Есть вопрос...

Если ты на нижнем уровне ехал, то попросту сжег поршневую. Еще легко отделался, мог движок "закипеть", а это 100% на свалку, уже ничего сделать нельзя, даже капремонт с расточкой непомог бы. Подожди, а до этого мало было? Может ты просто не смотрел его?
Хотя конечно посмотреть бы твой байк не мешало. Он у тебя обороты нормально держит? Падения мощности нет?
Знаешь, не паникуй раньше времени. Мог быть заводской брак и лопнуть маслосъемное кольцо. Нужно присмотреться к нему, ест ли он опять масло(естественно после долива). Нужно понять причину этого

обороты держит четко, а вот мощность по моему чуть упала... Когда кольцо лопается, как он себя начинает вести?

Падение мощности резкое, в движке иногда звенеть может(но это очень редко). Свечи постоянно черные в жутком нагаре, даже при минимальной езде, уровень масла ощутимо падает при каждом выезде.

Спасибо Вить... Сегодня масло долил 100гр., километров 100 проехал уровень без изменений! Это он маленько подъел походу, когда я его до 180 крутил, не любит видимо такой скорости)) А вообще это нормальное явление, если масло чуть подъедает когда его так крутишь?

Конечно нормальное. Ничего страшного. Оно и съедается потому что на пределе крутишь, оно разжижается и выскакивает. По этому крутить нужно не более 3/4 от максимума. Тогда и байк дольше живой будет и сам не убъешься....

Виктор,тут такая проблема на левом котле походу резьба сорвана,что с этим можно сделать?

Саш это попадос. Я так понимаю ты про шпильку говоришь, которой крышка к цилиндру прикручивается?
Если да, то есть только один вариант, нарезать новую мечиком, на диаметр шире, но под нее нужен новая шпилька , а ее нужно будет уже заказывать

У миня такая проблема: завожу двигатель работает нормально на холостом,дайю газу глохнет сразу же, началось незнаю иза чего вчера катался все ок было поставил, сеня беру такая вот хуйня

Отпишите в личку пожалуйста кто знает в чем проблема) мотоцикл yamaha xt 125

Я не правильно сформулировал вопрос,резьба незнаю как правильно сказать где свеча вкручивается...

Саша, ты про место куда вкручивается свеча?

Да Виктор именно про то место.

Ну тогда все плохо. Если честно, то я ни разу о таком не слышал. Но технически(с точки зрения механика) нужно рассверлить это отверстие и запрессовать туда втулку(как на поршне при установке пальца), а на ней уже нарезать резьбу под диаметр свечи. Кроме этого даже не знаю что можно сделать

Ребята из Питера! Кто может вживую помочь разобраться с мопедкой(альфа)? Сломалась муфта задней звезды, замена есть, переставить не получается, че-то делаю неправильно. Первая в жизни мототехника, товарищ, который помогал выбрать, куда-то пропал. С меня пиво!-)телефон 8951-689-24-75

Про резьбу в цилиндре.Можно выточить ввертыш (втавыш)на токарном станке.Это такой цилиндрический предмет по размерам отвестия в цилиндре, но сделать это так, чтобы ввертыш туда заходил ,но с трудом и посадить его на клей для металла,а во внутренней стороне ввертыша нарезать резьбу под твою свечу.

Павел Киняков
Если ввертыш будет с трудом входить, то как ты зальешь туда клей? Поршень приклеить хочешь? :)

Виктор,что думаешь по поводу присадок хадо?)слышал о их хорошем действии что двигатель лучше работает тише,износ меньше и восстанавливает движок)компрессию повышает,только стоит 1600за 27грамм)как думаешь купить стоит?)

Саша Акишев
Никаких супер присадок. Они действительно дают кратковременное улучшение, а потом движок сыпаться начинает. Никто еще не придумал ничего лучше капремонта. Присадки добавляют, чтобы улучшить характеристики перед продажей. Кратковременно старый байк обретает второе дыхание...километров на 40, а потом начинает сыпаться и прогорать или резко ухудшать работу. В любом случае это все вредно. Все это отсрочка капремонта, но в конечном итоге все выльется в большие проблемы если все делать просто своевременно не прибегая к этой ерунде.

Убедил твой совет непокупать присадки,экономия 1600)и еще вопрос какой лучше стартер поставить?и акум потянет или с машины в люльку ставить?

Ну это проще всего. Есть у тебя штатный стартер. На ИМЗ выпускают, цена вопроса 2000. Он специально под урал и его аккумулятор. Правда нужны кое какие доработки, но раз ты такой вопрос задал, значит наверное про них знаешь.

Знаю недетально конечно,но представление имею,у тебя он стоит?)

Нет. Себе я принципиально не стал ставить, но народу ставил. Там нужно маховик дорабатывать, в проводку включать еще пару проводов и в двигателе отверстие делать сверху

Надоело что мотоцикл неработает так ,как я хочу,решился на капиталку,глянул поршни (они у меня б) там писец нагара,думаю кольца поменять сколько обкатка незнаешь?и еще такой вопрос бак внутри ржавеет,чем убрать ржавчину? слышал такой способ берешь лимоную кислоту и с водой все перемешиваешь и выливаешь.

Виктор,естественно его туда не молотком забивать,а просто аккуратно вставить и заклеить с внешней стороны (клей на сам ввертыш а не в цилиндр) ,ну чтобы он вместе со свечой не выкрутился.Сам так делал.Только клея нужно не много, так действительно поршень приклеется. :)

Саша Акишев
Обкатка 1000 км, но тебе кольца сразу после нее менять нужно будет.
На счет ржавчины незнаю про кислоту, но я бы ей делать ничего не стал. Ты по любому до конца ее потом не сольешь. А что будет когда она с бензином в камеру сгорания попадет? Я лично не стал бы такое делать. Вообще ржавчину убирают кальцинированной содой.
Павел Киняков
Я бы так делать не стал, но идея имеет право на жизнь...

Смысле сразу нее менять?