СРОЧНО! ВАЖНО! Последний в этом году заказ с хеллрайда!!! Решается вопрос о последней поставке в этом году. На хеллрайд только что завезли Эклат 2011, что навело меня на мысль о еще одном заказе. Но время поджимает! Чтобы в новый год под вашей елкой лежали соблазнительные коробочки с новыми железками, решить нужно до субботы. Поэтому, если кто то хочет и имеет материальную возможность заказать что либо с хеллрайда, пишите мне незамедлительно!!! Напоминаю, что это освободит вас от расходов на доставку и уплаты банковских пошлин! Также не забывайте, что сейчас хеллрайд предоставляет шикарные скидки! Короче, действуйте решительно и молниеносно!!!
НАРОД А ПОДСКАЖИТЕ КТОНИТО КАК СВЯЗАТЬСЯ С ОРГАНИЗАТОРАМИ МАЛОЯРОСЛАВЦА? люди ктонито если может подсказать как связацо с организаторами этого всего буду очень благодарен. жду ответов....
Благотворительность Привет Всем! 22 августа Мотообъединение 7 ветров организует вторую совместно - ежегодную благотворительную акцию "Ветер дружбы". В программе: поездка в детский дом г.Воскресенск, покатушки с детьми на мотоциклах, поход в кинотеатр.После проведения акции выезд на природу с проведением конкурсов, рок-концерта,и т.п. Кто заинтересован - подробности по телефону: 89031461083 Лекс (президент объединения).
Мадагаскар студия - приносит свои извинения за рекла.му в груп.пе. Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Мадагаскар студия - приносит свои извинения за рекла.му в груп.пе. Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Мадагаскар студия - приносит свои извинения за рекла.му в груп.пе. Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Madagaskar - studioTM - Администрация групп.ы простите за рекла.му (За это Мы подарим бонусы к раскру.тке) Делаю 400.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день .Рассыл.ка приглаше.ний до 10 млн человек.Ниже цен нету. Контакты: http://vkontakte.ru/id102277845
Мотоциклы байкеров. Наиболее уважаемыми среди байкеров считаются мотоциклы, сделанные своими руками с умением и богатой фантазией. Чаще всего они относятся к классу чопперов, или кастомов (собранный вручную мотоцикл с использованием большого количества тюнингованых запчастей), сильно отличающийся от сошедшего с заводского конвейера и имеющий ярко выраженную индивидуальность. Некоторые клубы выставляют определенные требования к объему двигателя (например, не менее 750 см3), цвету (например, сине-бело-красный) или марке мотоцикла. http://vkontakte.ru/photos8657018
45 причин того, почему мотоцикл лучше женщины: - Ваш мотоцикл не расстраивается, когда вы забываете его день рождения. - Вы не должны разговаривать с вашим мотоциклом после того, как покатаетесь на нем. - Ваш мотоцикл не сходит с ума, когда вы игнорируете его в течение месяца или больше. - Мотоциклы не становятся ревнивыми, если вы приходите домой со смазкой под ногтями. - Мотоциклы не храпят. - Ваш мотоцикл не будет будить вас в 3 часа ночи и спрашивать, любите ли вы его. - Ваш мотоцикл не будет оставлять вас ради другого байкера. - Вы не должны платить алименты бывшему мотоциклу. - Если вы обругали ваш мотоцикл, вы не должны принести извинения прежде, чем сможете ехать на нем снова. - Если ваш мотоцикл выглядит не лучшим образом, вы можете покрасить его или поставить всякие прибамбасы. - Если ваш мотоцикл начинает развинчиваться, вы можете затянуть гайки. - Если ваш мотоцикл слишком жесткий, вы можете ослабить пружины подвески. - Если ваш мотоцикл слишком мягок, вы можете поставить другие амортизаторы. - Если ваш мотоцикл слишком много шумит, вы можете купить глушитель. - Если ваш мотоцикл дымит, вы можете это устранить. - Нет ничего страшного, если вы привязываетесь к своему мотоциклу. - Мотоциклы всегда испытывают желание ехать. - Мотоциклы не заботятся относительно того, на скольких других мотоциклах вы ездили. - Мотоциклы не заботятся относительно того, сколько других мотоциклов вы имеете. - Мотоциклов не заботит, как поздно вы являетесь домой. - Мотоциклы не становятся беременными. - Мотоциклы не имеют родителей. - Мотоциклы не оскорбляют вас, если вы плохой водитель. - Мотоциклы не возражают, если вы смотрите на другие мотоциклы или, если вы покупаете журналы про мотоциклы. - Мотоциклы не скулят, если кое-что действительно неисправно. - Мотоциклы хранятся дольше. - Во время поездки вы и ваш мотоцикл прибываете в одно и то же время в пункт назначения. - Вы можете толкать ваш мотоцикл, чтобы завести его. - Вы можете ездить на мотоцикле так долго, как вы этого хотите, и при этом ничего себе не натрете. - Вы можете ездить на мотоцикле в любое время месяца. - Вы можете использовать ваш мотоцикл совместно с вашими друзьями. - Вы не можете подхватить болезнь от мотоцикла, который вы не очень хорошо знаете. - Вы не должны ревновать к парню, который прокатился на вашем мотоцикле. - Вы не должны убеждать ваш мотоцикл, что вы - мотоциклист и что вы думаете, что все мотоциклы одинаковы. - Вы не должны принимать душ перед поездкой на вашем мотоцикле. - Вы должны купить новую цепочку или ремень для вашего мотоцикла только тогда, когда старая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО изношена. - Ваш мотоцикл никогда не хочет провести ночь с другими мотоциклами. - Ваши родители не поддерживают отношений с вашим старым мотоциклом после того, как Вы от него избавитесь. - Ваш мотоцикл не заботится о том, что вы надели, когда вы куда-то собираетесь. - Болячки, которые вы получаете от мотоциклов, проходят без болезненных уколов пенициллина. - Никто не имеет проблем с хранением частей мотоцикла в своем гараже. - Разборка мотоцикла - скорее удовольствие, чем потребность. - Мотоциклы всегда звучат хорошо. - Никто вас не осудит, если вы будете менять мотоцикл каждый месяц. - Ваш мотоцикл никогда вам не будет изменять, если ему уделять хоть немного внимания. - Перед тем, как покататься, вы можете смело есть чеснок, лук, пить пиво и так далее.
Хаха:)ну а теперь 50 причин,по которым мотоцикл лучше мужчины: 1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе. 2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите. 3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне. 4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует. 5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства. 6. Если ваш мотоцикл вдруг свалился, вам его легко поднять. 7. Если вы наорали на свой мотоцикл, вам не надо потом перед ним извиняться. 8. У вашего мотоцикла всегда есть для вас время. 9. Мотоцикл никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям. 10. Мотоцикл не смотрит телевизор и не теряет пульт от него. 11. Мотоцикл не бреется. 12. Мотоцикл не храпит. 13. Мотоцикл не устраивает беспорядок на кухне или в ванной. 14. Если вас не устраивает размер какой-либо детали мотоцикла, вы легко ее можете поменять. 15. Вы можете испытать столько мотоциклов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает. 16. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего мотоцикла. 17. Мотоцикл никогда вам никогда не возражает, потому что вы всегда правы. 18. Мотоцикл никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом. 19. Мотоцикл никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками. 20. Мотоцикл никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые. 21. Мотоцикл никогда не будет сплетничать с другими мотоциклами, что вы его не удовлетворяете. 22. Мотоцикл не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет. 23. Мотоцикл никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько. 24. Ваш мотоцикл не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом мотоцикле. 25. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш мотоцикл не волнует, что другие байки больше и толще. 26. Вам не надо ничего объяснять вашему мотоциклу, если вам сегодня не хочется на нем кататься. 27. Мотоцикл никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника. 28. Мотоцикл не эгоист. 29. Мотоцикл никогда вам не плюнет в душу. 30. Когда мотоцикл слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить. 31. Если вам кажется, что ваш мотоцикл еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее. 32. Мотоцикл никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день. 33. Когда вам захочется покататься с друзьями, мотоцикл будет просто счастлив присоединиться. 34. Вы покупаете только тот инструмент для вашего мотоцикла, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент,который хочет ваш мотоцикл. 35. Вам не надо объяснять мотоциклу, как должны сочетаться шорты и майка. 36. Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху. 37. Мотоцикл никогда не закончит поездку раньше вас. 38. Мотоцикл никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону. 39. Мотоцикл никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча. 40. Мотоцикл никогда не получит ЦУ от своей матери. 41. Мотоцикл не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм. 42. Когда мотоцикл не в порядке, вы знаете как его починить. 43. Если вы решили завести новый мотоцикл, вам не надо делить со старым имущество и детей. 44. Мотоцикл никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше. 45. Ваш мотоцикл никогда не захочет "провести ночь с другими байками" без вас и не не заявится под утро со странными пятнами на седле. 46. Мотоцикл никогда не пьет пиво. 47. Мотоцикл никогда не читает газеты. 48. Мотоцикл не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п. 49. Мотоцикл никогда не валяется на диване, потому что у него хандра. 50. Мотоцикл никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке.
