Yamaha SR-400! Очень редкая и почти неизвестная в России модель. Делается сугубо для Японии и Америки. Раньше у этого байка было поллитра, назывался он SR-500. Появился в 1978 году. В прошлом году даже была выпущена юбилейная серия "30-th anniversary". Первая 12-вольтовая Ямаха. Вероятно, не пошла в России эта моделька потому, что нам после стольких лет застоя надоели до смерти классические мотоциклы, хотелось спортбайков, чопперов, эндуро, а SR-400 это именно классик. То ест в нашем понимании - "никакой" мотоцикл, "типа ИЖ-планета" мотоцикл. А мне по виду очень нравится. Сам никогда не ездил, но думаю, что японец есть японец, что бы там не говорили про "лучше увидеть сестру на панели, чем брата на японском мотоцикле"...;-)
Продам Сузуки-Интрудер VS-400 94 года выпуска. После Д.Т.П. Требуеться замена переднего колеса... 60000 руб. ТОРГ!!!!!!!!!!!!! Санкт-Петербург. Более подробная информация по телефону 89112555049 Александр. Или же в личку....
мое мнение......по надежности,,,хонда вфр-400...4 сезона..и не одной поломки...чес слово...поездки на юг,до граници с турцией..это еще раз доказали его надежность..)))) минус--- пластика много,,но нижнюю часть всегда снимал..со скоростью за 170 можно ехать часами...конечно смотря какие звезды стоят...))) в связки с литрами всегда ездил..)))
вот кстати соглашусь с лехой, каждый день вижу на подьемнике машины, и оч часто 7ка на которой отгоняли 10 лет по состоянию луче чем фольц годов 2000 недавно пригнаный из за бугра)
а в доказательство есть один мужичек знакомый он тачки менят уже ток так, причем новую на новую, ему премьеру сняли с гарантии через 3 месяца, у него все просто все ломалось)))))))))
Suzuki: Bandit/RF/Impuls - с июля по сентябрь столкнулся с 7мью "кулаками дружбы" на этих мотиках.... Далее, - система подачи топлива адски боится влаги, попробуйте оставить на открытой стоянке когда идет дождь, дня на два... с вероятностью 80% предется разбирать и чистить крабы и свечи...
Да и по статистике, на хонды CB400/CB-1/Bros - по движке вообще ни разу ничего не спрашивали, по сузам/ямахам/кавам спрашивают постоянно и все что только можно...
У меня Yamaha XJR 400,за мои 13000 км.этим летом менял только масло,ни в карбы,ни куда не залезал,даже после покупки..как был куплен,так и бегает..на УРА..пробег 50 тыщ
Роман лучше залезь (толшько не сам) и сделай хоть небольшое ТО, мопед тебе спасибо скажет,серьезно!!! а то получиться так: "вдруг откуда не возьмись - появиля в рот е...." и будешь ты потом на 11 передвигаться,огого как))))
Вероятно, не пошла в России эта моделька потому, что нам после стольких лет застоя надоели до смерти классические мотоциклы, хотелось спортбайков, чопперов, эндуро, а SR-400 это именно классик. То ест в нашем понимании - "никакой" мотоцикл, "типа ИЖ-планета" мотоцикл. А мне по виду очень нравится. Сам никогда не ездил, но думаю, что японец есть японец, что бы там не говорили про "лучше увидеть сестру на панели, чем брата на японском мотоцикле"...;-)
Я был доволен, конечно после двух сезонов стало маловато мощи.
я тоже подумываю о продаже
а мне после двух дней)))))))))
))))))))"на вкус и цвет, товарищей нет" старая не обделенная смыслом пословица.)))))))))))))
а в доказательство есть один мужичек знакомый он тачки менят уже ток так, причем новую на новую, ему премьеру сняли с гарантии через 3 месяца, у него все просто все ломалось)))))))))
Suzuki: Bandit/RF/Impuls - с июля по сентябрь столкнулся с 7мью "кулаками дружбы" на этих мотиках.... Далее, - система подачи топлива адски боится влаги, попробуйте оставить на открытой стоянке когда идет дождь, дня на два... с вероятностью 80% предется разбирать и чистить крабы и свечи...
Да и по статистике, на хонды CB400/CB-1/Bros - по движке вообще ни разу ничего не спрашивали, по сузам/ямахам/кавам спрашивают постоянно и все что только можно...
ВЫБЕРАЙ ЛЮБУЮ 400 И ОСТАНЕШЬСЯ ДОВОЛЕН :)