Блин, трудно сказать. Сильно зависит от пробега, характера пробега. И убитости отдельных частей

Мне кажется, если стоят педали "для прыжков", то вряд ли его бережно обкатывали за 2 года.

вообще, комильфо увидеть фотки агрегата.

ЗЫЖ "педали для прыжков" - убило напрочь)))) друзьям-фрирайдерам покажу)))
А если серьезно, то два года ИМЕННО прыжков (не тупо банников с бордюра, а нормальных таких прыжков) ни одна TFS, при всем ее ненапускном качестве, не вынесет и прикажет долго жить. Так что, фотки фстудию!

Да. И наверняка придется делать капитальную замену всего привода, если не вилки вдобавок. А запчасти для такого байка оочень дорогие.

смотря какие запчасти) можно же тамошний ХТ и на Турней заменить, фигли)))

А трещетка-то под него не встанет - втулка длинная... И так далее.
Хотя зависит от потребностей автора. Автор, что хотишь от нового вела?

если человек хочет, то ему такие мелочи не помеха =))) шучу-шучу) а вообще, реально - надо видеть байк и знать область его применения.

Знаю только пробег 1905, да мне от вела много не надо, просто хочу кататься, но не хочу какой нить там Stels, тем более этот ну такой няшный на внешний вид, о да он еще поцарапанный маленько. Я вообще первоночально девчачий хотела велосипед, но мне сказали, что не стоит покупать. И не надо над выражение "педали для прыжков" шутить, я просто забыло как они правильно называются)))

Капец, хочешь кататься, но не хочешь дешевый вел. Вот над этим и посмеюсь. Кататься можно на чем угодно, и вопрос один - стоит ли этот аппарат своих денег.
Девчачий брать как раз стоит. Он всяко удобнее именно для девушек.

Не, ну че, нормальный девчачий подход.

В принципе, НАРОД, СОИЗМЕРЯЙТЕ СТОИМОСТЬ ТОВАРА И СОБСТВЕННЫЕ ОЖИДАНИЯ! ХОРОШАЯ ВЕЩЬ ВСЕГДА СТОИТ ДОРОГО! а когда ищешь подешевле, то не стоитдумать, что это будет гиперкрутая меганавороченная девайсина.

И дешевый вел будет также ездить. Как я понял, дорогие велики лишь удобнее в экстримальном катании, меньше весят, лучше блестят фирменными наклейками, чуть надежнее и все. ВС!
То есть менять дорогие части надо будет так же часто, как и дешевые. И поддерживать такой велик на ходу выйдет дороже. Значит съездить на нем "за пивом" (или прогуляться по асфальту, пусть даже 100 км в день) выйдет дорого.
Конечно, если стоимость нового велика менее 10т.р., то это хлам, который осыпется через пару тысяч км. А если и это много для девушки, то Стелс 770 как раз!

Константин, тсссс! Тише!...
Стелс - не велосипед =)

Это называется "плохому танцору". За свои деньги ничего.
Я до сих пор могу гонять на Десне, т.к. накат офигенный, посадка прямая. Но, конечно, каретка раздолбана и на ободах много восьмерок.

блин, и на бюджете фронт-флип мутили, просто видео на ютюбе нет. никто не говорит, что дешевый вел априори говно. речь о том, что, ПОВТОРЮСЬ, надо четко видеть соотношение цена/качество.

Ну это ясно. Вот пара положений
1) Цена зависит от величины выпуска детальки.
2) Следствие из предыдущего. За маленький кусочек качества платить придется очень много.

именно так

Подскажите пожалуйста какой-нибудь хороший интернет- магазин,где можно купить кросс-контрийную раму.

http://chainreactioncycles.com
http://velomir.ru

Велосипед Merida Matts TFS XC 700-D (2010)
http://merida.velopiter.ru/view/2009/48/1896.htm
как думаете нормальный вел для агрессивной езды
кросс кантри по грязи . води вел норм !
или что в нем плохо ?

заранее спасибо !

вилка - кал. все остальное - качественный середнячок

а что с вилкой ?

RST производят в общем и целом бюджетный шлак. Единственная нормальная вилка у них - топовая. И то, сомневаюсь. Какой смысл брать за такие деньги байк с вилкой, производитель которой не ориентирован на класс данного байка? Раньше там хоть Сантуры и Дарты стояли. Мерида медленно в Стелс превращается... Жалко.

а можешь посоветовать что тогда взять ?

да ту же 800 D. Там в стоке Тора стоИт, а стОит всего на 3 штуки дороже. Вот такой вот каламбурчик.