17 признаков того, что ты БАЙКЕР. Кто знает еще? 1.У вас всегда находится что-то между ног 2.Чтобы что-то между ног у вас работало, вам нужен бензин, а не виагра 3.Дорожные знаки воспринимаются вами как разноцветные треугольники, квадратики, кружочки и не более 4.Вы не знаете, что такое запаска, буксировочный трос, городские пробки, семечки в салоне, мешок картошки в багажнике 5.Если ваша теща все-таки согласится прокатиться с вами, вы можете ее потерять… в прямом смысле этого слова 6.Тонировка на лобовом стекле скрывает не вас от окружающих, а окружающих от вас 7.При ДТП вы обращаетесь не к жестянщикам, а в швейные мастерские 8.Для вас понятие “разложиться” не приятное место расположения на пляже, а неожиданное месторасположение на дороге 9.Нежелание переодеваться навсегда закрыло для вас двери ресторанов, театров, консерваторий и прочих филармоний 10.Катаясь на байках, вы реально экономите на разговорах по сотовому 11.Один раз купив жене шубу, вы обеспечиваете себе целое лето, бесконтрольного перемещения по стране 12.Лететь на юг на самолете вы считаете опасным и поэтому предпочитаете путешествовать безопасно 13.В отличие от автомобилистов, проезжая 1600 за сутки, вы зарабатываете себе ни геморрой, а железную задницу 14.Вы начинаете говорить о футболе, женщинах и рыбалке, когда поговорить уже не о чем 15.Предлогом прокатиться является поездка по чужим делам, а иногда и по своим 16.При занятии сексом на заднем сиденье вам приходится держать не только женщину, но и равновесие 17.Есть один минус. Раньше вы мечтали стать байкером, а сейчас вы живете без мечты!
Мотоциклы Урал История мотоциклов “Урал” Ирбитского мотоциклетного завода началась в 1941 году, когда из Москвы было эвакуировано оборудование, на котором выпускался армейский мотоцикл М-72 - копия немецкого мотоцикла BMW R71. С тех пор выпущено более 3 миллионов тяжелых мотоциклов с двухцилиндровыми оппозитными моторами. “Урал” - единственная марка российских мотоциклов, которая завоевала известность и за рубежом. Клубы поклонников этих машин действуют в США, Австралии, Великобритании и многих других странах.
Мотоциклы-одиночки Урал.
Мотоцикл-одиночка Урал ИМЗ-8.123 “Соло Классик” стилизован в духе 50-60-х годов. Он оснащен традиционным оппозитным двухцилиндровым верхнеклапанным 650-кубовым двигателем воздушного охлаждения, установленным в дуплексную трубчатую раму. От своего предшественника “Соло” этот мотоцикл отличается двухдисковым передним тормозом с гидроприводом и стилистическими изменениями. Неординарным дизайном отличается мотоцикл Урал ИМЗ-8.1237 “Волк”, созданный в содружестве с московским байк-клубом “Ночные Волки”. В качестве силового агрегата машины используется новый 750-кубовый двигатель с электростартером. Спицованные колеса оснащены дисковыми тормозами. Круизер Урал ИМЗ-8.1243 “Вояж” - первая попытка завода создать мотоцикл в американском стиле. Его дебют состоялся в августе 1996 года на Московском автосалоне. Сейчас выпускается модернизированная версия машины с новым 750-кубовым двигателем, электростартером и дисковыми тормозами обоих колес.
Для ГАИ Ирбитский завод выпускает специальные “Уралы” - патрульный мотоцикл-одиночка Урал ИМЗ-8.923. Его комплектуют сигнальными фарами, электросиреной и приспособлениями для установки специальных приборов.
Трехколесные мотоциклы Урал.
Мотоцикл Урал с боковой коляской ИМЗ-8.103-10 имеет передачу заднего хода в трансмиссии и телескопическую переднюю вилку. Модификация ИМЗ-8.103-40 “Турист” отличается длиннорычажной передней вилкой, а по заказу может комплектоваться шинами повышенной проходимости и дополнительным багажником. Мотоцикл Урал ИМЗ-8.107 получил привод на колесо коляски и дифференциал в силовой передаче, что повысило проходимость мотоцикла по бездорожью. На базе этого мотоцикла создана армейская версия Урал’а “GEAR-UP”, которая оснащается ручным пулеметом Калашникова, фарой-искателем, канистрой, саперной лопаткой и другим специальным оборудованием. Все колеса мотоцикла “обуты” в шины повышенной проходимости. Модификация ИМЗ-8.503 вместо пассажирской коляски имеет кузов грузоподъемностью 150 кг. Патрульный мотоцикл Урал с коляской ИМЗ-8.903 предназначен для работы в подразделениях ГАИ и дополнительно оборудован сигнальными фарами, электро-сиреной и кронштейнами для крепления специального оборудования. По заказу мотоциклы с коляской могут оснащаться 650-кубовым двигателем жидкостного охлаждения. Грузовой трицикл ИМЗ-8.401 способен взять “на борт” до 500 кг груза. Он имеет подвешенный на рессорах задний мост от автомобиля “Москвич”, гидравлический привод тормозов, рычажную переднюю вилку с консольным креплением колеса, дисковые колеса. http://vkontakte.ru/album-8657018_94600689
Детская болезнь кривизны в мотоциклизме. Посвящается всем, кто планирует сесть на иномарку. Любой человек, поездивший сначала на макаке или восходе, затем на урале ли днепре, рано или поздно захочет оседлать какую-нибудь мотоиномарку. И в зависимоти от той суммы, которой располагает потенциальный пациент, он и получает себе коня.
Рассмотрим классический пример - пересадка с явы или оппозита на среднклассовый мотоцикл японского или американского производства. Как правило, это аппарат примерно середины 80-х годов, рабочим объемом от 500 до 750 куб. см., шоссейник (он наиболее приемлем по цене), неплохого самочувствия и внешнего вида.
Какие же подвохи подстерегают счастливого владельца, прежде никогда не ездившего ни на чем, кроме творений советской конструкторской мысли 60-х годов двадцатого века?
Первая и самая приятная неожиданность - это совершенно необычайная, прямо-таки космическая мощность и фантастическая гибкость двигателя. Разумеется, по нашим, российским понятиям, ибо по иностранным быть иначе просто не может.
Двигатель послушно откликается на малейший поворот ручки газа, а обороты двигателя растут с непривычки так стремительно, что порой это просто пугает. Привычка "дрочить газом" двигатель на светофоре и когда трогаешься с места должна отмереть сразу как древний и ненужный атавизм,...Полный текст смотрите в каталоге "Мои статьи" на сайте нашего клуба http://motodragon.ucoz.ru/ - сюда нихрена не влазит (сайт полностью бесплатный, через контакт не входить - не пустит.)
А что будет если задеть асфальт подножкой? Большинство из нас согласится с тем, что нет никакой необходимости лишний раз демонстрировать свое мастерство, и все же случается, что однажды ты слишком сильно наклоняешься в повороте и чувствуешь - или слышишь - как подножка начинает скрести по асфальту. Возникает вопрос: что делать в этом случае?
Расскажу вам, как реагируют на это неподготовленные водители: чтобы избавиться от этого душераздирающего звука, они инстинктивно убирают газ и пытаются переместить вес своего тела на мотоцикле в сторону, противоположную повороту. И то, и другое - в корне неправильно! Первое (закрытие газа) - потому что мотоцикл стремится завалиться еще больше, второе (перенос веса) - потому что угол наклона в результате увеличивается, и подножка теперь уже не просто скребет, а вгрызается в асфальт, стараясь вырыть в нем траншею.
Поэтому как только услышишь в повороте звук скребущей по асфальту подножки, постарайся сделать вот что: Добавь газу (но помни, что и без этого угол наклона близок к критическому и слишком резкое дросселирование приведет к падению набок). Примени прием руления, подобный приему, который используется для выхода из заноса (увеличение радиуса поворота). Перенеси вес тела в сторону подножки. В результате любого из этих трех действий мотоцикл будет стремиться занять более вертикальное положение - именно то, к чему ты так стремился! Не обязательно применение всех трех описанных действий одновременно. Одного будет вполне достаточно.
Учти однако, что в данном случае неверные действия выполняются инстинктивно, поэтому особенно важно быть заранее готовым к развитию ситуации и знать, что придется бороться с инстинктом. Ведь именно поэтому ты и читаешь эту статью - чтобы иметь возможность избежать учения на своих собственных ошибках, которые могут оказаться фатальными.
