.00 – 15.00 Показательные выступления мотокроссовых команд юниорского класса. 15.00 – 16.00 Показательные выступления профессиональных гонщиков мотокросса. 16.00 – 17.00 Полеты парапланеристов, парашютистов. 17.00 – 20.00 Концертная программа с участием групп второго эшелона. 20.00 - 21.00 Байкшоу (стантрайдинг) с элементами Fire трюков в исполнении Сургутской станткоманды. 21.00 – 22.00 Fire шоу. 22.00 – 01.00 Выступление хедлайнеров. 01.00 Торжественное закрытие фестиваля. Пиротехническое представление.
Релиз 29-30 августа 2009 года в городе Сургуте состоится рок-фестиваль «РОКот Югры». Мероприятие посвящено Году молодежи, объявленному Президентом Российской Федерации Дмитрием Медведевым.
Данное мероприятие позволит молодежи Югры проявить себя в творчестве, даст импульс к приумножению культурных традиций, сохранению и развитию национальной культуры, будет способствовать реализации творческих способностей и развитию молодого поколения, а также росту популярности молодежного музыкального форума далеко за пределами Сибири. Нашей задачей является превратить фестиваль из регионального в федеральный.
Организаторы рассчитывают привлечь огромную армию поклонников живой российской музыки и летних приключений, более 30000 гостей и участников рок-фестиваля, что, несомненно, повысит имидж города Сургута и в очередной раз подтвердит славу самого большого и творческого города Югры.
Программа фестиваля «РОКот Югры» насыщена неповторимой атмосферой. Музыкальное наполнение – это главная часть программы, но при этом в течение двух дней все гости имеют максимальный выбор развлечений и способов провести время по своим интересам и на свой вкус. Возможность весело и интересно отдохнуть со своей компанией и найти новых друзей предоставлена в разных интерактивных программах, приготовленных для гостей РОКота.
Рок-движение в городе Сургуте и районе имеет давнюю традицию: существует ряд как уже известных сургутянам, так и молодых коллективов, имеющих немалую фан-аудиторию; постоянно устраиваются концерты и фестивали; есть рок-кафе. Любители хорошей музыки активно выезжают на рок-мероприятия в другие города округа, чтобы познакомиться с творчеством молодых исполнителей, интересуются музыкантами из ближних и дальних населенных пунктов. В фестивале примут участие хедлайнеры отечественной рок-музыки, байкеры, мото- и автоклубы России, а также представители других экстремальных видов спорта.
трюки Bunny hop прыжок с отрывом сначало переднего колеса а потом заднего . и приземлением на оба колеса одновременно.
Manual Это довольно простой, но красивый трюк, качество которого зависит напрямую от тренировок. Его нужно уметь делать без тормозов! Итак, едем на небольшой скорости, слегка задираем переднее колесо, весь вес тела с жопой назад! Не пугайтесь упасть! Руки должны быть выпремленными, а ноги согнутые в коленях. Баллансировать нужно путем сгибания ног.w
vanetty (180) Этот трюк является одним из базовых. Он очень простой, главное только его понять. Для начала тебе нужно ехать на небольшой скорости, повернуть руль в сторону прыжка, сделать банник, причем перед прыжком повернуть тело и голову в сторону прыжка, это является главной изюминкой трюка. После того, как ты прыгнул, постарайся ногами усилить поворот байка. Первое время будешь крутить градусов на 120, главное в этом деле упорство.
Wallride Этот трюк можно быстро научится делать даже с низким баннихопом, если стена, по которой вы будете проезжать, имеет определенный наклон (через некоторое время при частых тренеровках вы научитесь проезжать и по вертикальным стенам). Итак, предположим, что вы нашли наклонную стену. Подьезжать к ней нужно под углом, а прыгать непосредственно перед стеной. Чем выше баннихоп, тем больше вы проедете, однако если потратить все усилия на прыжок, то попасть на стенку под наиболее правильным углом и направлением будет сложнее. Теперь необходимо преодалеть страх (из-за которого первое время вы будете ставить ногу и отталкиваться обратно) и понять, засчет чего вы будете ехать. Само собой, траектория проезда по большей части зависит от того, как вы будете рулить. После того, как вы достигните высшей точки, то силы притяжения потянут вас вниз - выруливайте. Выходить из волрайда довольно просто - рулите вниз и переносите вес назад, что бы приземлится на два колеса (если этого не делать, то можно упасть через руль). После вы сами поймете весь процесс и с каждой тренеровкой исполнение трюка улучшаться.
Crankflip Кранкфлип крутится передней ногой!!!! Вам надо подцепить педаль ногои и прокрутить шатуны.Потом уже можно будет использовать две ноги для его закручивания. Советую сначала научиться крутить его на плоскасти не делая банни хопа. Потом, когда научитесь, надо постараться вытягивать переднее колесо и крутить кранклип, только не надо операться на руль всем весом, руки лучше держать согнутыми , чтобы не рухнуть на переднее колесо всем весом. Т.к. это смотриться убого да и убиться можно прилично )) Потом можно начинать вытягивать банни повыше и затем уже крутить кранкфлип. Еще позже нада бы научиться его ловить еще в воздухе , т.к. приземление так куда мягче да и не будит проблемы перекрута и убитых голеней.
