Вопросы по выбору и покупке новых велосипедов тема будет в скором времени закрыта

дроп с метра думаю вряд ли выдержит =РРР
ну думаю дропать она не будет

девушки женскую раму точно не для дропов берут.

Т8 и Т9 - это я так понимаю, вилки РСТ. Что-то эти цифры, конечно, значат, но, уверяю, ни хрена не дают =)))

Спасиб)))

подскажите пожалуйста что делать, с финансами проблемы, поэтому есть всего лишь тысяч десять, судя по выше изложенным коментариям это просто не деньги...но уж очень мириду хочется.. есть ли на эту сумму более менее приличные модели?

Cтелс за эти деньги будет потехничнее.
А так есть SUB 3V, например. Подобные вещи можно порыть со скидкой (прошлых лет и т.д.).

Также не нужно забывать про аксессуары. Типа насосика, фляжки и остального, что потребуется для комфортноо катания.

про стелс это конечно жестко,

эх.. а можете его как нибудь описать?.. и если еще сколько нибудь накинуть.. есть достойные варианты?

Во-первых, посмотрите на Веломании. Там можно взять с рук либо новый, либо с незначительным пробегом. Очень много людей покупают велики, но не катаются на них.

Во-вторых, вот пруф
http://www.velosite.ru/viewitem/52331/ 3-V. Если не собираетесь просто непринужденно катать, то нормальный вариант. В принципе, у того же меня ( =) ) есть велосайтовская карточка, которая дает на 2010 линейки -10%

кто нибудь опишите его как нибудь : плюсы, минусы..(3-V)

Matts 20-V что насчет этого варианта? или 10 -V

плюсы:
цена, рама, простота, вполне нормальная вилка за эти деньги (не рст - уже хорошо)

минусы:
ви-брейки, тяжелый, переклюки туповатые, практически все - ноунейм, не приспособлен для повышенных нагрузок

разницы между 10 и 20 принципиальной не вижу. Но взял бы 10. Почему? Там Сантур, а не РСТ, а несущественная разница в задних переклюках точно не будет ощущаться.

мдяяяя....на Велосайте и Веломании есть кое-что, но говорят, что в этом году у них с Меридами проблемы - то есть новых моделей не привозят почти...просто по крайней мере, по сравнению с Калахари сидение будет поудобнее и не такая тяжелая рама......

Александр, я опять по поводу Merida umf hardy 4 disk))), вобщем Решил брать 4 а не 3 диск, по скольку многие нелесно отзываются о гидравлике 3-его. На счет замены вилки:попробовал недавно на marzocchi dirt jumper 3 100мм 2009 прокатиться-впечатления переполняют) короче думаю на нее менять РСТ. как всегда ожидаю вашего мнения и совета:)

Насчет третьей не знаю, но у меня друг четвертую хвалил в свое время, говорил "не жалей на нее денег, бери". Не думаю, что третья будет гогном) Мурзики - не то, чего стоит бояться))
Так что берите, не раздумывая. Должен оправдать Ваши ожидания)

Ну вобщем или реализую эту идею,или еще посмотрю на норку trialsport.ru/goods/51516/389998.html

собираюсь брать велосипед http://www.velosklad.ru/catalog/models/4218.html
стоит ли его брать или посоветуйте что нибуть ещо , желательно с диск тормозами
(заранее благодарен)

Хочу взять Merida matts 400-v насколько он надежен и устойчив к износу? Велосипед беру для ежедневных многокилометровых (50 и более км) поездок по асфальту и по пересеченной местности. Стоит ли брать данную модель или посоветуете чтото другое в районе 22000руб. Обязательно с дисковыми гидравлическими тормозами.

"Merida matts 400-v " противоречит условию: " Обязательно с дисковыми гидравлическими тормозами.") V - это вибряки ободные. Тебе пойдет Мерида ТФС 400 D.

A данную модель нельзя с дисками заказать мне она больше нравится?

Семен, с дисками нельзя, т.к. под диски нужна определенная рама. На Мериду 400 V дискачи уже не поставишь по той простой причине, что рама для их установки не приспособлена. Так что если нужны именно дисковые тормоза, надо брать Мериду с соответствующим индексом "D". Таких Мерид чуть больше, чем дофига с разной расцветкой и уровнем навески. На крайняк поищи раму нужной расцветки под заказ в инете, и собери на ней девайс.

Зачем запутывать человека?
Достаточно сказать, что 400V - велосипед с ви-брейками (ободными тормозами), 400D - с дисковыми. Просто аббревиатуры V и D спутались.

То, что на раму V нельзя поставить дисковые тормоза - действительно так, но это немного из другой оперы. Имхо, Семен, Вы просто перепутали индексы, Ваш выбор - 400D.

Ну а как на счет прочности, надежности(тем кто хотябы ездил на нем)

Эээээ.... непонятно. Разве аббревиатура V не обозначает только то, что в комплектации велика идут ви-брейки, а диски поставить потом самому можно ?
Или это просто специфическая рама такая ?

Да х.з., смотреть надо конкретный байк. Недавно в магазине видел соточку с индексом V, при этом рама была с ушками под крепление дисков)))

Ну, вы тут без меня нагородили, братцы...

Все рамы TFS дружат с обоими типами тормозов. Это раз. Так что можно купить ви, а потом доставить диски. Вопрос в том, насколько это нужно и выгодно.

TFS ПРОЧНЫЕ! Проверено. Ни я, ни Саня Ланцов (а точнее наш боевой опыт) не дадим соврать - очень крепкие кантрийники.

400-ка 2010 ряда - это очень хорошая модель за свои деньги. В этом году среди моих знакомых один или двое ее взяли. Почему? Во-первых, достойная тормозная система, во-вторых, Деор Шэдоу (если вам небезразлична сохранность перьев рамы и переклюка на колбасе), в-третьих, цена.