и это, Паша... Можно ж взять за 10 - 12 тыс грн ВЫЛИЗАННЫЙ, перебранный, круто сделанный днепр. И в ус дальше не дуть)))) Разгон и мощность не сравнится ни с каким китайцем)
Знаю человека, который в Урал вложил 4 500 у.е. Сделал водяное охлаждение, весь обвес с японца, дисковые тормоза, 500 ватн. генератор, стартер и т.д. и т.п. Но дальше чем 300 км. от дома он не уезжает, уже не раз было, что то сальник потечет, то что-то поломается, раскрутится. Свой Днеприк перебрал и отъездил 8 000 км. без особых приключений, но все достало, когда вымутил новую коробку, а там литье с микротрещиной и масло срет! Все! Пипец! Купил Кивэй 250 круизер, смотался в Крым (1660 км.) И только цепь подтянул и смазал. Да, не прет на подъем как Днепр, да, нет той резвости, но 90 км/ч крейсер, расход 3,2 л., мысли о дороге (а не о что-то поломается. отвалится))))))
Станислав Собалинов, у меня тот же случай. Купил китайца "Xinling CXM250a" (копия Вираги), которого сейчас кстати продаю, и намотанный километраж по сравнению со здорово переделанным Днепром-12 существенно увеличился... Откручивается все и отпадает значительно меньше ) Крейсер 90-100. Расход 3-4.
Не знаю,че у вас за Днепры,у меня смешанный тип,расход 4-4,5 литра!!!А вообще,Считал,сколько мой Днепр мне обошелся-12500 грн.Это с покупкой и доками!!!А Китай?Более менее красивый с объемом 250- 19000грн!!!!А проходимость?Ведь не всегда мы по трассам ездим,иногда и на природу выехать охота!!!А там то пахота,то бродик...Вот и закончился Китаец!!!У них вечно,то комутатор внизу,то котел торчит как сопля,то еще че-нить!!!!Неее,тяж есть тяж-двухколесный танк!!!
Новости от КМЗ.Киевский мото завод наладил выпуск 2х новых моделей.кроме того КМЗ сменил 15 поставщиков запчастей. В новых моделях проделаны существенные доработки. коленвал льют теперь из чугуна другой марки, распредвалы с эскортников, кованные поршня, что то намутили с толкателями. самая хорошая новость, что теперь на сайте КМЗ можно заказывать оригинальные запчасти, заводского качества, соответствующие гостам и сертификации. так что кто его знает, но выбор за вами)
Теска, давай без матов. Языком трепать каждый может. Но из сделанного толко сайт обновили и клепают теже мотоцикл с 32 движками. Для начала бы лучше из качественного метала делали моторы, а не из пластелина. А потом уже можно о чем-то говорить. А то приходиться пол движка из жигулей собирать... До сих пор не додумались степень сжатия до 8.5 поднять о чем можно дальше говорить???
Гусев) На счет запчастей через инет лично сказал их менеджер по продажам. кованные поршня и новые (от новых поставщиков) распредвалы с эскортников лично держал в руках, качество высокое. По поводу сайта для Новых Милитари (там две модели олд милитари и калясочник) они сделали новый сайт, гляньте по поисковикам. На счет метала, радует что хоть коленвалы из чугуния будут лить другой марки, на сотку выше, может лопаться пополам перестанут)))У друзей по три коленвала на сезон...правда моторы у них заряжены по полной)
Честно говоря последние 3 дня сижу в гараже вожусь с днепром и все больше убеждаюсь, что движок реально из пластелина сделан... Так уже замучал этот днепр... И то, что будет другой распред и колено не факт, что будет хорошее если не хуже. Да и смысл на пластелин это все леить???? О каком днепре может быть речь с ресурсом движка 50 000. Это просто смешно, позор!!! Почему каждые 5-10 тысяч я должен притирать клапана? Почему стандартные кольца надо менять каждые 10 000??? Мне, что больше заняться нечем? Зачем такой пластелиновый двигатель с вечно уходящими зазорами клапанов??? Я не должен это делать, я хочу ездить и много!!! Я в прошлом году без прав накатал 7 000 он меня буквально изнасиловал.... Нахрен он нужен? Помойка КМЗ плодит убогих уродов. Какое возраждение? Это все металолом! Ух накипело )))
так что кто его знает, но выбор за вами)
Языком трепать каждый может. Но из сделанного толко сайт обновили и клепают теже мотоцикл с 32 движками.
Для начала бы лучше из качественного метала делали моторы, а не из пластелина. А потом уже можно о чем-то говорить. А то приходиться пол движка из жигулей собирать... До сих пор не додумались степень сжатия до 8.5 поднять о чем можно дальше говорить???
На счет запчастей через инет лично сказал их менеджер по продажам. кованные поршня и новые (от новых поставщиков) распредвалы с эскортников лично держал в руках, качество высокое. По поводу сайта для Новых Милитари (там две модели олд милитари и калясочник) они сделали новый сайт, гляньте по поисковикам.
На счет метала, радует что хоть коленвалы из чугуния будут лить другой марки, на сотку выше, может лопаться пополам перестанут)))У друзей по три коленвала на сезон...правда моторы у них заряжены по полной)
О каком днепре может быть речь с ресурсом движка 50 000. Это просто смешно, позор!!! Почему каждые 5-10 тысяч я должен притирать клапана? Почему стандартные кольца надо менять каждые 10 000??? Мне, что больше заняться нечем? Зачем такой пластелиновый двигатель с вечно уходящими зазорами клапанов??? Я не должен это делать, я хочу ездить и много!!!
Я в прошлом году без прав накатал 7 000 он меня буквально изнасиловал.... Нахрен он нужен? Помойка КМЗ плодит убогих уродов. Какое возраждение? Это все металолом!
Ух накипело )))
гггг