Barspin Поворот руля на 360 градусов. Этот трюк можно делать как на земле, просто перенеся вес тела назад, слегка приподняв переднее колесо и прокрутив руль, так и в сочетании с bunny hop, что намного сложнее, но эффектнее.
Smith grind Smith grind является одним из наиболее сложных видов скольжений по граням. Заключается он в том, что скольжение происходит на переднем пэге, а заднее колесо едет по поверхности грани. Сложность этого трюка заключается в заходе на грань и сходе с нее. Приступать к смиту следует, если вы уже довольно уверенно делаете feeble и неплохо чувствуете процесс скольжения. Грань для тренировок следует искать руководствуясь вашими отношениями с фиблом, так что для начала советую посмотреть статью про feeble. Итак, вы стоите перед гранью и думаете, что же делать. Для начала подумайте о том, как на смит заходить. На небольшой скорости подъезжаем к грани. Начинаем делать бани хоп (в принципе все очень похоже на фибл). Но вот как раз в воздухе и появляются отличия. Ведь при скольжении задняя часть велика находится ниже передней и ее надо бы как-нибудь туда затащить. Делается это так: вспомните, как вы пытались сделать свой самый высокий баник. Для этого вы непременно подтягивали заднее колесо под самую пятую точку
Выбор первого BMX Первое в чем ты должен определиться это стиль катания. Street это катание по улицам, слайды по граням, преодоление естественных препятствий города, Dirt прыжки по земляным трамплинам, Vert катание в рампе, в специализированных парках, наконец Flatland это исполнение трюков на ровной площадке, напоминающее танец райдера и байка. Также может встретится термин Freestyle, такие байки подходят и для жесткого Street'a и для паркового катания. Если ты выбрал один из первых трех стилей, то тебе нужен вел с длиной верхней трубы рамы от 20 до 21 дюйма в зависимости от твоего роста, чем ты выше, тем длиннее должна быть рама. Сейчас существуют рамы. У BMX для флэта верхняя труба короче 19 дюймов: чем она меньше, тем легче выполнять трюки. Так, со стилем ты определился. Чтобы тебя не обманули при покупке, говоря что вел хороший, ты должен знать несколько вещей. Рамы бывают из стали (hi-ten), из хроммолибдена (CrMo) и смешанные, например cromo главные трубы или cromo подседельная труба. Стальные рамы более тяжелые, чем из хроммолибдена. Конечно, лучше купить полностью хромолевую раму, так как она прочнее. Шатуны бывают двух типов: одноэлементные(кочерга) и трехэлементные. Для флэта иногда ставятся одноэлементные, так как они более легкие, для всех остальных дисциплин лучше подойдут трехэлементные. Не менее важная деталь BMX это покрышки. Для флэта они обычно гладкие (для плавности хода), с большой площадью соприкосновения (для устойчивости) для дерта с большим протектором (для лучшего сцепления с землей). Для стрита же обычно ставят разные. Гладкую назад, шипованную вперед.?Рули тоже бывают нескольких типов. В срите и дерте чаще всего используется двухэлементный руль (более прочный и легкий), во флэте четырех или восьмиэлементный. Если ты собираешься делать трюки, при которых руль поворачивается на 360 градусов (barspin, tailwhip), то тебе необходим гироротор устройство, которое препятствует перекручиванию тормозных тросиков, но можно обойтись и без него, что сохранит драгоценный вес. Еще несколько требований: дропауты 6 мм, рулевая труба 1 1/8. В идеале втулки должны быть на промышленных подшипниках. Теперь тебе нужно знать сколько денег ты готов отдать за вел. Для того чтобы купить нормальный BMX начального уровня, ты должен иметь 7000-10000 рублей. В любом случае я бы не советовал в первый раз покупать дорогой вел, потому что сначала ты все равно будешь учиться и много падать. Разбивать при этом дорогой агрегат не стоит. Лучше поиратить лишние деньги на защиту, она тебе точно пригодится (сразу отложи на перчатки и защиту голени-колена пару тысяч).
Для флэта: DK Signal; HARO M5, GT Encore Dragonfly Trigger.
Это хорошо зарекомендовавшиe себя байки, подходящие тебе по стоимости. Если покатав один сезон ты поймешь, что не можешь жить без BMX, то на следующий можно смело подыскивать вел подороже, например
А есть другой вариант - собирать вел самому. Плюс в том, что он будет подходить именно тебе, но в этом случае bmx обойдется еще дороже и необходимо немало опыта для такой сборки. Наконец последний вопрос, который может у тебя возникнуть, это где купить bmx. Если ты живешь в Москве или Петербурге, то выбор очень большой.
Во многих городах есть только ТРИАЛ-СПОРТ. Также можно заказать BMX через интернет. Но не в коем случае не покупай BMX в каком-нибудь супермаркете (например ЛЕНТА). Да, порой цены там бывают очень низкие (4500 р.), но такие бэмы абсолютно не подходят для катания. Купив такой вел, вы скорее всего разочаруетесь в BMX спорте и вскоре забьете на него. Ну вот вроде и все, что ты должен знать при выборе байка. Очень рад если мои советы хоть немного помогли тебе в этом нелегком деле.
