мот ява!!!не как не пойму принцип работы я его завожу он сам работае сам газу дает то один котол работает то второй!!!как быть??ответ в личку!!за ранее спасибо
А из за клапанов Это может быть? ребят пожалуста,если кто знает как регулировать клапана,карбы и зажигание отпишитесь. Кстати проверял искру откручивая колпачок от бронипровода, она то есть то ее нет(
попробуй прослушать какой котел работает все время а какой троит и поменняй бронепровода местами если останется также значит зажигание норм, а если другой котел начнет троить то попробуй сначала колпочек и бронепровод поменяй
Андрей, регулировка клапанов зависит от расположения клапанов (нижнее, верхнее) на верхнем 0.07-0.05 ну я на звук мда на ощупь делал) карбы тоже не сложно один болт холомтого хода а второй обогатилка и крути по звуку да по газу. зажигание по вмт: ставиш один горшок в вмт такта сжатия и ставиш чтоб немного перебежало на распределителе через провод этого горшка. а дальше по ходовым характеристикам и в зависимости от бензина.
и если чихает в горшок то значит ранее двигай на плюс а если чихает в глушитель то чуток на минус сдвинь. и кстати не стоит забывать что опережения нет как например на карбе от авто семерки и надо ставить чуть позднее чтоб на больших оборотах лучше щел(короче чтоб можно было жизни дать мотаку.) а так качни с инета книжну там все с рисунками и понятно)))
Андрей Для этого очень много причин например:может не хватка бензина попробуй поменять жиклер или поднять иглу и отрегулировать уровень попловка; Если будет работать попробуй поставить позднее зажигание;Может ты сам с делал прокладки и они не множко выпячивают и из-за этого не хватка;Может из-за того что у тебя сборная поршневая.
Есть варианты? да и ваще стОит ли это делать?!