Саша, если честно. То лучше снять все агрегаты и отнести раму и бак в мастерскую покраски. Купить хорошую краску, самому, а не им доверить. И проследить процесс их работы. Обрати внимание на: Краска должна быть бензостойкой, перед покраской обязательно все части нужно вымыть, перед нанесением краски поверхность они должны прогрунтовать, после покраски, они должны поставить раму и бак в пропарочную камеру, сушиться. Это если ты хочешь хороший результат. Теперь про те варианты которые ты описал: Балончик отпадает однозначно, хороший баллончик стоит от 350 р за шт(их понадобится не меньше 5 штук), скорее всего будут разводы и капли, даже если будешь красить в 2-3 слоя. Глянца не будет 100% и скорее всего при попадании бензина на краску, она потечет и смажется. Кисточка-бред вдвойне, это же не полы. 100% разводы, краска поползет максимум через месяц при перепаде температур. Хотя может и выдержит бензин. Глянца точно небудет. А на счет третьих молчу. Хорошая краска "съест" эту губку за 4-5 окунаний(хорошая краска в жидком состоянии очень токсична и любые мягкие и неплотные по структуре материалы разъедает не хуже кислоты. Ты не думал почему те кто красит, всегда одеты в защитных комбезах, очках и респираторах), и катышки от этой губки прилипнут у тебя к байку намертво. Так что делай выводы. Как временный вариант баллончик подойдет, но это колхоз.
#72 Ты через 300 км собрался масло менять? А можно узнать зачем? И вообще вопрос некорректный. Байк у тебя какой? В разные типы байков, заливают разное масло. #73 Под головку чего прокладка?
появился странный звук в двиг!!! что может быть??? на холостых вроде не слышно! но как дашь более 2000 то....!!! звук какой то странный!!!звук как у стрекозы!!!
#75 И что непнятного в установке прокладки? Снимаешь пластик,снимаешь головку блока и ставишь прокладку. Да, придется раскидать пол мотоцикла, а что делать... #76 Ты уверен что в двигателе, может в коробке?
#78 если клапан, то он должен звенеть, а не жужжать. В коробке может хрустеть. Знаешь в принципе, может и движок. Только не клапан, а штанга толкателя разболталась. В любом случае, тебе разбирать нужно двигатель и смотреть. Это проще, чем с коробкой возиться. Снимешь крышку и вручную потяни за коромысло, сначала за одно, потом за второе. Но вообще это все смотреть нужно и слушать. От виртуальных консультаций мало пользы #79 А в чем проблема с натяжением? Там же натяжитель цепи есть. Цепь не должна провисать, а ее натяжение никто не меряет.
Виктор - да как бы непонятность в том, что придется на пол мотоцикла разобрать, а пол двигателя, что куда хуже(( с японцами никто из моих знакомых дела не имел, а "мастеров" работа от 100 у.е. стоит! вот и спрашиваю, может кто сталкивался? может мануал у когото завалялся?
#81 Может конечно и палец. Там много чего звенеть может, по этому и говорю, нужно слушать...Обращайся, чем смогу помогу. #82 Артем, понимаешь, тут фишка в том, что всегда у всех байклв, чтобы поставить прокладку в движок, нужно его разобрать. Как говорил один знакомый(тоже байкер): "...тут, брат, схитрожопить неполучится...." :) Так что разбирай. Кстати, в сервисе стали бы тоже самое делать. Ты почему думаешь они такую цену вломили? Как раз за трудоемкость. Просто у них инструмента вагон, они это сделали бы быстрее. Артем, с другой стороны там и делать то нечего, все очень просто. Сам справишься, делов на пол дня возни...
один знакомый байкер, тоже так говоирл, что работы на пол дня, а когда на двиг глянул начал мне вопросы разные задавать "А как?" "А где?". у него днепр, работает как часики, а вот с японками дела не имел, не знает как цепь ГРМ снять, какие зазоры клапанов выставить, ну и т.д и т.п.))
Краска должна быть бензостойкой,
перед покраской обязательно все части нужно вымыть,
перед нанесением краски поверхность они должны прогрунтовать,
после покраски, они должны поставить раму и бак в пропарочную камеру, сушиться.
Это если ты хочешь хороший результат. Теперь про те варианты которые ты описал:
Балончик отпадает однозначно, хороший баллончик стоит от 350 р за шт(их понадобится не меньше 5 штук), скорее всего будут разводы и капли, даже если будешь красить в 2-3 слоя. Глянца не будет 100% и скорее всего при попадании бензина на краску, она потечет и смажется.
Кисточка-бред вдвойне, это же не полы. 100% разводы, краска поползет максимум через месяц при перепаде температур. Хотя может и выдержит бензин. Глянца точно небудет.
А на счет третьих молчу. Хорошая краска "съест" эту губку за 4-5 окунаний(хорошая краска в жидком состоянии очень токсична и любые мягкие и неплотные по структуре материалы разъедает не хуже кислоты. Ты не думал почему те кто красит, всегда одеты в защитных комбезах, очках и респираторах), и катышки от этой губки прилипнут у тебя к байку намертво. Так что делай выводы. Как временный вариант баллончик подойдет, но это колхоз.
Ты через 300 км собрался масло менять? А можно узнать зачем? И вообще вопрос некорректный. Байк у тебя какой? В разные типы байков, заливают разное масло.
#73
Под головку чего прокладка?
появился странный звук в двиг!!! что может быть??? на холостых вроде не слышно! но как дашь более 2000 то....!!! звук какой то странный!!!звук как у стрекозы!!!
И что непнятного в установке прокладки? Снимаешь пластик,снимаешь головку блока и ставишь прокладку. Да, придется раскидать пол мотоцикла, а что делать...
#76
Ты уверен что в двигателе, может в коробке?
если клапан, то он должен звенеть, а не жужжать. В коробке может хрустеть. Знаешь в принципе, может и движок. Только не клапан, а штанга толкателя разболталась. В любом случае, тебе разбирать нужно двигатель и смотреть. Это проще, чем с коробкой возиться. Снимешь крышку и вручную потяни за коромысло, сначала за одно, потом за второе. Но вообще это все смотреть нужно и слушать. От виртуальных консультаций мало пользы
#79
А в чем проблема с натяжением? Там же натяжитель цепи есть. Цепь не должна провисать, а ее натяжение никто не меряет.
Может конечно и палец. Там много чего звенеть может, по этому и говорю, нужно слушать...Обращайся, чем смогу помогу.
#82
Артем, понимаешь, тут фишка в том, что всегда у всех байклв, чтобы поставить прокладку в движок, нужно его разобрать. Как говорил один знакомый(тоже байкер): "...тут, брат, схитрожопить неполучится...." :)
Так что разбирай.
Кстати, в сервисе стали бы тоже самое делать. Ты почему думаешь они такую цену вломили? Как раз за трудоемкость. Просто у них инструмента вагон, они это сделали бы быстрее.
Артем, с другой стороны там и делать то нечего, все очень просто. Сам справишься, делов на пол дня возни...