трек в питере Кто бы не хотел бы погонять на закрытом треке?
В столицах было по треку: в Москве- Мячково, в СПб -Невское кольцо
Невское кольцо на крестовском закрыли со строительством нового стадиона, но правда обещают сохранить и даже улучшить (протяженность трассы составит от 3200 до 3800 метров с шириной полотна в 12-15 метров. По всей протяженности трасса будет ограничена металлическими и бетонными отбойниками, поверху которых будут натянуты сетки)
как альтернативу предлагаю Колпинский картодром http://vkontakte.ru/photo-9476177_146886445 (Длина трассы – 750 метров(планируют расширить трассу 1300 метров) Ширина – 6-10 метров. Трасса имеет прямой участок длиной 110 метров и 6 поворотов различной степени сложности)
Это конечно не трек, асфальт там давно не меняли, но поворотики там по-оттачивать очень даже можно причем цена вопроса-300р. (для примера в финляндии за тренировочный день на треке от 1 до 3 тыс. евро)
смертность и аварийность мотоциклистов Как по вашему можно снизить смертность среди мотоциклистов? Кто тут виноват и что и кто должен делать? как обезопасить себя?
Точно =) Надо соблюдать Правила Дорожного Движения. И мотоциклистам, и автомобилистам, и пешеходам. И тогда для всех настанет счастье =) А гонять - где-нибудь на отдельных треках.
Обезопасить себя в сложившейся ситуации можно, продав мотоцикл и купив машину.
Приглашаем пилотов заработать денег в Байк-такси Требования: - личный мотоцикл без технических и юридических проблем - стаж вождения мото не менее 3х лет. - возраст не моложе 18 лет - водительская категория А - желание работать, пунктуальность, высокая ответственность. - наличие второго шлема (возможно, будем предоставлять) - ВЫ ПЛАТИТЕ ЗА СТРАХОВКУ СЕБЯ И ВТОРОГО МЕСТА. если откатываете сезон без аварий - мы компенсируем.
Варианты работы:
1. Выехал покататься, позвонил диспетчеру, сказал: «Я на линии», катаешься, ждешь заказов. Второй шлем обязательно. Звонит диспетчер, принимаешь заказ (смской адрес), подъезжаешь в адрес, отзваниваешься диспетчеру. Выходит пассажир. Выдаешь ему шлем, краткий инструктаж, подписываешь «отказной талон» (пассажир расписывается в нем), доставляешь его в нужное ему место. Отзваниваешься диспетчеру (что все ок, доставил). Если есть следующий заказ – принимаешь и едешь в адрес. Или говоришь, что все, с линии сошел, отдыхаешь. 2. В определенное время выезжаешь на «точку». Там раздаем визитки и увозим пешеходов. Сразу с точки. Либо прокатиться (круг до 10 км), либо – увозим их домой или куда им нужно. Возможна мотоэкскурсия. Отвез, покатал, вернулся на точку. На ту, с которой уезжал, либо на ближайшую. Чтоб уменьшать холостой пробег.
В первом случае заработок меньше, чем во втором. Потому что диспетчер сначала отправляет заказ на точки. Где, он уверен, пилоты в готовности «номер один», надел шлем и поехал. И через 10-20 минут в любую точку города доедет.
Пиши письмо в формате:
1) Ф.И.О.; 2) Номер мобильного; 3) Марка мотоцикла; 4) Стаж (по правам и вообще); 5) Возраст; 6) Желательный график работы; 7) e-mail.
Начальный тираж: 25000 экз. Планируется 100 тыс.в месяц. С нас не только распечатка, но и распространение нашими силами. Цель визитки - познакомить город с нашей интересной услугой. Там будет размещаться информация о БАЙК-такси, контактные номера, и реклама дружественных мне проектов. Мы своими силами распространяем визитки среди нашей целевой аудитории. Мы будем раздавать их на улицах, через знакомых, тусовки, в местах скопления людей, на информационных стойках, и со временем через промо-девочек на байках. Потенциальные клиенты: мужчины и женщины в возрасте от 18-ти до 45-ти лет. Вы наверное спросите где гарантии того что ваши визитки сразу же не выкинут? Наш ответ: Нашу визитку не выбрасывают! Потому что услуга «Байк-такси» – новая, прикольная, нужная и интересная! Каждый, получивший визитку, очень удивляется и хранит такую необычную визитку у себя в кошельке или бумажнике, показывает друзьям и рассказывает знакомым (проверено на практике). И, конечно же, прочитает все остальные странички в этой визитке-буклете.
Для отслеживания эффективности рекламы, вы может в первый тираж дать скидку на свою продукцию, при предъявлении нашей визитки.10% - достаточно эффективно для привлечения клиентов.
Почему тираж визиток просто не выбросят? 1) Потому что это - наша реклама, мы находим таким образом - наших клиентов 2) Стоимость создания нашей визитки несоизмеримо больше чем ВАШ вклад в эту сумму. Мы раздаем визитки на улицах, прохожим в руки. Стоят мотоциклы, пилоты в защитной одежде раздают визитки. Почему визитку не выбрасывают прохожие, получившие ее?
Потому что они понимают, что в аэропорт или на вокзал иногда бывает важно успеть быстро и без пробок. И – прячут визитку в кошелек или бумажник. На всякий случай. Пригодится. И при случае – показывают ее друзьям и знакомым. Так что реклама, содержащаяся в визитке – будет прочитана полностью от и до.
Филиалы Байк-такси в регионах: Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Киев, Киров, Мурманск, Находка, Нижний Новгород, Оренбург, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Чебоксары. Список городов будет расширяться.
В этих городах также будут раздаваться визитки. С рекламой нашего сайта и местными телефонами. В этих визитках точно так же можно размещать ВАШУ рекламу. В тех городах, разумеется, где у Вас есть офисы.
9733;VIP-карты9733; Уважаемые клиенты мы уверены в своих силах,поэтому готовы предложить вам VIP-карты 3 видов,первый 20 заказчикам будут скидки 50%..
★Золотая★ -20% скидка,в подарок: при открытии 2 поездки бесплатно не более 7км каждая, 1 бесплатная фотоссесия... стоимость карты-700руб.(после открытия мотосезона 1400р.)
★Серебряная★ -10% скидка,в подарок: при открытии 1 поездка бесплатно,1 бесплатная фотоссесия, стоимость карты-500руб.(после открытия мотосезона 1000р.)
★Бронзовая★ -5%скидка,в подарок:1 бесплатный фотоссесия стоимость карты-300руб.(после открытия мотосезона 600р.)
Оплата при получении!!!
P.S. Карты можно заработать другими вариантами(оказать нам помощь)подробности у Администрации
От вас требуется 1) вид карты,кол-во 2)номер вашего телефона
9733;Благодарности9733; Тут будут списки тех людей кто нам помогает или претендентов,в дальнейшем им это учтется(бесплатный фотосеты,поездки,VIP-карты)
50 причин, почему мотоцикл лучше любого мужчины : 1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе. 2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите. 3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне. 4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует. 5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства. 6. Если ваш мотоцикл вдруг свалился, вам его легко поднять. 7. Если вы наорали на свой мотоцикл, вам не надо потом перед ним извиняться. 8. У вашего мотоцикла всегда есть для вас время. 9. Мотоцикл никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям. 10. Мотоцикл не смотрит телевизор и не теряет пульт от него. 11. Мотоцикл не бреется. 12. Мотоцикл не храпит. 13. Мотоцикл не устраивает беспорядок на кухне или в ванной. 14. Если вас не устраивает размер какой-либо детали мотоцикла, вы легко ее можете поменять. 15. Вы можете испытать столько мотоциклов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает. 16. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего мотоцикла. 17. Мотоцикл никогда вам не возражает, потому что вы всегда правы. 18. Мотоцикл никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом. 19. Мотоцикл никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками. 20. Мотоцикл никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые. 21. Мотоцикл никогда не будет сплетничать с другими мотоциклами, что вы его не удовлетворяете. 22. Мотоцикл не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет. 23. Мотоцикл никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько. 24. Ваш мотоцикл не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом мотоцикле. 25. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш мотоцикл не волнует, что другие мотоциклы больше и толще. 26. Вам не надо ничего объяснять вашему мотоциклу, если вам сегодня не хочется на нем кататься. 27. Мотоцикл никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника. 28. Мотоцикл не эгоист. 29. Мотоцикл никогда вам не плюнет в душу. 30. Когда мотоцикл слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить. 31. Если вам кажется, что ваш мотоцикл еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее. 32. Мотоцикл никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день. 33. Когда вам захочется покататься с друзьями, мотоцикл будет просто счастлив присоединиться. 34. Вы покупаете только тот инструмент для вашего мотоцикла, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент, который хочет ваш мотоцикл. 35. Вам не надо объяснять мотоциклу, как должны сочетаться шорты и майка. 36. Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху. 37. Мотоцикл никогда не закончит поездку раньше вас. 38. Мотоцикл никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону. 39. Мотоцикл никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча. 40. Мотоцикл никогда не получит ЦУ от своей матери. 41. Мотоцикл не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм. 42. Когда мотоцикл не в порядке, вы знаете как его починить. 43. Если вы решили завести новый мотоцикл, вам не надо делить со старым имущество и детей. 44. Мотоцикл никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше. 45. Ваш мотоцикл никогда не захочет провести ночь с другими мотоциклами без вас и не заявится под утро со странными пятнами на седле. 46. Мотоцикл никогда не пьет пиво. 47. Мотоцикл никогда не читает газеты. > 48. Мотоцикл не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п. 49. Мотоцикл никогда не валяется на диване, потому что у него хандра. 50. Мотоцикл никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке.
