зачем назад? наоборот вперед над рулем тело разве что старайся баник делать, чтобы приземлять не на оба колеса, а на заднее, но не слишком вобщем чтобы сначало заднее колесо коснулось земли
RUSSIAN BMX AWARDS – третья ежегодная церемония награждения лучших BMX райдеров по итогам прошедшего года при поддержке энергетического напитка Adrenaline Rush, bmx магазин HellRide, наушников Skullcandy, и магазина street wear культуры – Konkretestore.
По этому поводу 20 ноября в клубе “Воздух” пройдет масштабная церемония награждения, на которую соберутся все экстрималы, тусовщики и друзья друзей. Во время награждения будут показаны видео профайлы про участников, самые крутые из номинантов в этом году получат призы и секретные кубки. Над тем, чтобы награда досталась только самым лучшим, работала целая бригада из 20 экспертов – самых умных, известных и компетентных людей в деле.
Номинации в этом году будут такие: 1. Лучший street-райдер года (закрытое голосование); 2. Лучший park-райдер года (закрытое голосование); 3. Лучший dirt-райдер года (закрытое голосование); 4. Лучший flatland-райдер года (закрытое голосование); 5. Открытие года от Adrenalin Rush (открытое голосование); 6. Лучший веб-эдит от Skullcandy (открытое голосование); 7. Лучший фотограф (закрытое голосование); 8. Лучший видеооператор (закрытое голосование).
После награждения по традиции пройдет серьезное афтер-пати – повод пожать руку победителям, потусить с друзьями и обнять организаторов, а также пообщаться с секретной супер звездой из Америки. Не залипнуть до открытия метро вам помогут:
В этом году мы не спали ночами, чтобы приготовить это шоу, поэтому с каждым годом RBA становится все масштабнее. Этот год – не исключение, вас ждет куча сюрпризов, таких как лимузины и наш секретный гость из США, лучший в своем деле. Узнай обо всем первым на сайте http://www.bmxawards.ru и приходи в назначенное время сюда:
Дата: 20 ноября Место: клуб “Воздух” Адрес: Москва, м.Курская, Нижний Сусальный пер.,дом 7, стр. 7 Начало: 22:00 Вход: 300р
СПОНСОРЫ: Adrenaline Rush – энергетический напиток! HELLRIDE – крупнейший магазин про велики в России. Skullcandy – супербренд дизайнерских наушников. Konkrete store – магазин редких streetwear брендов.
Лучшее веб-видео года от Skullcandy на Russian Bmx Awards 2010! Если вы хотите чтобы ваше видео участвовало в номинации лучшее веб-видео года, присылайте ваши эдиты на адрес: video@http://bmxawards.ru Условия: эдит должен быть не более 5 минут, принимается только по одному эдиту от участника, последний день приема эдитов 7 ноября. Видео будет оцениваться по критериям – монтаж/съемка/катание.
В йошке по моему нет людей кто этим профессионально занимается, удовольствие слишком дорогое... хотя я не прочь финты покрутить, но на отдельном моце, желательно подготовленного к станту.
Косметический тюнинг Аксессуары У кого какие идеи по этому поводу? Спинки для пассажира, дополнительное освещение, боковые ножки, кофры... Может быть еще что-то? Только прошу: НЕ НУЖНО про колхоз-тюнинг...
А может подходящую кожу можно прикупить в обувной мастерской? Просто в магазине который кожей торгует - тока большие куски - тебе же столько не надо...
а я без мото жить не могу, и длительная разлука с мотоциклом это полное горе для меня.. так что я и зимой езжу, люльку цепанули помчался дрифтить по заснеженным улицам=)
а я на своей газульке зимой гоняю...=)только падаю на каждом повороте=(может кто подскажет ктор продаст мот попроще за пару тыщ?в норм состоянии?в йошке если че?...
Разное 36 признаков того, что вы обладатель спортбайка 1. Ваша весна начинается в первую субботу апреля. 2. Переобуть ваше транспортное средство стоит два раза по 300 дол.,а не 1000-1500 рублей. 3. Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon. 4. Да, и мотокуртка тоже самая дорогая одежда в вашем гардеробе. 5. На вашем транспортном средстве газ и сцепление приводятся в действие руками, а коробка переключается ногой. 6. Нет ничего необычного в том, чтобы убить зарплату за месяц на спортивную "дудку" Яшимура. 7. Цифра в 800 долларов за Арай вас совершенно не удивляет. 8. Когда вы объясняет, как куда проехать, расстояние измеряется в светофорах. 9. Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение, а смех. 10. Вы не видите ничего смешного в людях, облаченных в обтягивающую кожу с горбом на спине. 11. В пробках вы не стоите, а спокойно себе едите. 12. Выбрасывающие в окно машины бычки и открывающие двери в пробках вызывают в вас лютую ненависть. 13. Вы точно знаете прогноз погоды на ближайшую неделю. 14. Расцветка вашей одежды похожа на попугая ара. 15. Вы ловите на себе восхищенные взгляды блондинок. 16. Ваши друзья называют вас не иначе как "полуфабрикат для морга". 17. Вам НЕ нравится, когда кто-то пытается называть вас "байкером". 18. Вы любите ездить по кругу, но не являетесь медведем в цирке. 19. Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец. 20. На звук бензопилы вы начинаете беспокойно оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза. 21. Вам постоянно кажется, что все еле-еле двигаются, один Вы очень быстро, но при этом Вы курите только табак. 22. Вы уже поняли, что в Вашей стране негде нормально разогнаться, но еще не решились купить нормальный мотоцикл. 23. "Катаетесь" вы значительно быстрее, нежели "едете". 24. В БайкЛенд вы ходите не как на выставку достижений, а как в обычный магазин. 25. О том как технически устроен двигатель вашего мотоцикла вы имеете смутное представление. 26. При перестроении на КАД вы не пользуетесь поворотником. 27. Если вы сегодня не понтанулись со светофора хотя бы раз, день пропал зря 28. Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл. 29. У вас нет бахромы на ручках руля и вы считаете это моветоном и небезопасными понтами "грязнуль". 30. Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов. 31. В принципе, вы задумываетесь о меховой шкуре для вашего транспортного средства, чтобы при падениях не коцался пластик. 32. Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см. 33. Ваш мотоцикл вполне нормально едет 120 на первой передаче. 34. КАД за 40 минут - это вполне реально. 35. Судя по всему, у вас в башке не то, что - пуля, а здоровенный СНАРЯД. 36. 100 км в час - не скорость, а пора переключаться на вторую.
Разное Классификация мотоциклов Взято с группы 9642; Мотоклуб Road Warriors Naro-Fominsk Поступает много вопросов на тему "какой мотоцикл себе купить, а то пацаны катаюца, а мне в западло чтоль?". Поэтому объясняю о том какие бывают мотоциклы, и даю некоторые советы по покупке первого железного друга. Итак.
Чоппер/Круизер Круизер, сука, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю, потому что сидеть, песдетс, как неудобно. Подножки низко, руль высоко, сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно. Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций. Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим звукам.
Спорт/Кросс Спорт, сука, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю. Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с руками делать ваще не понятно. Медленно спорт не ездит. Со старта 150, зигзугом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе. Если ты не попал в столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь, надеюсь не такой, да?
Стрит/Нейкед Нейкед, сука, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс. Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому, собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.
Супермото/Мотард Мотард, сука, это песдетс. И наглухо. На мотардах ездят тока списаные с фабрики обезбашенные придурки, потому что им похуй. Дороги, машины, бордюры, люки, спорты, туристы, пешеходы - похуй и ниибет! Поэтому ехать мотард может везде. Цилиндров у мотарда обычно один или два. Но бывает и три, если за рулем самка. Такой вид очень редкий и в дикой природе не встречается. Поэтому если тебе повезло увидеть дикую самку на мотарде, то жди богатства, успехов, удачи в любви или открытых переломов. Учти! На двух колесах мотард не ездит. Если мотард едет на двух колесах, то это плохой, испорченный мотард или летучий голландец. По древней легенде, тех кто не жжот на мотарде, сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях, а мотарды оставшиеся без хозяев бороздят бескрайние просторы дорог до тех пор, пока новые хозяева не расколдуют их тремя волшебными словами. О! Хуясе!