Езда по разметке. Все этим грешны, что греха таить... Мы отнюдь не призываем этим заниматься, но если уж кому приспичило, стоит выполнить следующие рекомендации: - Включи дальний свет. - Рычаги тормоза и сцепления держи двумя пальцами, а не одним. - Хорошенько настрой зеркала заднего вида. - Особое внимание - "дыркам". Водители автомобилей тоже не дураки и, увидев дырку, обязательно попытаются в не влезть. Не окажись вблизи нее в этот момент. - Помни и том, что часто мотоцикл становится неустойчивым при движении по разметке, даже по точкам, нанесенным специальной краской, а при быстрой езде будет стремиться немного подпрыгивать - слой краски бывает достаточно высоким по отношению к уровню асфальта. - Наименее опасна езда по разметке между первой и второй полосами. - На чопперах стоит сложить выносные подножки. - Особое внимание - ремонтным грузовичкам с лестницами и другим оборудованием, прикрепленным по бокам. Можно здорово зацепиться. - Ничего постыдного нет в том, чтобы остановиться и выбрать другой, более легкий путь объезда, если чувствуешь, что вряд ли пролезешь. - Если глушитель сечет или просто звук выхлопа громче обычного, это тоже здорово помогает. Тебя слышат, а это хорошо. - Если движение остановилось, смотри за дверьми - они могут открыться в самый неподходящий момент. - У новых джипов и минивэнов такие широкие зеркала… - В принципе можно пристроиться за полицейским на мотоцикле, если он случайно будет проезжать мимо. - Всегда оставайся на передаче, чтобы иметь возможность мгновенно отчалить в случае опасности. - У дальнобойных грузовиков часто имеются такие маленькие круглые зеркала для ближнего обзора (висят ниже обычных зеркал заднего вида), так вот они как раз расположены на уровне твоей головы... - Не волнуйся о том, что происходит сзади, за исключением случаев, когда кто-то висит у тебя на хвосте, пытаясь тебя обогнать. - А может, купить мотоцикл поуже? ;)))
Влияние заднего колеса на устойчивость мотоцикла. Влияние заднего колеса на устойчивость мотоцикла Когда мотоцикл находится в движении в устойчивом положении равновесия, независимо от того, движется он по прямой или в повороте, за сохранение курса и устойчивость в первую очередь отвечает заднее колесо. На самом деле, если хорошенько призадуматься, то поймешь, что задача переднего колеса - нарушить равновесие мотоцикла для того, чтобы изменить направление движения. Таким образом, получается, что переднее колесо меняет курс, а заднее его сохраняет.
Почему так получается? Мне думается, что лучше рассматривать этот вопрос с точки зрения гироскопического эффекта, тогда все станет ясно. Благодаря тому, что заднее колесо посредством рычага подвески соединено с рамой мотоцикла, оно за счет своего вращения обеспечивает гироскопическую устойчивость более чем 80 процентам массы всего мотоцикла, включая водителя. При этом оставшаяся масса в передней части мотоцикла (вилка и переднее колесо) подвержены влиянию этого эффекта в меньшей степени.
В состоянии равновесия мотоцикл будет стремиться поддерживать направление движения до первого внешнего воздействия или до тех пор, пока руль мотоцикла вместе с передним колесом не будет повернут, нарушая равновесие, после чего оно легко восстанавливается, как только найден новый курс движения. Мотоцикл вновь становится устойчивым.
Несложно найти доказательство того, что именно заднее колесо отвечает за направление,в котором движется мотоцикл. Посмотри на то, как "козлят" мотоциклисты. Независимо от того,движется ли в этот момент мотоцикл по прямой траектории или в повороте, мотоцикл при козлении (движении на заднем колесе) сохраняет выбранную траекторию - будь она прямо- или криволинейна. При этом переднее "управляющее" колесо оторвано от земли и не участвует в процессе!
Эти факты, возможно, заставят тебя заново переосмыслить опасность блокировки колес при торможении. Так, больше для тебя не станет сюрпризом то, что при торможении задним колесом "на юз" (даже при прямолинейном движении) мотоцикл будет не просто "волочить" заднее колесо вслед за собой, оставляя черный след на асфальте - подавляющее большинство мотоциклов в этот момент полностью лишаются гироскопического эффекта и будут стремиться моментально завалиться влево или вправо. При блокировке на юз переднего колеса и при движении по прямой, при условии что заднее колесо продолжает вращаться, обеспечивая гироскопический эффект, и что ты не пытаешься изменить траекторию движения подруливанием (переднее колесо остается направленным прямо!), можно с достаточной степенью уверенности утверждать, что мотоцикл останется управляемым, и у тебя будет возможность исправить проблему (приотпустить рычаг переднего тормоза).
На самом деле, до тех пор пока мотоцикл сохраняет более-менее значительную скорость и движется прямолинейно, блокировка переднего колеса всегда будет менее опасна, чем заднего. Очевидно, что блокировать ни то, ни другое колесо вообще-то нежелательно, однако это происходит сплошь и рядом, и теперь ты лучше представляешь себе кинематику процесса. Далее - все мы, конечно, знаем, что не следует сильно жать на тормоза в повороте. Но теперь ты знаешь еще одну истину - НИКОГДА не следует сильно жать на задний тормоз.
Покупка мотоцикла и первые шаги. Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться своим ходом забрать его из магазина. Попросите знакомых, продавца,наймите в конце концов грузовик. Вы же пока еще не знаете, как дорого нынче медицинское обслуживание и мотосервис. У вас еще все впереди. Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1. ( все знают, что вероятность не измеряется в процентах ? ). Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту. Она вам поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают последствия асфальтовой болезни очень медленно. В дальнейшем, мы постараемся сюда добавить мысли о выборе защиты. Пока лишь общие соображения. Шлем – обязателен. Перчатки – обязательны. Мотоботы очень желательны. Один из авторов этих строк испытал кроссовки Reebok на прочность. После этого три недели ходил в тапочках. Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины. Не верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше перед травмпунктом. Надо запомнить, с мотоцикла падают все. На месте, на маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно , какой у вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде, вы будете падать. А в гипсе лежать, ходить, а тем более ездить ужасно проблематично. Учиться лучше всего в хорошей мотошколе. Если мотошколы нет, то под присмотром человека с опытом езды на мотоцикле, если и этого нет, то в тихом и спокойном месте. Вспомните, как вы учились водить машину , вы глохли, не могли развернуться, задевали стойки, дергались при торможении и разгоне. Почему вы думаете, что на моциле все будет иначе ? Вообщем да, иначе. Любая ошибка в управлении скорее всего будет приводить к падению. Не надо с первых дней испытывать максимальную скорость вашего аппарата. Разве вы уже дочитали до места, где мы рассказываем как тормозить. Нам известен случай, когда человек попробовал прокатится на Яве в гаражах. В результате – скончался через несколько дней. Все надо делать неторопясь. Научились трогаться и останавливаться, научились потихоньку поворачивать. Для нормального человека хватает пары недель для того, чтобы хоть как то освоиться с моцилем. Материал для закрепления: До тех пор, пока Вы не научились не думая управлять вашим мотоциклом, не стоит выезжать на улицу. Человек, который вас переедет в случае вашего падения ни в чем не виноват, а он это будет помнить всю жизнь. После того, как первые шаги сделаны, можно попробовать найти рядом какой нибудь картодром, трек, вообщем, любой участок дороги с отсутствующим движением. Начать прибавлять скорость, поворачивать, резче тормозить. Но это уже совсем другая история. К этому моменту вы уже знаете какое то количество местных мотоциклистов, места их тусовок и начинаете вместе кататься. (раздел групповая езда может оказаться полезным(находиться в графе:новости) ).
Внимание!!! Выбираем цвета клуба!!! Альбом Цвета клубов В альбоме "цвета клубов" предложены варианты цветов нашего клуба - голосуйте за те цвета которые вы бы хотели видеть на флаге нашего клуба, своих мотоциклах, на своей касухе... Эмблему представляющую наш клуб, лицо нашего клуба; у кого есть идеи - присылайте свои варианты и предложения. В разделе: "Свежие ноости" - "это должен знать каждый байкер" - "символика байкеров" - есть описание: что такое цвета клуба.
НЕ ГОНЯЙСЯ С УРАЛОМ!!! Я ехал не быстро, Я ехал спокойно, Я ехал своим мотоциклом довольный.
Я ехал по правилам,не нарушая, Ну может нарушил чуток-западло мне, Двойную сплошную не пересекая Обгон совершать очень длиной колонны.
Короче,был теплый и солнечный день, И вдруг выползает какой-то олень. Он машет мне палкой и что-то орет, Но я же не слышу,ведь движка ревет.
Олень оказался ГАИшником злостным. Бля,во пападос,документов-то нет! Ниче,ни в первой,по газам и прорвемся, Десятка за мной прорывается вслед...
Со мной на десятке решил потягаться?? Гаец,ты попал,аппозит-это зверь! Придется мундиру тому обломаться, Проворней мой конь,уж ты мне поверь.
Не стал утруждаться ездой по асфальту, Зачем жечь резину,новье ведь совсем. УРАЛ-это танк,не боится он грязи, Хоть чоппер уже,он пройдет без проблем.
На поле тогда было вовсе не сухо. Полезли,придурки,скребя землю дном. Забрызгал я грязью им всю лобовуху, Ее дохрена у меня под крылом.
Засели Гайци где-то в поле по бампер, А мне все равно,я втопил и лечу. Теперь им поможет проехать лишь трактор, А я вот проеду везде,где хочу.
Приехал домой и опомнился,вот-же! Все доки лежат у меня в бордачке! Зачем удирал?Я не помни,а может... Да,точно!Я ж пьяный,я ж пил в кобаке..
