мот ява!!!не как не пойму принцип работы я его завожу он сам работае сам газу дает то один котол работает то второй!!!как быть??ответ в личку!!за ранее спасибо
установил на мт16 2карба к-68у поначалу вообше класс. Теперь на пр. Цилиндре бурая свеча, а на лв цилиндре чорная манипуляция из иглой ничего недала. Начал стрилять в левом глушаке. Я думаю может нужно притиреть клапана?
Ребята, кто может поддержать спорт Спидвей и его Теле и Радио трансляцию в России вступите в группу Спидвей – мы за Теле и Радио трансляцию в России. Ссылка vkontakte.ru/friends?section=online#/club32226781 Наша численность может повлиять на трансляцию.
в меня раньше бил минск и восход там и там електроника, с зажиганием проблем не имел. Короче разкажи как правильно выставить. Кстате за совети с карбом спасиба!
Почисти контакты надфилем, или шкуркой, скажу тебе самый легкие способ, сначало посмотри как у тебя стоит зажигание нужно не раньше не позже, поставь по середине, затем берешь лучше всего старый щуп, ставишь один из поршней в ВМТ. это когда поршень в самой высшей точке, опускаешь щуп в цилиндр пока он не упреться в поршень и делаешь засечку на щупе, опускаешь поршень на 3 мм или 2.8 и делаешь еще одну засечку, первым надо настраивать правый цилиндр это нижний кулачок, ставишь зазор на кулочке 0.4-0.6 мм, так же делаешь и левый цилиндр, это верхний кулачок.
если чел сам не знает, то он опережение выставит по твоим указаниям сначала, а потом зазор, и опережение опять неного поменяется-будет неточно. так что очень важный момент ты неправильно написал)
У меня такая проблема .Стерлись зубья на барабане сцепления , ну что делать , пришлось покупать новый барабан сцепления . после установки новой детали проездил дня два . и начала проскакивать ножка . снял крышку и заметил что зубья на храповике под давлением проскакивает . поставил дополнительную пружину - почти не чего не изменилось . У КОГО БЫЛИ ТАКИЕ ЖЕ проблемы ? и что мне делать ?
Наша численность может повлиять на трансляцию.