Вопросы по выбору и покупке новых велосипедов тема будет в скором времени закрыта

Мотоциклы
Хочу брать хардтейл, кататься буду в основном по асфальту, иногда по лесу, без лишнего экстрима, вес у меня 105кг. Новичковый думаю не подойдет, в этом диапазоне и среднеуровневые есть, вообще главное чтоб конечно надежный был. Что посоветуете?
присмотрел вот этот Merida Matts SUB 20-V http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=179..
или вот этот Merida M 90-D ALU http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=1818
999 комментариев
avatar
Ну это сборка, а разработка, производство? Сейчас почти все в тайване да в китае собирается
avatar
почти все байки лепят на тайване на мощностях giant и merida
а кубы вроде реально в германии клепают.
ну и самые элитные бренды типа интенса, санта круз(топовые модели),
николай и т.п. вне КНР

а гт точно в китае делают
но и цена у них не высокая
по крайней мере в 08-09 годах была.
Помню как в магазе один манагер мне втирал
что чакеров в калифорнии делают =)))
avatar
Все уверены, что стелс делается в России, хотя сделан он в китае.

Семен Till Lindemann Зайцев
Разработка в Тайване не делается точно, разве что производство и сборка.
avatar
Matts TFS Trail 100-D 2010 на велосайте стоит 19350. на веломире 16800. есть какая ни будь разница или это наценка.
тот же вопрос про эти ссылки :
http://www.rollmaster.ru/shop/vp.php?id=2127&size.. 18100
http://www.velodrive.ru/v_product_7979.html 17100
avatar
В веломире скидка.
avatar
В веломире бери, там лучше!
http://www.velomir.ru/katalog_tovarov/bicycle/velosip..

или это 19,456р Matts TFS XC 400-D 2010 белый
http://www.velomir.ru/katalog_tovarov/bicycle/documen..
avatar
я trial а не xc хочу
avatar
LOL, уж лучше бери 300-ую 2009 года. На веломире почти теже деньги, а навеска у 300-ой в разы лучше.
avatar
да ни фига у 100 хуже только передний переключатель, а тормоза у 300 любительские, ход вилки 100мм, а у 100 профессиональные и ход вилки 120мм. и у 300 много плохих отзывов. а у 100 только цепь о перо задевает.
avatar
С каких это пор Хаесы Строкеры стали профессиональными?)
Вилка и там, и там Сантуровская, которой можно разве что гвозди забивать. И ход здесь - не показатель.)
avatar
по крайне мере лучше(тормоза) чем у 300
avatar
У 300-ки оба переключателя, манетки, тормоза, система, кассета, обода и т.д. лучше - деоры, а не Аливки с сантурамии. Роторы стоят 180, а не 160. Рама должна быть легче. Вилка уж лучше Сантур, чем РСТ, но это сугубо ИМХО, хотя и то, и то УГ :)...
З.Ы. А на ход вилки не ориентируйся, чем больше - это не равно круче.

И хоть напиши как кататься собираешься - по парку и до ларька с пивом или посерьезнее что то? Может КК или походы?
avatar
Вот и бери 300-ку, навеска качественная и надежная. Колеса норм. Со временем вилку на что то приличное поменяешь. Самое оно месить по говнам будет. Да и по цене. и маленький понт - скоростей больше :D
avatar
для меня скорости не главное. главное надежность. а по отзывам у 300 много проблем а у 100 только цепь о перо бьется(если поставить натяжитель цепи(спереди) это на езде не отразится и будет биться(цепь) или нет?)
avatar
Цепь о перо бьется практически у каждого велосипеда.

В общем ладно, чего доказывать человеку, хочет сотку, пускай покупает сотку, в чем проблема-то? Может после покупки сам увидит плохие стороны сотки...)
Наше дело посоветовать, ну а на "нет" и суда нет.)
avatar
Цепь бьется точно, что у каждого. Лечится установкой защиты нижнего пера за 50-150 рублей. Но если хочется натяжитель... хе-хе, флаг в руки, барабан на шею.
скинь, где читал про 300-ый, уж интересны его проблемы, думаю будут неоригинальны.
avatar
Там будет наверно что-то из оперы "Стерлась покрышка, потому что я как долб*%б тормозил на асфальте", "Сложилась вилка и треснула рама, потому что был пятиметровый дроп на плоскач", "Сбила машина, погнулся обод. Очень непрочный"... или "Скрипят тормоза, смазал маслом, не помогло, теперь сложно тормозить. Тормоза непрофессиональные". :D
avatar
Дааа... с отзывов можно поорать неплохо :D

особенно доставляют проблемы:
• "сразу меняйте педали, у них отвинчиваются шурупы" - хотелось бы узнать, где там шурупы)) остальные проблемы от этого же автора заставляют посмеяться еще пару раз)
Я катаю на родных ободах и проблем не возникало. Опять же, человек все объяснил владением до Трейла велосипедами по типу "Урал". Без дальнейших комментариев.

• "Рисунок покрышек плохой: часто срывается в занос, падал, что со мной раньше не случалось" - опять же доставляет много смеха)) От этого автора тоже ни одной серьезной причины.

• пользователь Devix наиболее точно описал проблемы байка. Но опять же, гидролиния и вилка - придирки, а переклюк, бьющийся об раму - жалоба человека, мало катающегося. Ну и про грипсы со звоночком улыбнуло)
Про пластиковые педали согласен, они неудобны.

• "Педальки родные лучше сразу выкинуть. У меня они разболтались (сколько не закручивай!). Да и ноги с них соскальзывают, особенно когда по грязи едешь." - допустим, аргумент)

• "К сожалению нет возможности поставить подножку как центральную, так и на перо" - когда есть руки, тогда можно и поставить без проблем. "На руль нельзя поставить торцевые рога - лопнет." - гон.

• "Не удобно расположены переключатели скоростей,большой палец постоянно задевает,или это просто я привык к другому виду.На старом были переключатели как на мото." - ну это вообще без комментариев, конечно плохие переключатели :D

• "Инструкция на всех языках кроме русского и дешевые педали" - инструкция очень важна, а про педали сказали не раз.

В общем единственная проблема - педали. Требует небольших затрат на замену. Вилку можно поменять со временем (на сотке она не лучше).
avatar
Сумка должна подойти, она подо все стандартные рамы хардтейловские подходит по идее, если длины креплений-"липучек" хватит.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.