Поехал на следущий день покататься. Опять те же лица,но что-то не то.. УАЗик те взяли со мной потягаться, УАЗ-это сила,хороший авто.
Они все учли,ведь УАЗ-внедорожник, Вот только асфальт,это не для него. Догнать на УАЗе меня невозможно, Редуктор девятка-и все решено.
Лишь только успел я чуток разогнаться, Как вижу,летит тот бабончик в кювет. Не будут менты за мной больше гоняться, Желанья бать в яме у них больше нет.
P.S. Не в обиду доблестным хранителям правопорядка на дороге,поразень они нормальные люди
Как заебать мента Когда тебя останавливают, скажи: "В чем дело, офицер? У меня нет крови в моем алкоголе." Когда он спрашивает, почему ты превысил скорость, скажи, что хотел почувствовать себя гонщиком. Когда он разговаривает с тобой, прикинься глухим. Если он спрашивает, знаешь ли, с какой скоростью ты ехал, ответь: "Не, не знаю, мой спидометр не показывает больше, чем..." Когда он спрашивает, почему ты превысил скорость, скажи, что торопился домой, так как вспомнил, что забыл шлем. Слезая с байка, постарайся "случайно" зацепить его ногой. Спроси его, где он купил такую крутую шляпу. Называй его по имени, а не по фамилии. Притворись голубым и пригласи его на свидание. Когда он скажет "нет", начни плакать. Когда он скажет "да", обвини его в сексуальном домогательстве. Если полицейский - женщина, скажа, что она гадкая, но в хорошем смысле слова. Если он попросит расставить ноги, скажи, что это уж - полный беспредел. Когда он надевает наручники, скажи: "Обычно, прежде чем отправиться со мной в кровать, друзья угощают меня ужином." Попроси, чтобы при снятии отпечатков наносили бы на пальцы чего-нибудь сладкое, так тебе не нравится вкус чернил и краски. Когда он попросит расписаться в протоколе, скажи: "Упс! Ошибочка! Чужим именем подписался." Дай ему взятку пончиками. Когда он подойдет к байку и начнет говорить "Ваши права?", говори "Ваши права?" одновременно с ним. Когда он начнет зачитывать права, начни петь: "Ля-ля-ля! Не слышу я тебя!" Подписывая протокол, сначала задери нос в потолок. Подожди пока он даст его ручку. Нервозно грызи кончик ручки, которую он даст. Поковыряй ей в ухе. Если это ручка с подпружиненным стержнем, разбери ее и начни играть с пружинкой. Спроси, есть ли у него дочка. Если скажет, что есть, скажи: "То-то у тебя знакомое имя..." Веди себя, как полный придурок. Если он говорит тебе, в чем твое правонарушение, начни медленно повторять за ним. Также полезно бурчать себе под нос что-нибудь нечленораздельное. Если он скажет тебе прекратить, спроси: "Мужик, ты о чем???" Когда он подойдет к байку, покажи пальцем на его значок и радостно скажи: "О! У меня точно такой же!" Когда он захочет осмотреть мотоцикл, скажи: "Офицер, нет ни одной бутылки. Все забрал предыдущий полицейский!" Постарайся продать ему свой мотоцикл. Спроси, нельзя ли купить его машину. Если он повезет тебя в участок, попроси, чтобы он посадил тебя на переднее сидение рядом с ним. Поиграй с сиреной. Если ты его знаешь, скажи, что ужинал с его женой. Если не знаешь, спроси, можно ли поужинать с его женой. Скажи, что готов ей заплатить. Когда он посадит тебя в машину, потрогай через решетку его шею. Покачай головой и присвистни. Когда он посадит тебя в машину, забейся в угол, начни сосать большой палец и хныкать. Спроси, можно ли посмотреть его пистолет. Когда он ответит, что это запрещено, скажи, что просто хотел узнать, чей больше - его или твой. Уставься на мигалки и скажи: "Гляди, какие чудесные огоньки!" Скажи, что тебе нравятся мужики в униформе. Спроси, нельзя ли будет одолжить его форму для Хелловина. Когда он, сидя в машине, будет проверять твои права, помочись на колеса его машины. Каждый раз, когда он пытается разговаривать по рации, кричи, как свинья на бойне. Спроси его, чувствует ли он себя крутым мужиком только потому, что у него есть пистолет. Начни ржать. Когда он спросит: "Что смешного?", скажи, что он не увидел, как ты закинул в кусты наркотики, и теперь не сможет доказать, что они твои. После того, как он провозится час, пытаясь их найти, скажи, что просто пошутил. Начни снова ржать. Продолжай пялиться на него, пока он не спросит, почему ты это делаешь. Скажи, что как-то был пьяный и трахнул обезьяну и теперь думаешь, не твой ли он сын. Когда он задает тебе вопрос, задавай тот же вопрос своему воображаемом
Ссылки Вконтакте на другие группы о Велоспорте!!! http://vkontakte.ru/club1878136 Велокривбасс - общественная организация велосипедистов Кривого Рога. Сайт велолюбителей Кривого Рога
Гонка Белые Камни 2010. Апрель. Вопросы и Обсуждение. В какой категории вы участвовали? Вы были зрителем, фотографом, или помогали стоять на блок постах и смотреть, чтоб никто не срезал углы, а ехал по трассе, а может вы были репортером или снимали видео??? Какое ваше мнение об этой гонке? На каком уровне она была проведена по-сравнению с гонками за 2009г???
Все о Спидфайтинг в Кривом Роге!!! В Кривом роге проводится специфический вид соревнований - Спид-файтинг. Он задуман активистами "Велокривбасса" как гонка неопределенного формата.
Организация масштабной велогонки требует больших трудов, организаторов и спонсорской помощи; зимой такие гонки проводятся редко, а спортсмены тем временем теряют спортивную форму. Между тем, каждому хотелось бы весной показать хорошие спортивные результаты. А ведь для настоящего байкера велосезон никогда не заканичается, а лишь переходит с "летнего" на "зимний"! Погода делится на "отличную" и "подходящую" для езды на велосипеде:)
"Спидфайтинг" призван помочь поддержать спортивную форму криворожских байкеров в осенне - зимний период, какой бы погода не была за окном. Он базируется на принципах минимальных организационных затрат и вложений. Суть мероприятия - доехать из пункта "А" в пункт "Б".
При планировании маршрута организаторы стараются учесть пожелания как спринтеров, которые хотят пролететь большую часть дороги по асфальту, так и как "горняков", коньком которых может стать умение срезать маршрут по пересеченной местности. Тут же пригодятся и навыки ориентирования по картам - иногда приходится прибегать к их использованию:)
Спидфайтинг бывает как "сольным", так и командным, в нем могут принимать участие байкеры любых возрастов и уровней подготовки. Спортсмены всегда найдут, с кем померяться силами, а новички могут ощутить дух соревнований. И всем им гарантировано хорошее настроение!
Велодозор в Кривом Роге!!! Командная игра, включающая в себя соревнования по городскому ориентированию. Логические задания, экстремальные места, актерская игра - делают каждую игру неповторимой с массой позитива, который не возможно передать не приняв участие.
Целью игры является прохождение 5-ти последовательных заданий. На каждое задание отводится определенное количество времени. Задание представляет собой головоломку, зашифрованный текст, по которому можно отгадать некоторое место в городе и/или действия, которые должны произвести игроки. Условием выполнения задания является получение кода, состоящего из цифр и латинских букв V, D, R, который передается организатору через ICQ. Если все коды переданы верно, команде выдается следующее задание.
Игра проходит в один из выходных дней ( суббота, воскресенье), средством передвижения между загаданными местами (локациями) является велосипед!
Количество человек в одной команде – от 1 до 5 (включительно). В игре может принять участие любой совершеннолетний желающий, который ознакомился с правилами игры, и подписавший командное соглашение.
Территория игры – область, в радиусе 10 км. от заранее обусловленного места. Стоимость игры 20 грн с человека. Первая игра для членов новозарегистрировавшеся команды - бесплатная. Выигравшая команда получает в полном размере сумму внесенную всей командой за участие в игре!!!
Кто хочет поиграть зайдите по этой ссылке там более подробно обсуждается игра и формируются команды:
Добрый Вечер администраторы группы!Я занимаюсь продвижения групп в контакте ! я делаю пo вступавшим вашу группу без критерий!но в чем большой плюс чтo oна в ПОИСКЕ будет на первым месте а я щас этo (очень важна)! ЦЕНА ЗА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ!ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ! ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ расскажу БОЛЕЙ ПОДРОБНО ИЛИ ЗВОНИТЕ (89626845036)
БАРАХОЛКА В КРИВОМ РОГЕ http://vkontakte.ru/club23560154?f=1 У нас можно продать то что жалко выкидывать, найти то что так давно искали, отдать даром в хорошие руки и попросить в дар все что угодно! Общеукраинский Клуб создан на благих началах для помощи всем пользователям сайта! Будем очень рады вашим сообщениям!
Подарки ко дню ВЛЮБЛННЫХ найдите в группе "Красиво жить не запретишь!.." http://vkontakte.ru/club16454781 - эта группа для красивых и душой и телом!; для модных и интересных; для сильных и позитивных!.. В этой группе вы сможете найти себя, найти рецепты красоты, здоровья, и поделиться своими рецептами счастья.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
участвуйте в опросе!