АвтоЭксп-юрист по страховым и лишению водительских прав. Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует. Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные. Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю. Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.
в Санкт-Петербурге: Тел.: (812) 324-70-01, 926-94-43. Факс: (812) 324-70-01.
в Москве: Тел.: (495) 798-49-10. Тел/факс: (495) 627-35-74. На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту. http :// autoexp. ru
Всякого обладателя мотоцикла, которому хоть раз в жизни удалось поставить своего железного друга в вертикальное положение и проехаться на заднем колесе, можно считать приобщившимся к стант-райдингу. Название этого экстремального вида спорта произошло от двух английских слов — stunt («трюк») и ride («езда»). Занимаются им настоящие фанаты мотоцикла, а не гонщики-профи. Объединяют их любовь к двухколесным машинам и упорство: тренироваться надо в любую погоду едва ли не каждый день. Первые стант-райдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. А основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начавший осваивать и мастерски выполнять такие ныне считающиеся классическими трюки, как езда на одном колесе — заднем или переднем. Езда на заднем колесе у райдеров называется «вилли», на переднем — «стоппи». Есть еще «донутс» — вращение заднего колеса на месте, или контролируемый занос. Именно эти три элемента входят в обязательную программу первенства мира по стант-райдингу.
Байкеры бывают разные Байкер Шип переделывал свою «Яву» четыре месяца и закончил работу за пару дней до отъезда на слет. Байкер Упырь: «Мы никого не бросаем в беде»
— Мотоцикл я переделывал пять раз, — признается байкер. — Мне хотелось, чтобы был большой бак, низкая посадка, широкое заднее колесо и тонкое переднее, руль Т-образный — чтобы можно было ехать далеко и с комфортом.
Элик из Луганска, работа которого связана с установкой сейфов и сигнализации, на слет в Бердянск приезжает четвертый раз.
— Байкерское движение для меня — все. Я этим живу, — говорит он. — Направлений в байкерском движении столько, что я их все даже не знаю. Бывают спорт-байкеры, кроссмены, мототуристы, а есть мото-алкаши, к которым мы все относимся, — стоящие рядом Упырь, Шип, Кирпич и Лысый смеются шутке, а Элик продолжает:
— Для меня имеет значение расстояние, а не скорость. Я выбрал свою стезю, это — мотопутешествия. Вместе с покорением новых расстояний приходят новые впечатления. Вижу новые места, знакомлюсь с новыми людьми, появляются новые друзья. В дороге мне часто попадаются хорошие люди. У многих при виде байкеров просыпается уважение к людям в дороге.
— Байкеры — люди разных профессий: милиционеры, налоговики, бизнесмены, рабочие и шахтеры… Здесь никто не обращает внимания на чины и звания — все одинаковы, — рассказывает Упырь. Байкер уверяет, что байкерская дружба и взаимовыручка — не пустой звук.
— Всю зиму мы не виделись, а сейчас встретились, как родные. Да и зимой созванивались друг с другом, — говорит он. — Мы никогда никого не бросаем в беде. Если на трассе видим машину с «аварийкой», всегда остановимся, спросим, нужна ли помощь. Вот, к примеру, были мы на Ай-Петри. Ночь, кусты, костер. Выходит парень. Увидел нас, перепугался: ребята в коже, выпивают, музыка играет… Мы его спрашиваем, что случилось, а он двух слов не может связать. Еле поняли, что у него в машине бензин закончился. Я на мотоцикле отвез его на заправку, парень набрал канистру бензина. Возвращаемся — в машине сидит его девушка, аж трусится от страха. Напоили мы их кофе, накормили… Понимаете, они насмотрелись фильмов, в которых байкеры — убийцы, торговцы наркотиками. А у нас не так! В Донецке есть клуб «Воины ветра»: там байкеры — Свидетели Иеговы. Они не курят и не пьют. Мы любим делать людям добро, просто некоторые считают, что если ты байкер — значит, совсем без головы. Да, байкеры выпивают — но ведь все пьют. Хотя лично я больше двух лет не пью, бросил. И драк у нас почти не бывает. Мы — мирные люди. Но лучше нас не трогать! — смеется Упырь.
Самая пожилая пара влюбленых байкеров! Байкеры бывают разные
Байкеры Бабушка и Дед покоряют пространства на «железных конях» без малого 40 лет
Супружеская пара — 61-летние Дед (Анатолий) и Бабушка (Варвара) — мотоциклисты со стажем: 38 лет на «железных конях».
— Еще в 1970 году, когда мы только встречались, у нас уже был мотоцикл, — вспоминает Бабушка. — С него все и началось. Сначала мы ездили на советских мотоциклах, потом пересели на машину, хотя все равно мечтали о мотоцикле. Но купить его возможности не было: поднимали детей, потом — четверых внуков. Когда вышли на пенсию с Дедом, получили акции завода, продали их и купили байк. И вот — катаемся.
Слет байкеров в Бердянске. С 29 мая по 1 июня на базе отдыха "Лазурный-2" в Бердянске прошол Международный слет байкеров, сообщила пресс-секретарь Бердянского исполкома Виктория Горбатко.
По ее словам, ожидается приезд до 500 байкеров из Украины, России, Белоруссии, Молдавии и Грузии.
Также Горбатко отметила, что в день заезда участников вход на базу будет свободный. Все желающие смогут пообщаться с байкерами в неформальной обстановке и осмотреть технику.
Во время слета запланировано посещение байкерами местной школы-интерната и проведение там благотворительной акции. Демонстрация техники для жителей и гостей Бердянска - байк-парад состоится 31 мая перед парком им. Шмидта.
Кроме этого, будут организованы вечеринка в аквапарке, выбор королевы моря, чемпионат по боди-арту, конкурс караоке и прием новичков в ряды байкеров.
Добро пожаловать в нашу группу 732;ARROWS PERUN in PRIMORSK732; ДОбрый день! Хотим выразить большую блогодарносьть за то что вы вступили в нашу групу! Мы предоставляем большое количество информацыи про байкеров-мотоциклистов,для вас! В нашей группе разрешино употреблять не нормативную лексику! Ваши действия как действия учасника не ограничены! Просим БЫТЬ АКТИВНЫМИ В ГРУППЕ!!!
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой. Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка. Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой. Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих – это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать. Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий. Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить. Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде. Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Правила тру Байкера. Внимание - это юмор, близко к сердцу не принимать!
