Вопросы по выбору и покупке новых велосипедов тема будет в скором времени закрыта

скажу сразу - ни той, ни той ты уже скорее всего не найдешь. сейчас проблематично достать даже 2008 ряд.

Для первого вела можно и такой бюджет выделить , хотя и этих денег не всегда хватает . Merida Matts SUB 20-V можно выбрать у нее рама по мощнее будет , а вот навеска отстает от Merida M 90-D ALU. 2007 год трудно достать но если повезет это хорошо , а если не будет то вообще выбора не будет .

на http://www.velosite.ru/ есть модели 2008го года, советую обратиться туда.

По обвеске не соглашусь с Дмитрием. На 20 висит Шимано, а на 90 SR. Да и рама SUB является предшественницей по классу перед TFS, в отличие от эмки.
Так что лучше двадцатку взять. Другое дело, что ее уже нет.

а где хотябы 09 года взять???

маттс 20

А по весу то они как? 105кг выдержат?

Ладно, пасиб, буду пытаться найти эти модели

вполне. рамы очень прочные

Рамы вроде до 120 кг. держат... А все таки, может и повторюсь, но спрошу: ТФС рамы намного прочнее САБ, или незначительно???

какой вел посоветуете для велопохода в 500 км??? (в основном по дорогам)

Любой от 14 000руб.)

Приветствую всех! Помогите определиться. Ищу велик для покатушек в лесу, по полям, по трассам и городу. вешу>100. Присмотрел в нете tfs xc 100-d за 14к. Какая разница между tfs 100, 300 и т.д.? В принципе планирую апгрейтить. Подскажите пожалуйста хорошую модельку.

Навеской они отличаются.
Но сейчас уже 100ка вышла на новый уровень, если можно так выразиться. Когда в 07 году смотрел себе байк, ТФС 100 смотрелся очень вяло и был с очень скромной навеской. На данный момент модель 09 года намного серьезнее.
В начале 07 500 от 300, например, отличалась гидравлическими тормозами против механики и блокировкой вилки на руле. Сейчас все с разным оборудованием и цена, соотвественно, между ними больше.

Т.е. можно взять сотку и постепенно довести ее до 900?

Сань, нифига. Я брал 100 2007 года и в стоке она была гораздо лучше, нежели нынешняя 100.
Во-первых, засрали тормоза. Была ХОРОШАЯ механика, которую сменили на говнотектры (я понял, "Тектро" - это от слова "текут").
Во-вторых, передний переклюк сменили с X-Acera на номерной Шим.
В-третьих, сменили накатистые стоковые полуслики (качество у них на уровне) псевдокроссовым тормозящим говном.

Короче, испортились они...

2 Владислав : фактически 100 и 300 отличаются только трансмиссией (и то - несильно). Впрочем, лучше взять 300, потому что в разницу 2000 переклюки не уложишь.
UPD : про 900 - я примерно так в свое время и сделал)

Просто если взять сейчас 100 и апгрейтить его, то получается, что взял 900 в кредит на неопределенный срок. Так ли это? И стоит ли оно того?

ну, в принципе, это так. выигрыш в двух БООООЛЬШИХ пунктах. 900 сразу можно не купить, а катать осинама охота, насяльнике. и второе - при апгрейде ты подбираешь компоненты под себя. Ну и как приятное дополнение - у тебя будет кастом-байк.

Спасибо, Александр! Помог мне определиться с выбором. Теперь надо цвет выбрать)

всегда пожалуйста =)

для его веса думаю нужна кона хосс))
а так если без жести тфс)

>> ТФС рамы намного прочнее САБ, или незначительно???

Значительно прочнее (и, возможно, легче). Это новый уровень. Вот ХФС и ТФС различны меньше.
Кстати, рама - главное, а навеска - расходники. Так что сначала брать 100-300, а позже сами решите, нужно ли более дорогое железо.

В чем разница между рамами P1 AM и P2 AM у Specialized?

Владислав, простите, а в какую группу Вы зашли?
Вам сюда -> http://vkontakte.ru/club3896891