Решается вопрос о последней поставке в этом году. На хеллрайд только что завезли Эклат 2011, что навело меня на мысль о еще одном заказе. Но время поджимает! Чтобы в новый год под вашей елкой лежали соблазнительные коробочки с новыми железками, решить нужно до субботы. Поэтому, если кто то хочет и имеет материальную возможность заказать что либо с хеллрайда, пишите мне незамедлительно!!! Напоминаю, что это освободит вас от расходов на доставку и уплаты банковских пошлин! Также не забывайте, что сейчас хеллрайд предоставляет шикарные скидки!
Короче, действуйте решительно и молниеносно!!!
люди ктонито если может подсказать как связацо с организаторами этого всего буду очень благодарен. жду ответов....
Привет Всем! 22 августа Мотообъединение 7 ветров организует вторую совместно - ежегодную благотворительную акцию "Ветер дружбы". В программе: поездка в детский дом г.Воскресенск, покатушки с детьми на мотоциклах, поход в кинотеатр.После проведения акции выезд на природу с проведением конкурсов, рок-концерта,и т.п. Кто заинтересован - подробности по телефону: 89031461083 Лекс (президент объединения).
Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Делаю 400.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день .Рассыл.ка приглаше.ний до 10 млн человек.Ниже цен нету.
Контакты: http://vkontakte.ru/id102277845
Наиболее уважаемыми среди байкеров считаются мотоциклы, сделанные своими руками с умением и богатой фантазией. Чаще всего они относятся к классу чопперов, или кастомов (собранный вручную мотоцикл с использованием большого количества тюнингованых запчастей), сильно отличающийся от сошедшего с заводского конвейера и имеющий ярко выраженную индивидуальность. Некоторые клубы выставляют определенные требования к объему двигателя (например, не менее 750 см3), цвету (например, сине-бело-красный) или марке мотоцикла. http://vkontakte.ru/photos8657018
- Ваш мотоцикл не расстраивается, когда вы забываете его день
рождения.
- Вы не должны разговаривать с вашим мотоциклом после того,
как покатаетесь на нем.
- Ваш мотоцикл не сходит с ума, когда вы игнорируете его в
течение месяца или больше.
- Мотоциклы не становятся ревнивыми, если вы приходите домой
со смазкой под ногтями.
- Мотоциклы не храпят.
- Ваш мотоцикл не будет будить вас в 3 часа ночи и спрашивать,
любите ли вы его.
- Ваш мотоцикл не будет оставлять вас ради другого байкера.
- Вы не должны платить алименты бывшему мотоциклу.
- Если вы обругали ваш мотоцикл, вы не должны принести
извинения прежде, чем сможете ехать на нем снова.
- Если ваш мотоцикл выглядит не лучшим образом, вы можете
покрасить его или поставить всякие прибамбасы.
- Если ваш мотоцикл начинает развинчиваться, вы можете
затянуть гайки.
- Если ваш мотоцикл слишком жесткий, вы можете ослабить
пружины подвески.
- Если ваш мотоцикл слишком мягок, вы можете поставить другие
амортизаторы.
- Если ваш мотоцикл слишком много шумит, вы можете купить
глушитель.
- Если ваш мотоцикл дымит, вы можете это устранить.
- Нет ничего страшного, если вы привязываетесь к своему
мотоциклу.
- Мотоциклы всегда испытывают желание ехать.
- Мотоциклы не заботятся относительно того, на скольких других
мотоциклах вы ездили.
- Мотоциклы не заботятся относительно того, сколько других
мотоциклов вы имеете.
- Мотоциклов не заботит, как поздно вы являетесь домой.
- Мотоциклы не становятся беременными.
- Мотоциклы не имеют родителей.
- Мотоциклы не оскорбляют вас, если вы плохой водитель.
- Мотоциклы не возражают, если вы смотрите на другие мотоциклы
или, если вы покупаете журналы про мотоциклы.
- Мотоциклы не скулят, если кое-что действительно неисправно.
- Мотоциклы хранятся дольше.
- Во время поездки вы и ваш мотоцикл прибываете в одно и то же
время в пункт назначения.
- Вы можете толкать ваш мотоцикл, чтобы завести его.
- Вы можете ездить на мотоцикле так долго, как вы этого
хотите, и при этом ничего себе не натрете.
- Вы можете ездить на мотоцикле в любое время месяца.
- Вы можете использовать ваш мотоцикл совместно с вашими
друзьями.
- Вы не можете подхватить болезнь от мотоцикла, который вы не
очень хорошо знаете.
- Вы не должны ревновать к парню, который прокатился на вашем
мотоцикле.
- Вы не должны убеждать ваш мотоцикл, что вы - мотоциклист и
что вы думаете, что все мотоциклы одинаковы.
- Вы не должны принимать душ перед поездкой на вашем
мотоцикле.
- Вы должны купить новую цепочку или ремень для вашего
мотоцикла только тогда, когда старая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО изношена.
- Ваш мотоцикл никогда не хочет провести ночь с другими
мотоциклами.
- Ваши родители не поддерживают отношений с вашим старым
мотоциклом после того, как Вы от него избавитесь.
- Ваш мотоцикл не заботится о том, что вы надели, когда вы
куда-то собираетесь.
- Болячки, которые вы получаете от мотоциклов, проходят без
болезненных уколов пенициллина.
- Никто не имеет проблем с хранением частей мотоцикла в своем
гараже.
- Разборка мотоцикла - скорее удовольствие, чем потребность.
- Мотоциклы всегда звучат хорошо.
- Никто вас не осудит, если вы будете менять мотоцикл каждый
месяц.
- Ваш мотоцикл никогда вам не будет изменять, если ему уделять
хоть немного внимания.
- Перед тем, как покататься, вы можете смело есть чеснок, лук,
пить пиво и так далее.
1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе.
2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите.
3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне.
4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует.
5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства.
6. Если ваш мотоцикл вдруг свалился, вам его легко поднять.
7. Если вы наорали на свой мотоцикл, вам не надо потом перед ним извиняться.
8. У вашего мотоцикла всегда есть для вас время.
9. Мотоцикл никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям.
10. Мотоцикл не смотрит телевизор и не теряет пульт от него.
11. Мотоцикл не бреется.
12. Мотоцикл не храпит.
13. Мотоцикл не устраивает беспорядок на кухне или в ванной.
14. Если вас не устраивает размер какой-либо детали мотоцикла, вы легко ее можете поменять.
15. Вы можете испытать столько мотоциклов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает.
16. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего мотоцикла.
17. Мотоцикл никогда вам никогда не возражает, потому что вы всегда правы.
18. Мотоцикл никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом.
19. Мотоцикл никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками.
20. Мотоцикл никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые.
21. Мотоцикл никогда не будет сплетничать с другими мотоциклами, что вы его не удовлетворяете.
22. Мотоцикл не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет.
23. Мотоцикл никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько.
24. Ваш мотоцикл не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом мотоцикле.
25. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш мотоцикл не волнует, что другие байки больше и толще.
26. Вам не надо ничего объяснять вашему мотоциклу, если вам сегодня не хочется на нем кататься.
27. Мотоцикл никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника.
28. Мотоцикл не эгоист.
29. Мотоцикл никогда вам не плюнет в душу.
30. Когда мотоцикл слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить.
31. Если вам кажется, что ваш мотоцикл еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее.
32. Мотоцикл никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день.
33. Когда вам захочется покататься с друзьями, мотоцикл будет просто счастлив присоединиться.
34. Вы покупаете только тот инструмент для вашего мотоцикла, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент,который хочет ваш мотоцикл.
35. Вам не надо объяснять мотоциклу, как должны сочетаться шорты и майка.
36. Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху.
37. Мотоцикл никогда не закончит поездку раньше вас.
38. Мотоцикл никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону.
39. Мотоцикл никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча.
40. Мотоцикл никогда не получит ЦУ от своей матери.
41. Мотоцикл не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм.
42. Когда мотоцикл не в порядке, вы знаете как его починить.
43. Если вы решили завести новый мотоцикл, вам не надо делить со старым имущество и детей.
44. Мотоцикл никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше.
45. Ваш мотоцикл никогда не захочет "провести ночь с другими байками" без вас и не не заявится под утро со странными пятнами на седле.
46. Мотоцикл никогда не пьет пиво.
47. Мотоцикл никогда не читает газеты.
48. Мотоцикл не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п.
49. Мотоцикл никогда не валяется на диване, потому что у него хандра.
50. Мотоцикл никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке.