1. Быть байкером - тру. 2. Хочешь быть тру - будь байкером. 3. Все, кто не байкеры - лохи. 4. Ты же не хочешь быть лохом? 5. Байкер - верный сын "Сонни" Баргера. 6. Идиот, не внебрачный, а Верный! 7. Баргер - это такой мрачный и ужасный байкер, типа Барлога, только в коже и на мотоцикле. По этому его все боятся. 8. Боятся - значит, уважают. Ты ведь хочешь, что бы тебя уважали? Или, хотя бы боялись? 9. Будь как Баргер - мрачным и ужасным. Купи себе черные джинсы, черные казаки и черную футболку. На футболке должен быть нарисована какой-нибудь отстой. 10. Сейчас же сними эту гадость - Вили Валло хоть и отстой, но не тот отстой. Нужен отстой в виде Харлей-Дэвидсон. 11. Когда заработаешь денег, купишь себе косуху. 12. Косуха - это такая короткая куртка из черной кожи, которую носят металлюги и пидоры. 13. Нет, ты не будешь "как металлюга" - у тебя нет гитары. 14. Нет, пидором ты тоже не будешь, хотя... 15. Запомни - настоящий байкер ходит только в черном - это делает его мрачным и ужасным как Баргер. 16. Байкер носит длинные черные волосы. 17. Если волосы короткие - носи парик, пока не отрастут. 18. Если волосы не черные - придется покрасить. 19. Есть байкеры-блондины, которые волосы не красят, но это не тру, потому что не мрачно и не ужасно. 20. Таких байкеров мы называем матацыклиздами(см. ниже) 21. Мыть голову - не тру. Волосы должны быть длинными, черными и сальными - так ты выглядишь мрачно и ужасно. 22. Если все-таки хочется регулярно мыть голову, то лучше выбрать вторую прическу, дозволенную тру-байкеру - побрить голову. Такую прическу носит Синус 23. Теперь, что бы тебя не путали с пидором: с металлюгой тебя и так не спутают - у тебя нет гитары: так вот, что бы тебя не путали с пидором, тебе нужна нашивка 1%. 24. Нашивка 1%- это такая небольшая квадратная тряпка с этим вышитым символом. Ее пришивают на косуху. Что обозначает? Тебе этого знать не надо, просто запомни слово. 25. Нашивку 1% можно получить у ближайшего тру-байкера. Он получает их прямо от Баргера и освящает кровью невинного пешехода. 26. Или можешь купить ее в любом киоске, торгующем рокерским барахлом. 27. Нашивка 1%- твое самое главное оружие в борьбе с врагами. Береги ее. 28. Еще об нее можно вытирать сопли. 29. Теперь ты выглядишь как настоящий... гм... байкер. Может быть пока не очень мрачно, но уже довольно ужасно. 30. Байкер общается только с другими байкерами и с врагами. 31. Все, кто не байкеры - твои враги. 32. Врагов байкер повергает в ужас и побеждает. 33. Самый главный враг байкера - богомольные старушки. 34. Богомольных старушек байкер повергает в ужас и побеждает демонстрацией нашивки 1% и словами "Ненавижу пешеходов!". 35. Второй по значимости враг байкера - стритракеры. 36. Второго врага байкер вовлекает в технологический диспут, в ходе которого повергает его в ужас и побеждает демонстрацией нашивки 1%, словами "Ненавижу стритракеров" и цитированием правила "Байкер должен ездить так, как будто все хотят его убить" 37. Технологический диспут - это спор о технике и о том что 2 колеса лучше чем 4. 38. Технологический - когда человек ходит в университет и там учится. 39. Нет, байкеры - не ботаники. 40. Запомни пункт 039 - чем чаще ты будешь повторять эту фразу, тем больше ты будешь похож на байкера-философа (см.ниже) 41. Перечисленные приемы действуют не на всех врагов. Особо сильных старушек и стритракеров байкер повергает в ужас и побеждает матерной руганью. 42. С другими байкерами настоящий байкер общается для того, что бы выпить пива и рассказать о победах над врагами. 43. Байкер бывает нескольких видов: байкер-философ, байкер-кастомайзер, байкер-циник, байкер-президент и матацыклизд. 44. Самый крутой байкер, это байкер-кастомайзер.
45. Чтобы стать байкером-кастомайзером нужно прочитать много книг, которые в книжных магазинах стоят на полках с бирками "техника", "машиностроение" и "сопромат". Лучшими учебным пособием являются книги Котова, Кошелева, Аршинова и Николая Романова. Еще нужно запомнить или записать все странные и непонятные слова, встречающиеся в этих книгах. 46. Самые крутые из байкеров-кастомайзеров запоминают не только слова, но и в каких сочетаниях их следует произносить, например: "кривошипно-шатунный механизм" или "цилиндро-поршневая группа". А вот сочетание "цилиндро-поршневой механизм" является неудачным, но настоящий байкер-кастомайзер все равно сможет отмазаться (см.ниже). 47. Некоторые байкеры-кастомайзеры покупают специальные инструменты или гаечные ключи. И мотоцикл. Но это уже запредельная круть, тебе об этом пока думать рано. 48. Байкер-кастомайзер в разговоре должен постоянно использовать слова и выражения, которые он запомнил, иначе никто не узнает что он тру. 49. Следует выбрать одно из слов, которое больше понравится, и перед ним ставить слова "я практикую...", например, "я практикую Вест-Кост школу" или "я практикую Евро-дрэг стиль". Это звучит тру. 50. Только сначала выясни значение этого слова (например, в Яндексе), иначе ты можешь сказать что-нибудь вроде "я практикую цилиндро-поршневую группу" - это не тру. Впрочем, настоящий байкер-кастомайзер все равно сумеет отмазаться (см.ниже) 51. Иногда в компании оказываются два байкера-кастомайзера, тогда они устраивают дискуссию что бы выяснить кто из них более тру. Для этого они стараются подловить друг друга на неправильном использовании непонятных слов и в том, что противник знает таких слов меньше. Более крутым считается тот, кто успешнее отмазывается. 52. Для успешного отмазывания есть разные приемы. Например, можно сказать, что если раскрыть школу непосвященному, то она опопсеет - такая она доступная и эффективная. Но лучше сказать, что у непосвященного все равно ни хера не получится, тогда тебя будут бояцца и ты будешь тру. Правда, этот прием плохо работает против других байкеров-кастомайзеров - они тоже умеют врать. 53. Универсальный прием отмазывания - сказать, что свои знания почерпнул у тру-байкера-кастомайзера из Америки (дальше трудно представить, есть еще и Австралия, но это не тру). Для названия выбери непонятную школу, лучше - из двух слов через дефис, например, "Ист-Кост" или "Мидл-Норт", и добавь к нему фамилию "Джеймс". Получится мрачно и ужасно: "Джеймс Мидл-Нортской школы" - звучит тру. 54. Нет, "Сидорчук Новоебеневской школы" - это не тру. 55. Вторым по крутости считается байкер-философ. 56. Что бы быть байкером-философом нужно тоже прочитать много книг, только с другой полки, на которой будет бирка "философия" и "художественная". Здесь очень важно запомнить фамилии авторов - это не так трудно, потому что они все смешные, например - Пирсиг или Томпсон. 57. Запомнив фамилии, нужно время от времени в разговоре ругать этих авторов и их теории. Ругать надо интеллигентно, примерно так: "Пирсиг был, конечно, гений, но он ошибался". Тогда все будут думать, что ты умнее Пирсига и уважать тебя 58. Самым тру-байкерским философом является Томпсон. Его нужно ругать обязательно, иначе могут подумать, что ты не читал Томпсона - это не тру. 59. Самые крутые байкеры-философы записывают цитаты из прочитанных книг, собирают их в один текст и называют это непонятным названием - что-то вроде "Дао мотоциклетной мысли" или "Перекретианство автомобильной школы конца 80-х годов". Если в названии есть слово "мотоцикл", то текст должен быть выдержан в сдержано-одобрительном ключе, если "автомобиль" - в пренебрежительно-осуждающем.
