Люди, подскажите пожалуйста! Суть вот в чем: Если например брать Одинаковую модель , например XC 500-V-Dart и XC 500-D-Dart, если не брать разницу в тормозах (диски\брэйки), я заметил разницу в Ободах! На Дисках они массивные, полностью черные, на Брэйках - видна алюминиевая сторона! И так на всех моделях Мерид!
Есть ли принципиальная разница в качестве\весе\надежности их?! Не беря внимание систему торможения)
Вот сами сравнине (внешне)
http://vkontakte.ru/photo-1030492_127143762#photo/-1...
http://vkontakte.ru/photo-1030492_127143762#photo/-1...
Хотя на Дисках обода в разы солиднее выглядят! Чисто если внешне смотреть, имхо))

И еще, как вы считаете, MERIDA MATTS TFS XC 900-V за 28т.р. - это дешего?! Стоит брать не задумываясь?) Новый!
http://vkontakte.ru/photo-1030492_127143762#photo/-1...

Как правило, ставятся обода одинаковые. Различия, как вы верно указали, в фактуре обода, "заточенного" под дисковые тормоза, или под ви-брейки. Насчет веса не знаю, но у аналогичных моделей будет и усиление обода аналогичным.) Надежность - как катать, опять же. Все всегда сводится к этому.)) Я не думаю, что какие-то из них прочнее или же "мягче" в плане надежности...
А по внешнему виду, как и по техническому - берите дисковые и не прогадаете. Лучше сменить обода дисковые, убитые катанием, чем откатав на ви-брейках перейти на диски, а там сменить втулки, докупить диски и тормозные суппорты. Можно, конечно, катать и на дисках с ободами под ви-брейки, но, согласитесь - выглядит уже несовременно, да и толка никакого.

здравствуйте.Вот решил приобрести первый велосипед ( особо не разбираюсь с характеристиками ) , дайте пожалуйста отзыв о Модели: MATTS TFS XC 300-D с характеристиками -

Рама: Matts TFS-Comp-D
Вилка: SR XCM-H-D-LO 80
Шатуны: Shimano M442 44-32-22
Каретка: Shimano UN26
Переключатели: Shimano Deore
Шифтеры: Shimano Deore rapidfire
Тормоза: Tektro Auriga Comp 180/160
Тормозные ручки: attached
Обода: Alex DP17 Disc black
Втулки: Alloy disc
Кассета: Shimano CS-HG50-9 11-32
Покрышки: Merida Race 2.1
Руль: XM Speed CEN 31.8 Flat 600
Вынос: XM Speed OS CEN 7
Глагол: XM Speed CEN SB20 31.6
Сиденье: TFS mat
Педали: XC Steel

Я заметил ,что многие меняют вилки на своих меридах ,хотелось бы узнать по какой причине.
Мой вес около 100 кг выдержит ли рама при редких прыжках с высоты 30 -50 см ?
Какие детали Вы посоветовали заменить в последствии?
Если есть альтернатива то укажите какая.
И еще вопрос ,многие знают сколько они откатали за опр.время.на меридах стоит Бк или нет?
Заранее спасибо )

В этом тормоза поменять, вилку. Прыжки рама выдержит. Редкие тем более.
Поискал бы Мериду-300 с кареткой и звездами Truvativ и тормозами Шимано-Авид. Наверное это будет вел прошлогодней сборки.
Вилки на этой мериде меняют, да. Она дубовая и ее легко убить, если агрессивно кататься. Мне лично ее хватает, и большего не хочется.
Напарник поставил Tora 302.

