Думаю пока насчет чопперов Хонды или Ямахи. Объективно по деньгам могу достаточно легко позволить себе Steed, и разжиться экипировкой, обвесом, и т.д. Если Ямаха, то Drag Star, но тут пролетаю, как фанера над Парижем, по части эквипа и обвесов - просто по деньгам не укладываюсь.
Относительно Steed'a так же размышляю. Цепь... Насколько оно муторно? Она же вроде изнашивается и растягивается быстро. Далее, спасает ли жидкостное охлаждение, или тут больше минусов, чем плюсов?
Так как чел я ростом немаленький, размер аппарата так же имеет значение. На Drag Star 1100 офигенно сидится, конечно, но я его себе еще ОЧЕНЬ не скоро позволить смогу. 400 - говорят, уже мало, как по мощности, так и по размеру.
Здарова, На мой взгляд 400 норм. чесно говоря я на чопперах не ездию, и не очень разбираюсь... Будем ждать мнения специалистов... Алексей потемкин может помочь, Ждем...))
Привет! Бери ДрагСтар. Он интересней и красивей стида. Экип на чоппере как таковой не нужен, это тебе не шлемы Suomi и комбез AlpineStars покупать. Взял косуху. Шлем, в принципе, на чеппере не нужен. Для начала и 400 сойдет. Сколько ты весишь? И рост? Цепь - фигня можно сезон, 1,5 отъездить, если не гоняешь, легко. Стид в принципе довольно приличных размеров. Насчет драги незнаю. Но кардан это полюбому лучше цепи. Да, жидкостное охлаждение это хорошо, хотя и воздушники японские не перегреваются.
Zreitd, рост 198, вес 90-92, примерно. Пассажиров нафиг, поначалу уж точно. Кожа и так есть. Да и потом, драга это будет, уже точно. По размерам - отлично. Проверено. Если все будет нормально, может, еще сезон 2008 зацеплю...
Kawasaki KLE 400 Эндуро категория эндуро all-road, максимальная мощность 42 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент 3,4 кг*м при 8000 об/мин, охлаждение жидкостное, тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рабочий объем двигателя 398 сс тип привода на заднее колесо - цепь число передач - 6 задние тормоза дисковые, передние тормоза дисковые емкость бензобака - 15 л сухой вес мотоцикла - 178 кг насчет надежности не знаю))
Относительно Steed'a так же размышляю. Цепь... Насколько оно муторно? Она же вроде изнашивается и растягивается быстро. Далее, спасает ли жидкостное охлаждение, или тут больше минусов, чем плюсов?
Так как чел я ростом немаленький, размер аппарата так же имеет значение. На Drag Star 1100 офигенно сидится, конечно, но я его себе еще ОЧЕНЬ не скоро позволить смогу. 400 - говорят, уже мало, как по мощности, так и по размеру.
Приветствую мнения на этот счет. Спасибо!
Будем ждать мнения специалистов...
Алексей потемкин может помочь, Ждем...))
Экип на чоппере как таковой не нужен, это тебе не шлемы Suomi и комбез AlpineStars покупать. Взял косуху. Шлем, в принципе, на чеппере не нужен.
Для начала и 400 сойдет. Сколько ты весишь? И рост?
Цепь - фигня можно сезон, 1,5 отъездить, если не гоняешь, легко. Стид в принципе довольно приличных размеров. Насчет драги незнаю.
Но кардан это полюбому лучше цепи. Да, жидкостное охлаждение это хорошо, хотя и воздушники японские не перегреваются.
Да и потом, драга это будет, уже точно. По размерам - отлично. Проверено. Если все будет нормально, может, еще сезон 2008 зацеплю...
категория эндуро all-road, максимальная мощность 42 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент 3,4 кг*м при 8000 об/мин, охлаждение жидкостное, тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный,
рабочий объем двигателя 398 сс
тип привода на заднее колесо - цепь
число передач - 6
задние тормоза дисковые, передние тормоза дисковые
емкость бензобака - 15 л
сухой вес мотоцикла - 178 кг
насчет надежности не знаю))