Вопрос - ответ.

Братцы,всем доброго!!!НЕожиданно случилось горе-пробил задний амортизатор.За ночь все масло убежало.Может кто знает как старый к жизни вернуть,или может заколхозить как?У нас закрытие в субботу,а тут такая беда....Заказывать не вариант,т.к. идти будет месяц.Заранее всем спасибо.

Роман, если только на закрытие, то зажимаешь пружину на максимум и откатываешь.

Михаил,а с пасажиром-не вариант?

Все от веса. Если в сумме вы до 100-120 кг, то при аккуратной езде без влета в ямы реально.

подскажите пожалуста названия (или номера) жидостей и смазок для подготовки к зимнему хранению мота в холодном гараже..нужны для хрома(особенно!!) для краски, для обшивки сидений, и для резины...зарание спасибо.

Сейчас жидкостей напридумывали, для всего чего угодно. И для ЛКП, и для хрома, и для резинок, и для пластмассок и даже для шин. В любом автомагазине их дохрена.
Но мне кажется, это уже извращение. Сам всегда использовал только силиконовую смазку. Для хрома, резинок и всего остального подходит.

тогда выходит что не стоит и парится? можно намыть бак заправить акб снять и ставить?

народ. подскажите диапазон переключения скорости по километрам на 650. Заранее благодарен.

Дима, у мотоцикла, проехавшего 20000 км без замены масла, и у нового эти числа могут отличаться.
Я перехожу на пятую от 55 до 80, в зависимости от ситуации.

Даниил, ну это уж и ежу понятно)))) я четвертую где то в районе 55 втыкаю а пятую уже когда за 70 иду. по городу редко на 5ой еду. Говорят что даже слабо кручу.

Братва, вопрос следующий. Драг 1100А, всталяю ключ в замок и появляется какой-то треск небольшой секунды 3, я так понимаю это релюха, почему она трещит? Еще в прямоток периодически стреляет на холостых, когда добавляю газу (Подсос уже убран).

Ага, есть такое. У меня это оказалось признаком неисправности реле, пришлось менять. Проверь его работоспособность.
А вообще, очень удобный треск. Он усиливается по мере окончания бензина, реально помогало.

народ подскажите пожалуста оптимальное давление в шинах на драге 400 классик?

Даниил, люди, это не реле, это бензонасос. Трещит, потому что либо кран перекрыт, либо бенза нет. Если трещит при открытом резерве, то ехать осталось недолго, топлива в баке нет.

Евгений, в мануале ж все написато... Да когда ж вы читать-то научитесь?
2,3 на морду, 2,5 на жопу (при большой загрузке)

Да, бензина там с гулькин нос =))) первый раз затрещало, когда забыл кранник открыть. А что по-поводу хлопков в глушак, кто знает?

Олег, хлопки - взрывы недогоревшей смеси в глушаке. Соответственно, смотри настройку карбов.

Самому, наверно не стоит пробовать? )) на Бросе раньше удавалось =)

Михаил Инсарский спасибо....читать умею...))) просто даже как то не подумал об этом...

У меня при повороте ключа в замке всегда секунды 2-3 трещит вне зависимости от количества бензина. В движении, когда бенз кончается ничего не трещит. Так что имхо от бензина это не зависит

Возможно ли на классике, не снимая колеса, снять переднее крыло?

Дмитрий, да.

Болгаркой

Сергей, ну зачем так котрдинально сразу. Можно снять и так. Геморно, правда.

Молоток и зубило? Ну да, геморно, но тоже вариант.