Вопросы по выбору и покупке новых велосипедов тема будет в скором времени закрыта

Как я понимаю, здесь собрались любители GT и различных малодоступных байков. Никто не может подсказать по, вроде немалоизвестной, марке Specialized?

Любители GT? xD
Merida bikes вам ни о чем не говорит?)
А Спеши - для меня прежде всего велосипеды для экстремального катания (дерт и т.п.), которые стоят на порядок выше наших, цитирую, "малодоступных байков".

цена уже достаточно давно говорит мало о чем.

Сань, но согласись, Спеши очень хорошие для экстрима. Вилочки на них неплохие, в отличие от тех же Мерид =)

за такие бабки Сантур ХыСыМы ставить - форменный садизм =)

Подскажите пожалуйста, какой велосипед выбрать Merida Matts 5-V (2009) или Merida Matts 10-V (2009)? Чем они отличаются друг от друга и отличаются ли вообще?

Да навеской отличаются. 10 постарше, чем 5. Но если их цена меньше 15-20, то бери любой, который больше понравится (например, цветом).

2 Константин : 15-20 эт ты загнул.

2 Ваня : возьми лучше 10. Стоит на косарь дороже, но там как-никак работающая вилка (в сравнении, конечно, с 5). Ну, плюс, переклюки немного поприятней. В принципе, для легкого катания 5 и 10 - что в лоб, что по лбу =)

Понятно, спасибо.
А Merida Matts M 90 D как?

хрен редьки не слаще) вообще, 5 и 10 относятся к т.н. серии SUB, которая является предшественницей всеми нами любимых TFS. А серия M позиционируется ниже SUB. По поводу надежности рамы ничего не скажу, так как сомневаюсь, что на саб и на м можно устраивать жесткач. Но, думаю, что даже при этом саб проживет подольше.

Кекс, SUB SUBу рознь! Рамы SUB 5 и SUB 10 отличаются сечением труб от рам вышестоящих SUB 20, SUB 40, SUB 50 и SUB 60. Так что не стоит грести все модели этой серии под одну гребенку.
А если по делу, то 10ка ,Ваня, однозначно лучше тех моделей, которые ты упомянул. Цена в конечном итоге решет многое.

Прошу прощения. Реально разные. Но сравнение идет между M и SUB, так что суть не в сечениях сабов.

Привет подскажите, мне предлагают купить Merida Matts TFS 800-D (педали не родные, для прыжков, и покрышки Mishlen дарят, но не новые) за 20000, 2 года эксплуатации. Незнаю стоит брать или нет(((

Блин, трудно сказать. Сильно зависит от пробега, характера пробега. И убитости отдельных частей

Мне кажется, если стоят педали "для прыжков", то вряд ли его бережно обкатывали за 2 года.

вообще, комильфо увидеть фотки агрегата.

ЗЫЖ "педали для прыжков" - убило напрочь)))) друзьям-фрирайдерам покажу)))
А если серьезно, то два года ИМЕННО прыжков (не тупо банников с бордюра, а нормальных таких прыжков) ни одна TFS, при всем ее ненапускном качестве, не вынесет и прикажет долго жить. Так что, фотки фстудию!

Да. И наверняка придется делать капитальную замену всего привода, если не вилки вдобавок. А запчасти для такого байка оочень дорогие.

смотря какие запчасти) можно же тамошний ХТ и на Турней заменить, фигли)))

А трещетка-то под него не встанет - втулка длинная... И так далее.
Хотя зависит от потребностей автора. Автор, что хотишь от нового вела?

если человек хочет, то ему такие мелочи не помеха =))) шучу-шучу) а вообще, реально - надо видеть байк и знать область его применения.

Знаю только пробег 1905, да мне от вела много не надо, просто хочу кататься, но не хочу какой нить там Stels, тем более этот ну такой няшный на внешний вид, о да он еще поцарапанный маленько. Я вообще первоночально девчачий хотела велосипед, но мне сказали, что не стоит покупать. И не надо над выражение "педали для прыжков" шутить, я просто забыло как они правильно называются)))

Капец, хочешь кататься, но не хочешь дешевый вел. Вот над этим и посмеюсь. Кататься можно на чем угодно, и вопрос один - стоит ли этот аппарат своих денег.
Девчачий брать как раз стоит. Он всяко удобнее именно для девушек.

Не, ну че, нормальный девчачий подход.

В принципе, НАРОД, СОИЗМЕРЯЙТЕ СТОИМОСТЬ ТОВАРА И СОБСТВЕННЫЕ ОЖИДАНИЯ! ХОРОШАЯ ВЕЩЬ ВСЕГДА СТОИТ ДОРОГО! а когда ищешь подешевле, то не стоитдумать, что это будет гиперкрутая меганавороченная девайсина.

И дешевый вел будет также ездить. Как я понял, дорогие велики лишь удобнее в экстримальном катании, меньше весят, лучше блестят фирменными наклейками, чуть надежнее и все. ВС!
То есть менять дорогие части надо будет так же часто, как и дешевые. И поддерживать такой велик на ходу выйдет дороже. Значит съездить на нем "за пивом" (или прогуляться по асфальту, пусть даже 100 км в день) выйдет дорого.
Конечно, если стоимость нового велика менее 10т.р., то это хлам, который осыпется через пару тысяч км. А если и это много для девушки, то Стелс 770 как раз!

Константин, тсссс! Тише!...
Стелс - не велосипед =)