Турист/Спорт-турист Турист, сука, комфортный. И приятный. Примерно, как баня с дефками, только лучше. Вообще, дефки с туристом поставляются в стандартной комплектации, а если вам достался без них, то это плохой, бракованый турист. Бракованый турист обычно называется спорт-турист или БМВ. Некторые считают, что БМВ - это автомобиль, особо умные - мотоцикл, но я тебе открою тайну: БМВ - это Большое Металическое Ведро. Когда-то давно была такая фирма как БМВ, которая делала двигатели для самолетов, но потом она разорилась, а двигатели до сих пор остались. Их еще хватит на 28 лет вперед с учетом газонокосилок и автомобилей Бентли. Запомни и расскажи об этом друзьям.
опросПадения... многие мотоциклисты принимают падения как само собой разумеющееся... есть и те,кто утверждает,что не когда не раскладывались... к кому вы относите себя??? и истороии ваших полетов=((
ооо это был пипец) открыли значит сезон а я как раз тут только все свежее поставил после покраски, а покраска не из под болончика а из сервиса, ну вообщем вылетаю из двора на главку, пошел на разгон со мной еще подруга была, вообщем лопаются болты на креплении переднего крыла оно не замедлительно падает, ну и падаем мы.. вообщем было весело,мне понравилось ехать на своей подруге верхом по асфальту) но правда потерся не плохо и я) а мот нифига)) вообще нифига) больше всего потерлась подруга) а да, я на урале ехал)) ну левая сиська потерлась и сосок погнуло)
Мототоксикоз... Мототоксикоз – заболевание, развивающееся в результате токсического воздействия на организм байкера снега, низких температур, гололеда и т.п. Заболевание имеет сезонный характер. Обострение наблюдается обычно в зимний период. Симптомы: со стороны ЦНС: грусть в глазах, апатия, утомляемость, нервное возбуждение при звуках работающего мотора мотоцикла, реакция зрачков на запах бензина и масла, периодическое нарушение сна, связанное с тревожными сновидениями, тремор кисти правой руки, затем распространяется на левую ногу. Со стороны сердечно-сосудистой системы: повышение артериального давления, аритмия. При проявлении симптомов заболевания следует немедленно посетить гараж, протереть и отполировать байк…)) Параллельно с явлением мототоксикоза наблюдается более жесткая реакция организма на прекращение нормального естественного передвижения на двух колесах. Это мото абстинентный синдром. Это явление наблюдается уже на второй стадии мотоциклизма. Период ломки может продолжаться все межсезонье. Признано, что мотоциклизм второй стадии неизлечим. В психике человека со второй стадией мотоциклизма уже произошли необратимые изменения Лечение мототоксикоза 1. Стандартное - алкоголь. Имеет Имеет побочные эффекты, дает временное облегчение, нередко приводит к пропиванию мотоцикла и невозможностью в сезон кататься. Заканчивается суицидом))) 2. Покатухи на эндурах - дает временный, но целиком позитивный эффект. Побочных эффектов (кроме трат на экип и байк ) нет. Проблема - через 2 дня снова проявляются симптомы мототоксикоза 3. Катание на лыжах, коньках, сноуборде - сублимация переживаний мотоциклиста, скрашивает зиму, но никак не помогает. 4. подготовка к сезону - работает первые две недели, потом опять возвращаются симптомы, плавно переходя к пункту 1
Опрос Зима - это пора отдыха вашего мотоцикла. Собираетесь ли вы делать какой-либо ремонт? Лично мне нужно сальнички (достаточно надоевшие уже мне) поменять и косметический ремонт... Вот и весь план на зиму))
ну я вообщето и зимой не плохо езжу=) но в эту зиму надо подвеску перебирать... вилку перебрать, ступечные подшибники.. задние армотизаторы.. а то что стучать начинают.. да надо и к покраски готовить..
Матвей Сергеев ну я вообщето и зимой не плохо езжу=) _____________________________________ действительно, многие сезон не закрывают.... я в том числе...
ПРОДАМ !!! ГАРАЖ !!!в районе рем завода !!! приватизированный проведет полный косметический ремонт есть смотровая яма ,подвал и т.д !!! обращаться в личку !!! СРОЧНО((((((
StreetMix регистрация На ноябрьских праздниках, 5-го или 6-го числа (точное число определю позже) я провожу в осколе уличную гонку в стиле СтритМикс. Маршрут будет проходить по городу и району. Призы победителям в виде денег ) --------------------------------- Стоимость участия - 300р. по предварительной регистрации (здесь, мне лично по телефону) --------------------------------- Также возможны задания, на которые потребуется немного наличных, не более 100р. Гонка будет закрытой. Не будет зрителей, лишних на старте/финише людей. Все участники будут общаться напрямую с организацией.
Заявки можно оставлять здесь, либо мне в ЛС Пример заявки: 1. Авто (Марка, госномер) 2. Пилот 3. Штурман 4. Координаты (телефон мобильный) - нужно для связи с оргами
Флуд Хочу пофлудить!!! В соседней теме у аффтара нереально стальные яйцы, на которых нанесен лого едроссии и он трет мои посты. Бесит! Женя, спасибо за группу в которой можно срать в комментах ))))
Гимн клуба Night Riders текст "BURNING HEARTS" - "NIGHT RIDERS"
My heart is beating like motor / Мое сердце бьется как мотор I am the highway star. / Я звезда шоссе My music always rock'n'roll, / Моя музыка всегда рок-н-ролл My fist is God I trust. / Моя сила в Боге, в которого верю The iron horse is my best friend, / Железный конь мой верный друг Asphalt road – my wife. / Асфальтированная дорога - моя жена The native home I never had / Родного дома я никогда не имел Cause on run I spent my life. / Потому что провожу всю жизнь в пути
I am king of road, I am demon speeding / Я король дороги, я демон ускорения And my band is called, and my band is called / И моя банда называется (2 раза) Night Riders! / Найт Райдерс! Hear my singing, hear my motor breathing, / Слышишь мое пение, слышишь рев мотора Cause it's means we here, cause it's means we here / Это значит мы здесь (2 раза) Night Riders! / Найт Райдерс!
Another town, another girl / Другой город, другая девушка Never stayed in my mind. / Никогда не остаются в моих мыслях In my life there is no love / В моей жизни нет любви I believe I'm always right! / Я верю, что всегда прав! And I know that our life / И я знаю, что наша жизнь Is wide and hardest road. / Это широкая труднейшая дорога If you never find your side / Если ты не выберешь себе сторону You forever lost, you forever lost! / Будешь в проигрыше.
* Прослушать гимн клуба можно в аудиозаписях данной группы
Я себе на комп эту композицию уже скинул. Теперь слушаю и наслаждаюсь(надеюсь, это не будет считаться пиратством). Это достаточный ответ на вопрос? А вообще гимн ваш - вам он и должен нравиться, а те, кто против, честно сказать, пусть идут в ж**у.
MCC. MADE IN UNITED KINGDOM. Мото-формация "МСС" - английское изобретение. О том, как живут наши коллеги в Великобритании.
Человечеству свойственно объединяться. Испокон веков люди объединялись в кланы, ордена, цеха, секты, партии и т.д. и т.п. Объединялись по родовому признаку, религиозному, политическому, социальному… 20 век с его безудержным техническим прогрессом породил много чудес, одно из которых – мотоцикл. А мотоцикл породил новый социум – мотоциклисты. И естественно, они стали объединяться. За сотню лет, прошедших с момента изобретения мотоцикла формы этих объединений менялись и умножались. МС, МСС, RC, CMC, HDC, Owners Club, Brotherhood, и прочее, и прочее… Огромное количество. И в целях «ликбеза» хотелось бы поговорить о наиболее распространенном во всем мире, но почему-то практически неизвестном у нас типе мото-клуба: «МСС». «МСС» существуют практически во всем мире, но это английское изобретение. Как говорят в Одессе, вы, конечно, будете смеяться, но «МС» и «МСС» имеют одинаковое значение: «Motorcycles Club» и «Motor Cycles Club». Правда на этом их «одинаковость» заканчивается. Судя по всему, Британцы придумали этот «каламбур» чтобы различать два вида мото-сообщества.
