Поставил в плафон освещения салона светодиодную лампочку. И заметил, что в выключеном положении она полностью гаснет, а вот в положении открывания дверей, при закрытых дверях имеет слабый накал(гаснет не полностью). С обычной лампочкой все нормально.
Ирина, Резкий разрыв ремня, восновном не приводит к загибанию клапанов. Хуже если несколько зубцов срезало и продолжаете так ездить. Скорей всего не правильно выставили газораспределение, еще раз проверьте метки, действуйте по инструкции. Отпишите какой километраж у вас, просто хотелось-бы знать сколько ремень ходит.
Тоесть общий 65 тысяч километров? 60 тыс до первой замены + 5 после замены, так? Вобщем там ремень меняется вместе с роликами, ролики Китайского производства, что не может не напрягать. Клапана, да на этом двигателе с поршнями встречаются. Наверное придется снимать головку.
Ирина, компрессию померить надо и все. Если ноль гдето, то абзац... Анатолий, не профссионально отвечаете. Как это от резкого разрыва не рвется? А коленвал то с маховиком у нас сразу остановится??? ДАльше Анатолий, у приоры как минимум три движка, на двух не гнет, на одном гнет, как определить подсказать???
Александр, На форумах 50/50 мнения. Однозначно гнет если клапана залипли от смоляных отложений. При обрыве может и не погнуть, есть еще ход в гидрокомпенсаторах.
Дмитрий, Да, либо компрессию померять как говорил Кирил. Вобще не понимаю, если погнуты и ремень поставлен, он вообще не должен крутиться, где-нибудь упрется, или звон пойдет. Он не должен полный оборот делать.
Анатолий, заводили приору 1,6 двигатель 21126, после обрыва ремня, ремень поменяли. думали что, клапана не загнуло, загнуло(. Заводится но трещит как консервная банка.
Анатолий, не профссионально отвечаете. Как это от резкого разрыва не рвется? А коленвал то с маховиком у нас сразу остановится??? ДАльше Анатолий, у приоры как минимум три движка, на двух не гнет, на одном гнет, как определить подсказать???