у меня atom bomber? куда его можно отнести, на стритовый он не похож, рама толстая, 4 пеги, покрышки с маленьким протектором, тормоза задние и передние (это роные детали)?
покрасска BMX самостоятельно 1)Смыватель краски (Балончик) 2)Мелкая шкурка 3)Грунтовка (Балончик) 4)Молярная лента(Такая белая, похожа на бумагу, не оставляет следов после отклеивания) 5)Растворитель (Бензин,ацетон и т.п) 5)Краска (2 балончиков хватит) 6)Лак (Если хотите чтобы цвет долго держался)
Наверное каждый райдер когда-нибудь мечтал поменять цвет своего байка. Но каждый раз, когда хотел это сделать, думал, вдруг что-то не получится или краска плохо ляжет... В данной статье я расскажу на собственном примере, как мне удалось покрасить раму довольно удачно. Для начала с байка нужно ВС¨ поснимать. Это касается и чашечек, вбитых в раму и рулевую колонку.
Далее нужно хорошенько промыть раму от всякой грязи и масленых пятен и тщательно высушить ее. Так как раму мы собираемся красить на века, то предыдущую краску надо снять. Я не стал прибегать к разным растворам для снятия краски, а воспользовался двумя видами шкурок. Первая – очень “злая”. С помощью нее я снимал главный слой, а более мягкая шкурка нужна для того, чтобы исправить большие царапины, сделанные первой шкуркой. Можно, конечно сразу мелкой зачищать, но это очень долго, да и самой шкурки понадобится большое количество. Кстати, о технике напыления из любого баллончика. Наносить краску или что-то другое нужно слева на право или наоборот, аккуратно, но не медленно, я бы сказал, довольно быстро, так, чтобы после каждого нанесенного слоя просвет оставался. После нескольких таких слоев просвет и вовсе пропадет, а краска не будет стекать вниз и портить весь внешний вид, а наоборот, ляжет очень гладко и ровно. Вернемся немного назад. Вот вы уже наложили грунтовку, она уже высохла, но не торопитесь сразу красить свою раму. После грунтовки все равно остались какие-то комки пыли, которые вы случайно замазали. От этого никто не застрахован. Так вот, я рекомендую еще раз слегка пройтись мягкой шкуркой по неровным местам, тогда краска ляжет идеально. Потом еще раз протрите раму и вот только теперь вы сможете приступать к самому интересному – покраске! Я уже описал выше, как следует правильно наносить краску, так что повторяться не буду.
Единственное, баллончик с краской я купил фирмы Holts spray match, в магазине ее очень сильно расхваливали, сказали, что очень крепко держится, но довольно долго сохнет. Ну вот и все. Дальше все зависит только от кривизны рук и наличия мозгов. Удачи.
советы !!! 1) Если у тебя лысые покрышки и ты часто прокалываешь колеса, нужно:
Вставить в покрышку еще одну (без проволочного корда) - взять его и отрезать, так ее можно неплохо усилить, но вел станет чуть тяжелее.
2) Если появился странный стук во втулке с промами, то это не говорит о том что они рассыпались.., это скорее всего что они стали «люфтить» во втулке, в саму втулку лучше капнуть масла и поставить тонкую прокладку (резиновую или кожаную).
3) Пробил колесо!!!
Его можно заклеить на скотч или оторвать наклейки с велика, потом обмотать каким-нибудь пакетом, забортировать, накачать - этого должно хватить чтоб еще покататься.
4) Если ободрана сидушка, то ее желательно надо обшить, а то …… будет больно!
Нужно обклеить сидушку паролоном, таким поплотнее, уматный какой нибудь, потом взять и купить ткань (но она больше похожа не на ткань, а на кож. зам. И еще и растягивается, - сильно!) Потом, при помощи рук и клея нужно все это зафигачить, «кожей» вовнутрь, а тканью вверх!!, потому что клей кожу немного расплавляет и все уматно держится.
5) Если подшипники в каретке начали хрустеть,
то туда скорее всего попал песок или их нужно смазать и подтянуть ключиком! , но если песок то их нужно опустить в бензин или соляру на время, потом промыть в воде, высушить, смазать и собрать каретку обратно!
6) Если руль погнулся!
То его сначала нужно снять, потом взять нагреть и выгнуть как надо. Но чтобы он снова не гнулся, его надо приплюснуть сбоку, чтоб он стал немножко овальным.
7) Когда крутишь педали, цепь то нормально...нормально, а то вдруг и рас натянулась сильно,
это значит, что передняя звезда стоит неровно - ее нужно подвинуть как надо!
8) Чтоб облегчить велик,
не нужно сверлить на нем дырки и обрезать руль с подседельником, лучше снять пэги, поставить сидушку полегче, обрезать оси чу-чуть!, просверлить дырку в выносе, дропаутах вилки и перьев (даже дроп. можно сточить немного), еще снять немного спиц с колесьев. делать нужно все с умом,
а не так - тяп ляп, чтоб потом велик попалам на приземлении не сложился!!!
народ, подскажите по вилке мурзик! народ, нужна подсказка по вилке мурзик bomber super t rv! ссыт масло с левой ноги! подскажите, промывка поможет или надо менять сальники и манжеты?... и если менять или промывать, то где искать и как она разбирается вообще и чем промывать ее?... отпишите в л.с. кому не в падлу.)
