мот ява!!!не как не пойму принцип работы я его завожу он сам работае сам газу дает то один котол работает то второй!!!как быть??ответ в личку!!за ранее спасибо
Регулируй карб. Там 2 винта. Один на качество смеси, другой на заслонку. Сначала закручиваешь полность винт качества (он должен быть пониже, а на заслонку повыше) затем отворачиваешь на 2 оборота. Заводишь, далее крутишь винт заслонки и устанавливаешь минимальные обороты холостого хода. Когда все сделал, то дай полного газа, если не заглохнет, то все норм, если заглохнет - регулируй дальше.
ребята помогите у моего восхода 3м пропала искра,поставил другой генератор все искра появилась моцык включил работает,а во второй день попробовал включить опять нет искры
1 Хочу узаконить Урал с коляской (на запчасти жирно пускать) Слышал что номера на движках отменили, т.е. двигатель приравняли к расходнику. Реально ведь достать раму с доками, перекинуть на нее все и поставить на учет как другой мотоцикл????
2. Через определенное время на Урале 67-го года свечи покрываютя гарью, причем каждый раз по разному (то обе, то левая, то правая), иногда громко стреляет- редко , но очень громко. Мощща не та...((( Если хорошо разогреть, то вообще дымит белым бымом как паровоз, а потом не дымит через небольшое время... Иногда слегка легается, но заводится сразу с пол тыка. Перестает легаться, хреново заводится. Зажигание выставлял много раз, по меткам на маховике. Непонятно как-то.... Зазор контактов тоже в норме (с сигаретную бумагу) . Карбы регулировал, прочищал много раз...
Может у кого был капризный Урал??? Ведь такие мотоциклы должны вообще месить все и вся на 2-й, а он у меня на 1-й с буксом не идет...((( Как трактор просто едет и едет..((
3. После хороших перегазовок на месте дымит (Урал) дымит как паровоз, причем бывает дым валит из какого-то одного горшка через трубу, разогнался и все ОК,а иногда не дымит... Может компрессия уже не та???
Аркадий, 1. Да номер двигателя сейчас совсем не нужен. 2. Карбы не трошь пока, легает потому что раннее зажигание, поднастрой чуть клапана. Зажигание ставь не самое раннее но что то между серединой и ранним. Свечи засерает, дымит и не тянет потому что либо кольца залегли либо им уже п*здец - поможет только замена колец... 3. это все из за второго пункта...
у меня мотоцыкл сова-200,не заводится,карбюратор только что почистил,на холодный ставишь,даже отдачи нет,если минут 10 подергать,то тогда может и заведется,потом когда нагреется все норм,что это может быть подскажите???????????
Слышал что номера на движках отменили, т.е. двигатель приравняли к расходнику. Реально ведь достать раму с доками, перекинуть на нее все и поставить на учет как другой мотоцикл????
Зажигание выставлял много раз, по меткам на маховике. Непонятно как-то.... Зазор контактов тоже в норме (с сигаретную бумагу) . Карбы регулировал, прочищал много раз...
Может у кого был капризный Урал??? Ведь такие мотоциклы должны вообще месить все и вся на 2-й, а он у меня на 1-й с буксом не идет...((( Как трактор просто едет и едет..((
2 и 3. Копиталка двигателя
2. Карбы не трошь пока, легает потому что раннее зажигание, поднастрой чуть клапана. Зажигание ставь не самое раннее но что то между серединой и ранним. Свечи засерает, дымит и не тянет потому что либо кольца залегли либо им уже п*здец - поможет только замена колец...
3. это все из за второго пункта...
--------
У кого что посерьезней будет пишите в личку
потом дергай
Плохой контакт .
Замыкания цепи
Маленькое сечения провода массы