У меня 300D 07 года. Сейчас они уже ХС, но, считай, те же яйца, только в профиль.)
Как правило, каждый в процессе катания понимает, что необходимо заменить ему в байке. Мне, к примеру, был неудобным руль. Заменил. А вам, может, будет наката недостаточно, будете втулки менять. Или побежите за облегчением.))
Вилку стоит менять, сколько по времени продержится - хз, моя ноги протянула еще больше года назад, но я на ней бережно отказал еще год, после чего сменил.
Каким вердикт уже был - Мерида ставит на велы хорошую навеску, хорошие рамы и прочее, но единственное - вилки шлаковые. Это факт. Но по соотношению цена/качество равных, как уже известно, нет ;)

#1
Денис = D.i.X.o.N = Овчинников
сегодня в 10:56
Какой лучше и в чем? Учитывая ценник (на 900-й скидка, а 700-й улучшен навес по сравнение с 2009г).
+ сколько будет стоить нормальные гидравлические тормоза? За умеренный ценник конечно)
Очень нужна помощь,т.к брать нужно немедленно!

Merida matts TFS XC-900-V (2009г)

Рама:----------------- Matts TFS Pro V
Вилка: ---------------Manitou Drake Super Air, ход 80 мм, функция блокировки
Система: ------------Shimano FC-M542, 44T / 32T / 22T
Каретка: ------------Shimano, внешние подшипники
Педали :- ------------Shimano PD-M505, контактные
Обода:- --------------Mavic XM317, двойные
Передняя втулка:--Shimano Deore XT, крепление CenterLock для ротора диск торм
Задняя втулка:-----Shimano Deore XT, крепление CenterLock для ротора диск торм
Кассета:--------------Shimano CS-HG61-9, 11-34T
Передний перекл:--Shimano Deore XT, диаметр хомута 34.9 мм
Задний перекл:-----Shimano Deore XT Shadow, RD-M772
Манетки:-------------Shimano Deore XT
ЦЕНА 28000
-----

Merida matts TFS XC-700-V (2010г)

Рама:- ----------------Matts TFS-Comp-V
Вилка: ----------------RST First Air, ход 100 мм, функция блокировки
Система: --------------Shimano FC-M532, 44T / 32T / 22T
Каретка: -------------Shimano, внешние чашки с закр промышленными подшипниками
Педали :-------------- XC Alloy
Обода:- ---------------Merida Matts V, двойные, цвет - черный
Передняя втулка:-- Shimano Deore
Задняя втулка:----- Shimano Deore
Кассета:-------------- Shimano CS-HG50-9, 11-32T
Передний перекл:-- Shimano Deore, диаметр хомута 34.9 мм
Задний перекл:----- Shimano Deore XT Shadow, RD-M772 SGS
Манетки:------------- Shimano Deore
ЦЕНА 27500

Фото 2-х велов тут http://vkontakte.ru/photo318842_143280999#photo/3188...

От себя: если брать 900-й то он только с Брэйками. И цвет хотелось бы другой, например как 700-ка.
если брать 700-й, то можно взять с гидравликой (на 3000 дороже, готов доплатить), внешне для меня он идеален!)

#2
Петр Шеронов
сегодня в 16:58
если брать по внешнему виду - к чему тут спецификация? Тем более, в спеках оба на вибряках. Я бы дрейка ни на какое РСТ не променял...

#3
Антон Злой_Бонифаций Лопин
сегодня в 17:15
Оборудование у 900-ки в целом выше уровнем.
Не говоря о том, что в 2010 модели стали в целом заметно хуже обвешаны.
TFS 700 (2010) - по сравнению с моделями 2009 года тянет максимум на 500.

С 900-кой ваще никакого сравнения.
Втулки, обода, манетки, переклюки, педали, рама - у 900-ки 2009 все выше уровнем.
Дисковые тормоза не стоят всего этого!

Если еще где-то остались модели прошлого года (тем паче на них скидки должны быть) - БРАТЬ НЕ РАЗДУМЫВАЯ, НЕМЕДЛЕННО TFS-900 (2009)!!!

Строго имхо, конечно.

#4
Антон Злой_Бонифаций Лопин
сегодня в 17:17
Да, уже сказали - Вилка тоже на 900-ке заметно лучше, вроде как.

Даже думать не о чем.

