Технические вопросы тема будет в скором времени закрыта

проще будет взять велик ;) и дешевле )

#174, проще всего сгонять в Сокольники и там поспрашивать.

И для начала еще стоит определиться, что понимается под "защитой цепи" - защита пера, пластик на переднюю звезду, чтоб джинсы не зажевывало цепью или еще что.

спасибо 174

Ищу место,где можно покрасить Мериду,не подскажете?)

На мериде маттс 80 (2006) стоковая вилка была 80 мм возможно даже до 80 не дотягивала. сейчас стоит дарт 3 100мм. На всю никогда не пробиваю даже при прыжках. Есть ли смысл согнать ее до 80 мм? Даст ли это какие-то плюсы? Каретка вернется на свое более низкое место. Возможно будет устойчивее. Кто-нибудь имел возможность сравнить?

Вот фотка собственно http://vkontakte.ru/meridaclub?z=photo-1030492_263462..

тросики переключения скоростей натягиваются до предела переключить на малые скорости удается с трудом. 7-6-5 еще нормально а ниже крайне сложно. пробовал залить масло dyenh, рубашки но не помогает. нужно снять натяжение как то иначе тросики просто порвутся. либо их менять пора. что делать?

#181, я катаю с 130мм, когда стоковая была 80мм, а по паспорту больше 120 не положено, мол вырвет стакан. Никаких проблем не испытываю, катание по городу без проблем, по пересеченке тем более, разве что при катании непосредственно по шоссе, когда требуется долго вкручивать на высокой скорости, сжимаю вилку до 90мм (вилка с механизмом ю-тюрн, можно регулировать длину хода).

#182, перенастройте задний переключатель, должно помочь. Очень сильно натянут тросик, это и не позволяет переключиться на малые передачи.

Новичкам нужно красными буквами написать не покупайте велосипеды с навесным оборудованием ниже деор . Купите себе 1 но скоростной. На личном опыте убедился что дещевое оборудование создаст дополнительные проблемы в будущем. Скорость перескакивает через одну или вообше не перескакивает))) В итоге ты думаешь что ты переключился так как звука бъюшейся цепи о звездочки неслышно. Но нет ты начинаешь движение и твоя цепь издает жуткий скрежет...только сейчас ты понимаешь что действительно переключился))) при этом может слететь цепь) и в самый неподходяший момент ...посреди дороги на светофоре )

у меня мерида была 2001 года. там стоял самый простой полностью железный Shimano sis. Работал на уровне аливио. Много что поражает сейчас, как работал тот вел... в том числе ресурс.

Настроить можно все, вопрос в том, сколько км это будет бегать и через сколько умрет. Зависит не столько от фирмы и модели, в топе она или же самая простая, а от прямоты рук)
Долгое время катался на Калахари 510, у меня там даже Аливио не пахло, не то что Деором) Ну и работало прекрасно. Просто геморроя больше) Но чтобы познать все прелести велосипедной жизни (особенно в условиях того времени - интернета нет, соответственно мануалов по регулировке и настройке тоже), это лучший вариант. Глаза боятся, руки делают, как говорится.
А сразу с первым велосипедом навесное Деор - неинтересно, слишком просто и никаких работ проводить не надо.

Иван Иванов, настраивать просто оборудование нужно уметь. У подруги велик похуже чем у меня, сзади асера, спереди сантур какой-то, комбоманетки альтус. Все на строил, все переключается, все звездочки цепь проходит тихо и по порядку, рамку переднего переключателя не цепляет, а уж тем более нет вот этого вашего "жуткого скрежета". Прямые руки и в путь.

510 калахари отпахала с 2001 по 2006 год. потом приобрел стелс уровнем выше! разочарование... износ попер сразу. продал через 3 месяца взял мериду, тоже уже не та техника! но хотя бы привычная посадка и внимание к мелочам, удобно. Задняя ацера прошла 600км. к этим 600 км дырочки в которых были оси переллелограмма превратились элипсы, настройка не помогала. Как это возможно? не понятно. в гарантии отказали, сказали сам убил. Заменил на срам Х7 пашет и пашет

Ага, и небо раньше было голубее и деревья выше...
если есть возможность сразу брать хороший байк с Деором, так почему бы и нет? Зачем лишние дрочи с Асерами и прочим? Надо будет - и на Деоре научишься переклюки настраивать, только понадобиться это сравнительно не скоро.

да не небо голубее... год откатал последний, в августе взял другой и сразу же пошло поехало... а сейчас да, не ниже деора.

Подскажите, можно как то регулировать дисковые гидравлические тормоза, а именно положение диска между колодок? На переднем тормозе существенное трение, когда едешь еще ничего, не замечаешь почти, но когда вывозишь из дому, скрип приличный, и колесо на весу крутанешь, а оно 3-4 оборота и стоп.

Вообще на гидравлике должна быть авторегулировка положения колодок, но если трет, то походу дела надо немного машинку сдвинуть/повернуть. Ослабляешь крепление и регулируешь. У калипера пазы не круглые - есть возможность его поставить в нужное положение.

Можно отъездить и на Асера, и на Аливио, и на Сис том же не один год, не стоит сразу продавать последние вещи, расставаться с почкой или брать кредит для покупки байка с Деором.
Есть денежные средства для покупки трансмишна, а берешь фаербол - да, это не лечится) А коли нет денег, то можно на чем угодно поездить) Нужны прямые руки и желание, остальное приложится)
Я прекрасно понимаю, что Деор - это хорошо, сам с ХТ катаю и проблем не испытываю. Более того, за 4 года катания настраивал его раза 2-3, не больше.

Почки продавать не надо, но и руководствоваться принципом: "А сразу с первым велосипедом навесное Деор - неинтересно, слишком просто и никаких работ проводить не надо", при условии что есть деньги не надо. Вообще лучше подкопить и взять норм. байк. Или б-у с норм. оборудованием.

ну ладно, аливио тоже годится) но не ацера и не алтус. может на 6-7 звездах он еще потянет, а на 8 это уже каловая масса

И да. ацера не работала не из-за кривых рук, раз сис и срам ч7 работал отлично ;)

Если есть деньги, то брать не раздумывая. Если нет - брать то, что есть. Не самое гогно, конечно, но и за Деором гоняться не надо, оставляя себя без велосипеда, пытаясь накопить. А вот насчет б/у - опять же дело каждого. Я бы не стал брать, только если потом пустить на дербан, а не кататься)

этот переходник:http://www.mtb-shop.ru/products/7557 надежный?

Выглядит массивно ))))

Подскажите какими средствами нужно смазывать велосипед и как часто?За раннее благодарен!

Кто? Как и чем чистит ротор? И вообще ваши действия когда скрипят тормоза?