Мотоциклы → 400 кубовики

погонять можно на любом моте ты с класом определись какой тебе нравится хотябы
свернуть ветку

Класс конечно спортбайк. Нравятся внешне такого плана мотики Honda CBR 600 RR 2007.
свернуть ветку

ну так и почему бы его не взять?
свернуть ветку

Не слишком злой он?
свернуть ветку

600сотки все вяленькие злыми их не назовеш да и весят они не много для начала самое оно ошибки прошять будут спокойно
свернуть ветку

Слишком... даже очень слишком... Я бы чистый спорт не брал вообще как первый мот... спорт-турист еще ладно... там мощность компенсируется большей массой...
Ну а если положить на рекомендации в области класса и по любому нужен супер-спорт, то бери литр... Он спокойней 600ки по определению... Потому как у шестисотки более форсированный двигатель и он крутится резче...

Александр Bobby Лебедев
Скажи мне супер-принципиальные отличия в поведении на дороге между классиком и спорт-туристом... Именно в поведении на дороге... Т.е. в том что отвечает за восприятие мотика новичком...
свернуть ветку

Александр Bobby Лебедев

Ты рухнул чтоль????????? 600ки вяленькие????? R6 более злой нежели R1 к примеру... 100%....
свернуть ветку

И ошибиться скажем на R6 легче чем на R1, по причине того, что она вялая на низах, зато потом ебанистический подхват. Новичек откручивает ручку, - не едет вроде, потом резко добавляет и звиздец... R1 тянет лучше уже с низов и нормировать газ на нем будет проще чем на R6
свернуть ветку

Вообще я бы присмотрелся к Suzuki SV650 или к классику Honda CB750, если по уму то Suzuki RF400
свернуть ветку

Первый был ИЖ Юпитер 5. :) А из 400 кубовых что посоветуете. Модели назовите, я гляну что понравится. Можно из спорт-туристов тоже.
свернуть ветку

ИЖ за первый мотик не считай... это не мотик... у меня тоже была Ява 638я, но первым своим мотиком я считаю CB400SF

Смотри следующие модели:
1. Suzuki SV650 - спорт-турист, красивый не очень резкий
2. Suzuki RF400 - спорт-турист, красивый
3. Honda CB750, классик, от 400 по ощущениям не сильно отличается, но хватит тебе его на более долгое время

Если подойти с умом, то можно взять как первый мот и не четырехсотку, такого мотика хватит во всяком случае на долго. Я четырехсотку поменял на литр через 4 месяца езды... реально мало.
свернуть ветку

Для начала SV 400, его более чем хватит особенно по городу, до сотки отличный разгон! А если нужен еще вид спорта нужен, то необходимо брать SV 400S!
свернуть ветку

Если тебе так угодно да рехнулся.

Литр для новечка слишком тежелый неуклюжий и слишком много в нем дури на 600сотке проше легче управление проше.
Скока на 600сотках не откручивал газу не замечал подхвата не какого вот у литра есть подхват у 750 тоже и не малый а на 600сотках даже если он и есть он слабый и не будет таким критичным чем на литре для новичка.

Для нововичка важен кокраз малый весь

Ну если уж на то пошло пусть человек возмет себе фазера для начала самое оно едит плавно и развисовка хорошая не ошушается что он очень тежелый
свернуть ветку

Ты видимо не на тех шестисотках катался... шестисотки класса "супер-спорт" более резкие чем литровые... и вес у них слишком мал... Разница в весе с литром у них килограммов 20 всего...

Ты классы не путай. И в добавок вон возьми зизера - 220 кг... при 400 кубах... потому что спорт-турист...
свернуть ветку

"Для начала SV 400, его более чем хватит особенно по городу, до сотки отличный разгон! А если нужен еще вид спорта нужен, то необходимо брать SV 400S!"

А зачем? 650ка не намного мощнее 400ки, но при этом хватит ее на на пол года, можно будет нормально пару годков покататься... У знакомого такой мот, вполне адекватен и ни разу не резкий...
свернуть ветку

Александр Bobby Лебедев

А по поводу дури. У меня знакомый взял себе CBR 600F3 после года или двух на CB400 и разложил его через 150 метров... потому что ОЧЕНЬ резкий... Прокатился на таком мотике, так вот мой CBR1000F намного спокойней, - НАМНОГО!!!
свернуть ветку

ну если у твоего друга с головой не все в порядке откручивать сразу ручку до упора не чюствую мот то я в этом не виноват. А по поводу такой раскладки брет полный у меня после мотов разбито 2 моторолера 50 кубовых и чего? думаеш они реше были?

