мот ява!!!не как не пойму принцип работы я его завожу он сам работае сам газу дает то один котол работает то второй!!!как быть??ответ в личку!!за ранее спасибо
мотоцикл Урал М-67-36 почти новый, 5000 пробега, не дает зарядки. проверяли, генератор рабочий, реле тоже. что это может быть? заводим прибавляем оборотов лампа зарядки все равно горит.(вроде по идее когда идет зарядка эта лампа должна тухнуть). напишите в личку пожалуйста.
МУЖИКИ ПОМОГИТЕ ТАК ВОПРОС ШТО МОЖНА ЗАМЕНИТЬ КРОМЕ АЗБЕСТА НА КОЛЕНАХ А ТО НЕГДЕ НИМАГУ НАЙТИ ЕТУ ВЕЩЬ.ДИМИТ КАК БУРЖУЙКА.ПОМОГИТЕ ОЧЕНЬ БУДУ БЛАГОДАРЕН=(((((
привет забрал у дяди днепр 650 к год точно незнаю примерно 64) не могу разобраться с зажиганием такое как уменя уже никто не выпускает а новый автомат опережения на вал не налазит че делать помогите!
2Влад Чиж: Эт как вы проверяли 12В генератор переменного тока???? Как определили что реле живо???? Какое реле стоит на мотоцикле?
2Александр Кузнецов: Тааак. Как я понимаю, у тебя Днепр К 650. Т.Е мотор то уже верхнеклапанный, а вот зажигание стоит еще трамблерного типа с манеткой на руле?
Если так, тогда там все просто. Просто сними его и промой все как следует все. Также выстави зазоры (для обоих цилиндров) 0,3-0,4 мм. Также добейся того, чтобы регулировочная пластина (к которой тросик опережения цепляется) перемещалась свободно без заеданий. Также промой и продуй крышку трамблера. посмотри чтобы центральный уголек не был зависшим, а свободно перемещался в отверстии. Сразу же замени конденсатор на новый, так как старому уже точно конец.
Вот после этого минимума зажигание должно хоть какие то признаки жизни подавать. А вообще, оно практически вечное. ____________________________
Да, кстати. Если так и не разберешься с этим прерывателем, то на твой мот можно очень легко поставить обычный прерыватель! Для этого нужно будет просто заменить распредвал на более свежий (от МТ 9 - МТ11)! В этом нет ничего сложного делов максимум на час.
генератор сдавали в ремонт электродвигателей и тому подобного. там его прозвонили, сказали что все номально. но так как после этого мотоцикл все равно не давал зарядки мы проверили хитрым способом. генератор в тиски, провода к лампе 12В и к вольтметру, поставили насадку типа торцового ключа на дрель и прицепили его к той гайке которая держит шестерню и включили дрель, в этой дрели где то 2000 оборотов генератор выдавал 6В взяли какую то другую и сделали то же самое так и лампочка сгорела.... похоже сильно много оборотов... реле стандартное РР330. пробовали заменить реле, все равно то же самое, то реле которое ставили вместо родного 100% рабочее....
Влад Чиж: Попробуй ка протянуть все провода от реле до генератора по новой. Сдается мне обрыв где то. И все же советую "раззориться" и купить реле http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=3702.. 33.3702 Скорее всего проблема исчезнет сразу
Вечный, масло не вроде не жрет. дыма не видно.бензин отличный, аи 92. а вот карбюраторы возможно не настроены. так как один я поменял и не настраивал. а еще один цилиндр как бы детанирует, хлопки слышны. если нету этих хлопков, то я понимаю что он не работает, так как бывает и такое.
Влад, воздушный фильтр родной. я не открывал и не чистил его, после того как он пять лет просто так постоял. ну там вроде все норм. так как воздух поступает хорошо.
Подскажит пожалуста. Юпитер4 на 10км. бере 1л така норма нереальна. Я карбиратори меняв, той шо щас стоить зняв з восхода 3м вин вмене брав на 25км-1л. иглу на половину опустив, жикльори миняв.
ТАК ВОПРОС ШТО МОЖНА ЗАМЕНИТЬ КРОМЕ АЗБЕСТА НА КОЛЕНАХ А ТО НЕГДЕ НИМАГУ НАЙТИ ЕТУ ВЕЩЬ.ДИМИТ КАК БУРЖУЙКА.ПОМОГИТЕ ОЧЕНЬ БУДУ БЛАГОДАРЕН=(((((
не могу разобраться с зажиганием такое как уменя уже никто не выпускает а новый автомат опережения на вал не налазит че делать помогите!
Как определили что реле живо???? Какое реле стоит на мотоцикле?
2Александр Кузнецов: Тааак. Как я понимаю, у тебя Днепр К 650. Т.Е мотор то уже верхнеклапанный, а вот зажигание стоит еще трамблерного типа с манеткой на руле?
Если так, тогда там все просто. Просто сними его и промой все как следует все. Также выстави зазоры (для обоих цилиндров) 0,3-0,4 мм. Также добейся того, чтобы регулировочная пластина (к которой тросик опережения цепляется) перемещалась свободно без заеданий. Также промой и продуй крышку трамблера. посмотри чтобы центральный уголек не был зависшим, а свободно перемещался в отверстии. Сразу же замени конденсатор на новый, так как старому уже точно конец.
Вот после этого минимума зажигание должно хоть какие то признаки жизни подавать. А вообще, оно практически вечное.
____________________________
Да, кстати. Если так и не разберешься с этим прерывателем, то на твой мот можно очень легко поставить обычный прерыватель!
Для этого нужно будет просто заменить распредвал на более свежий (от МТ 9 - МТ11)! В этом нет ничего сложного делов максимум на час.
Удачи. если чего непонятно - пиши. Помогу!
Скорее всего проблема исчезнет сразу
Днепрокардан короче.
А нафига тебе это? Днепро КПП намного надежнее!