Александр, монетка закрыта, боле мение холостой ход ровный, но по звуку смесь слишком переобогащена при попытке дать газ - захлебывается, монетка открыта, слишком высокие холостые. тоже грешил на подсос воздуха
Александр, а это нормально пробивать изоляцию? коротить не че потом не будет!? И если внутри датчика то нече не поделать - только менять, я правельно понял!?
датчикВладимир, датчик не отремонтировать, изоляцию пробивай иголкой и к иголке приставляй второй щуп, дырочка от иголки маленькая и на послед работу не повлияет,
Илюха, это ты думаеш что не менял, а там 1зуб вправо 1 влево и дугая настройка грм получается и естественно зажигание или болие познее или более раннее от и получается что требуется другая настройка карба, но я могу конечно ошибаться, как и все мы.
Александр, китай одним словом((( обкатывал около 300км, дальше не выдержал захотелось повжучивать, масло менял 2 раза первый при покупке, второй на 300(еще пока светлое) мот грелся и наверно один раз его перегрел, начало дымить из под головы, подтянул не помогло решил заменить прокладку, поршень в ВМТ(по метке на распред.валу) снял(внутри все чисто как у кота одно место) - поставил и понеслось
Горю желанием восстановить свой 2х колесный аппарат, срать на то что скутер, срать на то что всего 50 кубов, я 5 лет на нем гоняю, слишком сильно привязался, подскажите пожалуйста где можно найти людей которые помогут понять что с ним, и в случае чего помочь с ремонтом, г. Смоленск, желательно в личку
Привет всем. Присмотрел себе мот для деревни honda ftr 223, почитал что достаточно редкий и зч надо заранее закупать. Решил посмотреть по каталогам что где почем и ничего не нашел, не только на эту модель, но и вобще не разберусь, есть ли норм каталоги, где на схеме номера зч и цены можно глянуть
Че за фигня купил свечи NGK CR9EK после пробега 200км, одна свеча начала отказывать, чего делать? может свечи другие купить, заранее благодарен за совет. Мот kawasaki xantus 400
На Китайце CFMOTO 650nk, возникла проблема,1000 км прошел,поехал на первое т.о, мне его сделали,замена масла и антифриза,просмотрели клапана,но не регулировали,поставили все назад,и проблема появилась начал туго ехать,затык между 6000 и 7000 оборотов вообще не едит тормозит,затем резкое ускорение.Понять не можем в чем проблема.
Ребята, кто знает что это? А именно: когда движок прогрет то при езде слышно какое-то вроде шипение-шуршание причем только когда газ поддаешь. На месте стоишь газуешь, ничего не шипит. Что за херня? За ранее спасибо. CB250F Hornetushka
И если внутри датчика то нече не поделать - только менять, я правельно понял!?