60. Начинать следует с критики статей других байкеров-философов в Интернете. Во-первых, аргументация в этих статьях обычно послабее, чем у настоящих философов и их проще раскритиковать. Во-вторых, так ты обратишь на себя внимание других байкеров, которые предпочитают читать статьи байкеров-философов потому что они написаны более понятно. 61. Некоторые байкеры-философы покупают себе диск со словарем крылатых латинских выражений. Тогда они вставляют в свои статьи эти выражения без перевода. Этим достигается двойная цель - во-первых, все будут думать, что автор знает латынь - это считается тру, и, во-вторых, не поймут о чем речь, а значит, не смогут спорить с автором. 62. В одной компании может оказаться два байкера-философа, тогда они устраивают дискуссию что бы выяснить кто из них более тру. Для этого они стараются подловить друг друга на неправильном использовании непонятных слов и в том, что противник знает таких слов меньше. Более крутым считается тот, кто успешнее отмазывается. 63. Для успешного ведения дискуссии есть хорошая тактика - тебе нужно выбирать из сказанного противником фразы, содержащие в себе утверждение, например, "байкер выбирает не дорогу, а направление" и требовать научного обоснования. Когда обоснование будет приведено, прием следует повторить. Проигрывает тот, кто быстрее устанет. 64. Еще хорошо срабатывает фраза "Читай первоисточник". 65. Если ты устал спорить, но не хочешь выглядеть проигравшим, спор следует остановить фразой "А! Так вот ты что имел ввиду! Так я про тоже говорил, только другими словами!" 66. Если тебе лень читать много книг или ты просто плохо умеешь читать, то ты можешь стать байкером-циником. Для этого ничего читать не нужно, но нужно запомнить несколько ключевых фраз. (см.ниже) 67. Это тоже тру, потому что уважать и бояцца тебя будут даже некоторые байкеры-кастомайзеры и байкеры-философы, поскольку ты всегда сможешь их обломить, сказав одну из ключевых фраз. (см.ниже). 68. Ключевые фразы: "байкер это состояние души", "Харлей-Дэвидсон не мотоцикл, а ведро с болтами", "байкер ничего не должен", "Урал-удел для неудачников", "гы, какая ерунда!" и т.д. Чем больше таких фраз в арсенале ,байкера-циника, тем он круче. 69. Байкером-президентом становятся байкеры других направлений, когда решают заработать бабла или что-то получить нахаляву. 70. Для того, что бы стать байкером-президентом, нужно прежде всего громко заявить о себе - например, в Интернете. К примеру сказать что устраиваешь какую-нибудь ассоциацию или клуб. 71. Проще всего стать байкером-президентом тому, кто был раньше байкером-кастомайзером- ему достаточно объявить, что он набирает учеников, которым передаст сокровенное знание как делать мотоциклы и чтоб все девки давали. Для первой цели ему лучше заявить, что он наследник Вест-Кост школы или профессиональный моторист. Инженером лучше не называться - это не тру. 72. Главное здесь - даже не пытаться чему-то учить, иначе тебя быстро раскусят, и ты можешь огрести непадеццки - вспомни хотя бы Секо Асахару. 73. Байкеру-философу сложнее - ему нужно написать много умных статей и регулярно просматривать Интернет, что бы успеть раскритиковать всех других байкеров-философов и ответить на их критику. Зато ему не нужно искать последователей - они скоро появятся сами, главное, что бы критика была задорной и злой - народ любит скандалы. 74. Байкер-циник может стать президенотом прикинувшись кастомайзером или философом. Поскольку у тебя не будет за плечами наработанного авторитета, начинать придется со скандала. Для этого надо выбрать авторитетную личность и сказать про него гадость, например, "Арлен Несс - мудак, он ничего не понимал в мотоциклах". Прием похож на используемый байкером-философом, но действовать нужно грубее, компенсируя недостаток знаний напором. 75. Для критики выбирать лучше тех, кто уже умер и не может ответить или дать пиздюлей.
76. Байкер-президент обязан быть оригинальным - тогда все будут думать, что он умнее тех, кто не оригинален. Например, сделай себе модельную стрижку и ходи в дорогой косухе бежевого цвета. Или не пей. Стань вегетарианцем. Заведи болонку. 77. В разговоре с учениками постоянно "развенчивай догмы". Для этого выбирай какое-нибудь устойчивое понятие и придавай ему неожиданный смысл. Например, можно заявить, что Иисус был самым первым байкером. 78. Быть байкером-президентом- тру, поэтому у тебя сразу появится много завистников, которые поспешат тебя критиковать. Смело посылай их всех - истинные последователи, которых можно доить долго и успешно уже уверовали в тебя и переубедить их не сможет уже ничто, вспомни того же Секу Асахару. 79. Верным ученикам обещай что угодно и говори, что только они - тру, остальных называй матациклиздами или ездюками. (см.ниже) 80. Матациклизды (ездюки, пластмассовые, разьебайкеры) - отбросы среди байкеров. 81. Обычно, матациклиздами становятся тру-байкеры, не желающие соблюдать некоторые правила байкеров. 82. Проще всего стать матациклиздом если писать "Сонни" Баргер без кавычек в слове "Сонни" - Сонни Баргер. Запомни раз и на всегда - никогда не пиши Сонни Баргер. Почему ? Все равно не поймешь. Запомни. 83. Ездюком можно стать, если не считать стритракеров своими врагами. Запомни - они все твои враги. 84. Запомни: байкерство - не покатушки по субботам. В матациклизды тебя за это не запишут, но могут признать RUB'сом, будут презирать и дразнить "паркетником" 85. Очень просто заслужить прозвище "разьебайкер" если признаться в компании байкеров, что можешь пойти на компромисс. Это серьезный проступок. Ни в коем случае нельзя соглашаться на оральный и анальный секс с представителями ГИБДД даже для спасения своей жизни. 86. Ты дурак! ГИБДД на тебя похуй, так что ты ни чем не рискуешь, главное - умело кинуть понты. 87. Гм: да, я никогда не задумывался над этим. Видимо, все выжившие во встречах с ГИБДД байкеры были... гм... ну, значит они были борцами за сексуальную свободу - гордись, сынок! 88. Поджигать стритракерские "зубилы" не обязательно, твои друзья понимают, что в одиночку такие дела не делают и в случае чего, ты позовешь их с собой, так что за это в "ездюки" тебя не запишут 89. Если кто-то другой позвал тебя поджигать стритракерскую "зубилу", главное - сразу назвать его "разьебайкером". Так ты убьешь сразу двух зайцев - никуда идти не понадобиться, а друзья поймут, что ты остроумный чувак и побояться в следующий раз связываться. 90. Старайся чаще использовать в разговоре уничижительные эпитеты по отношению к другим людям. Людей надо называть "пешеходами" или "стадом", милиционеров - "мусором" и так далее. Прояви фантазию и креативность. 91. Очень опрометчиво считать себя человеком - это не тру. 92. Нет, Суперменом себя тоже считать не стоит - в обтягивающем трико ты будешь выглядеть не тру. 93. Нужно считать себя "номадом" или, на худой конец, "правильным" - это тру 94. А хрен его знает, что это. Но это - тру. 95. Нет, делать ничего не надо, просто называешь себя так. 96. Людей следует называть "пешеходами" или "быдлом" - это тру. Так все сразу поймут, что ты номад и правильный. 97. "Почему - почему". По кочану. Сам подумай - ну кто сам себя будет обзывать? Ты слышал, что бы кавказец себя "чуркой" называл? Вот и с людьми так же - раз ты к ним относишься презрительно, все будут думать, что ты не человек. 98. Ну вот, чувак, ты и готов стать настоящим байкером. Прежде чем искать друзей в реале, привыкни общаться с байкерами в Интернете, иначе тебя ждет много неожиданностей. 99. Две основные тусовки байкеров в Инете - форумы "Оппозит.ру" и "Алкорайд.ру" Первый - если привык нести полную чушь с серьезным выражением лица. Хорош для продвижения себя в качестве байкера-кастомайзера. Второй - если просто любишь пиздеть. 100.
Правила УНИМОТО Правила проведения соревнований "УНИМОТО"
1. Ты должен проехать от обозначенной линии Старта до конца трассы 31 м. Побеждает тот, у кого самое короткое время. 2. Ты должен использовать только одно колесо. 3. Ты должен использовать двигатель, которому больше 3-х лет. 4. Ты можешь использовать любой двигатель, имеющийся у тебя, несмотря на его прошлое предназначение. 5. Ты не должен превышать установленные размеры: 1,2 м в ширину и 2,4 м в длину. 6. Ты можешь участвовать в любом из этих классов: a. 750 сс - неограниченно b. 400 сс - 749 сс c. 200 сс - 399 сс d. 0 - 199 сс 7. Ты должен использовать "стоп-двигатель", который приведет твой унимото к автоматическому отключению, в случае если пилот слетит. 8. Ты можешь использовать рулевое управление и тормоза на свое усмотрение. 9. Ты не должен касаться земли впереди оси колеса после пересечения линии Старта во время гонки. 10. Ты можешь касаться земли только позади оси колеса во время гонки.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Кто бы не хотел бы погонять на закрытом треке?
В столицах было по треку: в Москве- Мячково, в СПб -Невское кольцо
Невское кольцо на крестовском закрыли со строительством нового стадиона, но правда обещают сохранить и даже улучшить (протяженность трассы составит от 3200 до 3800 метров с шириной полотна в 12-15 метров.
По всей протяженности трасса будет ограничена металлическими и бетонными отбойниками, поверху которых будут натянуты сетки)
как альтернативу предлагаю Колпинский картодром http://vkontakte.ru/photo-9476177_146886445
(Длина трассы – 750 метров(планируют расширить трассу 1300 метров) Ширина – 6-10 метров. Трасса имеет прямой участок длиной 110 метров и 6 поворотов различной степени сложности)
Это конечно не трек, асфальт там давно не меняли, но поворотики там по-оттачивать очень даже можно причем цена вопроса-300р.
(для примера в финляндии за тренировочный день на треке от 1 до 3 тыс. евро)
фотки как парни катались на сибишке и большом бандите http://vkontakte.ru/photo-9476177_146890755
телефон:461-28-83
адрес:Колпино, Саперный пер., 13
сайт здесь: http://kartodromspb.narod.ru/index.htm
все на картодром! :)
Как по вашему можно снизить смертность среди мотоциклистов?