мать вашу... фрирайдеры с киева отзовитесь,или вы все уже вымерли????вам не надоело прыгать сраные пралетки и децкие дропы па 3 метра?я знаю где есть пиздатый фрирайд,у кого есть желание паднять свой уровень катания,и чегото добица в етом екстремальном спорте????а не быть лохом на падвесе каторый только за пивом умеет ездить и сцыт дропать?у вас есть желание возродить в киеве настоящий спорт для мужыков такой как фрирайд?
блять в киеве в китаево есть карьер,там ахуенный класический фрирайд,спуск и дропы,резкие повороты,глиняные камни,есть желающие помочь мне лопатами и снять на камеру охуенное видео?
Конкурс налучший отзыв освоем велосипеде! Конкурс на лучший отзыв о своем велосипеде! Оставь отзыв о любом велосипеде, на котором катался или катаешься на странице конкурса и выиграй велосипед KONA Borabora. Подробнее о конкурсе: http://reviews.sportiv.ru/i_faq/
Как выбрать велоодежду Выбор одежды для езды на велосипеде отнюдь не менее - а возможно и более - важен, чем собственно выбор велосипеда. Посудите сами: если ходовые качества в пути будут зависеть от класса и настроек вашей машины и стоящего на ней оборудования, то непосредственно ваше самочувствие и ощущения при езде окажутся в прямой зависимости от того, что на вас надето. Велосипедная одежда, как и сам вид спорта, чрезвычайно специфична и выдвигает свои требования к комфорту, функциональности, износостойкости и составу материалов, из которых она сшита.
Общее требование – одежда должна быть удобна и практична. Звучит вполне естественно, однако для достижения этих простых качеств производители велосипедной одежды затрачивают массу сил и средств на исследования и разработки в области спортивных тканей и материалов, обеспечивающих конечному изделию все необходимые свойства для достижения результата. Термоизоляция и ветрозащита, влагонепроницаемость и вентиляция, защита от бактерий и даже повышение мышечного тонуса – вот лишь некоторые свойства, которые присущи современной велосипедной одежде, призванной обеспечить комфортную и эффективную езду на велосипеде. Конечно, можно сесть на велосипед в обыкновенных шортах (или в брюках с бельевой прищепкой) и футболке – от этого вы не упадете через пару метров и вполне сможете проехать несколько километров в прогулочном темпе. Однако эта статья для тех, кто относится к велосипеду несколько серьезнее и для тех, кто хочет чувствовать себя при езде максимально комфортно. Не будем забывать и об эстетике велоспорта! Итак, для тех, кто желает подобрать себе одежду для езды на велосипеде, приводим ряд основных советов от профессионалов.
Говоря о производителях, можно сказать, что стоит отдавать предпочтение именно тем, которые специализируются на велосипедной одежде или обуви, которые известны в велосипедном мире и уже зарекомендовали себя в этой сфере многолетними разработками и инновациями. Да, их товар не самый дешевый, но нужно помнить, что скупой платит дважды, и если вы хотите получить действительно качественную вещь, в которой будет удобно и которая прослужит достаточный срок, то лучше приобрести у известной компании, пусть даже чуть переплатите за бренд.
Помогите получить скидку на велосипед Акция в магазине велосипедов. Нужно набрать 15 человек в группу. Вот моя: http://www.leto.sportiv.ru/group_welcome/?ref=86312d1.. Вам надо просто зайти и зарегистрироваться! Вы получите скидку и поможете мне купить со скидкой велосипед, который я хочу. Спасибо!
ВНИМАНИЕ!!КОНКУРС!! Всем привет! Не сочтите за спам! Узнала о СУПЕРКОНКУРСЕ!!Компания KROSS раздает призы за прикольные картинки и мемы! Подробности на официальном сайте - http://www.krossvelo.ru/k_konkurs/
Здесь вы можете оставить свои впечатления о самом запомнившемся выступлении, если их несколько- Не ограничивайтесь!=)
=) Дезодиум и Феникс=) Шикарно=) Божественно=) Жалко, что Фениксы на второй день выступали.. было холодно.. И звук ни о чем... но тем не менее было круто!=)
День 1 (29.08.09г).
12.00 – 13.30 Проезд организованной колонны свыше двухсот мотоциклов по памятным местам города Сургута и финиш на концертной площадке.
14.00 – 15.00 Байкшоу (стантрайдинг) с элементами зрелищных трюков в исполнении Сургутской станткоманды.
15.00 – 16.00 Выступления представителей клубов экстремальных видов спорта.
16.00 – 20.00 Концертная программа с участием групп второго эшелона.
20.00 – 02.00 Выступление хэдлайнеров.
02.00 – DJ party
День 2 (30.08.09г).
14.00 – 15.00 Показательные выступления мотокроссовых команд юниорского класса.
15.00 – 16.00 Показательные выступления профессиональных гонщиков мотокросса.
16.00 – 17.00 Полеты парапланеристов, парашютистов.
17.00 – 20.00 Концертная программа с участием групп второго эшелона.
