Парни, что бы мы тут не писали, факт остается фактом завод КМЗ делает мото-конструктора "собери сам" и обидно что сколько его не собирай и сколько денег а его не втюхивай, одн хрен будешь по локти в масле и грустно смотреть вдаль уезжающим китайцам...я уже не говорю про японцев) Лично я рассматриваю мотики КМЗ как мотоцикл ДЛЯ ДУШИ, который необходимо иметь как байк номер два, что бы когда тебе все и все надоели, ты мог закрыться у себя в гараже и покрутить гайки, бахнуть себе сьемником по пальцам,сломать поршневое кольцо и получить новый повод пообщаться с друзьями на тему "Привет, тут это, такое дело, пива хочешь? Ну тогда бери кольца и дуй ко мне..", но не как не номер один, который должен тебя везти долгие тысячи км .Днепры, касоны, уралы-это эпоха, наша история, которую мы не выкинем и не забудем.Это душа отечественного байкерства и она глубоко внутри, пусть там и живет, но ездить на своей душе не стоит иначе ее как и терпения на долго не хватит!
народ... что вы тяжи старательно обсираете??? да к нему нужно приложить денежки... да к нему нужно приложить РОВНЫЕ руки... но не забывайте, что тяж (в основном) берется старенький... иногда "убитый в хлам"... и как следствие - материальные и физические затраты... хочу увидеть китайца, отходившего более 200-от тысячь... именно столько отбегал мой Днепр-10 с 1979-го года... машинка семейная... досталась от отца, по-этому таковая информация имеется... ниужели думаете, что если китаесу ремонтировать со словами "та х..ли тут делать, я и сам как-нибудь сделаю"(а именно так рассуждают большинство доморощеных асов-механиков), то он будет нормально ездить???
мой совет топикстартеру таков: если у тебя акромя денег есть правильно пришитые руки и голова - можешь брать тяж... какой выбрать? почитай все плюсы и минусы, к примеру, на OPPOZIT.RU... ежели ты сомневаешься в правильности крепления вышеперечисленых частей тела, то купи иносТранца и не мучай мозги ни себе, ни технике т.к. любой тяж в разы сложнее твоего ишачка...
Вставлю свою каплю какашек. А точнее повторюсь. Не нужно лезть самим в ремонт и обслуживание мотора, и ходовой на МТ. Для этого, есть СПЕЦИАЛЬНО обученые или просто талантливые люди, в руках которых, и мотык оживает, и прокладки держат масло, и лезть туда не нужно. НЕТ техники идеальной. Ломается ЛЮБАЯ. Но ТАК, как ломается китай, это просто ни в какие ворота. Если уж совсем плохо с деньгами, лучше Днепр. Если плохо с мозгами(и самоуважением) - лучше китай, если есть немного терпения и денег, лучше возьми карейца. Это конечно по качеству еще не япошка, НО, уже далеко не китай.
Рустам, техника должна делаться нормально и нормальными руками... ежели у самого таких не имеется, а сопатку сунуть туды хочется, то эксплуатация любой техники становится в разы дороже...
Рустам, не вдавайся в крайности... просто зачастую проще и главное ДЕШЕВЛЕ заплатить за нормальный ремонт, чем не умеючи ковырять самому с полной уверенностью, что "должно получиться"...
Лично я рассматриваю мотики КМЗ как мотоцикл ДЛЯ ДУШИ, который необходимо иметь как байк номер два, что бы когда тебе все и все надоели, ты мог закрыться у себя в гараже и покрутить гайки, бахнуть себе сьемником по пальцам,сломать поршневое кольцо и получить новый повод пообщаться с друзьями на тему "Привет, тут это, такое дело, пива хочешь? Ну тогда бери кольца и дуй ко мне..", но не как не номер один, который должен тебя везти долгие тысячи км .Днепры, касоны, уралы-это эпоха, наша история, которую мы не выкинем и не забудем.Это душа отечественного байкерства и она глубоко внутри, пусть там и живет, но ездить на своей душе не стоит иначе ее как и терпения на долго не хватит!
p.s. здорово написал... поддерживаю на счет "2"
но сука выхода пока нет......
ниужели думаете, что если китаесу ремонтировать со словами "та х..ли тут делать, я и сам как-нибудь сделаю"(а именно так рассуждают большинство доморощеных асов-механиков), то он будет нормально ездить???
мой совет топикстартеру таков: если у тебя акромя денег есть правильно пришитые руки и голова - можешь брать тяж... какой выбрать? почитай все плюсы и минусы, к примеру, на OPPOZIT.RU... ежели ты сомневаешься в правильности крепления вышеперечисленых частей тела, то купи иносТранца и не мучай мозги ни себе, ни технике т.к. любой тяж в разы сложнее твоего ишачка...
Не нужно лезть самим в ремонт и обслуживание мотора, и ходовой на МТ. Для этого, есть СПЕЦИАЛЬНО обученые или просто талантливые люди, в руках которых, и мотык оживает, и прокладки держат масло, и лезть туда не нужно. НЕТ техники идеальной. Ломается ЛЮБАЯ. Но ТАК, как ломается китай, это просто ни в какие ворота.
Если уж совсем плохо с деньгами, лучше Днепр. Если плохо с мозгами(и самоуважением) - лучше китай, если есть немного терпения и денег, лучше возьми карейца. Это конечно по качеству еще не япошка, НО, уже далеко не китай.