Пусть человек выберает то что ему нравится я навязывать ниче не буду а вот ты вижу навязываеш. Мне по боробану пусть он хоть бусу себе возмет как первый мот. Свое мнение я высказал дальше не вижу смысла с тобой спорить где ты во всех постах противоречиш самому себе и сравниваеш совсем разные веши. Тема закрыта
свернуть ветку

Карочи комрады сразу брать литр это бред или прямая дорога в морг!!!
если нет опыта Я СЧИТАЮ можно посмотреть чеперы 750 ибо они более расположены к спокойной езде.. или 400 ки без пластика ... CB бандос итд... XJR итд...есть много вариантов... потому как пластик оч дорог! а то что первый падает частенько это факт ...
а если хотите сразу литр застрахуйтесь похороны дело дорогое...
да и тех кого вы убьете тоже предьявят родным и близким...
есть нормальные тематические форумы практически по каждой модельки мотика где все про него написано почитайте подумайте...
To Андрей Green
привет мне нежалко неси ахинею про литры спорты итд... тормоза и плавность хода....
но представь ситуацию что процентов 30 людей покупают мотики не умея толклм ездить на велике... и почитав таких деятелей как ты здесь на других ресурсах берут себе первые 600 750 литры... а потом сам понимаешь
еще и права покупают ! и сразу ручку крутить ...
в пятницу был остановлен сотрудником ДПС на петргофке пока он протокол писал сообщил что с 25-ого по 29 тое в питере насмерть убилось 20 с хером человек из которых до 22 лет было более 10 человек и на 400 ках два !!!
покупайте первым мотом ЛИТР !!! как думаешь каков вклад подобных постов в мроги ? так что думай что пишешь .. если уж такой опытный байкер о советовать первым дело новичкам поездку куданить на трек с инструктором.. попробовать что к чему.... или чтоб друзья поучили дали покататся... готов поспорить сам свой байк хрен кому дашь тем более новичеку потому как соразу очко взиграет мол приложат нажмут нето ...
так что еще раз говорю думай что пишешь !
свернуть ветку

ну хоть кто то нормальный нашелся а то все и в праду раскричались про то что литр брать надо первым мотом xDDDDDD
свернуть ветку

Александр Пономарев

Ты читай что я пишу... Я не пропагандирую супер-спорт литры... Я лишь пишу что 600ки резче чем 1000 кубовые мотики. Т.е. если взять одну линейку моделей, - скажем Yamaha R1 и R6, то 600кубовый мотик будет резче чем литровый. Мля - учите матчасть...

А насчет рекомендаций: смотрите сами, цитирую:
Алексей Осипов:Класс конечно спортбайк. Нравятся внешне такого плана мотики Honda CBR 600 RR 2007.
Александр Bobby Лебедев: ну так и почему бы его не взять?

И кто что рекомендует??? Если человек уже склонился к выбору спорта, то он возьмет спорта... в этом случае его можно переубедить только на более спокойную модель... или на другой подкласс... но не более того.

400й бандит??? Ну ну... офигенный мотик для начинающего, ни разу не резкий (читать с сарказмом)...
свернуть ветку

"но представь ситуацию что процентов 30 людей покупают мотики не умея толклм ездить на велике... и почитав таких деятелей как ты здесь на других ресурсах берут себе первые 600 750 литры... а потом сам понимаешь"

1. Процент разбившихся на 400ках значительно больше чем на литрах...
2. Если человек не умеет ездить на велосипеде, он убьется и на 125 кубах
3. Если у человека нет мозга - снижение кубатуры не поможет
4. Помимо кубатуры есть и другие параметры которые нужно учитывать... Скажем если сравнить два классика Bandit 400 и CB 750, то спокойнее и безопаснее будет именно сибиха... опять таки учите матчасть...

Продолжать можно очень долго...
свернуть ветку

Да и самое главное. На какой скорости основное количество ДТП с плачевными последствиями? От 80 до 120 км/ч... Чтобы не орали люди не относящиеся к мототеме, больше 120 в городе ездит ОЧЕНЬ мало народа... а 120 с легкостью пойдет любая четырехсотка...
свернуть ветку

Алексей Осипов

Мое мнение, бери то что будет по душе. Только перед покатушками по городу, съезди аккуратненько на площадку какую-нибудь с хорошим асфальтом и посмотри возможности своего мотика. Попривыкни к нему. Когда будешь ездить с друзьями, не гоняйся за ними, а едь так, как тебе удобно... Не рискуй там где не надо и все будет ок. И кубатура тут ни разу не при чем...
Единственное, что если хочешь мот в пластике (принципиально), то бери все же не супер-спорт, а спорт-туриста... он по спокойней будет
свернуть ветку

единственое наверно с чем может несправитсяч начинаюший пилот на супер спорте так это с тормозами а то ка вцепится в ручку и на те стоппи=))
свернуть ветку

А как насчет газа? =) Резкий бросок сцепления? =) При подъезде к перекрестку сбрасывая на нейтраль случайно воткнуть на соточке первую =))) Мона еще продолжить...
свернуть ветку