20.00 - 21.00 Байкшоу (стантрайдинг) с элементами Fire трюков в исполнении Сургутской станткоманды.
21.00 – 22.00 Fire шоу.
22.00 – 01.00 Выступление хедлайнеров.
01.00 Торжественное закрытие фестиваля. Пиротехническое представление.
Блин, покажите мне сургутских фаерщиков!!
29-30 августа 2009 года в городе Сургуте состоится рок-фестиваль «РОКот Югры». Мероприятие посвящено Году молодежи, объявленному Президентом Российской Федерации Дмитрием Медведевым.
Данное мероприятие позволит молодежи Югры проявить себя в творчестве, даст импульс к приумножению культурных традиций, сохранению и развитию национальной культуры, будет способствовать реализации творческих способностей и развитию молодого поколения, а также росту популярности молодежного музыкального форума далеко за пределами Сибири. Нашей задачей является превратить фестиваль из регионального в федеральный.
Организаторы рассчитывают привлечь огромную армию поклонников живой российской музыки и летних приключений, более 30000 гостей и участников рок-фестиваля, что, несомненно, повысит имидж города Сургута и в очередной раз подтвердит славу самого большого и творческого города Югры.
Программа фестиваля «РОКот Югры» насыщена неповторимой атмосферой.
Музыкальное наполнение – это главная часть программы, но при этом в течение двух дней все гости имеют максимальный выбор развлечений и способов провести время по своим интересам и на свой вкус. Возможность весело и интересно отдохнуть со своей компанией и найти новых друзей предоставлена в разных интерактивных программах, приготовленных для гостей РОКота.
Рок-движение в городе Сургуте и районе имеет давнюю традицию: существует ряд как уже известных сургутянам, так и молодых коллективов, имеющих немалую фан-аудиторию; постоянно устраиваются концерты и фестивали; есть рок-кафе. Любители хорошей музыки активно выезжают на рок-мероприятия в другие города округа, чтобы познакомиться с творчеством молодых исполнителей, интересуются музыкантами из ближних и дальних населенных пунктов. В фестивале примут участие хедлайнеры отечественной рок-музыки, байкеры, мото- и автоклубы России, а также представители других экстремальных видов спорта.
подскажите пжлст!!!
напишите если не трудно где вы катаетесь,ваши любимые места.
Bunny hop
прыжок с отрывом сначало переднего колеса а потом заднего .
и приземлением на оба колеса одновременно.
Manual
Это довольно простой, но красивый трюк, качество которого зависит напрямую от тренировок. Его нужно уметь делать без тормозов! Итак, едем на небольшой скорости, слегка задираем переднее колесо, весь вес тела с жопой назад! Не пугайтесь упасть! Руки должны быть выпремленными, а ноги согнутые в коленях. Баллансировать нужно путем сгибания ног.w
vanetty (180)
Этот трюк является одним из базовых. Он очень простой, главное только его понять. Для начала тебе нужно ехать на небольшой скорости, повернуть руль в сторону прыжка, сделать банник, причем перед прыжком повернуть тело и голову в сторону прыжка, это является главной изюминкой трюка. После того, как ты прыгнул, постарайся ногами усилить поворот байка. Первое время будешь крутить градусов на 120, главное в этом деле упорство.
Wallride
Этот трюк можно быстро научится делать даже с низким баннихопом, если стена, по которой вы будете проезжать, имеет определенный наклон
(через некоторое время при частых тренеровках вы научитесь проезжать и по вертикальным стенам). Итак, предположим, что вы нашли наклонную стену. Подьезжать к ней нужно под углом, а прыгать непосредственно перед стеной. Чем выше баннихоп, тем больше вы проедете, однако если потратить все усилия на прыжок, то попасть на стенку под наиболее правильным углом и направлением будет сложнее. Теперь необходимо преодалеть страх (из-за которого первое время вы будете ставить ногу и отталкиваться обратно) и понять, засчет чего вы будете ехать. Само собой, траектория проезда по большей части зависит от того, как вы будете рулить. После того, как вы достигните высшей точки, то силы притяжения потянут вас вниз - выруливайте. Выходить из волрайда довольно просто - рулите вниз и переносите вес назад, что бы приземлится на два колеса (если этого не делать, то можно упасть через руль). После вы сами поймете весь процесс и с каждой тренеровкой исполнение трюка улучшаться.
Crankflip
Кранкфлип крутится передней ногой!!!! Вам надо подцепить педаль ногои и прокрутить шатуны.Потом уже можно будет использовать две ноги для его закручивания. Советую сначала научиться крутить его на плоскасти не делая банни хопа. Потом, когда научитесь, надо постараться вытягивать переднее колесо и крутить кранклип, только не надо операться на руль всем весом, руки лучше держать согнутыми , чтобы не рухнуть на переднее колесо всем весом. Т.к. это смотриться убого да и убиться можно прилично ))
Потом можно начинать вытягивать банни повыше и затем уже крутить кранкфлип.
Еще позже нада бы научиться его ловить еще в воздухе , т.к. приземление так куда мягче да и не будит проблемы перекрута и убитых голеней.
Barspin
Поворот руля на 360 градусов. Этот трюк можно делать как на земле, просто перенеся вес тела назад, слегка приподняв переднее колесо и прокрутив руль, так и в сочетании с bunny hop, что намного сложнее, но эффектнее.