Кто тут виноват и что и кто должен делать?
как обезопасить себя?
Надо соблюдать Правила Дорожного Движения. И мотоциклистам, и автомобилистам, и пешеходам. И тогда для всех настанет счастье =)
А гонять - где-нибудь на отдельных треках.
Обезопасить себя в сложившейся ситуации можно, продав мотоцикл и купив машину.
что о них думаете?
кто где зависает?
какой самый полезный, где не просто болтают, а можно узнать что то по делу
лучшее добавим в справочник
http://vkontakte.ru/pages.php?o=-9476177&p=%EC%E...
СОБСТВЕННО САБЖ. кидаем толковые ссылки,может кому поможем!!!!!
Требования:
- личный мотоцикл без технических и юридических проблем
- стаж вождения мото не менее 3х лет.
- возраст не моложе 18 лет
- водительская категория А
- желание работать, пунктуальность, высокая ответственность.
- наличие второго шлема (возможно, будем предоставлять)
- ВЫ ПЛАТИТЕ ЗА СТРАХОВКУ СЕБЯ И ВТОРОГО МЕСТА. если откатываете сезон без аварий - мы компенсируем.
Варианты работы:
1. Выехал покататься, позвонил диспетчеру, сказал: «Я на линии», катаешься, ждешь заказов. Второй шлем обязательно. Звонит диспетчер, принимаешь заказ (смской адрес), подъезжаешь в адрес, отзваниваешься диспетчеру. Выходит пассажир. Выдаешь ему шлем, краткий инструктаж, подписываешь «отказной талон» (пассажир расписывается в нем), доставляешь его в нужное ему место. Отзваниваешься диспетчеру (что все ок, доставил). Если есть следующий заказ – принимаешь и едешь в адрес. Или говоришь, что все, с линии сошел, отдыхаешь.
2. В определенное время выезжаешь на «точку». Там раздаем визитки и увозим пешеходов. Сразу с точки. Либо прокатиться (круг до 10 км), либо – увозим их домой или куда им нужно. Возможна мотоэкскурсия. Отвез, покатал, вернулся на точку. На ту, с которой уезжал, либо на ближайшую. Чтоб уменьшать холостой пробег.
В первом случае заработок меньше, чем во втором. Потому что диспетчер сначала отправляет заказ на точки. Где, он уверен, пилоты в готовности «номер один», надел шлем и поехал. И через 10-20 минут в любую точку города доедет.
Пиши письмо в формате:
1) Ф.И.О.;
2) Номер мобильного;
3) Марка мотоцикла;
4) Стаж (по правам и вообще);
5) Возраст;
6) Желательный график работы;
7) e-mail.
Любые вопросы, пиши куда удобнее:
сайт: http://gorodbezprobok.ru
тел.: 8(937)311-40-51 - Урал Идрисов.
группа в контакте: http://vkontakte.ru/club21603988
в личку: http://vkontakte.ru/idrisov_ural
e-mail: urallive@http://mail.ru
icq: 400-29-32-02
Вопросы и ответи....все что об этой теме.....
с какими байками вы бы предпочли фотосет?!
Мы готовы предоставить вам от 1 до 6 полос для рекламы в наших визитках.Наша визитка - это брошюра из 10 полос, размер которой 9х5 см. Фото тут:
http://vkontakte.ru/photo-21603988_194365038 и
http://vkontakte.ru/photo-21603988_194365039 и
http://vkontakte.ru/photo-21603988_194365040
Начальный тираж: 25000 экз. Планируется 100 тыс.в месяц.
С нас не только распечатка, но и распространение нашими силами.
Цель визитки - познакомить город с нашей интересной услугой.
Там будет размещаться информация о БАЙК-такси, контактные номера, и реклама дружественных мне проектов.
Мы своими силами распространяем визитки среди нашей целевой аудитории. Мы будем раздавать их на улицах, через знакомых, тусовки, в местах скопления людей, на информационных стойках, и со временем через промо-девочек на байках.
Потенциальные клиенты: мужчины и женщины в возрасте от 18-ти до 45-ти лет.
Вы наверное спросите где гарантии того что ваши визитки сразу же не выкинут?
Наш ответ: Нашу визитку не выбрасывают!
Потому что услуга «Байк-такси» – новая, прикольная, нужная и интересная!
Каждый, получивший визитку, очень удивляется и хранит такую необычную визитку у себя в кошельке или бумажнике, показывает друзьям и рассказывает знакомым (проверено на практике).
И, конечно же, прочитает все остальные странички в этой визитке-буклете.
Для отслеживания эффективности рекламы, вы может в первый тираж дать скидку на свою продукцию, при предъявлении нашей визитки.10% - достаточно эффективно для привлечения клиентов.
Почему тираж визиток просто не выбросят?
1) Потому что это - наша реклама, мы находим таким образом - наших клиентов
2) Стоимость создания нашей визитки несоизмеримо больше чем ВАШ вклад в эту сумму.
Мы раздаем визитки на улицах, прохожим в руки. Стоят мотоциклы, пилоты в защитной одежде раздают визитки.
Почему визитку не выбрасывают прохожие, получившие ее?
Потому что они понимают, что в аэропорт или на вокзал иногда бывает важно успеть быстро и без пробок. И – прячут визитку в кошелек или бумажник. На всякий случай. Пригодится.
И при случае – показывают ее друзьям и знакомым. Так что реклама, содержащаяся в визитке – будет прочитана полностью от и до.
Филиалы Байк-такси в регионах: Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Киев, Киров, Мурманск, Находка, Нижний Новгород, Оренбург, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Чебоксары. Список городов будет расширяться.
В этих городах также будут раздаваться визитки. С рекламой нашего сайта и местными телефонами.
В этих визитках точно так же можно размещать ВАШУ рекламу. В тех городах, разумеется, где у Вас есть офисы.
Все подробности по
тел.: 8(937)311-40-51 - Урал Идрисов.
в личку: http://vkontakte.ru/idrisov_ural
e-mail: urallive@http://mail.ru
icq: 400-29-32-02
Внешний вид мотоцикла можно посмотреть в этом альбоме
http://vkontakte.ru/album-21603988_123166827
оставляем свои номера:)
★436344150★
Уважаемые клиенты мы уверены в своих силах,поэтому готовы предложить вам VIP-карты 3 видов,первый 20 заказчикам будут скидки 50%..
★Золотая★ -20% скидка,в подарок: при открытии 2 поездки бесплатно не более 7км каждая,
1 бесплатная фотоссесия...
стоимость карты-700руб.(после открытия мотосезона 1400р.)
★Серебряная★ -10% скидка,в подарок: при открытии 1 поездка бесплатно,1 бесплатная фотоссесия,
стоимость карты-500руб.(после открытия мотосезона 1000р.)
★Бронзовая★ -5%скидка,в подарок:1 бесплатный фотоссесия
стоимость карты-300руб.(после открытия мотосезона 600р.)
Оплата при получении!!!
P.S. Карты можно заработать другими вариантами(оказать нам помощь)подробности у Администрации
От вас требуется
1) вид карты,кол-во
2)номер вашего телефона
2. лучше в личку
Пишите всю рекламу сюда. Спасибо за понимание. Администрация группы г. Уфа
Создам 4 вида. Как все появятся можно начинать голосование.
Вот альбом http://vkontakte.ru/album-21603988_123758747
Тут будут списки тех людей кто нам помогает или претендентов,в дальнейшем им это учтется(бесплатный фотосеты,поездки,VIP-карты)
P.s. только для админов остальное удалю:)
1.Элина Газизуллина
2. Алексей Передерей
1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе.
2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите.
3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне.
4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует.
5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства.
6. Если ваш мотоцикл вдруг свалился, вам его легко поднять.
7. Если вы наорали на свой мотоцикл, вам не надо потом перед ним извиняться.
8. У вашего мотоцикла всегда есть для вас время.
9. Мотоцикл никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям.
10. Мотоцикл не смотрит телевизор и не теряет пульт от него.
11. Мотоцикл не бреется.
12. Мотоцикл не храпит.
13. Мотоцикл не устраивает беспорядок на кухне или в ванной.
14. Если вас не устраивает размер какой-либо детали мотоцикла, вы легко ее можете поменять.
15. Вы можете испытать столько мотоциклов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает.
16. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего мотоцикла.
17. Мотоцикл никогда вам не возражает, потому что вы всегда правы.
18. Мотоцикл никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом.
19. Мотоцикл никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками.
20. Мотоцикл никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые.
21. Мотоцикл никогда не будет сплетничать с другими мотоциклами, что вы его не удовлетворяете.
22. Мотоцикл не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет.