Суть «МСС» - объединение людей по принципу дружбы и любви к мотоциклу, для совместного проведения досуга, общения, путешествий, и т.п. «МСС» - организация крайне демократичная. Не существует определенного клише для всех «МСС», каждый клуб устанавливает свои правила. И в большинстве случаев их меньше, чем правил по пользованию авторучкой. «Единственные правила – установленные клубом, и главным образом они определяют руководящий принцип и регламентируют наше поведение, а так же управление клубом. Периодически они обновляются. Все члены клуба решают, что клуб будет делать, и какие правила будет иметь» (Gary. “Ridgeway MCC”). В большинстве случаев членом «МСС» может стать любой, не зависимо от возраста, пола, социального положения. Многие «МСС» имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов («МС» всегда однополы). «Наш клуб открыт для любого, кто ездит на мотоцикле. Это наш главный принцип» (Gary. “Ridgeway MCC”). В отличие от «МС», которые имеют жесткие типовые законы (подобно Hells Angels MC, Outlaws MC, Pagans MC и др.), «МСС» - клубы обладают широким спектром правил относительно членства и поведения внутри себя. Обычно они не имеют степеней роста, типа “Supporter”, “Hang around”, “Prospect” и т.п. Человек становится претендентом, а через определенное правилами время (у разных клубов от 3 месяцев до 2 лет), становится полноправным членом. Бывает, что кто-то становится членом сразу нескольких «МСС», но это уже зависит от клуба. Марка и тип мотоциклов обычно не имеет значения, за исключением тех случаев, когда клуб организован по принципу “Owners Club”(клуб владельцев определенной марки мотоцикла). Некоторые «МСС» объединены по профессиональному принципу, как, например “Orgi MCC” (англо-германский клуб, состоящий из военнослужащих и ветеранов), или “Quick Quacks MCC”(клуб, объединяющий врачей и медработников). Большинство «МСС»-клубов немногочисленны (10-30 членов) и не многие имеют филиалы в других областях или странах.
Как правило, «МСС» не имеет своего “Club-House” (штаб-квартиры). Место встреч – отель или паб где-нибудь на окраине города, где еженедельно в определенное время происходят собрания. Это открытые собрания и не являются обязательными. Они служат для встреч и общения членов клуба и их друзей. Но один раз в год происходит обязательное собрание только для членов, на котором решаются проблемы внутри клуба. «МСС» имеют три или более выборных должностей. В первую очередь это Chairman (Председатель), Treasurer (Казначей) и Secretary (Секретарь). Как правило, Chairman наделен меньшей властью, чем President «МС»-клуба. По данным “BMF” (British Motorcyclists Federation) на сегодняшний день Великобритания насчитывает примерно 340 мото-клубов (около140000 членов). Большинство из них – «МСС». «МСС-клубы превосходят численностью «МС» во много раз…» - Mole “Barrel Bikers MCC”. В первую очередь члены «МСС» путешествуют и «тусуются». В этом суть «МСС». Каждый клуб считает своим долгом хотя бы раз в год устроить Rally, Bike Week, или другое подобное действо. А так же побывать на мероприятиях других клубов. Многие занимаются благотворительностью, это считается хорошим тоном. «Хочешь организовать клуб? Зайди в доминирующий «МС», пока «МС» не пришел к тебе!» Эта формула не распространяется на «МСС»-клубы. Хочешь быть серьезным и «крутым»? Постарайся… Хочешь отдыхать и «тусоваться»? Открывай «МСС»! Чтобы организовать «МСС» в Британии нужно всего две вещи: желание и желающих. Существует только одно правило – не повторять название и Patch (логотип) другого клуба. В отличие от остального мира Англия имеет свою специфику: только «МС» и «Brotherhood» могут носить «цвета» на спине (Back patches). «МСС» носят логотип клуба на передней стороне кожаной куртки (жилетки) или на рукаве. А так же на майках, кепках и т.п. «Если «МСС» хочет стать «МС», они должны спросить разрешения у местного отделения “Hells Angels MC” или другого «МС», кто является хозяином этой области. Иначе могут быть неприятности»-Ace “Petrolheads MCC”. «МСС» аполитичны и нейтральны. Они не участвуют в конфликтах между «МС»-клубами, не имеют территориальных претензий и амбиций на доминирование, вследствие чего не имеют трений с «МС». «В Великобритании мы имеем разумные отношения с «МС»-клубами. Нередко члены «МС» присутствуют на наших собраниях, и некоторые из нас посещают их мероприятия. Случаи недоразумений редки и происходят из-за какой-либо мелочи: кто-то кому-то на ногу наступил» - Gary “Ridgeway MCC”. «Некоторые «МСС» являются сторонниками “Hells Angels MC”, “Outlaws MC” или другого «МС», в зависимости от области. Другие остаются абсолютно нейтральными. Но никто не принимает участия в «МС»-войнах» - Dof “Ribcrackers MCC”. Направление «МСС» широко развито во всем мире, и в каждой стране есть свои особенности и нюансы. Но главные принципы остаются общими: ездить, «тусоваться» и получать от этого удовольствие.
«…Вы просто делаете свое дело, когда хотите, устраивая “Rally”, “Rocknight”, или любое другое шоу. Веселитесь и напиваетесь со своими друзьями, хорошо проводя время» - Stuart “Reckless Few MCC”. «Из-за своего характера «МСС» значительно более доступен для индивидуальностей, чем «МСС». Нет тяжелых правил, которым ты обязан следовать. Наш клуб открыт для широкого круга людей, которые ездят на мотоциклах и хотят принадлежать к одной общности» - Gary “Ridgeway MCC”. «МСС» - это тип клуба, где ездят на мотоциклах для удовольствия, наслаждаются жизнью и вечеринками… Может мое мнение предвзято, но члены «МСС» - отличные люди!»-Mole “Barrel Bikers MCC”.
Основные правила ношения цветов Правила ношения цветов
Поговорим о правилах ношения клубных цветов и знаков. Клубные цвета, клубные нашивки являются принадлежностью клубной мотоциклетной жизни. Они обычно нашиваются на клубные жилеты, реже куртки. Иногда клубную эмблему можно видеть на рубашке или футболке, когда рисунок напечатан на ткани. В зависимости от категории клуба (МС, мотоциклетный клуб, клуб райдеров) различаются составляющие клубных нашивок, однако правила ношения для всех одинаковы. Клубные нашивки носятся всегда, когда вы ездите на мотоцикле. Клубные цвета должны быть всегда видны и не скрыты ничем. Если дальняя поездка в дождь, и приходится надевать непромокаемый комбинезон, то жилет с цветами клуба всегда должен быть сверху. Принято надевать клубные цвета на официальные клубные встречи, вечеринки или деловые встречи, происходящие между клубами, или когда члены клуба выступают от лица клуба. В других случаях ношение цветов может иметь или не иметь место, что остается на усмотрение его членов. Однако, что не менее важно, существуют ситуации, когда надевать цвета категорически запрещено. Нельзя надевать цвета, когда вы едите на любом транспортном средстве, кроме мотоцикла. В этом случае принято снимать жилет или куртку с нашивками, или одевать сверху другую куртку, чтобы цвета не были видны. Хождение по улице зимой в клубном жилете, без имеющихся на то весомых причин, также не рекомендуется.
Этим правилам, весьма простым, должны следовать как члены МС, мотоциклетных клубов, так и члены клубов райдеров. Клубы райдеров часто имеют только нашивку с названием клуба расположенную спереди. На подобные нашивки также распространяются существующие правила.
