в "Байкерах Одессы" я уже подробно рассказал о первом впечатлении, не хочется повторяться но в двух словах - исключительно коммерческое мероприятие. из-за этого многие в этом году решили не приезжать, да и я был только в понедельник и скорее всего на этом все, хватит.
А началось все ..... А началось все в штате Флорида, где Гарри Сильва содержал несколько маленьких велосипедных магазинчиков.
Он занимался продажей и ремонтом горных велосипедов и по долгу своей работы постоянно общался с разными людьми, которые приходили покупать и ремонтировать велосипеды.
Благодаря общению с ними Гарри постепенно понял, что люди ищут и не могут найти - удобство и комфорт. Он начинает изобретать велосипед. За основу берет дугообразную раму классического круизера, делает Х-образной, за счет чего удлиняет ее, смещая центр тяжести на заднее колесо.
Небольшие добавления - и из рук Гарри выходит совершенно новый велосипед, велосипед удобства и комфорта, дизайна и скорости, велосипед города или просто - чопер! В 1995 году Гарри продает свои магазины и открывает новую компанию Rott Неауу Industries, которая производит и продает изобретенные им самим чоперы и круизеры.
В 1997 году со своим запатентованным изобретением Гарри едет на выставку в Лас-Вегас, где встречает своего будущего партнера по бизнесу Сета Гросмана. Сет, владеющий в это время велосипедным магазином в Лос-Анджелесе, предлагает Гарри объединиться.
Продав магазин Сета, они находят деньги на совместное дело, переезжают в столицу круизеров и чоперов - Хантингтон Бич (штат Калифорния) - и начинают работать: теперь задача Гарри - изобретать, Сета - продавать. Первое, что предложил сделать Гросман, - изменить название на более короткое. Так, в 1999 году на мировом велорынке появляется никому не известная фирма РНАТ Сycles.
Компания быстро набирает темпы: Гарри создает главную деталь любого чопера и круизера Рhat - крестовую раму (запатентованное изобретение автора); Сет активно занимается раскруткой фирмы. Сейчас круизеры и чоперы Рhat продаются в 300 магазинах Америки и имеют 6 международных дистрибьюторов.
Лозунг фирмы можно озвучить как: "IT'S REAL RASTA BIKE"! Такие известные рэгги-музыканты, как Вооm Shaka, Еек-А-Моuse и Junior Reid, теперь рассекают по родной Ямайке на чоперах. Это движение быстро распространяется в Америке, а затем и в Европе, приобретая множество поклонников.
В Калифорнии постоянно проводятся чопер-тусовки, где люди на "фатах", тандемах, различных круизерах и самодельных велосипедах собираются вместе, чтобы устраивать массовые заезды.
Чоперы заполонили улицы Амстердама и Лондона, люди в Европе и Америке собираются в клубы любителей этих велосипедов, проводят конкурсы на лучший самодельный чопер, "наносят мощнейшие удары по городам" своими крупномасштабными выездами на улицы.
В России чопер-движение только зарождается. Круизеры, правда, продаются в некоторых магазинах, но встретить человека на таком велосипеде практически невозможно, встретить и не заметить - тоже.
Все больше людей начинают творить свои велосипеды в домашних мастерских. Низкая изогнутая рама берется за основу, разрабатывается ее дизайн, а дальше автор "танцует" как хочет: посадка, седло, крылья, колеса и, конечно, руль становятся выражением творческого замысла мастера. Шаг за шагом, и через месяц-другой на свет появляется не просто велосипед - произведение искусства, которое удивляет своим совершенством.
Разные люди называют круизер мотовелосипедом, я согласен, но, как вы сами понимаете, мотоциклы тоже бывают разными. По этому поводу у меня есть к вам один вопрос: - Как вы считаете, какой мотоцикл совмещает в себе максимальный комфорт, скорость и лучший дизайн?
Я думаю, ответ напрашивается сам собой. В развитии круизер-движения происходит мощный скачок: в 1995 году уроженец Америки Гарри Сильва создает "Харлей Дэвидсон" в мире круизеров - революционно новый велосипед - ЧОПЕР !!!!!
Подобные аппараты называются Кастом Custom На велосипедах совершенно дикого дизайна с высоким чопперным рулем - ездят люди, одержимые любовью к свободе. Для них нет большей радости, чем шокировать автомобилистов и приводить в восторг пешеходов родного города, дефилируя по улицам на шикарных изделиях.
Кто-то каждый день спускается в метро, сто-то стопит машину, кто-то бредет пешком... А они садятся на велики и крутят педали! У них свой взгляд на этот мир и свой ритм жизни. Их жизнь - движение.