23. Мотоцикл никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько.
24. Ваш мотоцикл не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом мотоцикле.
25. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш мотоцикл не волнует, что другие мотоциклы больше и толще.
26. Вам не надо ничего объяснять вашему мотоциклу, если вам сегодня не хочется на нем кататься.
27. Мотоцикл никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника.
28. Мотоцикл не эгоист.
29. Мотоцикл никогда вам не плюнет в душу.
30. Когда мотоцикл слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить.
31. Если вам кажется, что ваш мотоцикл еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее.
32. Мотоцикл никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день.
33. Когда вам захочется покататься с друзьями, мотоцикл будет просто счастлив присоединиться.
34. Вы покупаете только тот инструмент для вашего мотоцикла, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент, который хочет ваш мотоцикл.
35. Вам не надо объяснять мотоциклу, как должны сочетаться шорты и майка.
36. Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху.
37. Мотоцикл никогда не закончит поездку раньше вас.
38. Мотоцикл никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону.
39. Мотоцикл никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча.
40. Мотоцикл никогда не получит ЦУ от своей матери.
41. Мотоцикл не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм.
42. Когда мотоцикл не в порядке, вы знаете как его починить.
43. Если вы решили завести новый мотоцикл, вам не надо делить со старым имущество и детей.
44. Мотоцикл никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше.
45. Ваш мотоцикл никогда не захочет провести ночь с другими мотоциклами без вас и не заявится под утро со странными пятнами на седле.
46. Мотоцикл никогда не пьет пиво.
47. Мотоцикл никогда не читает газеты. >
48. Мотоцикл не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п.
49. Мотоцикл никогда не валяется на диване, потому что у него хандра.
50. Мотоцикл никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке.
Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует.
Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные.
Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю.
Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.
в Санкт-Петербурге:
Тел.: (812) 324-70-01, 926-94-43.
Факс: (812) 324-70-01.
в Москве:
Тел.: (495) 798-49-10.
Тел/факс: (495) 627-35-74.
На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту.
http :// autoexp. ru
Спорт и отдых - Мотоспорт
http://www.topspeed.com | Top Speed
http://www.motorcycle-usa.com | Motor-USA
http://hellforleathermagazine.com | HFLM
http://www.asphaltandrubber.com | A&R
http://www.fasterandfaster.net | Faster
http://www.motorcyclenews.com | MCN
http://www.motogonki.ru | Motogonki
http://bikepost.ru | Bikepost
http://www.fastbikesmag.com | FastBikesMag
http://www.drugasmuga.com | ДругаСмуга
http://www.ddd-race.com |DDD-Race
http://www.r6-forum.com | R6-forum
http://www.moto.kiev.ua | UA Комьюнити
http://www.motoyou.ru | MotoYou
http://bikerpunks.com | Bank of Video
http://www.fps-racing.com.ua | FPS Racing team
http://motogarage.com.ua
http://motostyle.com.ua
http://pride-u-bike.com
http://rrzone.ru | Fireblade fans
http://www.motorcyclespecs.co.za | Мануалы
http://motodugi.ru | Защитные дуги и клетки
Также предлагаю вниманию МотоЖурналы:
http://www.motoreview.ru | МотоРевю ру
http://moto.zr.ru | Журнал МОТО
http://www.motodrive.com.ua | МотоДрайв UA
http://www.ruriders.com | РуРайдерс
http://www.motopress.ru | МотоПресс
http://www.motomaniya.ru | МотоМания
http://www.stuntrider.ru
http://www.stuntcrew.ru
http://www.streetfighters.ru
http://www.m1-gp.ru
http://www.prtmoto.ru/
http://weststunters.ru
http://horlie.com
http://beastmw.ru
http://www.motocafe.ru/
http://www.moto-point.ru
Что такое стантрайдинг?
Всякого обладателя мотоцикла, которому хоть раз в жизни удалось поставить своего железного друга в вертикальное положение и проехаться на заднем колесе, можно считать приобщившимся к стант-райдингу. Название этого экстремального вида спорта произошло от двух английских слов — stunt («трюк») и ride («езда»). Занимаются им настоящие фанаты мотоцикла, а не гонщики-профи. Объединяют их любовь к двухколесным машинам и упорство: тренироваться надо в любую погоду едва ли не каждый день. Первые стант-райдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. А основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начавший осваивать и мастерски выполнять такие ныне считающиеся классическими трюки, как езда на одном колесе — заднем или переднем. Езда на заднем колесе у райдеров называется «вилли», на переднем — «стоппи». Есть еще «донутс» — вращение заднего колеса на месте, или контролируемый занос. Именно эти три элемента входят в обязательную программу первенства мира по стант-райдингу.
Байкер Шип переделывал свою «Яву» четыре месяца и закончил работу за пару дней до отъезда на слет.
Байкер Упырь: «Мы никого не бросаем в беде»
— Мотоцикл я переделывал пять раз, — признается байкер. — Мне хотелось, чтобы был большой бак, низкая посадка, широкое заднее колесо и тонкое переднее, руль Т-образный — чтобы можно было ехать далеко и с комфортом.
Элик из Луганска, работа которого связана с установкой сейфов и сигнализации, на слет в Бердянск приезжает четвертый раз.
— Байкерское движение для меня — все. Я этим живу, — говорит он. — Направлений в байкерском движении столько, что я их все даже не знаю. Бывают спорт-байкеры, кроссмены, мототуристы, а есть мото-алкаши, к которым мы все относимся, — стоящие рядом Упырь, Шип, Кирпич и Лысый смеются шутке, а Элик продолжает:
— Для меня имеет значение расстояние, а не скорость. Я выбрал свою стезю, это — мотопутешествия. Вместе с покорением новых расстояний приходят новые впечатления. Вижу новые места, знакомлюсь с новыми людьми, появляются новые друзья. В дороге мне часто попадаются хорошие люди. У многих при виде байкеров просыпается уважение к людям в дороге.
— Байкеры — люди разных профессий: милиционеры, налоговики, бизнесмены, рабочие и шахтеры… Здесь никто не обращает внимания на чины и звания — все одинаковы, — рассказывает Упырь. Байкер уверяет, что байкерская дружба и взаимовыручка — не пустой звук.
— Всю зиму мы не виделись, а сейчас встретились, как родные. Да и зимой созванивались друг с другом, — говорит он. — Мы никогда никого не бросаем в беде. Если на трассе видим машину с «аварийкой», всегда остановимся, спросим, нужна ли помощь. Вот, к примеру, были мы на Ай-Петри. Ночь, кусты, костер. Выходит парень. Увидел нас, перепугался: ребята в коже, выпивают, музыка играет… Мы его спрашиваем, что случилось, а он двух слов не может связать. Еле поняли, что у него в машине бензин закончился. Я на мотоцикле отвез его на заправку, парень набрал канистру бензина. Возвращаемся — в машине сидит его девушка, аж трусится от страха. Напоили мы их кофе, накормили… Понимаете, они насмотрелись фильмов, в которых байкеры — убийцы, торговцы наркотиками. А у нас не так! В Донецке есть клуб «Воины ветра»: там байкеры — Свидетели Иеговы. Они не курят и не пьют. Мы любим делать людям добро, просто некоторые считают, что если ты байкер — значит, совсем без головы. Да, байкеры выпивают — но ведь все пьют. Хотя лично я больше двух лет не пью, бросил. И драк у нас почти не бывает. Мы — мирные люди. Но лучше нас не трогать! — смеется Упырь.
Байкеры бывают разные
Байкеры Бабушка и Дед покоряют пространства на «железных конях» без малого 40 лет
Супружеская пара — 61-летние Дед (Анатолий) и Бабушка (Варвара) — мотоциклисты со стажем: 38 лет на «железных конях».
— Еще в 1970 году, когда мы только встречались, у нас уже был мотоцикл, — вспоминает Бабушка. — С него все и началось. Сначала мы ездили на советских мотоциклах, потом пересели на машину, хотя все равно мечтали о мотоцикле. Но купить его возможности не было: поднимали детей, потом — четверых внуков. Когда вышли на пенсию с Дедом, получили акции завода, продали их и купили байк. И вот — катаемся.
Дети Бабушки и Деда тоже любят мотоциклы.
С 29 мая по 1 июня на базе отдыха "Лазурный-2" в Бердянске прошол Международный слет байкеров, сообщила пресс-секретарь Бердянского исполкома Виктория Горбатко.
По ее словам, ожидается приезд до 500 байкеров из Украины, России, Белоруссии, Молдавии и Грузии.