Smith grind
Smith grind является одним из наиболее сложных видов скольжений по граням. Заключается он в том, что скольжение происходит на переднем пэге, а заднее колесо едет по поверхности грани. Сложность этого трюка заключается в заходе на грань и сходе с нее.
Приступать к смиту следует, если вы уже довольно уверенно делаете feeble и неплохо чувствуете процесс скольжения. Грань для тренировок следует искать руководствуясь вашими отношениями с фиблом, так что для начала советую посмотреть статью про feeble.
Итак, вы стоите перед гранью и думаете, что же делать. Для начала подумайте о том, как на смит заходить. На небольшой скорости подъезжаем к грани. Начинаем делать бани хоп (в принципе все очень похоже на фибл). Но вот как раз в воздухе и появляются отличия. Ведь при скольжении задняя часть велика находится ниже передней и ее надо бы как-нибудь туда затащить. Делается это так: вспомните, как вы пытались сделать свой самый высокий баник. Для этого вы непременно подтягивали заднее колесо под самую пятую точку
помогите пожалуйста как поднять заднее калесоо?
Первое в чем ты должен определиться это стиль катания. Street это катание по улицам, слайды по граням, преодоление естественных препятствий города, Dirt прыжки по земляным трамплинам, Vert катание в рампе, в специализированных парках, наконец Flatland это исполнение трюков на ровной площадке, напоминающее танец райдера и байка. Также может встретится термин Freestyle, такие байки подходят и для жесткого Street'a и для паркового катания. Если ты выбрал один из первых трех стилей, то тебе нужен вел с длиной верхней трубы рамы от 20 до 21 дюйма в зависимости от твоего роста, чем ты выше, тем длиннее должна быть рама. Сейчас существуют рамы. У BMX для флэта верхняя труба короче 19 дюймов: чем она меньше, тем легче выполнять трюки.
Так, со стилем ты определился. Чтобы тебя не обманули при покупке, говоря что вел хороший, ты должен знать несколько вещей. Рамы бывают из стали (hi-ten), из хроммолибдена (CrMo) и смешанные, например cromo главные трубы или cromo подседельная труба. Стальные рамы более тяжелые, чем из хроммолибдена. Конечно, лучше купить полностью хромолевую раму, так как она прочнее. Шатуны бывают двух типов: одноэлементные(кочерга) и трехэлементные. Для флэта иногда ставятся одноэлементные, так как они более легкие, для всех остальных дисциплин лучше подойдут трехэлементные. Не менее важная деталь BMX это покрышки. Для флэта они обычно гладкие (для плавности хода), с большой площадью соприкосновения (для устойчивости) для дерта с большим протектором (для лучшего сцепления с землей). Для стрита же обычно ставят разные. Гладкую назад, шипованную вперед.?Рули тоже бывают нескольких типов. В срите и дерте чаще всего используется двухэлементный руль (более прочный и легкий), во флэте четырех или восьмиэлементный. Если ты собираешься делать трюки, при которых руль поворачивается на 360 градусов (barspin, tailwhip), то тебе необходим гироротор устройство, которое препятствует перекручиванию тормозных тросиков, но можно обойтись и без него, что сохранит драгоценный вес. Еще несколько требований: дропауты 6 мм, рулевая труба 1 1/8. В идеале втулки должны быть на промышленных подшипниках.
Теперь тебе нужно знать сколько денег ты готов отдать за вел. Для того чтобы купить нормальный BMX начального уровня, ты должен иметь 7000-10000 рублей. В любом случае я бы не советовал в первый раз покупать дорогой вел, потому что сначала ты все равно будешь учиться и много падать. Разбивать при этом дорогой агрегат не стоит. Лучше поиратить лишние деньги на защиту, она тебе точно пригодится (сразу отложи на перчатки и защиту голени-колена пару тысяч).
Для стрита/дерта купи сначала:
HARO F3, F4, Mirra 540;
DK General Lee, Cleavland, Eight pack; GT Jamie Bestwick Pro;
FREE AGENT Hellcat;
WeThePeople Nova, Daredevil;
FELT Fuse;
Для флэта:
DK Signal;
HARO M5,
GT Encore
Dragonfly Trigger.
Это хорошо зарекомендовавшиe себя байки, подходящие тебе по стоимости. Если покатав один сезон ты поймешь, что не можешь жить без BMX, то на следующий можно смело подыскивать вел подороже, например
Для стрита:
WeThePeople 4 Seasons Pro;
GT Jamie Bestwick Team;
DK Dayton, Four pack;
HARO Mirra Pro;
FELT Pyre;
FREE AGENT Imperial Crown;
Для флэта:
HARO M7;
WeThePeople Sinus Pro
А есть другой вариант - собирать вел самому. Плюс в том, что он будет подходить именно тебе, но в этом случае bmx обойдется еще дороже и необходимо немало опыта для такой сборки. Наконец последний вопрос, который может у тебя возникнуть, это где купить bmx. Если ты живешь в Москве или Петербурге, то выбор очень большой.
