Вопрос - ответ.

Мотоциклы
Случаем никто не знает размер винтов, которыми закручивается крышка главного тормозного цилиндра к резервуару XVS 400? А то с мегазипа заказывать не хочеться всего 2 винта за 100 руб, отдавать за доставку еще 500 руб, а потом еще и в очереди на емс стоять хрен знает где(((((
602 комментария
avatar
Все. Накажи себя 15тью ударами мокрой плетью, стоя на коленях у выхлопной трубы))) А вообще, фото отчет бы...
avatar
Зачетный аппарат. Жаль только , что не инжекторный. Сам подумывал брать, только С90, но с продавцом о цене не договорились. А потом драга удачно подверулась.
Хотя если честно, мне больше понравилось как суза работает. Как завели! уууух Сразу чувствуется полторашка! Жаль гаденышь прокатится не дал... Очень хотелось на ходу посмотреть.
avatar
А на полторашке расхорд какой? А то чет мои знакомые, все как один пересаживаются с 1,1 и до 1,8 литра на неДОлитры из за расхода топлива. Терь вот в думках, какой чоппер брать к след сезону на замену моей чесотке.
avatar
кароч все зависит от скорости ну в среднем бак на 200км. а он там маленький 15.5 литров и он под седлом).
avatar
видео выложил на стене в группе
avatar
люди. вы че.. драга литровая по трассе жрет не большеь 5 литров. по городу в зависимости от стиля 6-8 литров, и опять же можно поиграться с винтами качества
avatar
Он про интрудера полторашку. Тот литров 7 по трассе хавает, а бак там действительно небольшой, вот на 200 км и хватает.
avatar
та кажись у весх мото на 200км бака. меньше движок-меньше обьем бака. может там чтото типо негласнойдогововренности между производителями...
avatar
Сергей, неправда ваша. У 400сс драги бак 16 литров, хватает на 400км, у 1100 бак всего на литр больше и хватает его всего , дай Бог, километров на 350
avatar
Федор, А вот и нет! У 400- бак 14 литров у литрухи 17,5 литров.
И проехать 400 км на баке честоки у меня ниразу не получалось. Средний расход был всегда около 4,5 литров.
avatar
Сергей, я еще полгода назад на четырехсотке ездил в варианте классик. Так что не вешай лапшу на уши.
Мануал, стр.8-2, 16л
avatar
начнем с того что я сравнивал не драгу разного обьема а драгу, вирагу, втыкса. и по расказам куча пластиковых. кушает любой мтор так как ему разрешают, крутят и подстегивают. всегда можно поиграть с качеством смеси и убавить расход на литр полтора по городу. тока отзыв на ручку газа уже не такой будет.

по трассе можно пилить в "крейсерском режиме" и наверно можно 400км проехать, только там где я катался есть фуры, светофоры на трассе))), менты, трактора собирающиее колонны, гладенькие идеальные участки дороги и стриальные доски закатаные под асфальт и держать ровную скорость не представляется, да и на ровненьких участках открутить тоже хочется)))

да кстати 1100й на 200км при средней 90 (60-120) -6,5литров скушал.

и таже 400ка если будет идти в колонне где скорость выше ее крейсерской 90 то жрать она будет поболя. говорят когда скорость веселая 400ки чтоб не отстать от литров крутятся так что расход выше, утверждать не буду. но слышал такое)

зы бак у 1100й 17,5 + 4,5 запаса, но если трамбовать то литра полтора (два-три по счетчику бензоколонки) можно влить, тока автомобилисты звереют если в одиночку стоять))))
avatar
400..на крейсерской..съела 3800..на скорости 130-140 съела 4500.проверял не раз. езжу постоянно на дальняк.обеднения нет.моту 16 лет..хрен продам..куплю второй.
avatar
Федор, Я сам на 400-ке 2 года откатался, и клал я на этот мануал! Не влазит в бак больше 14,5 литров! Кстати на 400-ку нет англоязычного мануала, а то что все скачивают есть мануал для 650-ки, а он может немного отличаться.
avatar
А бак у 1100-17,5 включая резерв 4,5.
avatar
Сергей, видимо, мы на каких-то разных четырехсотых ездили
avatar
Возможно. У меня был довольно интресный классик. Бак был с указателем уровня топлива.
http://vk.com/albums3992631?z=photo3992631_171232252/..
avatar
это родная приборка на нем? не с роада?
avatar
На роаде другая немного. А это родная приборка, ставилась вроде, с 2000 года, но только на кастомы. Откуда у меня на классике была незнаю. Вообще мот интересный был. Пер куда веселее обычной часотки. С места с пассажиром вирагу 400-ку рвал.
На певой передачи до 60 разгонялся. Незнаю как у остальных, но на форуме говорят, что их часотки так не могут.
Кстати на стене есть объява, там белая драга кастом, у нее такая же панелька.
avatar
я думал ее докастомизировали))) мож япы карбюратор подкрутили чтоб нескучно было.
а стоковая 400сс на первой не гонится до 60?!
avatar
Что то с ней делали. Прямотоки стояли.
Незнаю гонится ли стоковая на 1-ой до 60-ти, но прокатившись сначала на стоковой, а потом сев на эту, я ее сразу и купил. Потом гонял на ней еще 2 года. Сейчас на 1100 катаюсь.
avatar
Сергей, выпуск после 2000г? На обновленных четырехсотках вообще все по-другому. Совсем другой мотоцикл.
У меня 1998г. был...
avatar
Всем привет! Нужна помощь, советом. У меня XVS 1100 Custom. Неожиданно возникли проблемы с коробкой. При включении передачи (любой) ножка переключения остается в том же положении, ее не отбрасывает в положения готовности включения следующей передачи. В это положение приходится возвращать ногой, приложив не малую силу. Может там какая нибудь возвратная пружина слетела? Посоветуйте пожалуйста? И как это устранить?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.