1.У вас всегда находится что-то между ног
2.Чтобы что-то между ног у вас работало, вам нужен бензин, а
не виагра
3.Дорожные знаки воспринимаются вами как разноцветные
треугольники, квадратики, кружочки и не более
4.Вы не знаете, что такое запаска, буксировочный трос,
городские пробки, семечки в салоне, мешок картошки в
багажнике
5.Если ваша теща все-таки согласится прокатиться с вами, вы
можете ее потерять… в прямом смысле этого слова
6.Тонировка на лобовом стекле скрывает не вас от окружающих, а
окружающих от вас
7.При ДТП вы обращаетесь не к жестянщикам, а в швейные
мастерские
8.Для вас понятие “разложиться” не приятное место расположения
на пляже, а неожиданное месторасположение на дороге
9.Нежелание переодеваться навсегда закрыло для вас двери
ресторанов, театров, консерваторий и прочих филармоний
10.Катаясь на байках, вы реально экономите на разговорах по
сотовому
11.Один раз купив жене шубу, вы обеспечиваете себе целое лето,
бесконтрольного перемещения по стране
12.Лететь на юг на самолете вы считаете опасным и поэтому
предпочитаете путешествовать безопасно
13.В отличие от автомобилистов, проезжая 1600 за сутки, вы
зарабатываете себе ни геморрой, а железную задницу
14.Вы начинаете говорить о футболе, женщинах и рыбалке, когда
поговорить уже не о чем
15.Предлогом прокатиться является поездка по чужим делам, а
иногда и по своим
16.При занятии сексом на заднем сиденье вам приходится держать
не только женщину, но и равновесие
17.Есть один минус. Раньше вы мечтали стать байкером, а сейчас
вы живете без мечты!
Что бы вы хотели видеть на байкерском сайте?
История мотоциклов “Урал” Ирбитского мотоциклетного завода началась в 1941 году, когда из Москвы было эвакуировано оборудование, на котором выпускался армейский мотоцикл М-72 - копия немецкого мотоцикла BMW R71. С тех пор выпущено более 3 миллионов тяжелых мотоциклов с двухцилиндровыми оппозитными моторами. “Урал” - единственная марка российских мотоциклов, которая завоевала известность и за рубежом. Клубы поклонников этих машин действуют в США, Австралии, Великобритании и многих других странах.
Мотоциклы-одиночки Урал.
Мотоцикл-одиночка Урал ИМЗ-8.123 “Соло Классик” стилизован в духе 50-60-х годов. Он оснащен традиционным оппозитным двухцилиндровым верхнеклапанным 650-кубовым двигателем воздушного охлаждения, установленным в дуплексную трубчатую раму. От своего предшественника “Соло” этот мотоцикл отличается двухдисковым передним тормозом с гидроприводом и стилистическими изменениями.
Неординарным дизайном отличается мотоцикл Урал ИМЗ-8.1237 “Волк”, созданный в содружестве с московским байк-клубом “Ночные Волки”. В качестве силового агрегата машины используется новый 750-кубовый двигатель с электростартером. Спицованные колеса оснащены дисковыми тормозами.
Круизер Урал ИМЗ-8.1243 “Вояж” - первая попытка завода создать мотоцикл в американском стиле. Его дебют состоялся в августе 1996 года на Московском автосалоне. Сейчас выпускается модернизированная версия машины с новым 750-кубовым двигателем, электростартером и дисковыми тормозами обоих колес.
Для ГАИ Ирбитский завод выпускает специальные “Уралы” - патрульный мотоцикл-одиночка Урал ИМЗ-8.923. Его комплектуют сигнальными фарами, электросиреной и приспособлениями для установки специальных приборов.
Трехколесные мотоциклы Урал.
Мотоцикл Урал с боковой коляской ИМЗ-8.103-10 имеет передачу заднего хода в трансмиссии и телескопическую переднюю вилку. Модификация ИМЗ-8.103-40 “Турист” отличается длиннорычажной передней вилкой, а по заказу может комплектоваться шинами повышенной проходимости и дополнительным багажником.
Мотоцикл Урал ИМЗ-8.107 получил привод на колесо коляски и дифференциал в силовой передаче, что повысило проходимость мотоцикла по бездорожью. На базе этого мотоцикла создана армейская версия Урал’а “GEAR-UP”, которая оснащается ручным пулеметом Калашникова, фарой-искателем, канистрой, саперной лопаткой и другим специальным оборудованием. Все колеса мотоцикла “обуты” в шины повышенной проходимости.
Модификация ИМЗ-8.503 вместо пассажирской коляски имеет кузов грузоподъемностью 150 кг.
Патрульный мотоцикл Урал с коляской ИМЗ-8.903 предназначен для работы в подразделениях ГАИ и дополнительно оборудован сигнальными фарами, электро-сиреной и кронштейнами для крепления специального оборудования. По заказу мотоциклы с коляской могут оснащаться 650-кубовым двигателем жидкостного охлаждения.
Грузовой трицикл ИМЗ-8.401 способен взять “на борт” до 500 кг груза. Он имеет подвешенный на рессорах задний мост от автомобиля “Москвич”, гидравлический привод тормозов, рычажную переднюю вилку с консольным креплением колеса, дисковые колеса. http://vkontakte.ru/album-8657018_94600689
Любой человек, поездивший сначала на макаке или восходе, затем на урале ли днепре, рано или поздно захочет оседлать какую-нибудь мотоиномарку. И в зависимоти от той суммы, которой располагает потенциальный пациент, он и получает себе коня.
Рассмотрим классический пример - пересадка с явы или оппозита на среднклассовый мотоцикл японского или американского производства. Как правило, это аппарат примерно середины 80-х годов, рабочим объемом от 500 до 750 куб. см., шоссейник (он наиболее приемлем по цене), неплохого самочувствия и внешнего вида.
Какие же подвохи подстерегают счастливого владельца, прежде никогда не ездившего ни на чем, кроме творений советской конструкторской мысли 60-х годов двадцатого века?
Первая и самая приятная неожиданность - это совершенно необычайная, прямо-таки космическая мощность и фантастическая гибкость двигателя. Разумеется, по нашим, российским понятиям, ибо по иностранным быть иначе просто не может.
Двигатель послушно откликается на малейший поворот ручки газа, а обороты двигателя растут с непривычки так стремительно, что порой это просто пугает. Привычка "дрочить газом" двигатель на светофоре и когда трогаешься с места должна отмереть сразу как древний и ненужный атавизм,...Полный текст смотрите в каталоге "Мои статьи" на сайте нашего клуба http://motodragon.ucoz.ru/ - сюда нихрена не влазит (сайт полностью бесплатный, через контакт не входить - не пустит.)
Большинство из нас согласится с тем, что нет никакой необходимости
лишний раз демонстрировать свое мастерство, и все же случается, что
однажды ты слишком сильно наклоняешься в повороте и чувствуешь - или
слышишь - как подножка начинает скрести по асфальту. Возникает
вопрос: что делать в этом случае?
Расскажу вам, как реагируют на это неподготовленные водители: чтобы
избавиться от этого душераздирающего звука, они инстинктивно убирают
газ и пытаются переместить вес своего тела на мотоцикле в сторону,
противоположную повороту. И то, и другое - в корне неправильно!
Первое (закрытие газа) - потому что мотоцикл стремится завалиться
еще больше, второе (перенос веса) - потому что угол наклона в
результате увеличивается, и подножка теперь уже не просто скребет, а
вгрызается в асфальт, стараясь вырыть в нем траншею.
Поэтому как только услышишь в повороте звук скребущей по асфальту
подножки, постарайся сделать вот что:
Добавь газу (но помни, что и без этого угол наклона близок к
критическому и слишком резкое дросселирование приведет к падению
набок).
Примени прием руления, подобный приему, который используется для
выхода из заноса (увеличение радиуса поворота).
Перенеси вес тела в сторону подножки.
В результате любого из этих трех действий мотоцикл будет стремиться
занять более вертикальное положение - именно то, к чему ты так
стремился! Не обязательно применение всех трех описанных действий
одновременно. Одного будет вполне достаточно.
Учти однако, что в данном случае неверные действия выполняются
инстинктивно, поэтому особенно важно быть заранее готовым к развитию
ситуации и знать, что придется бороться с инстинктом. Ведь именно
поэтому ты и читаешь эту статью - чтобы иметь возможность избежать
учения на своих собственных ошибках, которые могут оказаться
фатальными.
Все этим грешны, что греха таить...
Мы отнюдь не призываем этим заниматься, но если уж кому приспичило,
стоит выполнить следующие рекомендации:
- Включи дальний свет.
- Рычаги тормоза и сцепления держи двумя пальцами, а не одним.
- Хорошенько настрой зеркала заднего вида.
- Особое внимание - "дыркам". Водители автомобилей тоже не дураки и,
увидев дырку, обязательно попытаются в не влезть. Не окажись вблизи
нее в этот момент.
- Помни и том, что часто мотоцикл становится неустойчивым при
движении по разметке, даже по точкам, нанесенным специальной
краской, а при быстрой езде будет стремиться немного подпрыгивать -
слой краски бывает достаточно высоким по отношению к уровню
асфальта.
- Наименее опасна езда по разметке между первой и второй полосами.
- На чопперах стоит сложить выносные подножки.
- Особое внимание - ремонтным грузовичкам с лестницами и другим
оборудованием, прикрепленным по бокам. Можно здорово зацепиться.
- Ничего постыдного нет в том, чтобы остановиться и выбрать другой,
более легкий путь объезда, если чувствуешь, что вряд ли пролезешь.