Нормальная гидравлика ... Джуси 3 или 5, тыщ в 10 можно уместиться.
Только нафига? практика показывает, что хорошие вибреки рулят не намного хуже (если только не собираешсья в грязевые заплывы, и заезды по чернозему в ливень).

_________________________________________________________

Обсуждение теперь здесь и только здесь, следующие темы по типу "помогите выбрать байк" будут беспощадно удаляться без предупреждения и переноса информации в нужную тему..

Спасибо!!!!
Купил Merida 900-V! Счастлив до попы!)))))))

Доброго времени суток!
Ребят, через несколько дней собираюсь покупать велосипед. Выбор плавает между Trek 4400 D и Merida Matts TFS XC 500-D-Dart.
С треком все понятно. У моего друга такой, только с V-брейками. Я на нем сидел, катал. Жутко понравилось. А вот меридой все смутно. Сегодня смотрел ее в магазине, немного посидел и все. Хотелось бы услышать что-нибудь конкретное по ней. Каково качество рамы ? Навеса ? Гидравлики ? ( насчет гидравлики хотелось бы поподробнее. Стоит ли брать ? Или лучше взять с V-брейками, а потом апгрейдить на хорошую гидравлику? ) Рама покатит для дальнейшего апгрейда ?

Заранее благодарю.

Ну, вилка уже радует, что не сантур, а РШ стоит. Гидра однозначно на Мериде лучше, равно как и обвес. По поводу рам - Трек и Мерида - практически одна фирма. Более того, в КК Мериду угробить нереально =)

Апгрейд? Посмотрите альбом конкурса и поймете, что можно сделать из по-настоящему народных рам TFS ;)

А в какую сумму может встать сменя V-брейков на хорошую дисковую гидравлику ? (Хотя бы примерно) И что, помимо самих тормозов, предется докупать ?
Смущает качество гидравлики. Боюсь, что потом гемороя с ней будет дофига, хотя очень хочется.

На Мериде стоят Хайес Строкер. Хорошие тормоза, так что не парься.

Если будешь менять Ви на Диски, то скорее всего кроме комплекта самих дисков придется докупать втулки с креплениями для роторов и переспицовывать колеса. Так что подумай. Лучше сразу взять с дисками.

Присоединяюсь к предложению взять уже с дисками.
Цена между байками с ви-брейками и с дисковыми не особо велика, а дальнейший переход с ви-брейков на диски может влететь в копеечку.)
Так что берите с дисковыми, а там со временем, если не будут устраивать, поменяете. Хотя я не думаю, что на пятисотке гидра будет полным шлаком.

А вилка там действительно регулируемая или только делает вид ? :)
С веломиром когда-нибудь имели дело ? Сколько там дают гарантию на байк ?

А чем Merida Matts TFS XC 500 Dart отличается от Merida Matts TFS Trail 500 ?

Собсна, одно и то же, только на Дарте рама ХС, а на Трейле она с перекладиной, которая раму, якобы, усиливает.

Дарт два - средненькая эластомерка. Регулировки там будут, но в сравнении, скажем, с воздушными вилками они только для галочки.

Гм. Ну я так и думал. Главное, чтобы блокировалась, а дальше под замену ее через сезон или 2.

Да, без локаута жить тяжко...

Спасибо за консультацию. Завтра пойду в веломир смотреть и прицениваться. Дня через 2 закуплю. Надеюсь, что не пожалею :)

Сгоняй в http://velosite.ru - там подешевле должно быть

Стал счастливым обладателем Merida matts tfs xc 500 dart V

Фотки выкладывайте.)

А сколько он на сегодняшний день стоит?!) фотки в студию!!!

Цифровик у брата :(
В веломире на V-брейках 17589 со скидкой.
Блин только жалко, что мануал для вилки на буржуйских языках, а не на русском.

Ничего! Любой мануал по механике переводится на русский одинаково : "С помощью отвертки и мата эта деталь собирается/разбирается/заменяется/настраивается/чистится в течение не более, чем 60 минут" =)