Немаловажно помнить, что эти правила не просто придуманы, а выстраданы многими поколениями членов мотоциклетных клубов. Следуйте традициям и заслужите уважение.
На то это и разные клубы, чтобы правила чем-то отличались... А это просто материал из интернета... для тех, кто любит материал из интернета ну и для общего развития ;-)
БАЙКЕРСКАЯ СУБКУЛЬТУРА Чтобы понять, что такое байкерская культура, нужно понять, с чего все начиналось, проследить, как эта культура развивалась. 1868-1900 годы были эрой становления моторизированного велосипеда. Первое упоминание о мотоцикле относится к 1868 году – тогда француз по имени Луи Перо (Louis Perot) построил модель, которую назвал Velocipede. Velocipede представлял собой велосипед с установленным на него паровым двигателем. Свое творение Перо запатентовал 26 декабря 1868 года. Но по-настоящему мотоциклы стали развиваться только с 1885 года, когда немец Готфрид Даймлер (Godfreid Daimler) установил на велосипедную раму двигатель внутреннего сгорания. Несколько раз Даймлер тестировал свою модель, но когда однажды из-за неисправности загорелись штаны его сына, он решил отказаться от своей идеи. Он заявил, что у мотоциклов нет будущего. Хотя он и заблуждался относительно мотоциклов, его компания со временем сала одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, и сейчас она известна нам, как Мерседес-Бенц. Вскоре после этого в Америке появились фирмы, которые на первый план выдвигали разработку мотоциклов, среди них: Pope, Yale, Excelsior, Indian и Harley Davidson. Харлей начал работать в 1903 году, и сегодня это старейший в мире производитель мотоциклов, который продолжает работать. Вся байкерская культура вытекает из культуры американской. Не так давно один француз критиковал Соединенные Штаты: "Америка – это потерянная страна, культурная пустыня, у вас, американцы, нет никакой культуры вообще, единственное, что вы дали миру – рок-н-ролл и Харлей-Дэвидсон". В ответ на это Питер Фонда (Peter Fonda), известный актер, убежденный сторонник и представитель компании Харлей-Дэвидсон сказал: "Ага, может, и так, но, опять же, больше ничего и не нужно" (обе цитаты взяты из видео American Motorcycle 1993 Daru Films). Это стиль жизни... Стоит отметить, что когда обыватель думает о байкерах, у него не возникают ассоциации с Хондой или Ямахой, вместо этого на ум приходит именно Харлей-Дэвидсон. Вся байкерская культура сформировалась именно благодаря Харлею. Буч Такер (татуировщик) из Вашингтона, округ Колумбия, говорит о Харлее-Дэвидсоне следующее: "Это – стиль жизни, ты живешь им, дышишь, думаешь и говоришь о нем, это один из немногих неодушевленных предметов, которые люди так часто хотят видеть вытатуированным на своем теле". Безусловно, Буч имеет в виду, что Харлей и байкерская культура это нечто такое, что стало частью того, чем ты питаешься, что ты пьешь, это с тобой, когда ты спишь и бодрствуешь. Это накладывает отпечаток на все, что ты говоришь, и все, о чем ты думаешь. Кроме того, изображение Харлея - самая популярная в мире татуировка после всем хорошо известных черепа и кинжала, которые также ассоциируются с байкерской культурой. Чтобы быть байкером, похоже, требуются всего две вещи: 1. Мотоцикл (не надо быть семи пядей во лбу, чтобы это понять). 2. Любовь к рок-н-роллу. Однако у байкера есть потребность принадлежать к какой-либо группе. Байкеры не любят чувствовать себя обособленно, в результате они объединяются в клубы, среди которых Crox Crue, Hell's Angels, Satan's Sons, Blood Brothers, CMA, King's Men и так далее. Вступить в клуб не так просто, нужно заслужить свое право стать членом клуба и носить клубную одежду. Но что же такое - быть членом байкерского клуба? Быть членом клуба, значит быть свободным от правил, делать то, что тебе нравится и тогда, когда это ты этого хочешь. Быть членом клуба, значит доказывать свою мужественность или женственность, бороться за свободу, которую предполагает дорога. Быть членом клуба, значит общаться с людьми, которые думают так же, как и ты, участвовать в клубных райдах и мероприятиях. Это свобода выражать себя таким единственным образом, который подходит именно для тебя.
Где бы ни оказался байкер, он всегда остается тем, кем он является - байкером. Байкеры никогда не пытаются произвести впечатление человека, принадлежащего к какой-либо иной субкультуре. Они не стараются себя вести, подстраиваясь под других, байкеры всегда байкеры, и это основное правило, которым они руководствуются. ..."Ездить на мотоцикле - это способ сохранять рассудок, когда весь остальной мир, похоже, сходит с ума. Ты полностью концентрируешься только на самом себе и на дороге, и в такие моменты все остальное теряет всякий смысл". Стилем жизни является и постоянный риск. И про опасность, которую заключает в себе жизнь байкера можно сказать :"Нельзя прожить жизнь, полностью застраховав себя от опасности, жизнь опасна сама по себе, рано или поздно умирают все". Имидж байкера... Когда мы слышим слово "байкер", первые ассоциации, которые рождаются - бунтарь, ненависть, расизм, жестокость. Такой имидж байкера создается у среднего человека. Когда кто-то слышит об "Ангелах Ада", он автоматически думает о группировке людей, которые поклоняются дьяволу, совершают свои вылазки, чтобы разрушать нашу собственность и насиловать наших детей. Но каким образом сформировался подобный имидж байкера в сознании среднего человека? Сколько людей знают, что название "Ангелы Ады" взято у одноименного фильма Ховарда Хьюса (Howard Hughes) 1930 года, и основали движение офицеры армии, вернувшиеся домой после Второй мировой? Первый известный случай байкерского насилия произошел в Холистере, штат Калифорния, (во время байк-ралли) 4 июля 1947 года. Несколько байкеров, которые хлебнули лишнего, потеряли над собой контроль и стали гонять по улицам. Вскоре к ним присоединились и другие, и тогда уже контролировать ситуацию было не реально. После появления сообщений об этом ЧП в прессе, магнаты киноиндустрии быстро выпустили фильм "Дикарь" ("The Wild One"). В фильме байкеры изображались безжалостными людьми, готовыми разрушить любой город, который попадется им на пути, которые пьют, сколько влезет, все пытаются превратить в хаос и обращаются с населением так, как им заблагорассудится. Вскоре после выхода ленты некоторые представители байкерской культуры стали жить, подражая имиджу, созданному фильмом. С тех пор имидж байкера становился все более отрицательным. Печально, что отдельные представители байкерской культуры сами способствовали ухудшению этого имиджа. Байкеров стали считать задиристыми людьми, которым на все наплевать, которые делают то, что им нравится, тогда, когда они пожелают, и так, как им хочется. Этот имидж стал привлекать людей, которые хотели быть именно такими - бунтарями и задирами, которым наплевать на всех остальных. Байкеры стараются быть общительными и раскованными людьми. Их мало что интересует, кроме своих мотоциклов, мест для катания и скорости. Есть и исключения, например, ребята, которые ездят на RAT-мотоциклах, стараются, чтобы на дороге их байки были самыми грязными, самыми неухоженными и самыми отвратительными среди всех остальных. Если ты - байкер, то ты являешься частью интернациональной культуры независимо от того, к какому клубу ты принадлежишь. Байкеры любят быть свободными от властей и не любят получать приказы от кого бы то ни было, возможно, именно поэтому байкерские фестивали так часто заканчиваются всеобщей свалкой. Убеждения байкера Байкер верит в две вещи - в себя и свой мотоцикл. Это, однако, может стать проблемой, когда байк подводит своего хозяина. В таком случае рушится целый мир и вся система взглядов. Байкеры, как правило, атеисты, хотя есть и такие, которые поклоняются дьяволу, и такие, которые являются христианами. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. В заключение хочется отметить, что байкеры - жизнерадостные люди, которые хотят быть свободными от властей и правил, хотят свободно выражать себя, и они хотят, чтобы к ним прислушивались. Среди них есть представители различных слоев общества, и байкеры принимают друг друга такими, какие они есть на самом деле.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
че делать если руль все время в ногу бьет?? больно))
разве что старайся баник делать, чтобы приземлять не на оба колеса, а на заднее, но не слишком
вобщем чтобы сначало заднее колесо коснулось земли
BMX Park:
- Антон Евстифеев
- Миша Растомян
- Моисей
- Влад Мельник
- Валера Талалаев
http://www.bmxawards.ru/rba/nominantyi-park/
http://www.bmxawards.ru/rba/anons-rba-20-noyabrya-klub-vozduh/
RUSSIAN BMX AWARDS – третья ежегодная церемония награждения лучших BMX райдеров по итогам прошедшего года при поддержке энергетического напитка Adrenaline Rush, bmx магазин HellRide, наушников Skullcandy, и магазина street wear культуры – Konkretestore.