ТРИАЛ-СПОРТ www.trial-sport.ru
GT, Twenty, K2B, Norco, Eastern bikes
ВЕЛОМИР www.velomir.ru
Haro, DK
ВЕЛОИМПЕРИЯ www.veloimperia.ru
WeThePeople, Free Agent, Rock Machine, Felt
УРАГАН-СПОРТ www.uragan-sport.ru
Hoffman bikes
Также вы можете приобрести bmx в торговых центрах "Экстрим" (м.Речной вокзал) и "Спорт-хит" (м.Молодежная)
С другими городами дело обстоит сложнее.
Ну вот вроде и все, что ты должен знать при выборе байка. Очень рад если мои советы хоть немного помогли тебе в этом нелегком деле.
народ,подскажите где в нск и в каком магазине можно преобрести bmxдля стрит-дерта?
Прикупил бы пару колес для бмх =)
пишите в л.с
1)Смыватель краски (Балончик)
2)Мелкая шкурка
3)Грунтовка (Балончик)
4)Молярная лента(Такая белая, похожа на бумагу, не оставляет следов после отклеивания)
5)Растворитель (Бензин,ацетон и т.п)
5)Краска (2 балончиков хватит)
6)Лак (Если хотите чтобы цвет долго держался)
Наверное каждый райдер когда-нибудь мечтал поменять цвет своего байка. Но каждый раз, когда хотел это сделать, думал, вдруг что-то не получится или краска плохо ляжет... В данной статье я расскажу на собственном примере, как мне удалось покрасить раму довольно удачно. Для начала с байка нужно ВС¨ поснимать. Это касается и чашечек, вбитых в раму и рулевую колонку.
Далее нужно хорошенько промыть раму от всякой грязи и масленых пятен и тщательно высушить ее. Так как раму мы собираемся красить на века, то предыдущую краску надо снять. Я не стал прибегать к разным растворам для снятия краски, а воспользовался двумя видами шкурок. Первая – очень “злая”. С помощью нее я снимал главный слой, а более мягкая шкурка нужна для того, чтобы исправить большие царапины, сделанные первой шкуркой. Можно, конечно сразу мелкой зачищать, но это очень долго, да и самой шкурки понадобится большое количество.
Кстати, о технике напыления из любого баллончика. Наносить краску или что-то другое нужно слева на право или наоборот, аккуратно, но не медленно, я бы сказал, довольно быстро, так, чтобы после каждого нанесенного слоя просвет оставался. После нескольких таких слоев просвет и вовсе пропадет, а краска не будет стекать вниз и портить весь внешний вид, а наоборот, ляжет очень гладко и ровно. Вернемся немного назад. Вот вы уже наложили грунтовку, она уже высохла, но не торопитесь сразу красить свою раму. После грунтовки все равно остались какие-то комки пыли, которые вы случайно замазали. От этого никто не застрахован. Так вот, я рекомендую еще раз слегка пройтись мягкой шкуркой по неровным местам, тогда краска ляжет идеально. Потом еще раз протрите раму и вот только теперь вы сможете приступать к самому интересному – покраске! Я уже описал выше, как следует правильно наносить краску, так что повторяться не буду.
Единственное, баллончик с краской я купил фирмы Holts spray match, в магазине ее очень сильно расхваливали, сказали, что очень крепко держится, но довольно долго сохнет. Ну вот и все. Дальше все зависит только от кривизны рук и наличия мозгов. Удачи.
1) Если у тебя лысые покрышки и ты часто прокалываешь колеса, нужно:
Вставить в покрышку еще одну (без проволочного корда) - взять его и отрезать, так ее можно неплохо усилить, но вел станет чуть тяжелее.
2) Если появился странный стук во втулке с промами, то это не говорит о том что они рассыпались.., это скорее всего что они стали «люфтить» во втулке, в саму втулку лучше капнуть масла и поставить тонкую прокладку (резиновую или кожаную).
3) Пробил колесо!!!
Его можно заклеить на скотч или оторвать наклейки с велика, потом обмотать каким-нибудь пакетом, забортировать, накачать - этого должно хватить чтоб еще покататься.
4) Если ободрана сидушка, то ее желательно надо обшить, а то …… будет больно!
Нужно обклеить сидушку паролоном, таким поплотнее, уматный какой нибудь, потом взять и купить ткань (но она больше похожа не на ткань, а на кож. зам. И еще и растягивается, - сильно!) Потом, при помощи рук и клея нужно все это зафигачить, «кожей» вовнутрь, а тканью вверх!!, потому что клей кожу немного расплавляет и все уматно держится.
5) Если подшипники в каретке начали хрустеть,
то туда скорее всего попал песок или их нужно смазать и подтянуть ключиком! , но если песок то их нужно опустить в бензин или соляру на время, потом промыть в воде, высушить, смазать и собрать каретку обратно!
6) Если руль погнулся!
То его сначала нужно снять, потом взять нагреть и выгнуть как надо. Но чтобы он снова не гнулся, его надо приплюснуть сбоку, чтоб он стал немножко овальным.
7) Когда крутишь педали, цепь то нормально...нормально, а то вдруг и рас натянулась сильно,
это значит, что передняя звезда стоит неровно - ее нужно подвинуть как надо!