- Если глушитель сечет или просто звук выхлопа громче обычного, это
тоже здорово помогает. Тебя слышат, а это хорошо.
- Если движение остановилось, смотри за дверьми - они могут
открыться в самый неподходящий момент.
- У новых джипов и минивэнов такие широкие зеркала…
- В принципе можно пристроиться за полицейским на мотоцикле, если он
случайно будет проезжать мимо.
- Всегда оставайся на передаче, чтобы иметь возможность мгновенно
отчалить в случае опасности.
- У дальнобойных грузовиков часто имеются такие маленькие круглые
зеркала для ближнего обзора (висят ниже обычных зеркал заднего
вида), так вот они как раз расположены на уровне твоей головы...
- Не волнуйся о том, что происходит сзади, за исключением случаев,
когда кто-то висит у тебя на хвосте, пытаясь тебя обогнать.
- А может, купить мотоцикл поуже? ;)))
Влияние заднего колеса на устойчивость мотоцикла
Когда мотоцикл находится в движении в устойчивом положении
равновесия, независимо от того, движется он по прямой или в
повороте, за сохранение курса и устойчивость в первую очередь
отвечает заднее колесо. На самом деле, если хорошенько
призадуматься, то поймешь, что задача переднего колеса - нарушить
равновесие мотоцикла для того, чтобы изменить направление движения.
Таким образом, получается, что переднее колесо меняет курс, а заднее
его сохраняет.
Почему так получается? Мне думается, что лучше рассматривать этот
вопрос с точки зрения гироскопического эффекта, тогда все станет
ясно. Благодаря тому, что заднее колесо посредством рычага подвески
соединено с рамой мотоцикла, оно за счет своего вращения
обеспечивает гироскопическую устойчивость более чем 80 процентам
массы всего мотоцикла, включая водителя. При этом оставшаяся масса в
передней части мотоцикла (вилка и переднее колесо) подвержены
влиянию этого эффекта в меньшей степени.
В состоянии равновесия мотоцикл будет стремиться поддерживать
направление движения до первого внешнего воздействия или до тех пор,
пока руль мотоцикла вместе с передним колесом не будет повернут,
нарушая равновесие, после чего оно легко восстанавливается, как
только найден новый курс движения. Мотоцикл вновь становится
устойчивым.
Несложно найти доказательство того, что именно заднее колесо
отвечает за направление,в котором движется мотоцикл. Посмотри на то,
как "козлят" мотоциклисты. Независимо от того,движется ли в этот
момент мотоцикл по прямой траектории или в повороте, мотоцикл при
козлении (движении на заднем колесе) сохраняет выбранную траекторию
- будь она прямо- или криволинейна. При этом переднее "управляющее"
колесо оторвано от земли и не участвует в процессе!
Эти факты, возможно, заставят тебя заново переосмыслить опасность
блокировки колес при торможении. Так, больше для тебя не станет
сюрпризом то, что при торможении задним колесом "на юз" (даже при
прямолинейном движении) мотоцикл будет не просто "волочить" заднее
колесо вслед за собой, оставляя черный след на асфальте -
подавляющее большинство мотоциклов в этот момент полностью лишаются
гироскопического эффекта и будут стремиться моментально завалиться
влево или вправо. При блокировке на юз переднего колеса и при
движении по прямой, при условии что заднее колесо продолжает
вращаться, обеспечивая гироскопический эффект, и что ты не пытаешься
изменить траекторию движения подруливанием (переднее колесо остается
направленным прямо!), можно с достаточной степенью уверенности
утверждать, что мотоцикл останется управляемым, и у тебя будет
возможность исправить проблему (приотпустить рычаг переднего
тормоза).
На самом деле, до тех пор пока мотоцикл сохраняет более-менее
значительную скорость и движется прямолинейно, блокировка переднего
колеса всегда будет менее опасна, чем заднего. Очевидно, что
блокировать ни то, ни другое колесо вообще-то нежелательно, однако
это происходит сплошь и рядом, и теперь ты лучше представляешь себе
кинематику процесса. Далее - все мы, конечно, знаем, что не следует
сильно жать на тормоза в повороте. Но теперь ты знаешь еще одну
истину - НИКОГДА не следует сильно жать на задний тормоз.
Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться своим ходом забрать его из
магазина. Попросите знакомых, продавца,наймите в конце концов грузовик. Вы же
пока еще не знаете, как дорого нынче медицинское обслуживание и мотосервис. У
вас еще все впереди. Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1.
( все знают, что вероятность не измеряется в процентах ? ).
Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту. Она вам
поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают
последствия асфальтовой болезни очень медленно. В дальнейшем, мы постараемся
сюда добавить мысли о выборе защиты. Пока лишь общие соображения. Шлем –
обязателен. Перчатки – обязательны. Мотоботы очень желательны. Один из авторов
этих строк испытал кроссовки Reebok на прочность. После этого три недели ходил в
тапочках. Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В
крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины. Не
верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше
перед травмпунктом. Надо запомнить, с мотоцикла падают все. На месте, на
маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно , какой у
вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде, вы будете
падать. А в гипсе лежать, ходить, а тем более ездить ужасно проблематично.
Учиться лучше всего в хорошей мотошколе. Если мотошколы нет, то под присмотром
человека с опытом езды на мотоцикле, если и этого нет, то в тихом и спокойном
месте. Вспомните, как вы учились водить машину , вы глохли, не могли
развернуться, задевали стойки, дергались при торможении и разгоне. Почему вы
думаете, что на моциле все будет иначе ? Вообщем да, иначе. Любая ошибка в
управлении скорее всего будет приводить к падению.
Не надо с первых дней испытывать максимальную скорость вашего аппарата. Разве вы
уже дочитали до места, где мы рассказываем как тормозить. Нам известен случай,
когда человек попробовал прокатится на Яве в гаражах. В результате – скончался
через несколько дней. Все надо делать неторопясь. Научились трогаться и
останавливаться, научились потихоньку поворачивать. Для нормального человека
хватает пары недель для того, чтобы хоть как то освоиться с моцилем.
Материал для закрепления: До тех пор, пока Вы не научились не думая управлять
вашим мотоциклом, не стоит выезжать на улицу. Человек, который вас переедет в
случае вашего падения ни в чем не виноват, а он это будет помнить всю жизнь.
После того, как первые шаги сделаны, можно попробовать найти рядом какой нибудь
картодром, трек, вообщем, любой участок дороги с отсутствующим движением. Начать
прибавлять скорость, поворачивать, резче тормозить. Но это уже совсем другая
история. К этому моменту вы уже знаете какое то количество местных
мотоциклистов, места их тусовок и начинаете вместе кататься. (раздел групповая
езда может оказаться полезным(находиться в графе:новости) ).
В альбоме "цвета клубов" предложены варианты цветов нашего клуба - голосуйте за те цвета которые вы бы хотели видеть на флаге нашего клуба, своих мотоциклах, на своей касухе... Эмблему представляющую наш клуб, лицо нашего клуба; у кого есть идеи - присылайте свои варианты и предложения.
В разделе: "Свежие ноости" - "это должен знать каждый байкер" - "символика байкеров" - есть описание: что такое цвета клуба.
оч прикольно!!!
Чего не хватает в нашей группе?
Ребят!!! Оживляйте, участвуйте в обсуждениях, добавляйте свои идеи...Рады каждому участнику;)
Я ехал не быстро,
Я ехал спокойно,
Я ехал своим мотоциклом довольный.
Я ехал по правилам,не нарушая,
Ну может нарушил чуток-западло мне,
Двойную сплошную не пересекая
Обгон совершать очень длиной колонны.
Короче,был теплый и солнечный день,
И вдруг выползает какой-то олень.
Он машет мне палкой и что-то орет,
Но я же не слышу,ведь движка ревет.
Олень оказался ГАИшником злостным.
Бля,во пападос,документов-то нет!
Ниче,ни в первой,по газам и прорвемся,
Десятка за мной прорывается вслед...
Со мной на десятке решил потягаться??
Гаец,ты попал,аппозит-это зверь!
Придется мундиру тому обломаться,
Проворней мой конь,уж ты мне поверь.
Не стал утруждаться ездой по асфальту,
Зачем жечь резину,новье ведь совсем.
УРАЛ-это танк,не боится он грязи,
Хоть чоппер уже,он пройдет без проблем.
На поле тогда было вовсе не сухо.
Полезли,придурки,скребя землю дном.
Забрызгал я грязью им всю лобовуху,
Ее дохрена у меня под крылом.
Засели Гайци где-то в поле по бампер,
А мне все равно,я втопил и лечу.
Теперь им поможет проехать лишь трактор,
А я вот проеду везде,где хочу.
Приехал домой и опомнился,вот-же!
Все доки лежат у меня в бордачке!
Зачем удирал?Я не помни,а может...
Да,точно!Я ж пьяный,я ж пил в кобаке..
Поехал на следущий день покататься.
Опять те же лица,но что-то не то..
УАЗик те взяли со мной потягаться,
УАЗ-это сила,хороший авто.
Они все учли,ведь УАЗ-внедорожник,
Вот только асфальт,это не для него.
Догнать на УАЗе меня невозможно,
Редуктор девятка-и все решено.