По этому поводу 20 ноября в клубе “Воздух” пройдет масштабная церемония награждения, на которую соберутся все экстрималы, тусовщики и друзья друзей. Во время награждения будут показаны видео профайлы про участников, самые крутые из номинантов в этом году получат призы и секретные кубки. Над тем, чтобы награда досталась только самым лучшим, работала целая бригада из 20 экспертов – самых умных, известных и компетентных людей в деле.
http://WWW.BMXAWARDS.RU
Номинации в этом году будут такие:
1. Лучший street-райдер года (закрытое голосование);
2. Лучший park-райдер года (закрытое голосование);
3. Лучший dirt-райдер года (закрытое голосование);
4. Лучший flatland-райдер года (закрытое голосование);
5. Открытие года от Adrenalin Rush (открытое голосование);
6. Лучший веб-эдит от Skullcandy (открытое голосование);
7. Лучший фотограф (закрытое голосование);
8. Лучший видеооператор (закрытое голосование).
После награждения по традиции пройдет серьезное афтер-пати – повод пожать руку победителям, потусить с друзьями и обнять организаторов, а также пообщаться с секретной супер звездой из Америки. Не залипнуть до открытия метро вам помогут:
- Krikoff
- Knotadj
- FINE!
- RAPMAKERS (live show)
- Lame DJ’s
- Roxxxtar DJ’s
В этом году мы не спали ночами, чтобы приготовить это шоу, поэтому с каждым годом RBA становится все масштабнее. Этот год – не исключение, вас ждет куча сюрпризов, таких как лимузины и наш секретный гость из США, лучший в своем деле. Узнай обо всем первым на сайте http://www.bmxawards.ru и приходи в назначенное время сюда:
Дата: 20 ноября
Место: клуб “Воздух”
Адрес: Москва, м.Курская, Нижний Сусальный пер.,дом 7, стр. 7
Начало: 22:00
Вход: 300р
СПОНСОРЫ:
Adrenaline Rush – энергетический напиток!
HELLRIDE – крупнейший магазин про велики в России.
Skullcandy – супербренд дизайнерских наушников.
Konkrete store – магазин редких streetwear брендов.
Без этих людей у нас бы ничего не вышло:
Adidas Originals, http://insidebmx.ru, http://bmxzone.ru, http://probmxmag.ru, http://rapmakers.ru, http://stressstreets.com, http://lpbmx.ru, http://kaunet.ru, http://davai.tv
Интернет партнер – http://www.tvigle.ru – куча сериалов, фильмов и Маша Полякова.
Репортаж с места событий будут вести парни с A-ONE, поэтому ловите эфиры программы Fiz-ra чтобы похвастаться перед родителями.
В интернете про все ваши выходки напишут на:
http://WWW.BMXAWARDS.RU, http://insidebmx.ru; http://sportbox.ru; http://bmxzone.ru; http://probmxmag.ru; vkontakte.ru; http://twigle.ru; http://livebmx.ru; http://bmx.ru; http://spotmap.ru; http://lookatme.ru; http://freedombmx.de; http://stressstreets.com; http://true-fake.ru; http://1bmx.ru, http://twitter.com, http://rapmakers.ru, http://lpbmx.ru и т.д.
Если вы хотите чтобы ваше видео участвовало в номинации лучшее веб-видео года, присылайте ваши эдиты на адрес: video@http://bmxawards.ru
Условия: эдит должен быть не более 5 минут, принимается только по одному эдиту от участника, последний день приема эдитов 7 ноября.
Видео будет оцениваться по критериям – монтаж/съемка/катание.
Есть обладатели?
Сами делали или же заказывали?
Есть ли среди нас те, кто этим занимается ? Просим отписаться.
У кого какие идеи по этому поводу?
Спинки для пассажира, дополнительное освещение, боковые ножки, кофры... Может быть еще что-то?
Только прошу:
НЕ НУЖНО про колхоз-тюнинг...
Плетеные,либо цельные...
Все опять в кожу упирается:(
Кстати... Кожаные - не очень удобно...
Перетяжка сидений, обшив кофр, различные чехлы, места где можно купить ПОДХОДЯЩУЮ кожу и многое другое.
Ездите ли вы зимой?
Где храните?
Как храните свой мотоцикл?
так что я и зимой езжу, люльку цепанули помчался дрифтить по заснеженным улицам=)
1. Ваша весна начинается в первую субботу апреля.
2. Переобуть ваше транспортное средство стоит два раза по 300 дол.,а не 1000-1500 рублей.
3. Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon.
4. Да, и мотокуртка тоже самая дорогая одежда в вашем гардеробе.
5. На вашем транспортном средстве газ и сцепление приводятся в действие руками, а коробка переключается ногой.
6. Нет ничего необычного в том, чтобы убить зарплату за месяц на спортивную "дудку" Яшимура.
7. Цифра в 800 долларов за Арай вас совершенно не удивляет.
8. Когда вы объясняет, как куда проехать, расстояние измеряется в светофорах.
9. Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение, а смех.
10. Вы не видите ничего смешного в людях, облаченных в обтягивающую кожу с горбом на спине.
11. В пробках вы не стоите, а спокойно себе едите.
12. Выбрасывающие в окно машины бычки и открывающие двери в пробках вызывают в вас лютую ненависть.
13. Вы точно знаете прогноз погоды на ближайшую неделю.
14. Расцветка вашей одежды похожа на попугая ара.
15. Вы ловите на себе восхищенные взгляды блондинок.
16. Ваши друзья называют вас не иначе как "полуфабрикат для морга".
17. Вам НЕ нравится, когда кто-то пытается называть вас "байкером".
18. Вы любите ездить по кругу, но не являетесь медведем в цирке.
19. Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец.
20. На звук бензопилы вы начинаете беспокойно оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза.
21. Вам постоянно кажется, что все еле-еле двигаются, один Вы очень быстро, но при этом Вы курите только табак.
22. Вы уже поняли, что в Вашей стране негде нормально разогнаться, но еще не решились купить нормальный мотоцикл.
23. "Катаетесь" вы значительно быстрее, нежели "едете".
24. В БайкЛенд вы ходите не как на выставку достижений, а как в обычный магазин.
25. О том как технически устроен двигатель вашего мотоцикла вы имеете смутное представление.
26. При перестроении на КАД вы не пользуетесь поворотником.
27. Если вы сегодня не понтанулись со светофора хотя бы раз, день пропал зря
28. Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл.
29. У вас нет бахромы на ручках руля и вы считаете это моветоном и небезопасными понтами "грязнуль".
30. Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов.
31. В принципе, вы задумываетесь о меховой шкуре для вашего транспортного средства, чтобы при падениях не коцался пластик.
32. Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см.
33. Ваш мотоцикл вполне нормально едет 120 на первой передаче.
34. КАД за 40 минут - это вполне реально.
35. Судя по всему, у вас в башке не то, что - пуля, а здоровенный СНАРЯД.
36. 100 км в час - не скорость, а пора переключаться на вторую.
Поступает много вопросов на тему "какой мотоцикл себе купить, а то пацаны катаюца, а мне в западло чтоль?". Поэтому объясняю о том какие бывают мотоциклы, и даю некоторые советы по покупке первого
железного друга. Итак.