8) Чтоб облегчить велик,
не нужно сверлить на нем дырки и обрезать руль с подседельником, лучше снять пэги, поставить сидушку полегче, обрезать оси чу-чуть!, просверлить дырку в выносе, дропаутах вилки и перьев (даже дроп. можно сточить немного), еще снять немного спиц с колесьев. делать нужно все с умом,
а не так - тяп ляп, чтоб потом велик попалам на приземлении не сложился!!!
Конкурс на лучший отзыв о велосипеде
1. Оставь отзывы о велосипедах, на которых катался
2. Собери как можно больше голосов за свои отзывы
3. Выиграй ценные призы в т.ч. ВЕЛОСИПЕД KONA BORABORA
конкурс: http://bikes.sportiv.ru/n_news/21.htm
Проголосуйте за меня пожалуйста - http://reviews.sportiv.ru/review/130
народ, нужна подсказка по вилке мурзик bomber super t rv!
ссыт масло с левой ноги!
подскажите, промывка поможет или надо менять сальники и манжеты?...
и если менять или промывать, то где искать и как она разбирается вообще и чем промывать ее?...
отпишите в л.с. кому не в падлу.)
фрирайдеры с киева отзовитесь,или вы все уже вымерли????вам не надоело прыгать сраные пралетки и децкие дропы па 3 метра?я знаю где есть пиздатый фрирайд,у кого есть желание паднять свой уровень катания,и чегото добица в етом екстремальном спорте????а не быть лохом на падвесе каторый только за пивом умеет ездить и сцыт дропать?у вас есть желание возродить в киеве настоящий спорт для мужыков такой как фрирайд?
сабж
Конкурс на лучший отзыв о своем велосипеде!
Оставь отзыв о любом велосипеде, на котором катался или катаешься на странице конкурса и выиграй велосипед KONA Borabora.
Подробнее о конкурсе: http://reviews.sportiv.ru/i_faq/
http://reviews.sportiv.ru/review/3861
Выбор одежды для езды на велосипеде отнюдь не менее - а возможно и более - важен, чем собственно выбор велосипеда. Посудите сами: если ходовые качества в пути будут зависеть от класса и настроек вашей машины и стоящего на ней оборудования, то непосредственно ваше самочувствие и ощущения при езде окажутся в прямой зависимости от того, что на вас надето. Велосипедная одежда, как и сам вид спорта, чрезвычайно специфична и выдвигает свои требования к комфорту, функциональности, износостойкости и составу материалов, из которых она сшита.
Общее требование – одежда должна быть удобна и практична. Звучит вполне естественно, однако для достижения этих простых качеств производители велосипедной одежды затрачивают массу сил и средств на исследования и разработки в области спортивных тканей и материалов, обеспечивающих конечному изделию все необходимые свойства для достижения результата. Термоизоляция и ветрозащита, влагонепроницаемость и вентиляция, защита от бактерий и даже повышение мышечного тонуса – вот лишь некоторые свойства, которые присущи современной велосипедной одежде, призванной обеспечить комфортную и эффективную езду на велосипеде.
Конечно, можно сесть на велосипед в обыкновенных шортах (или в брюках с бельевой прищепкой) и футболке – от этого вы не упадете через пару метров и вполне сможете проехать несколько километров в прогулочном темпе. Однако эта статья для тех, кто относится к велосипеду несколько серьезнее и для тех, кто хочет чувствовать себя при езде максимально комфортно. Не будем забывать и об эстетике велоспорта!
Итак, для тех, кто желает подобрать себе одежду для езды на велосипеде, приводим ряд основных советов от профессионалов.
Велоодежда: низ http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_veloodezhdy_niz/
Велоодежда: верх http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_veloodezhdy_verh/
Обувь http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_veloobuvi/
Аксессуары http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_aksessuarov/
Говоря о производителях, можно сказать, что стоит отдавать предпочтение именно тем, которые специализируются на велосипедной одежде или обуви, которые известны в велосипедном мире и уже зарекомендовали себя в этой сфере многолетними разработками и инновациями. Да, их товар не самый дешевый, но нужно помнить, что скупой платит дважды, и если вы хотите получить действительно качественную вещь, в которой будет удобно и которая прослужит достаточный срок, то лучше приобрести у известной компании, пусть даже чуть переплатите за бренд.
Акция в магазине велосипедов. Нужно набрать 15 человек в группу.
Вот моя: http://www.leto.sportiv.ru/group_welcome/?ref=86312d1..
Вам надо просто зайти и зарегистрироваться! Вы получите скидку и поможете мне купить со скидкой велосипед, который я хочу.
Спасибо!
Всем привет! Не сочтите за спам! Узнала о СУПЕРКОНКУРСЕ!!Компания KROSS раздает призы за прикольные картинки и мемы!
Подробности на официальном сайте - http://www.krossvelo.ru/k_konkurs/
купля продажа
ЫЫЫЫ
Хочу катать стрит!!!
Подойдет также дерт!!
незначн подряпини переважно вд ланцюга, вмятин трщин нема.
http://www.onlinedisk.ru/image/310847/Зображення0410...
NOKIA
звони на номер 965-529-68-46
Какие конкурсы, развлечения, тематика и т.д.
Кто нашел Огромная просьба вернуть.. Хотя бы фото и видео с него..