Екатерина Ревенко на вкус и цвет все фломастеры разные... те аваланчи что я видел - ломаются и рассыпаются, если аваланч лучший - что ж удачи... для своих денег он нормальный, но не лучший
вспомнили старое?:) вы посмотрите гдето тут есть фотки как ребята на 3 аваланче(с неизменной навеской - ну та что была так и оставили) катали в крым и не только
Ничего подобного! У меня был Avalanche 3.0 и он меня очень радовал! Потом спокойно его продала почти новенького и купила Chucker 2.0 (2006 г) и до сих пор на нем катаюсь! GT супер!
Аваланч 2.0диск 2007. Роторы погнулись немного, колодки подтерлись за 2500-3000км. Новые достать было сложно. Настроить так, чтобы долго работало, не получилось. А результате почти одновремененно остался без обоих тормозов в 15км от дома на Каширском шоссе. Ботинок немного похудел подошвой... Поскольку это было не первый раз (первый было в прошлом году после 30км грязи с регулярным купанием втулок), я поставил Авид ББ7.
Убил еще комбоблок задний, педали (эти через 500км уже начали рассыпаться), резину после 10 проколов и 1500км поменял на слики швабле (ибо в основном езжу по дорогам). С тех пор более 2000 и получил 2 всего прокола.
Задний переклюк подключен в обратную сторону, посему все мануалы по его настройке идут лесом, что неприятно.
Честно говоря, не понимаю я манию многих производителей гоняться за дешевыми понтами. Педали лучше бы чисто пластиковые были - они долговечнее, чем железка, привинченная саморезами к пластику (на ава 2.0 2008 исправили - молодцы), г..номеханику 2007 заменили на г..ногидравлику 2009 вместо нормальной механики авид, хаес или хотя бы шимано. Вел стал дороже, а толку - чуть. Говорят, кетайская кенда с 2007 до 2009г. сильно продвинулась и стала менее протыкаемой.
А так - норм. вел. Хорошо, что вилка с блокировкой - это очень ощутимо облегчает скоростную езду по дорогам.
Brain Cocumber мдя.. добавил бы взял бы лучше второй чем третий))) рама на втором чакере 2009 легче и дернуть ее проще))) грип шифты снимай ставь манетки лепесковые они удобнее правая рука на грип шифте есчо соскользнет))) вилку лаунч можно снять штаны и вытащить два резиновых кольца)))) станет получше ходить))) а так на этой вилке только руки себе портить... и самое главное шатуны периодически затягивай PIONER такая штука мало таво что не живучая так есчо и расшататсо пастоянно хочет.... про тормоза молчу.... машинки умрут относительно быстро)))) моему третьему чакеру полгода а я на нем осталось только рама и шатуны с перекидным задним все остальное поменял))))
А кстати, у меня GT AVALANCH 2.0. DISK гидравлич., катаю второй год!!! Это для меня лучший велосипед - красивый, удобный, с хорошим оборудованием, легко управляемый...список бесконечный! Кто GT не любит, тот странный чел.
Аваланш - далеко не самый лучший велосипед. Разве что некоторые модели в своей ценовой категории. Не зря в варианте Про его больше не делают. Профессиональный покатушечник - это как-то стремно...
Но ГТ - это, конечно, очень классный бренд. В целом лучшие байки (топовые кантрийники, оллмаунтин, ФР и ДХ - Заскар, Марафон, Форс, Санкшн, ДХИ, Фури) делают именно они, имхо.
Аюр КЛОУН)))) Доржипаламов ну ты хоть скажи что за норка:) и цена какая - интиресно же:) я вот слюни на флюиды пускаю:))) - пока ток на слюни и хватает:))))))
Проверяем старое утверждение о тождественности таких вещей как GT и Avalanche =)
катаю КК :)
Сергей Понтий Пилатоффф - ты когда такую х..ню пишешь, думай сначало!!! Аваланч лучший!
вы посмотрите гдето тут есть фотки как ребята на 3 аваланче(с неизменной навеской - ну та что была так и оставили) катали в крым и не только
Убил еще комбоблок задний, педали (эти через 500км уже начали рассыпаться), резину после 10 проколов и 1500км поменял на слики швабле (ибо в основном езжу по дорогам). С тех пор более 2000 и получил 2 всего прокола.
Задний переклюк подключен в обратную сторону, посему все мануалы по его настройке идут лесом, что неприятно.
Честно говоря, не понимаю я манию многих производителей гоняться за дешевыми понтами. Педали лучше бы чисто пластиковые были - они долговечнее, чем железка, привинченная саморезами к пластику (на ава 2.0 2008 исправили - молодцы), г..номеханику 2007 заменили на г..ногидравлику 2009 вместо нормальной механики авид, хаес или хотя бы шимано. Вел стал дороже, а толку - чуть. Говорят, кетайская кенда с 2007 до 2009г. сильно продвинулась и стала менее протыкаемой.
А так - норм. вел. Хорошо, что вилка с блокировкой - это очень ощутимо облегчает скоростную езду по дорогам.
Кто GT не любит, тот странный чел.
Но ГТ - это, конечно, очень классный бренд. В целом лучшие байки (топовые кантрийники, оллмаунтин, ФР и ДХ - Заскар, Марафон, Форс, Санкшн, ДХИ, Фури) делают именно они, имхо.
ну ты хоть скажи что за норка:) и цена какая - интиресно же:)
я вот слюни на флюиды пускаю:))) - пока ток на слюни и хватает:))))))