Чоппер/Круизер
Круизер, сука, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю, потому что сидеть, песдетс, как неудобно. Подножки низко, руль высоко, сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно.
Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций.
Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим звукам.
Спорт/Кросс
Спорт, сука, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю. Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с
руками делать ваще не понятно. Медленно спорт не ездит. Со старта 150, зигзугом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе. Если ты не попал в столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче
развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь,
надеюсь не такой, да?
Стрит/Нейкед
Нейкед, сука, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик
изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс. Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому, собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.
Супермото/Мотард
Мотард, сука, это песдетс. И наглухо. На мотардах ездят тока списаные с фабрики обезбашенные придурки, потому что им похуй. Дороги, машины, бордюры, люки, спорты, туристы, пешеходы - похуй и ниибет! Поэтому ехать мотард может
везде. Цилиндров у мотарда обычно один или два. Но бывает и три, если за рулем самка. Такой вид очень редкий и в дикой природе не встречается. Поэтому если тебе повезло увидеть дикую самку на мотарде, то жди богатства, успехов, удачи в любви или открытых переломов. Учти! На двух колесах мотард
не ездит. Если мотард едет на двух колесах, то это плохой, испорченный мотард или летучий голландец. По древней легенде, тех кто не жжот на мотарде, сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях,
а мотарды оставшиеся без хозяев бороздят бескрайние просторы дорог до тех пор, пока новые хозяева не расколдуют их тремя волшебными словами. О! Хуясе!
Турист/Спорт-турист
Турист, сука, комфортный. И приятный. Примерно, как баня с дефками, только лучше. Вообще, дефки с туристом поставляются в стандартной комплектации, а если вам достался без них, то это плохой, бракованый турист. Бракованый турист обычно называется спорт-турист или БМВ. Некторые считают, что БМВ - это автомобиль, особо умные - мотоцикл, но я тебе открою тайну: БМВ - это Большое Металическое Ведро. Когда-то давно была такая фирма как БМВ, которая делала двигатели для самолетов, но потом она разорилась, а двигатели до сих пор остались. Их еще хватит на 28 лет вперед с учетом газонокосилок и автомобилей Бентли. Запомни и расскажи об этом друзьям.
многие мотоциклисты принимают падения как само собой разумеющееся...
есть и те,кто утверждает,что не когда не раскладывались...
к кому вы относите себя???
и истороии ваших полетов=((
и столбы собирал)))когда бухой очень силбно был)))
а один раз вообще на девку засмотрелся и на ровном месте упал=DDDD...
Мототоксикоз – заболевание, развивающееся в результате токсического воздействия на организм байкера снега, низких температур, гололеда и т.п. Заболевание имеет сезонный характер. Обострение наблюдается обычно в зимний период. Симптомы: со стороны ЦНС: грусть в глазах, апатия, утомляемость, нервное возбуждение при звуках работающего мотора мотоцикла, реакция зрачков на запах бензина и масла,
периодическое нарушение сна, связанное с тревожными сновидениями, тремор кисти правой руки, затем распространяется на левую ногу. Со стороны сердечно-сосудистой системы: повышение артериального давления, аритмия. При проявлении симптомов заболевания следует немедленно посетить гараж, протереть и отполировать байк…)) Параллельно с явлением мототоксикоза наблюдается более жесткая реакция организма
на прекращение нормального естественного передвижения на двух колесах. Это мото абстинентный синдром. Это явление наблюдается уже на второй стадии мотоциклизма. Период ломки может продолжаться все межсезонье. Признано, что мотоциклизм второй стадии неизлечим. В психике человека со второй стадией мотоциклизма уже произошли необратимые изменения Лечение мототоксикоза 1. Стандартное - алкоголь. Имеет
Имеет побочные эффекты, дает временное облегчение, нередко приводит к пропиванию мотоцикла и невозможностью в сезон кататься. Заканчивается суицидом))) 2. Покатухи на эндурах - дает временный, но целиком позитивный эффект. Побочных эффектов (кроме трат на экип и байк ) нет. Проблема - через 2 дня снова проявляются симптомы мототоксикоза 3. Катание на лыжах, коньках, сноуборде - сублимация переживаний мотоциклиста, скрашивает зиму, но никак не помогает. 4. подготовка к сезону - работает первые две недели, потом опять возвращаются симптомы, плавно переходя к пункту 1
Лично мне нужно сальнички (достаточно надоевшие уже мне) поменять и косметический ремонт... Вот и весь план на зиму))
но в эту зиму надо подвеску перебирать... вилку перебрать, ступечные подшибники.. задние армотизаторы..
а то что стучать начинают..
да надо и к покраски готовить..
ну я вообщето и зимой не плохо езжу=)
_____________________________________
действительно, многие сезон не закрывают....
я в том числе...
уберите отсюда 3 мопеда)))))(минск восход зид)и что нибудь по сильнее поставте))))Хдддд
на этом сайте
http://www.motoizh.ru/
скачай трафарет и наклей на спид и на тахок
можно подсветку замеить на диодную
Продам двенарь. Чоткий!
На ваз звук классный 1500 т.р.
На ноябрьских праздниках, 5-го или 6-го числа (точное число определю позже) я провожу в осколе уличную гонку в стиле СтритМикс. Маршрут будет проходить по городу и району. Призы победителям в виде денег )
---------------------------------
Стоимость участия - 300р. по предварительной регистрации (здесь, мне лично по телефону)
---------------------------------
Также возможны задания, на которые потребуется немного наличных, не более 100р.
Гонка будет закрытой. Не будет зрителей, лишних на старте/финише людей. Все участники будут общаться напрямую с организацией.
Заявки можно оставлять здесь, либо мне в ЛС
Пример заявки:
1. Авто (Марка, госномер)
2. Пилот
3. Штурман
4. Координаты (телефон мобильный) - нужно для связи с оргами
Предварительная регистрация ЗАКРЫТА!
Вся информация по телефону - 960-626-2222
Хочу пофлудить!!! В соседней теме у аффтара нереально стальные яйцы, на которых нанесен лого едроссии и он трет мои посты. Бесит!
Женя, спасибо за группу в которой можно срать в комментах ))))
"BURNING HEARTS" - "NIGHT RIDERS"
My heart is beating like motor / Мое сердце бьется как мотор
I am the highway star. / Я звезда шоссе
My music always rock'n'roll, / Моя музыка всегда рок-н-ролл
My fist is God I trust. / Моя сила в Боге, в которого верю
The iron horse is my best friend, / Железный конь мой верный друг
Asphalt road – my wife. / Асфальтированная дорога - моя жена
The native home I never had / Родного дома я никогда не имел
Cause on run I spent my life. / Потому что провожу всю жизнь в пути
I am king of road, I am demon speeding / Я король дороги, я демон ускорения
And my band is called, and my band is called / И моя банда называется (2 раза)
Night Riders! / Найт Райдерс!
Hear my singing, hear my motor breathing, / Слышишь мое пение, слышишь рев мотора
Cause it's means we here, cause it's means we here / Это значит мы здесь (2 раза)
Night Riders! / Найт Райдерс!
Another town, another girl / Другой город, другая девушка
Never stayed in my mind. / Никогда не остаются в моих мыслях
In my life there is no love / В моей жизни нет любви
I believe I'm always right! / Я верю, что всегда прав!
And I know that our life / И я знаю, что наша жизнь
Is wide and hardest road. / Это широкая труднейшая дорога
If you never find your side / Если ты не выберешь себе сторону
You forever lost, you forever lost! / Будешь в проигрыше.
* Прослушать гимн клуба можно в аудиозаписях данной группы
Это достаточный ответ на вопрос?
А вообще гимн ваш - вам он и должен нравиться, а те, кто против, честно сказать, пусть идут в ж**у.
"я демон ускорения" или "я ведомый демоном"?
Мото-формация "МСС" - английское изобретение.
О том, как живут наши коллеги в Великобритании.