Также Горбатко отметила, что в день заезда участников вход на базу будет свободный. Все желающие смогут пообщаться с байкерами в неформальной обстановке и осмотреть технику.
Во время слета запланировано посещение байкерами местной школы-интерната и проведение там благотворительной акции. Демонстрация техники для жителей и гостей Бердянска - байк-парад состоится 31 мая перед парком им. Шмидта.
Кроме этого, будут организованы вечеринка в аквапарке, выбор королевы моря, чемпионат по боди-арту, конкурс караоке и прием новичков в ряды байкеров.
Слет закончится праздничным салютом.
Уважаемые учасники конкурса,ваши заявки принемаем сюда=)
;)
ДОбрый день!
Хотим выразить большую блогодарносьть за то что вы вступили в нашу групу!
Мы предоставляем большое количество информацыи про байкеров-мотоциклистов,для вас!
В нашей группе разрешино употреблять не нормативную лексику!
Ваши действия как действия учасника не ограничены!
Просим БЫТЬ АКТИВНЫМИ В ГРУППЕ!!!
Традиции
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих – это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Внимание - это юмор, близко к сердцу не принимать!
1. Быть байкером - тру.
2. Хочешь быть тру - будь байкером.
3. Все, кто не байкеры - лохи.
4. Ты же не хочешь быть лохом?
5. Байкер - верный сын "Сонни" Баргера.
6. Идиот, не внебрачный, а Верный!
7. Баргер - это такой мрачный и ужасный байкер, типа Барлога, только в коже и на мотоцикле. По этому его все боятся.
8. Боятся - значит, уважают. Ты ведь хочешь, что бы тебя уважали? Или, хотя бы боялись?
9. Будь как Баргер - мрачным и ужасным. Купи себе черные джинсы, черные казаки и черную футболку. На футболке должен быть нарисована какой-нибудь отстой.
10. Сейчас же сними эту гадость - Вили Валло хоть и отстой, но не тот отстой. Нужен отстой в виде Харлей-Дэвидсон.
11. Когда заработаешь денег, купишь себе косуху.
12. Косуха - это такая короткая куртка из черной кожи, которую носят металлюги и пидоры.
13. Нет, ты не будешь "как металлюга" - у тебя нет гитары.
14. Нет, пидором ты тоже не будешь, хотя...
15. Запомни - настоящий байкер ходит только в черном - это делает его мрачным и ужасным как Баргер.
16. Байкер носит длинные черные волосы.
17. Если волосы короткие - носи парик, пока не отрастут.
18. Если волосы не черные - придется покрасить.
19. Есть байкеры-блондины, которые волосы не красят, но это не тру, потому что не мрачно и не ужасно.
20. Таких байкеров мы называем матацыклиздами(см. ниже)
21. Мыть голову - не тру. Волосы должны быть длинными, черными и сальными - так ты выглядишь мрачно и ужасно.
22. Если все-таки хочется регулярно мыть голову, то лучше выбрать вторую прическу, дозволенную тру-байкеру - побрить голову. Такую прическу носит Синус
23. Теперь, что бы тебя не путали с пидором: с металлюгой тебя и так не спутают - у тебя нет гитары: так вот, что бы тебя не путали с пидором, тебе нужна нашивка 1%.
24. Нашивка 1%- это такая небольшая квадратная тряпка с этим вышитым символом. Ее пришивают на косуху. Что обозначает? Тебе этого знать не надо, просто запомни слово.
25. Нашивку 1% можно получить у ближайшего тру-байкера. Он получает их прямо от Баргера и освящает кровью невинного пешехода.
26. Или можешь купить ее в любом киоске, торгующем рокерским барахлом.
27. Нашивка 1%- твое самое главное оружие в борьбе с врагами. Береги ее.
28. Еще об нее можно вытирать сопли.
29. Теперь ты выглядишь как настоящий... гм... байкер. Может быть пока не очень мрачно, но уже довольно ужасно.
30. Байкер общается только с другими байкерами и с врагами.
31. Все, кто не байкеры - твои враги.
32. Врагов байкер повергает в ужас и побеждает.
33. Самый главный враг байкера - богомольные старушки.
34. Богомольных старушек байкер повергает в ужас и побеждает демонстрацией нашивки 1% и словами "Ненавижу пешеходов!".
35. Второй по значимости враг байкера - стритракеры.
36. Второго врага байкер вовлекает в технологический диспут, в ходе которого повергает его в ужас и побеждает демонстрацией нашивки 1%, словами "Ненавижу стритракеров" и цитированием правила "Байкер должен ездить так, как будто все хотят его убить"
37. Технологический диспут - это спор о технике и о том что 2 колеса лучше чем 4.
38. Технологический - когда человек ходит в университет и там учится.
39. Нет, байкеры - не ботаники.
40. Запомни пункт 039 - чем чаще ты будешь повторять эту фразу, тем больше ты будешь похож на байкера-философа (см.ниже)
41. Перечисленные приемы действуют не на всех врагов. Особо сильных старушек и стритракеров байкер повергает в ужас и побеждает матерной руганью.
42. С другими байкерами настоящий байкер общается для того, что бы выпить пива и рассказать о победах над врагами.
43. Байкер бывает нескольких видов: байкер-философ, байкер-кастомайзер, байкер-циник, байкер-президент и матацыклизд.
44. Самый крутой байкер, это байкер-кастомайзер.
46. Самые крутые из байкеров-кастомайзеров запоминают не только слова, но и в каких сочетаниях их следует произносить, например: "кривошипно-шатунный механизм" или "цилиндро-поршневая группа". А вот сочетание "цилиндро-поршневой механизм" является неудачным, но настоящий байкер-кастомайзер все равно сможет отмазаться (см.ниже).
47. Некоторые байкеры-кастомайзеры покупают специальные инструменты или гаечные ключи. И мотоцикл. Но это уже запредельная круть, тебе об этом пока думать рано.
48. Байкер-кастомайзер в разговоре должен постоянно использовать слова и выражения, которые он запомнил, иначе никто не узнает что он тру.
49. Следует выбрать одно из слов, которое больше понравится, и перед ним ставить слова "я практикую...", например, "я практикую Вест-Кост школу" или "я практикую Евро-дрэг стиль". Это звучит тру.
50. Только сначала выясни значение этого слова (например, в Яндексе), иначе ты можешь сказать что-нибудь вроде "я практикую цилиндро-поршневую группу" - это не тру. Впрочем, настоящий байкер-кастомайзер все равно сумеет отмазаться (см.ниже)
51. Иногда в компании оказываются два байкера-кастомайзера, тогда они устраивают дискуссию что бы выяснить кто из них более тру. Для этого они стараются подловить друг друга на неправильном использовании непонятных слов и в том, что противник знает таких слов меньше. Более крутым считается тот, кто успешнее отмазывается.
52. Для успешного отмазывания есть разные приемы. Например, можно сказать, что если раскрыть школу непосвященному, то она опопсеет - такая она доступная и эффективная. Но лучше сказать, что у непосвященного все равно ни хера не получится, тогда тебя будут бояцца и ты будешь тру. Правда, этот прием плохо работает против других байкеров-кастомайзеров - они тоже умеют врать.
53. Универсальный прием отмазывания - сказать, что свои знания почерпнул у тру-байкера-кастомайзера из Америки (дальше трудно представить, есть еще и Австралия, но это не тру). Для названия выбери непонятную школу, лучше - из двух слов через дефис, например, "Ист-Кост" или "Мидл-Норт", и добавь к нему фамилию "Джеймс". Получится мрачно и ужасно: "Джеймс Мидл-Нортской школы" - звучит тру.
54. Нет, "Сидорчук Новоебеневской школы" - это не тру.
55. Вторым по крутости считается байкер-философ.
56. Что бы быть байкером-философом нужно тоже прочитать много книг, только с другой полки, на которой будет бирка "философия" и "художественная". Здесь очень важно запомнить фамилии авторов - это не так трудно, потому что они все смешные, например - Пирсиг или Томпсон.
57. Запомнив фамилии, нужно время от времени в разговоре ругать этих авторов и их теории. Ругать надо интеллигентно, примерно так: "Пирсиг был, конечно, гений, но он ошибался". Тогда все будут думать, что ты умнее Пирсига и уважать тебя
58. Самым тру-байкерским философом является Томпсон. Его нужно ругать обязательно, иначе могут подумать, что ты не читал Томпсона - это не тру.
59. Самые крутые байкеры-философы записывают цитаты из прочитанных книг, собирают их в один текст и называют это непонятным названием - что-то вроде "Дао мотоциклетной мысли" или "Перекретианство автомобильной школы конца 80-х годов". Если в названии есть слово "мотоцикл", то текст должен быть выдержан в сдержано-одобрительном ключе, если "автомобиль" - в пренебрежительно-осуждающем.