Во всем мире подобные аппараты называются " Кастом " ( Custom )
P.s."Когда я еду на этом велосипеде, мне кажется, что я управляю миром". Конечно, изобретателю и изготовителю этой чудо-машины пришлось немало потрудиться, прежде чем их пользователи смогли получить такое чувство. Однако результат налицо: смещенный на заднее колесо центр тяжести, специально разработанная крестовая рама и огромный руль, предназначенный для езды с прямыми руками, обеспечивают велосипедисту максимальный комфорт и удобство."
История круизер-движения начиналась еще в прошлом веке в Америке, когда 22 октября 1895 года два друга Ignaz Schwinn (Игнас Швин) и Adolph Amond (Адольф Амент) открыли в Чикаго свою первую фирму по производству спортивных велосипедов Amond, Schwinn & Со. Фирма быстро развивается и уже через несколько лет становится лидером в производстве спорт-байков.
Лучшие спортсмены выступают на велосипедах Schwinn, занимая первые места на международных заездах, а имя Schwinn становится известным всей Америке. В 1936 году (к этому времени IgnazSchwinn - единственный полноправныйвладелец компании) фирма начинает заниматься разработками новых велотехнологий, в результате которых был сделан ряд открытий, повлиявших на развитие велокультуры в целом и давших толчок для появления революционно нового велосипеда под названием круизер.
Уменьшение веса колеса за счет сужения велосипедной покрышки, изобретение дугообразной рамы (основной детали дизайна любого круизера), появление нового, более широкого руля, позволяющего ехать с прямыми руками и обеспечивающего максимальный комфорт при езде на велосипеде, выводят фирму Игнаса Швина на мировой уровень, а его имя благодаря этим открытиям навсегда вошло в историю как родителя всего круизер движения.
К сожалению, Вторая мировая война заставила Schwinn auto сусles отойти отпроизводства велосипедов и заняться изготовлением военной техники. Фирма быстро утратила свое лидерство на велорынке и больше никогда не смогла к нему вернуться. Изготовление круизеров резко сократилось, а редкие экземпляры выпущенных велосипедов быстро исчезали с улиц Чикаго и все чаще появлялись в частных коллекциях.
Новый всплеск круизер-движения пришелся на 50 - 60-е годы, когда наряду с единственным в Америке производителем этих велосипедов Schwinn auto сусles появляются фирмы Dino, КНЕ Соmpany, а также частные производители круизеров. Всплеск интереса к велосипедам этого класса объясняется ходом американской истории того времени.
Король рок-н-ролла Элвис Пресли пронесся на своем знаменитом розовом "Кадиллаке" по всей стране, оставив за своей спиной последние отголоски военного времени и указав путь Америке к Золотому веку. Дух тех времен навсегда остался в сердце каждого американца, а дизайн в стиле "ретро" становится культовым не только для американского континента, но и для всего мира. Круизер теперь приобретает новое звучание: оставаясь удобным велосипедом, он становится средством самовыражения автора.
Дизайн каждого велосипеда тщательно продумывается, художники рисуют эскизы; детали и запчасти выпускаются в единичных экземплярах для каждой отдельной модели.
Производство велосипедов выходит за рамки фабричной штамповки и становится творчеством.
Мы за безопасность!!! Защищайте свои головы шлемами от известных производителей! Предлагаем большой выбор котелков, фулфейсоф, а также кроскантрийных шлемов от лидирующих производителей GIRO, BELL, SIXSIXONE!!!
КАК ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО ДОЛЖНО БЫТЬ НА ЕМБЛЕМЕ НАШЕЙ ГРУПЫ?ЗДЕЛАЙТЕ НАБРОСКИ,ОФОРМИМ И ПОСМОТРИМ ЧТО ОНО ВЫЙДЕТ Короче малый надо герб Мрина полюбому,а там че нибуть связаное с мотоцыклом)))типа поршень в огне,или горяшие колеса!
Вопросы и ответы по Bike Wraps Q: Испортит ли Bike Wraps краску на байке? A: Нет, при верном нанесении и снятии никаких повреждений на краске не остается, могут быть трудности если краска уже была в некоторых местах повреждена или мотоцикл перекрашивался
Q: Can I take wash the bike? A: Certainly. You can wash it just like you did before it was wrapped, but it is not recommended that you use wax.
Q: What if I lay down the side of my bike, can my bike wrap be fixed? A: Yes, we can easily replace the damaged pieces or panels of your bike wrap.