Лишь только успел я чуток разогнаться,
Как вижу,летит тот бабончик в кювет.
Не будут менты за мной больше гоняться,
Желанья бать в яме у них больше нет.
P.S.
Не в обиду доблестным хранителям правопорядка на дороге,поразень они нормальные люди
Когда тебя останавливают, скажи: "В чем дело, офицер? У меня нет крови в моем алкоголе."
Когда он спрашивает, почему ты превысил скорость, скажи, что хотел почувствовать себя гонщиком.
Когда он разговаривает с тобой, прикинься глухим.
Если он спрашивает, знаешь ли, с какой скоростью ты ехал, ответь: "Не, не знаю, мой спидометр не показывает больше, чем..."
Когда он спрашивает, почему ты превысил скорость, скажи, что торопился домой, так как вспомнил, что забыл шлем.
Слезая с байка, постарайся "случайно" зацепить его ногой.
Спроси его, где он купил такую крутую шляпу.
Называй его по имени, а не по фамилии.
Притворись голубым и пригласи его на свидание.
Когда он скажет "нет", начни плакать.
Когда он скажет "да", обвини его в сексуальном домогательстве.
Если полицейский - женщина, скажа, что она гадкая, но в хорошем смысле слова.
Если он попросит расставить ноги, скажи, что это уж - полный беспредел.
Когда он надевает наручники, скажи: "Обычно, прежде чем отправиться со мной в кровать, друзья угощают меня ужином."
Попроси, чтобы при снятии отпечатков наносили бы на пальцы чего-нибудь сладкое, так тебе не нравится вкус чернил и краски.
Когда он попросит расписаться в протоколе, скажи: "Упс! Ошибочка! Чужим именем подписался."
Дай ему взятку пончиками.
Когда он подойдет к байку и начнет говорить "Ваши права?", говори "Ваши права?" одновременно с ним.
Когда он начнет зачитывать права, начни петь: "Ля-ля-ля! Не слышу я тебя!"
Подписывая протокол, сначала задери нос в потолок. Подожди пока он даст его ручку.
Нервозно грызи кончик ручки, которую он даст.
Поковыряй ей в ухе.
Если это ручка с подпружиненным стержнем, разбери ее и начни играть с пружинкой.
Спроси, есть ли у него дочка. Если скажет, что есть, скажи: "То-то у тебя знакомое имя..."
Веди себя, как полный придурок.
Если он говорит тебе, в чем твое правонарушение, начни медленно повторять за ним.
Также полезно бурчать себе под нос что-нибудь нечленораздельное.
Если он скажет тебе прекратить, спроси: "Мужик, ты о чем???"
Когда он подойдет к байку, покажи пальцем на его значок и радостно скажи: "О! У меня точно такой же!"
Когда он захочет осмотреть мотоцикл, скажи: "Офицер, нет ни одной бутылки. Все забрал предыдущий полицейский!"
Постарайся продать ему свой мотоцикл.
Спроси, нельзя ли купить его машину.
Если он повезет тебя в участок, попроси, чтобы он посадил тебя на переднее сидение рядом с ним.
Поиграй с сиреной.
Если ты его знаешь, скажи, что ужинал с его женой.
Если не знаешь, спроси, можно ли поужинать с его женой. Скажи, что готов ей заплатить.
Когда он посадит тебя в машину, потрогай через решетку его шею. Покачай головой и присвистни.
Когда он посадит тебя в машину, забейся в угол, начни сосать большой палец и хныкать.
Спроси, можно ли посмотреть его пистолет.
Когда он ответит, что это запрещено, скажи, что просто хотел узнать, чей больше - его или твой.
Уставься на мигалки и скажи: "Гляди, какие чудесные огоньки!"
Скажи, что тебе нравятся мужики в униформе.
Спроси, нельзя ли будет одолжить его форму для Хелловина.
Когда он, сидя в машине, будет проверять твои права, помочись на колеса его машины.
Каждый раз, когда он пытается разговаривать по рации, кричи, как свинья на бойне.
Спроси его, чувствует ли он себя крутым мужиком только потому, что у него есть пистолет.
Начни ржать. Когда он спросит: "Что смешного?", скажи, что он не увидел, как ты закинул в кусты наркотики, и теперь не сможет доказать, что они твои.
После того, как он провозится час, пытаясь их найти, скажи, что просто пошутил. Начни снова ржать.
Продолжай пялиться на него, пока он не спросит, почему ты это делаешь. Скажи, что как-то был пьяный и трахнул обезьяну и теперь думаешь, не твой ли он сын.
Когда он задает тебе вопрос, задавай тот же вопрос своему воображаемом
ТОП 5 Самых Активный Писарей на Стене!!!)))
Стена:
1. Антон Коваленко - 9
2. Андрей Рашевский-5, Санек Rain Шамрай - 5, Александр Альф- 5.
3. Рома remix Романюк - 4
Что ниже 4х не считал.
На 1 Июля 04.:30 времени
http://vkontakte.ru/club1878136
Велокривбасс - общественная организация велосипедистов Кривого Рога. Сайт велолюбителей Кривого Рога
http://vkontakte.ru/club4502701
ВЕЛОСИПЕДИСТЫ Криворожья! Экстрим поездки по городу и пригороду!!!
ОО "Команда Адреналин"
В какой категории вы участвовали?
Вы были зрителем, фотографом, или помогали стоять на блок постах и смотреть, чтоб никто не срезал углы, а ехал по трассе, а может вы были репортером или снимали видео???
Какое ваше мнение об этой гонке?
На каком уровне она была проведена по-сравнению с гонками за 2009г???
Пишите свое мнение здесь, любые мнения важны!!!)))
В Кривом роге проводится специфический вид соревнований - Спид-файтинг.
Он задуман активистами "Велокривбасса" как гонка неопределенного формата.
Организация масштабной велогонки требует больших трудов, организаторов и спонсорской помощи; зимой такие гонки проводятся редко, а спортсмены тем временем теряют спортивную форму. Между тем, каждому хотелось бы весной показать хорошие спортивные результаты. А ведь для настоящего байкера велосезон никогда не заканичается, а лишь переходит с "летнего" на "зимний"! Погода делится на "отличную" и "подходящую" для езды на велосипеде:)
"Спидфайтинг" призван помочь поддержать спортивную форму криворожских байкеров в осенне - зимний период, какой бы погода не была за окном. Он базируется на принципах минимальных организационных затрат и вложений. Суть мероприятия - доехать из пункта "А" в пункт "Б".
При планировании маршрута организаторы стараются учесть пожелания как спринтеров, которые хотят пролететь большую часть дороги по асфальту, так и как "горняков", коньком которых может стать умение срезать маршрут по пересеченной местности. Тут же пригодятся и навыки ориентирования по картам - иногда приходится прибегать к их использованию:)
Спидфайтинг бывает как "сольным", так и командным, в нем могут принимать участие байкеры любых возрастов и уровней подготовки. Спортсмены всегда найдут, с кем померяться силами, а новички могут ощутить дух соревнований. И всем им гарантировано хорошее настроение!
Отчеты и фото прошедших спид-файтингов на форуме: http://velokrivbass.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=708
Командная игра, включающая в себя соревнования по городскому ориентированию. Логические задания, экстремальные места, актерская игра - делают каждую игру неповторимой с массой позитива, который не возможно передать не приняв участие.
Целью игры является прохождение 5-ти последовательных заданий. На каждое задание отводится определенное количество времени. Задание представляет собой головоломку, зашифрованный текст, по которому можно отгадать некоторое место в городе и/или действия, которые должны произвести игроки. Условием выполнения задания является получение кода, состоящего из цифр и латинских букв V, D, R, который передается организатору через ICQ.
Если все коды переданы верно, команде выдается следующее задание.
Игра проходит в один из выходных дней ( суббота, воскресенье), средством передвижения между загаданными местами (локациями) является велосипед!
Количество человек в одной команде – от 1 до 5 (включительно).
В игре может принять участие любой совершеннолетний желающий, который ознакомился с правилами игры, и подписавший командное соглашение.
Территория игры – область, в радиусе 10 км. от заранее обусловленного места.
Стоимость игры 20 грн с человека.
Первая игра для членов новозарегистрировавшеся команды - бесплатная.
Выигравшая команда получает в полном размере сумму внесенную всей командой за участие в игре!!!
Кто хочет поиграть зайдите по этой ссылке там более подробно обсуждается игра и формируются команды:
http://velokrivbass.com/forum/viewforum.php?f=35
Все остальное что не относиться к Вело теме будет удалено!!!
контакте ! я делаю пo вступавшим вашу группу без критерий!но в чем
большой плюс чтo oна в ПОИСКЕ будет на первым месте а я щас этo
(очень важна)!
ЦЕНА ЗА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ!ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ!
ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ расскажу БОЛЕЙ ПОДРОБНО ИЛИ ЗВОНИТЕ (89626845036)
http://vkontakte.ru/club23560154?f=1
У нас можно продать то что жалко выкидывать, найти то что так давно искали, отдать даром в хорошие руки и попросить в дар все что угодно!
Общеукраинский Клуб создан на благих началах для помощи всем пользователям сайта! Будем очень рады вашим сообщениям!