61. Некоторые байкеры-философы покупают себе диск со словарем крылатых латинских выражений. Тогда они вставляют в свои статьи эти выражения без перевода. Этим достигается двойная цель - во-первых, все будут думать, что автор знает латынь - это считается тру, и, во-вторых, не поймут о чем речь, а значит, не смогут спорить с автором.
62. В одной компании может оказаться два байкера-философа, тогда они устраивают дискуссию что бы выяснить кто из них более тру. Для этого они стараются подловить друг друга на неправильном использовании непонятных слов и в том, что противник знает таких слов меньше. Более крутым считается тот, кто успешнее отмазывается.
63. Для успешного ведения дискуссии есть хорошая тактика - тебе нужно выбирать из сказанного противником фразы, содержащие в себе утверждение, например, "байкер выбирает не дорогу, а направление" и требовать научного обоснования. Когда обоснование будет приведено, прием следует повторить. Проигрывает тот, кто быстрее устанет.
64. Еще хорошо срабатывает фраза "Читай первоисточник".
65. Если ты устал спорить, но не хочешь выглядеть проигравшим, спор следует остановить фразой "А! Так вот ты что имел ввиду! Так я про тоже говорил, только другими словами!"
66. Если тебе лень читать много книг или ты просто плохо умеешь читать, то ты можешь стать байкером-циником. Для этого ничего читать не нужно, но нужно запомнить несколько ключевых фраз. (см.ниже)
67. Это тоже тру, потому что уважать и бояцца тебя будут даже некоторые байкеры-кастомайзеры и байкеры-философы, поскольку ты всегда сможешь их обломить, сказав одну из ключевых фраз. (см.ниже).
68. Ключевые фразы: "байкер это состояние души", "Харлей-Дэвидсон не мотоцикл, а ведро с болтами", "байкер ничего не должен", "Урал-удел для неудачников", "гы, какая ерунда!" и т.д. Чем больше таких фраз в арсенале ,байкера-циника, тем он круче.
69. Байкером-президентом становятся байкеры других направлений, когда решают заработать бабла или что-то получить нахаляву.
70. Для того, что бы стать байкером-президентом, нужно прежде всего громко заявить о себе - например, в Интернете. К примеру сказать что устраиваешь какую-нибудь ассоциацию или клуб.
71. Проще всего стать байкером-президентом тому, кто был раньше байкером-кастомайзером- ему достаточно объявить, что он набирает учеников, которым передаст сокровенное знание как делать мотоциклы и чтоб все девки давали. Для первой цели ему лучше заявить, что он наследник Вест-Кост школы или профессиональный моторист. Инженером лучше не называться - это не тру.
72. Главное здесь - даже не пытаться чему-то учить, иначе тебя быстро раскусят, и ты можешь огрести непадеццки - вспомни хотя бы Секо Асахару.
73. Байкеру-философу сложнее - ему нужно написать много умных статей и регулярно просматривать Интернет, что бы успеть раскритиковать всех других байкеров-философов и ответить на их критику. Зато ему не нужно искать последователей - они скоро появятся сами, главное, что бы критика была задорной и злой - народ любит скандалы.
74. Байкер-циник может стать президенотом прикинувшись кастомайзером или философом. Поскольку у тебя не будет за плечами наработанного авторитета, начинать придется со скандала. Для этого надо выбрать авторитетную личность и сказать про него гадость, например, "Арлен Несс - мудак, он ничего не понимал в мотоциклах". Прием похож на используемый байкером-философом, но действовать нужно грубее, компенсируя недостаток знаний напором.
75. Для критики выбирать лучше тех, кто уже умер и не может ответить или дать пиздюлей.
77. В разговоре с учениками постоянно "развенчивай догмы". Для этого выбирай какое-нибудь устойчивое понятие и придавай ему неожиданный смысл. Например, можно заявить, что Иисус был самым первым байкером.
78. Быть байкером-президентом- тру, поэтому у тебя сразу появится много завистников, которые поспешат тебя критиковать. Смело посылай их всех - истинные последователи, которых можно доить долго и успешно уже уверовали в тебя и переубедить их не сможет уже ничто, вспомни того же Секу Асахару.
79. Верным ученикам обещай что угодно и говори, что только они - тру, остальных называй матациклиздами или ездюками. (см.ниже)
80. Матациклизды (ездюки, пластмассовые, разьебайкеры) - отбросы среди байкеров.
81. Обычно, матациклиздами становятся тру-байкеры, не желающие соблюдать некоторые правила байкеров.
82. Проще всего стать матациклиздом если писать "Сонни" Баргер без кавычек в слове "Сонни" - Сонни Баргер. Запомни раз и на всегда - никогда не пиши Сонни Баргер. Почему ? Все равно не поймешь. Запомни.
83. Ездюком можно стать, если не считать стритракеров своими врагами. Запомни - они все твои враги.
84. Запомни: байкерство - не покатушки по субботам. В матациклизды тебя за это не запишут, но могут признать RUB'сом, будут презирать и дразнить "паркетником"
85. Очень просто заслужить прозвище "разьебайкер" если признаться в компании байкеров, что можешь пойти на компромисс. Это серьезный проступок. Ни в коем случае нельзя соглашаться на оральный и анальный секс с представителями ГИБДД даже для спасения своей жизни.
86. Ты дурак! ГИБДД на тебя похуй, так что ты ни чем не рискуешь, главное - умело кинуть понты.
87. Гм: да, я никогда не задумывался над этим. Видимо, все выжившие во встречах с ГИБДД байкеры были... гм... ну, значит они были борцами за сексуальную свободу - гордись, сынок!
88. Поджигать стритракерские "зубилы" не обязательно, твои друзья понимают, что в одиночку такие дела не делают и в случае чего, ты позовешь их с собой, так что за это в "ездюки" тебя не запишут
89. Если кто-то другой позвал тебя поджигать стритракерскую "зубилу", главное - сразу назвать его "разьебайкером". Так ты убьешь сразу двух зайцев - никуда идти не понадобиться, а друзья поймут, что ты остроумный чувак и побояться в следующий раз связываться.
90. Старайся чаще использовать в разговоре уничижительные эпитеты по отношению к другим людям. Людей надо называть "пешеходами" или "стадом", милиционеров - "мусором" и так далее. Прояви фантазию и креативность.
91. Очень опрометчиво считать себя человеком - это не тру.
92. Нет, Суперменом себя тоже считать не стоит - в обтягивающем трико ты будешь выглядеть не тру.
93. Нужно считать себя "номадом" или, на худой конец, "правильным" - это тру
94. А хрен его знает, что это. Но это - тру.
95. Нет, делать ничего не надо, просто называешь себя так.
96. Людей следует называть "пешеходами" или "быдлом" - это тру. Так все сразу поймут, что ты номад и правильный.
97. "Почему - почему". По кочану. Сам подумай - ну кто сам себя будет обзывать? Ты слышал, что бы кавказец себя "чуркой" называл? Вот и с людьми так же - раз ты к ним относишься презрительно, все будут думать, что ты не человек.
98. Ну вот, чувак, ты и готов стать настоящим байкером. Прежде чем искать друзей в реале, привыкни общаться с байкерами в Интернете, иначе тебя ждет много неожиданностей.
99. Две основные тусовки байкеров в Инете - форумы "Оппозит.ру" и "Алкорайд.ру" Первый - если привык нести полную чушь с серьезным выражением лица. Хорош для продвижения себя в качестве байкера-кастомайзера. Второй - если просто любишь пиздеть.
100.
Правила проведения соревнований "УНИМОТО"
1. Ты должен проехать от обозначенной линии Старта до конца трассы 31 м. Побеждает тот, у кого самое короткое время.
2. Ты должен использовать только одно колесо.
3. Ты должен использовать двигатель, которому больше 3-х лет.
4. Ты можешь использовать любой двигатель, имеющийся у тебя, несмотря на его прошлое предназначение.
5. Ты не должен превышать установленные размеры: 1,2 м в ширину и 2,4 м в длину.
6. Ты можешь участвовать в любом из этих классов:
a. 750 сс - неограниченно
b. 400 сс - 749 сс
c. 200 сс - 399 сс
d. 0 - 199 сс
7. Ты должен использовать "стоп-двигатель", который приведет твой унимото к автоматическому отключению, в случае если пилот слетит.
8. Ты можешь использовать рулевое управление и тормоза на свое усмотрение.
9. Ты не должен касаться земли впереди оси колеса после пересечения линии Старта во время гонки.
10. Ты можешь касаться земли только позади оси колеса во время гонки.