Q: Will my bike wrap peel or fade? A: A permanent car wrap is guaranteed not to fade, crack or peel for 60 months
Q: What is a bike wrap? Is it paint? A: A bike wrap is a hi-tech vinyl covering that is adhered directly to your bike. The application is so precise, it is often mistaken for a custom paint job.
Q: Will the wrap damage my paint? A: No. wrap, when applied and removed correctly by a professional installer, does not damage your bikes paint, unless the paint is already damaged or the bike has been repainted.
Почему байки из США стоят дешевле, чем у нас даже с учетом транспортировки и таможенных пошлин Мы гарантируем Вам самые низкие цены на мотоциклы, поскольку цены на технику в США самые низкие в мире по следующим причинам: 1) Культура потребления. Американцы привыкли покупать много разных новых вещей. При этом торговых сетей у них очень много, и они реально конкурируют за кошельки американцев. 2) Америка не производит ширпотреба - все мощности вынесены в Китай и Юго-Восточную Азию. Правительство США умудряется жить в долг, занижать курс доллара и обеспечивать своим производителям поистине райские условия для торговли. 3) В США, и в Европе цены в связи с кризисом хоть понемногу, но снижаются. У нас же они, наоборот, растут. И, как предсказывают экономисты, будут расти дальше - слишком много в нашей экономике структурных перекосов. 4) Дешевизна мотоциклов и другой техники в США объясняется тем, что в этих странах имеется огромный вторичный рынок. Там можно купить недорогое б/у транспортное средство, которому всего 2-5 лет, и качество его не намного хуже, чем у нового. Поэтому цены особо не растут. У нас же вторичный рынок меньше, а под эгидой защиты внутреннего товаропроизводителя ввели высокие пошлины. 5) Еще один фактор нашей дороговизны в том, что в России покупают или очень дешевые товары, или очень дорогие, потому что у нас практически нет среднего класса.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
кто куда?
мы в субботу в 20.00 выезжаем в Затоку на выходные-присоединяйся.
Будут вопросы звони
...
делимся впечатлениями о проходящем мероприятии
А началось все в штате Флорида, где Гарри Сильва содержал несколько маленьких велосипедных магазинчиков.
Он занимался продажей и ремонтом горных велосипедов и по долгу своей работы постоянно общался с разными людьми, которые приходили покупать и ремонтировать велосипеды.
Благодаря общению с ними Гарри постепенно понял, что люди ищут и не могут найти - удобство и комфорт.
Он начинает изобретать велосипед. За основу берет дугообразную раму классического круизера, делает Х-образной, за счет чего удлиняет ее, смещая центр тяжести на заднее колесо.
Небольшие добавления - и из рук Гарри выходит совершенно новый велосипед, велосипед удобства и комфорта, дизайна и скорости, велосипед города или просто - чопер! В 1995 году Гарри продает свои магазины и открывает новую компанию Rott Неауу Industries, которая производит и продает изобретенные им самим
чоперы и круизеры.
В 1997 году со своим запатентованным изобретением Гарри едет на выставку в Лас-Вегас, где встречает своего будущего партнера по бизнесу Сета Гросмана. Сет, владеющий в это время велосипедным магазином в Лос-Анджелесе, предлагает Гарри объединиться.
Продав магазин Сета, они находят деньги на совместное дело, переезжают в столицу круизеров и чоперов - Хантингтон Бич (штат Калифорния) - и начинают работать: теперь задача Гарри - изобретать, Сета - продавать. Первое, что предложил сделать Гросман, - изменить название на более короткое. Так, в 1999 году на мировом велорынке появляется никому не известная фирма РНАТ Сycles.
Компания быстро набирает темпы: Гарри создает главную деталь любого чопера и круизера Рhat - крестовую раму (запатентованное изобретение автора); Сет активно занимается раскруткой фирмы. Сейчас круизеры и чоперы Рhat продаются в 300 магазинах Америки и имеют 6 международных дистрибьюторов.
Лозунг фирмы можно озвучить как: "IT'S REAL RASTA BIKE"! Такие известные рэгги-музыканты, как Вооm Shaka, Еек-А-Моuse и Junior Reid, теперь рассекают по родной Ямайке на чоперах.
Это движение быстро распространяется в Америке, а затем и в Европе, приобретая множество поклонников.
В Калифорнии постоянно проводятся чопер-тусовки, где люди на "фатах", тандемах, различных круизерах и самодельных велосипедах собираются вместе, чтобы устраивать массовые заезды.
Чоперы заполонили улицы Амстердама и Лондона, люди в Европе и Америке собираются в клубы любителей этих велосипедов, проводят конкурсы на лучший самодельный чопер, "наносят мощнейшие удары по городам" своими крупномасштабными выездами на улицы.
