#241 На счет авто не подскажу, а вот шпилька подойдет обычная гостовская #242 если успеешь до июля, то можно сдавать без обучения(теория и практика, без теории, только вождение сдается при сдаче экзаменов не позднее менее 3 месяцев с конца обучения), просто заплатив госпошлину, но справка с прежнего места обучения нужна. На счет прав, это как хочешь, могут новые дать, могут дать отдельной категорией. Документы: Мед справки с : дурки, с наркологии и обследование. Анализы ненужны. Каких врачей, это тебе в поликлинике скажут, как только скажешь, что тебе на права. Но ты учти, что эта услуга, есть не в каждой поликлинике. На счет сдачи, вот тут почитай, а то написать не помещается .http://www.motostart.ru/sdacha.html #243 Может заслонка на карбюраторах заела и не открывается при максимальном газе или редуктор износился и проскакивает, может износился диск сцепления, да мало ли. Но в первую очередь проверь карбы, это проще всего. На счет сцепления тоже просто, сколько он на первой и второй разгоняется до перекручивания движка? Наверняка скорость упала, если так, то оно и есть. Но сначала карбы смотри.При износе редуктора, на скорости от 60 периодически слышен скрежет с проскакиванием. #244 Никогда не называй то на чем ты ездишь корытом или ведром или еще чем. Ты сам это выбрал, так что..... Какой объем у твоего скутера?
Привет всем. У меня старенький скутер action. Вообщем проблема такова. Нету искры. Не знаю что уже и делать. Проверил бобину ,генератор, вообщем ток не поступает на бомбину а остальное все работает.Куда она делась? как можно это исправить
есть вопрос: где можно достать два карбюратора (левый и правый) к К-301д, к мотоциклу Днепр МТ10-36 мне как то умельцы говорили, что можно поставить от запорожца, кто знает что по этому делу?))
#250 если шумов нет, но идет потеря мощности, скорее всего это поршневая у тебя дурит. При разогреве двигателя пропадает компрессия, и он дует в пустую. Попробуй на высоких оборотах покрутить не переходя на 4 скорость, наверняка будет тоже самое. #251 Карбюраторы можно заказать у официала в Ирбите, почтой или на развалах посмотреть. На счет запорожского карба, поставить можно, но резко упадет мощность лошадок эдак на 10-15. Даже 90 км набрать станет проблемой. Разгон станет очень вялый
"двигатель имеет два карбюратора правый и левый-по своему устройству совершенно одинаковых, но не взаимозаменяемых, "
"корпус первого карбюратора представляет собой с двумя пересекающихся в одной плоскости под прямым углом патрубками: горизонтальным воздушным патрубком с фланцем для крепления его к цилиндру (этот патрубок одновременно является диффузором карбюратора) и вертикальным патрубком, представляющую собой направляющую для дроссельного золотника.."
частично залил масло оказалось его на дне было заправил в другом месте бензин походу был разведенный очень сильно но всеровно идет 85 и все и в правом котле цакотение,иногда кашляет в воздухофильтр что можно с этим сделать? частично залил масло оказалось его на дне было заправил в другом месте бензин походу был разведенный очень сильно но всеровно идет 85 и все и в правом котле цакотение,иногда кашляет в воздухофильтр что можно с этим сделать?
Это ты карбы убил своей заправкой и клапана звенят(по крайней мере это то что самое очевидное и вероятное). Чисть карбы, и регулируй. Клапаны тоже. Если у тебя масла не было, то вполне может убился диск сцепления, хотя это маловероятно
Витечек подскажи... Первый год наслаждаюсь нормальным мотоциклом "Бандит 400-ый", на днях возвращаясь с моря покрутил его маленько... ехал 160 - 170. По приезду обнаружил нижний уровень, проехал км 300... нормальное ли это явление???
Слушай ну это задница, если он масло ест, тем более в таких колличествах. Кольца маслосъемные когда менял и какие брал? Скорее всего проблема в них. Но если нет, то ты сжег поршневую(заправился на дерьмовой заправке, где для повышения октанового числа в бензин растворитель льют и результат такой очень быстро наступает) и тебе придется ее менять, заодно вкладыши менять и с коленвал шлифовать
бензин херовый вроде не лил, либо Газпром, либо Роснефть. За полторы тысячи пробега ни разу не доливал... Что нибудь могло случиться, если я 300 км ехал на нижнем уровне?
На счет авто не подскажу, а вот шпилька подойдет обычная гостовская
#242
если успеешь до июля, то можно сдавать без обучения(теория и практика, без теории, только вождение сдается при сдаче экзаменов не позднее менее 3 месяцев с конца обучения), просто заплатив госпошлину, но справка с прежнего места обучения нужна.
На счет прав, это как хочешь, могут новые дать, могут дать отдельной категорией.
Документы: Мед справки с : дурки, с наркологии и обследование. Анализы ненужны. Каких врачей, это тебе в поликлинике скажут, как только скажешь, что тебе на права. Но ты учти, что эта услуга, есть не в каждой поликлинике.
На счет сдачи, вот тут почитай, а то написать не помещается .http://www.motostart.ru/sdacha.html
#243
Может заслонка на карбюраторах заела и не открывается при максимальном газе или редуктор износился и проскакивает, может износился диск сцепления, да мало ли. Но в первую очередь проверь карбы, это проще всего. На счет сцепления тоже просто, сколько он на первой и второй разгоняется до перекручивания движка? Наверняка скорость упала, если так, то оно и есть. Но сначала карбы смотри.При износе редуктора, на скорости от 60 периодически слышен скрежет с проскакиванием.
#244
Никогда не называй то на чем ты ездишь корытом или ведром или еще чем. Ты сам это выбрал, так что.....
Какой объем у твоего скутера?
На 4 ровно идет или металлический скрежет есть?
#246
Значит пробой в проводке
мне как то умельцы говорили, что можно поставить от запорожца, кто знает что по этому делу?))
если шумов нет, но идет потеря мощности, скорее всего это поршневая у тебя дурит. При разогреве двигателя пропадает компрессия, и он дует в пустую. Попробуй на высоких оборотах покрутить не переходя на 4 скорость, наверняка будет тоже самое.
#251
Карбюраторы можно заказать у официала в Ирбите, почтой или на развалах посмотреть. На счет запорожского карба, поставить можно, но резко упадет мощность лошадок эдак на 10-15. Даже 90 км набрать станет проблемой. Разгон станет очень вялый
карбюраторы м68 м65 подойдут? они делятся на правый и левый?
уже наслышал про запорожский, лучше родные((
"двигатель имеет два карбюратора правый и левый-по своему устройству совершенно одинаковых, но не взаимозаменяемых, "
"корпус первого карбюратора представляет собой с двумя пересекающихся в одной плоскости под прямым углом патрубками: горизонтальным воздушным патрубком с фланцем для крепления его к цилиндру (этот патрубок одновременно является диффузором карбюратора) и вертикальным патрубком, представляющую собой направляющую для дроссельного золотника.."
Почему неважно? Важно, ты и сам писал раньше
#256
И к чему ты это написал?
узнавал на счет запорожского, говорят плюсы одни, главное настроить разумно
На любителя. Лично мне не понравилось
Если у тебя масла не было, то вполне может убился диск сцепления, хотя это маловероятно