Человечеству свойственно объединяться. Испокон веков люди объединялись в кланы, ордена, цеха, секты, партии и т.д. и т.п. Объединялись по родовому признаку, религиозному, политическому, социальному… 20 век с его безудержным техническим прогрессом породил много чудес, одно из которых – мотоцикл. А мотоцикл породил новый социум – мотоциклисты. И естественно, они стали объединяться. За сотню лет, прошедших с момента изобретения мотоцикла формы этих объединений менялись и умножались. МС, МСС, RC,
CMC, HDC, Owners Club, Brotherhood, и прочее, и прочее… Огромное количество. И в целях «ликбеза» хотелось бы поговорить о наиболее распространенном во всем мире, но почему-то практически неизвестном у нас типе мото-клуба: «МСС».
«МСС» существуют практически во всем мире, но это английское изобретение.
Как говорят в Одессе, вы, конечно, будете смеяться, но «МС» и «МСС» имеют одинаковое значение: «Motorcycles Club» и «Motor Cycles Club». Правда на этом их «одинаковость» заканчивается. Судя по всему, Британцы придумали этот «каламбур» чтобы различать два вида мото-сообщества.
«МСС» - организация крайне демократичная. Не существует определенного клише для всех «МСС», каждый клуб устанавливает свои правила. И в большинстве случаев их меньше, чем правил по пользованию авторучкой. «Единственные правила – установленные клубом, и главным образом они определяют руководящий принцип и регламентируют наше поведение, а так же управление клубом. Периодически они обновляются. Все члены клуба решают, что клуб будет делать, и какие правила будет иметь» (Gary. “Ridgeway MCC”).
В большинстве случаев членом «МСС» может стать любой, не зависимо от возраста, пола, социального положения. Многие «МСС» имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов («МС» всегда однополы). «Наш клуб открыт для любого, кто ездит на мотоцикле. Это наш главный принцип» (Gary. “Ridgeway MCC”). В отличие от «МС», которые имеют жесткие типовые законы (подобно Hells Angels MC, Outlaws MC, Pagans MC и др.), «МСС» - клубы обладают широким спектром правил относительно членства и поведения внутри себя. Обычно они не имеют степеней роста, типа “Supporter”, “Hang around”, “Prospect” и т.п. Человек становится претендентом, а через определенное правилами время (у разных клубов от 3 месяцев до 2 лет), становится полноправным членом. Бывает, что кто-то становится членом сразу нескольких «МСС», но это уже зависит от клуба. Марка и тип мотоциклов обычно не имеет значения, за исключением тех случаев, когда клуб организован по принципу “Owners Club”(клуб владельцев определенной марки мотоцикла). Некоторые «МСС» объединены по профессиональному принципу, как, например “Orgi MCC” (англо-германский клуб, состоящий из военнослужащих и ветеранов), или “Quick Quacks MCC”(клуб, объединяющий врачей и медработников).
Большинство «МСС»-клубов немногочисленны (10-30 членов) и не многие имеют филиалы в других областях или странах.
«МСС» имеют три или более выборных должностей. В первую очередь это Chairman (Председатель), Treasurer (Казначей) и Secretary (Секретарь). Как правило, Chairman наделен меньшей властью, чем President «МС»-клуба.
По данным “BMF” (British Motorcyclists Federation) на сегодняшний день Великобритания насчитывает примерно 340 мото-клубов (около140000 членов). Большинство из них – «МСС». «МСС-клубы превосходят численностью «МС» во много раз…» - Mole “Barrel Bikers MCC”.
В первую очередь члены «МСС» путешествуют и «тусуются». В этом суть «МСС». Каждый клуб считает своим долгом хотя бы раз в год устроить Rally, Bike Week, или другое подобное действо. А так же побывать на мероприятиях других клубов. Многие занимаются благотворительностью, это считается хорошим тоном.
«Хочешь организовать клуб? Зайди в доминирующий «МС», пока «МС» не пришел к тебе!» Эта формула не распространяется на «МСС»-клубы. Хочешь быть серьезным и «крутым»? Постарайся… Хочешь отдыхать и «тусоваться»? Открывай «МСС»!
Чтобы организовать «МСС» в Британии нужно всего две вещи: желание и желающих. Существует только одно правило – не повторять название и Patch (логотип) другого клуба. В отличие от остального мира Англия имеет свою специфику: только «МС» и «Brotherhood» могут носить «цвета» на спине (Back patches). «МСС» носят логотип клуба на передней стороне кожаной куртки (жилетки) или на рукаве. А так же на майках, кепках и т.п. «Если «МСС» хочет стать «МС», они должны спросить разрешения у местного отделения “Hells Angels MC” или другого «МС», кто является хозяином этой области. Иначе могут быть неприятности»-Ace “Petrolheads MCC”.
«МСС» аполитичны и нейтральны. Они не участвуют в конфликтах между «МС»-клубами, не имеют территориальных претензий и амбиций на доминирование, вследствие чего не имеют трений с «МС». «В Великобритании мы имеем разумные отношения с «МС»-клубами. Нередко члены «МС» присутствуют на наших собраниях, и некоторые из нас посещают их мероприятия. Случаи недоразумений редки и происходят из-за какой-либо мелочи: кто-то кому-то на ногу наступил» - Gary “Ridgeway MCC”. «Некоторые «МСС» являются сторонниками “Hells Angels MC”, “Outlaws MC” или другого «МС», в зависимости от области. Другие остаются абсолютно нейтральными. Но никто не принимает участия в «МС»-войнах» - Dof “Ribcrackers MCC”.
Направление «МСС» широко развито во всем мире, и в каждой стране есть свои особенности и нюансы. Но главные принципы остаются общими: ездить, «тусоваться» и получать от этого удовольствие.
«Из-за своего характера «МСС» значительно более доступен для индивидуальностей, чем «МСС». Нет тяжелых правил, которым ты обязан следовать. Наш клуб открыт для широкого круга людей, которые ездят на мотоциклах и хотят принадлежать к одной общности» - Gary “Ridgeway MCC”.
«МСС» - это тип клуба, где ездят на мотоциклах для удовольствия, наслаждаются жизнью и вечеринками… Может мое мнение предвзято, но члены «МСС» - отличные люди!»-Mole “Barrel Bikers MCC”.
Материал:
Андрей "Котофей" (R.A.mcc)
http://rollinganarchy.com/articles/mcc.html
http://www.ruriders.com/statya.php?id=15700
Правила ношения цветов
Поговорим о правилах ношения клубных цветов и знаков.
Клубные цвета, клубные нашивки являются принадлежностью клубной мотоциклетной жизни.
Они обычно нашиваются на клубные жилеты, реже куртки. Иногда клубную эмблему можно видеть на рубашке или футболке, когда рисунок напечатан на ткани.
В зависимости от категории клуба (МС, мотоциклетный клуб, клуб райдеров) различаются составляющие клубных нашивок, однако правила ношения для всех одинаковы.
Клубные нашивки носятся всегда, когда вы ездите на мотоцикле. Клубные цвета должны быть всегда видны и не скрыты ничем. Если дальняя поездка в дождь, и приходится надевать непромокаемый комбинезон, то жилет с цветами клуба всегда должен быть сверху.
Принято надевать клубные цвета на официальные клубные встречи, вечеринки или деловые встречи, происходящие между клубами, или когда члены клуба выступают от лица клуба.
В других случаях ношение цветов может иметь или не иметь место, что остается на усмотрение его членов.
Однако, что не менее важно, существуют ситуации, когда надевать цвета категорически запрещено.
Нельзя надевать цвета, когда вы едите на любом транспортном средстве, кроме мотоцикла. В этом случае принято снимать жилет или куртку с нашивками, или одевать сверху другую куртку, чтобы цвета не были видны. Хождение по улице зимой в клубном жилете, без имеющихся на то весомых причин, также не рекомендуется.
Этим правилам, весьма простым, должны следовать как члены МС, мотоциклетных клубов, так и члены клубов райдеров. Клубы райдеров часто имеют только нашивку с названием клуба расположенную спереди. На подобные нашивки также распространяются существующие правила.