В России чопер-движение только зарождается. Круизеры, правда, продаются в некоторых магазинах, но встретить человека на таком велосипеде практически невозможно, встретить и не заметить - тоже.
Низкая изогнутая рама берется за основу, разрабатывается ее дизайн, а дальше автор "танцует" как хочет: посадка, седло, крылья, колеса и, конечно, руль становятся выражением творческого замысла мастера. Шаг за шагом, и через месяц-другой на свет появляется не просто велосипед - произведение искусства, которое удивляет своим совершенством.
Разные люди называют круизер мотовелосипедом, я согласен, но, как вы сами понимаете, мотоциклы тоже бывают разными. По этому поводу у меня есть к вам один вопрос: - Как вы считаете, какой мотоцикл совмещает в себе максимальный комфорт, скорость и лучший дизайн?
Я думаю, ответ напрашивается сам собой. В развитии круизер-движения происходит мощный скачок: в 1995 году уроженец Америки Гарри Сильва создает "Харлей Дэвидсон" в мире круизеров - революционно новый велосипед - ЧОПЕР !!!!!
На велосипедах совершенно дикого дизайна с высоким чопперным рулем - ездят люди, одержимые любовью к свободе. Для них нет большей радости, чем шокировать автомобилистов и приводить в восторг пешеходов родного города, дефилируя по улицам на шикарных изделиях.
Кто-то каждый день спускается в метро, сто-то стопит машину, кто-то бредет пешком... А они садятся на велики и крутят педали! У них свой взгляд на этот мир и свой ритм жизни. Их жизнь - движение.
Во всем мире подобные аппараты называются " Кастом " ( Custom )
P.s."Когда я еду на этом велосипеде, мне кажется, что я управляю миром". Конечно, изобретателю и изготовителю этой чудо-машины пришлось немало потрудиться, прежде чем их пользователи смогли получить такое чувство. Однако результат налицо: смещенный на заднее колесо центр тяжести, специально разработанная крестовая рама и огромный руль, предназначенный для езды с
прямыми руками, обеспечивают велосипедисту максимальный комфорт и удобство."
История круизер-движения начиналась еще в прошлом веке в Америке, когда 22 октября 1895 года два друга Ignaz Schwinn (Игнас Швин) и Adolph Amond (Адольф Амент) открыли в Чикаго свою первую фирму по производству спортивных
велосипедов Amond, Schwinn & Со. Фирма быстро развивается и уже через несколько лет становится лидером в производстве спорт-байков.
Лучшие спортсмены выступают на велосипедах Schwinn, занимая первые места на международных заездах, а имя Schwinn становится известным всей Америке. В 1936 году (к этому времени IgnazSchwinn - единственный полноправныйвладелец компании) фирма начинает заниматься разработками новых велотехнологий, в результате которых был сделан ряд открытий, повлиявших на развитие велокультуры в целом и давших толчок для появления революционно нового велосипеда под названием круизер.
Уменьшение веса колеса за счет сужения велосипедной покрышки, изобретение дугообразной рамы (основной детали дизайна любого круизера), появление нового, более широкого руля, позволяющего ехать с прямыми руками и обеспечивающего максимальный комфорт при езде на велосипеде, выводят фирму Игнаса Швина на мировой уровень, а его имя благодаря этим открытиям навсегда вошло в историю как родителя всего круизер движения.
К сожалению, Вторая мировая война заставила Schwinn auto сусles отойти отпроизводства велосипедов и заняться изготовлением военной техники. Фирма быстро утратила свое лидерство на велорынке и больше никогда не смогла к нему вернуться. Изготовление круизеров резко сократилось, а редкие экземпляры выпущенных велосипедов быстро исчезали с улиц Чикаго и все чаще появлялись в частных коллекциях.
Новый всплеск круизер-движения пришелся на 50 - 60-е годы, когда наряду с единственным в Америке производителем этих велосипедов Schwinn auto сусles появляются фирмы Dino, КНЕ Соmpany, а также частные производители круизеров. Всплеск интереса к велосипедам этого класса объясняется ходом американской истории того времени.
Король рок-н-ролла Элвис Пресли пронесся на своем знаменитом розовом "Кадиллаке" по всей стране, оставив за своей спиной последние отголоски военного времени и указав путь Америке к Золотому веку. Дух тех времен навсегда остался в сердце каждого американца, а дизайн в стиле "ретро" становится культовым не только для американского континента, но и для всего мира. Круизер теперь приобретает новое звучание: оставаясь удобным велосипедом, он становится средством самовыражения автора.
