Есть вопрос...

Если у тебя пальцы зашли просто так, то в этом и проблема. Палец на холодную не должен вообще входить, даже чуть. При работе твоего байка, поршни нагреваются(о температурном расширении слышал?) и расширяются. Поршни аллюминивые, а пальцы стальные. Разный коэффициент расширения. Вот они и гремят.

на счет расширения я конечно слышал.....ну а как объяснить стук на холодную когда движок только завел??!!

Как ты думаешь какая там температура при заводе движка? Точно в этом косяк. Можешь не сомневаться. Буквально позавчера парню знакомому поршни ставил. Так что проблема не по наслышке...

при заводке движка она минимальная ты же когда камфорную плиту включаешь чтоб суп подогреть она же не сразу горячей становится:)хотя я не спорю на счет теплового зазора и прослабления пальца я так же думал что в этом причина только хотел посоветоваться ведь сейчас какие делают новые запчасти полное дерьмо!!! СПАСИБО ЧТО ПОМОГ РАЗОБРАТЬСЯ С МЫСЛЯМИ ПРИЯТНО КОГДА ОДЫКВАТНЫЙ ЧЕЛОВЕК ПОМОГАЕТ:)

Не за что, обращайся.
Кстати, температура там от 1500 градусов, аллюминий разогревается почти мгновенно :)
А на счет з/ч ты прав. Тот парень которому мы ставили поршни, купил все новое(вроде как), а на деле оказалось, что оно новое, то новое, но для второго ремонта. Так то. Хоть с штангенциркулем ходи и проверяй. Уроды блин

а существуют вообще неубиваемые подвески для класса ижей или как их можно сделать чтоб они не убивались так быстро???

Нет такой техники, которую не смог бы убить в хлам пьяный русский мужик. Но можно усилить вилку и амортизаторы. Это конечно, скажется на управляемости. Но усилить можно и убить будет сложнее.

неа я не имел в виду вилку и омартизаторы......я про заднюю подвеску в которую запресовано несколько втулок к раме крепиться на один длинный болт......втулки быстро разбиваются и подвеска вместе с задним колесом начинает болтаться......

Ну тут ничего не сделаешь. Кстати, разбиваются втулки, как раз из за ударов. А регулирует силу этих ударов вилка и амортизаторы.

а что можмо сделать с вилкой и мартерами?!

Да, сальники поменять в вилке и масло погуще залей. А вместо штатных амортизаторов, поставь помощнее

а помощнее это от чего и чтоб не переаелывать,а на счет масла погуще марку не подскажешь?!

Не подскажу. Я же не знаю какое у тебя масло сейчас залито. А на счет помощнее, ну поставь явовские или уральские. В принципе, можно(так даже лучше будет) сделать моноамортизатор под седло

мужики помогите раздушить сибиху 450s 88г.в.что надо сделать?задушена с 45 до 27 лошадей(((

в вилке у меня дизельное залито..........

#206
Что именно с ней сделали, уменьшили зазоры в клапанах, поставили гильзы или еще что?
#207
Дизельное это конечно хорошо, а какое именно? Дизельных масел дофига

марка м8г2

проблема.
на gsxr400 перестал работать 1 цилиндр.посмотрел,свеча залита.
почистил,поработал нормально минуту,потом опять цилиндр замолчал.
свечу опять залил.
в чем может быть проблема?

Народ подскажите почему на Иж Планете вылетает бензин из карбюра в воздушку когда дергаешь ножку???Напишите мне в личку!

Подскажите. хочу купить kle 250 95года за 85000. как на него с запчасти тяжело будет найти или нет?

#209
Valvoline специально расчитанное для подвесок мотоциклов, но это дорогой вариант или попроще, ТАД-17. На мой взгляд не хуже. На будущее возьми за правило, не лить моторное масло в гидравлику. Для гидравлики свое масло есть
#210
Карбюратор смотри. Или заслонка не закрывается или слишком смесь богатая.
#212
Вроде кавасаки, так что проблем быть не должно, если у тебя в городе есть официальный диллер

спасибо:)

Не за что

проверил свечной колпачек.
сопротивление 10.8 кОм. Может быть в нем проблема?

А по мануалу сколько?