Немаловажно помнить, что эти правила не просто придуманы, а выстраданы многими поколениями членов мотоциклетных клубов. Следуйте традициям и заслужите уважение.
Материал взят из интернета.
А это просто материал из интернета... для тех, кто любит материал из интернета ну и для общего развития ;-)
Кто что выскажет на счет сообщества?
http://vkontakte.ru/club13160174
Чтобы понять, что такое байкерская культура, нужно понять, с чего все начиналось, проследить, как эта культура развивалась. 1868-1900 годы были эрой становления моторизированного велосипеда. Первое упоминание о мотоцикле относится к 1868 году – тогда француз по имени Луи Перо (Louis Perot) построил модель, которую назвал Velocipede. Velocipede представлял собой велосипед с установленным на него паровым двигателем. Свое творение Перо запатентовал 26 декабря 1868 года. Но по-настоящему мотоциклы стали развиваться только с 1885 года, когда немец Готфрид Даймлер (Godfreid Daimler) установил на велосипедную раму двигатель внутреннего сгорания. Несколько раз Даймлер тестировал свою модель, но когда однажды из-за неисправности загорелись штаны его сына, он решил отказаться от своей идеи. Он заявил, что у мотоциклов нет будущего. Хотя он и заблуждался относительно мотоциклов, его компания со временем сала одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, и сейчас она известна нам, как Мерседес-Бенц.
Вскоре после этого в Америке появились фирмы, которые на первый план выдвигали разработку мотоциклов, среди них: Pope, Yale, Excelsior, Indian и Harley Davidson. Харлей начал работать в 1903 году, и сегодня это старейший в мире производитель мотоциклов, который продолжает работать. Вся байкерская культура вытекает из культуры американской. Не так давно один француз критиковал Соединенные Штаты: "Америка – это потерянная страна, культурная пустыня, у вас, американцы, нет никакой культуры вообще, единственное, что вы дали миру – рок-н-ролл и Харлей-Дэвидсон". В ответ на это Питер Фонда (Peter Fonda), известный актер, убежденный сторонник и представитель компании Харлей-Дэвидсон сказал: "Ага, может, и так, но, опять же, больше ничего и не нужно" (обе цитаты взяты из видео American Motorcycle 1993 Daru Films).
Это стиль жизни...
Стоит отметить, что когда обыватель думает о байкерах, у него не возникают ассоциации с Хондой или Ямахой, вместо этого на ум приходит именно Харлей-Дэвидсон. Вся байкерская культура сформировалась именно благодаря Харлею.
Буч Такер (татуировщик) из Вашингтона, округ Колумбия, говорит о Харлее-Дэвидсоне следующее: "Это – стиль жизни, ты живешь им, дышишь, думаешь и говоришь о нем, это один из немногих неодушевленных предметов, которые люди так часто хотят видеть вытатуированным на своем теле".
Безусловно, Буч имеет в виду, что Харлей и байкерская культура это нечто такое, что стало частью того, чем ты питаешься, что ты пьешь, это с тобой, когда ты спишь и бодрствуешь. Это накладывает отпечаток на все, что ты говоришь, и все, о чем ты думаешь. Кроме того, изображение Харлея - самая популярная в мире татуировка после всем хорошо известных черепа и кинжала, которые также ассоциируются с байкерской культурой.
Чтобы быть байкером, похоже, требуются всего две вещи:
1. Мотоцикл (не надо быть семи пядей во лбу, чтобы это понять).
2. Любовь к рок-н-роллу.
Однако у байкера есть потребность принадлежать к какой-либо группе. Байкеры не любят чувствовать себя обособленно, в результате они объединяются в клубы, среди которых Crox Crue, Hell's Angels, Satan's Sons, Blood Brothers, CMA, King's Men и так далее. Вступить в клуб не так просто, нужно заслужить свое право стать членом клуба и носить клубную одежду.
Но что же такое - быть членом байкерского клуба? Быть членом клуба, значит быть свободным от правил, делать то, что тебе нравится и тогда, когда это ты этого хочешь. Быть членом клуба, значит доказывать свою мужественность или женственность, бороться за свободу, которую предполагает дорога. Быть членом клуба, значит общаться с людьми, которые думают так же, как и ты, участвовать в клубных райдах и мероприятиях. Это свобода выражать себя таким единственным образом, который подходит именно для тебя.
..."Ездить на мотоцикле - это способ сохранять рассудок, когда весь остальной мир, похоже, сходит с ума. Ты полностью концентрируешься только на самом себе и на дороге, и в такие моменты все остальное теряет всякий смысл".
Стилем жизни является и постоянный риск. И про опасность, которую заключает в себе жизнь байкера можно сказать :"Нельзя прожить жизнь, полностью застраховав себя от опасности, жизнь опасна сама по себе, рано или поздно умирают все".
Имидж байкера...
Когда мы слышим слово "байкер", первые ассоциации, которые рождаются - бунтарь, ненависть, расизм, жестокость. Такой имидж байкера создается у среднего человека. Когда кто-то слышит об "Ангелах Ада", он автоматически думает о группировке людей, которые поклоняются дьяволу, совершают свои вылазки, чтобы разрушать нашу собственность и насиловать наших детей. Но каким образом сформировался подобный имидж байкера в сознании среднего человека? Сколько людей знают, что название "Ангелы Ады" взято у одноименного фильма Ховарда Хьюса (Howard Hughes) 1930 года, и основали движение офицеры армии, вернувшиеся домой после Второй мировой?
Первый известный случай байкерского насилия произошел в Холистере, штат Калифорния, (во время байк-ралли) 4 июля 1947 года. Несколько байкеров, которые хлебнули лишнего, потеряли над собой контроль и стали гонять по улицам. Вскоре к ним присоединились и другие, и тогда уже контролировать ситуацию было не реально. После появления сообщений об этом ЧП в прессе, магнаты киноиндустрии быстро выпустили фильм "Дикарь" ("The Wild One"). В фильме байкеры изображались безжалостными людьми, готовыми разрушить любой город, который попадется им на пути, которые пьют, сколько влезет, все пытаются превратить в хаос и обращаются с населением так, как им заблагорассудится.
Вскоре после выхода ленты некоторые представители байкерской культуры стали жить, подражая имиджу, созданному фильмом. С тех пор имидж байкера становился все более отрицательным. Печально, что отдельные представители байкерской культуры сами способствовали ухудшению этого имиджа. Байкеров стали считать задиристыми людьми, которым на все наплевать, которые делают то, что им нравится, тогда, когда они пожелают, и так, как им хочется. Этот имидж стал привлекать людей, которые хотели быть именно такими - бунтарями и задирами, которым наплевать на всех остальных.
Байкеры стараются быть общительными и раскованными людьми. Их мало что интересует, кроме своих мотоциклов, мест для катания и скорости. Есть и исключения, например, ребята, которые ездят на RAT-мотоциклах, стараются, чтобы на дороге их байки были самыми грязными, самыми неухоженными и самыми отвратительными среди всех остальных.
Если ты - байкер, то ты являешься частью интернациональной культуры независимо от того, к какому клубу ты принадлежишь. Байкеры любят быть свободными от властей и не любят получать приказы от кого бы то ни было, возможно, именно поэтому байкерские фестивали так часто заканчиваются всеобщей свалкой.
Убеждения байкера
Байкер верит в две вещи - в себя и свой мотоцикл. Это, однако, может стать проблемой, когда байк подводит своего хозяина. В таком случае рушится целый мир и вся система взглядов. Байкеры, как правило, атеисты, хотя есть и такие, которые поклоняются дьяволу, и такие, которые являются христианами.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
В заключение хочется отметить, что байкеры - жизнерадостные люди, которые хотят быть свободными от властей и правил, хотят свободно выражать себя, и они хотят, чтобы к ним прислушивались. Среди них есть представители различных слоев общества, и байкеры принимают друг друга такими, какие они есть на самом деле.