Дизайн каждого велосипеда тщательно продумывается, художники рисуют эскизы; детали и запчасти выпускаются в единичных экземплярах для каждой отдельной модели.
Производство велосипедов выходит за рамки фабричной штамповки и становится творчеством.
Поттвердите!
Или...
Почувствуйте себя прорайдером, сев на одну из лучших дертовых рам от Specialized!
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
http://vkontakte.ru/club22903112
Почувствуйте себя прорайдером, сев на одну из лучших дертовых рам от Specialized!
Серо черный подвес спешилайзед!
Отличительные черты:
Красного цвета линк в районе подвески
Вилка пайк
Белого цвета вынос
Кто увидит, смело хватайте за руку и звонити в милицию!
и можно поподробней.. где и как?
СКИДКИ!!!!
Скажите пароль "Велолига" и получите
скидки на ВСЕ* 20%!!!
Акция до 31 июля!
*-на велосипеды не распростроняется
Предлагаем большой выбор котелков, фулфейсоф, а также кроскантрийных шлемов от лидирующих производителей GIRO, BELL, SIXSIXONE!!!
НОВЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ!
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, АКСЕССУАРЫ, ЗАЩИТА!
Также ожидается большой поступление фулов и защиты!!!
http://vkontakte.ru/photo-9374107_166621079
Те, кто желает материально помочь его жене и детям, могут сделать это у нас.
Кто же сильнее БРП или Ямаха, спорный вопрос который волнует большинство мотолюбителей!
Ну что же, смотрим видео!
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
Короче малый надо герб Мрина полюбому,а там че нибуть связаное с мотоцыклом)))типа поршень в огне,или горяшие колеса!
ОТВЕЧАЕМ НЕ СТИСНЯЕМСЯ
Q: Испортит ли Bike Wraps краску на байке?
A: Нет, при верном нанесении и снятии никаких повреждений на краске не остается, могут быть трудности если краска уже была в некоторых местах повреждена или мотоцикл перекрашивался
Q: Can I take wash the bike?
A: Certainly. You can wash it just like you did before it was wrapped, but it is not recommended that you use wax.
Q: What if I lay down the side of my bike, can my bike wrap be fixed?
A: Yes, we can easily replace the damaged pieces or panels of your bike wrap.
Q: Will my bike wrap peel or fade?
A: A permanent car wrap is guaranteed not to fade, crack or peel for 60 months
Q: What is a bike wrap? Is it paint?
A: A bike wrap is a hi-tech vinyl covering that is adhered directly to your bike. The application is so precise, it is often mistaken for a custom paint job.
A: No. wrap, when applied and removed correctly by a professional installer, does not damage your bikes paint, unless the paint is already damaged or the bike has been repainted.
Выберите любой удобный для Вас способ связаться с нами:
Электронная почта:
sale@http://bikebay.ru
Телефон:
+7 (921) 963 55 38
Skype:
sergey.v.alexeev
Адрес:
Санкт-Петербург, Б.Пушкарская 41, оф.34. (Перед приходом позвоните)
Мы гарантируем Вам самые низкие цены на мотоциклы, поскольку цены на технику в США самые низкие в мире по следующим причинам:
1) Культура потребления. Американцы привыкли покупать много разных новых вещей. При этом торговых сетей у них очень много, и они реально конкурируют за кошельки американцев.
2) Америка не производит ширпотреба - все мощности вынесены в Китай и Юго-Восточную Азию. Правительство США умудряется жить в долг, занижать курс доллара и обеспечивать своим производителям поистине райские условия для торговли.
3) В США, и в Европе цены в связи с кризисом хоть понемногу, но снижаются. У нас же они, наоборот, растут. И, как предсказывают экономисты, будут расти дальше - слишком много в нашей экономике структурных перекосов.
4) Дешевизна мотоциклов и другой техники в США объясняется тем, что в этих странах имеется огромный вторичный рынок. Там можно купить недорогое б/у транспортное средство, которому всего 2-5 лет, и качество его не намного хуже, чем у нового. Поэтому цены особо не растут. У нас же вторичный рынок меньше, а под эгидой защиты внутреннего товаропроизводителя ввели высокие пошлины.
5) Еще один фактор нашей дороговизны в том, что в России покупают или очень дешевые товары, или очень дорогие, потому что у нас практически нет среднего класса.
какой можно поставить спидометр на яву
куплю глушители в хорошем состоянии на 638 КАЗАНЬ!!!!!!!!
Продаю аккумулятор 6-ти вольтовый за 500 рублей на гарантии..покупал летом 620...сейчас они по 700 стоят...Казань
;-)
В Казани
Где взять спортивные глушители?или кто с чего на яву ставит глушаки?