Ок, спасибо. У меня тут есть еще один вариант по таким же 520 с пока неизвестным исходом, а если что, я тебе сразу свистну.

Свистеть нехорошо) Денех не будет)

вроде не люфтит вилка...а как ее подтянуть?

и 2Саша wonder и Виталий Кожуховский..
я так понял что у вас тектро аурига...
Виталий, проблем с тормозами не бывает?
Александр, я с вами общался по поводу тормозов этих, и есть мнение что воздух они подсасывают...поэтому подтупливают...
КАК избавиться от этого???

У меня тоже аурига. Знаю их давно. Первое - никогда не заливать синтетические тормозные жидкости! Только специально предназначенные минеральные гидравлические масла. Иначе резинкам капец. Второе - метод прокачивания у них особо изящный и простой - зайдите на сайт поизводителя - там есть инструкция по сервису. Колодки тормозные насколько я знаю подходят от какой - то шимановской гидравлики, точно не в курсе, менять пока не приходилось. Ну а насчет подсасыания....Вообще первый раз слышу, чтобы гидравлические системы подобного рода подсасывали воздух...Выливается тормозная жидкость - это да, главная проблема. Но если она есть в бачке, тогда при повторных нажатиях на тормоз недостаток жидкости заполнится из бачка. А коль жидкости много вытекает -тогда система плавно опустошается и пистец. Главное заблуждение - это то, что некоторая "ватность" рукоятки связана с наличием воздуха в системе. Проведите небольшой эксперимент. Зажмите тормозной рычаг с небольшим усилием. Другой рукой держите тормозной суппорт. Теперь сильнее надавите на рычаг. Он продавится дальше, как будто пружиня. Кажется, этого быть не должно, и в системе воздух. Но вы почувствуете что на перемещение рукоятки тормозной суппорт тоже отзывется движением вследствие недостаточной жесткости. Как говорится "играет" или "дышит". Так что с жидкостью в системе порядок.
Мен тормоза эти пока устраивают и не подкидывают проблем. Хотя для повышения эффективности поставил вперед диск 203 мм. В скором времени планирую поставить вперед систему Avid Code.

Михаил, подсасывают...мм...ну на заднем такая проблема...я торможу и появляется "свист" и типа пузырьки воздуха в системе...другого объяснения не нахожу...но в тоже время бывает что нормально тормозит, хотя больше с косяком...(

я, чесно говоря, только тысячу км пока накатал с этими тормозами..
пока никаких проблем.. ничего не текло.. и прокачивать не приходилось..
про подсос воздуха ;) тоже впервые слышу...
в общем, видал я тормоза и получше, но эти тоже свое дело делают.. учитывая сколько стоит "нормальная" гидравлика, менять в ближайшем будущем не собираюсь..

а твои "пузырики" в системе - это скорее всего пыль на диске и колодках.. сними, протри, обезжирь - глядишь и "свист" пропадет..

или у тебя эффективность торможения резко падает, кода звук появляется?

седня диск почистил но не испробывал...не знаю...сомневаюсь что грязь, просто вел новый да и в грязь я не попадал...немного эффект падает...

как раз когда погода сухая - пыль мелкая городская садится на диски.. за одну поездку могут запылиться..
просто с этим "закипанием" и "пузырением" - тема стандартная с гидравлическими тормозами.. причем со всякими.. постоянно кто-нибудь спрашивает.. и почти всегда - это просто пыль..
у меня лично этот звутк никак с пузыриками не ассациируется.. хотя на разных велах звуки разные получаются...

протри еще и колодки для пущщей уверенности;)

а как? разбирать все?...я что то не готов...

Не уверен - не разбирай) У тебя просто звуки посторонние при торможении, или есть подтекание жидкости?

зачем же все?.. там один винт открутить только.

Михаил, я уже таки готов говорить с тобой за деньги =)
Когда и где?
Кстати, а шипы к ним у тебя есть?

Таки говорить за деньги это новый вид изврасчений?))))) Шутко)
Можно завтра, то есть сегодня. Покатаста заодно, если погода позволит. Шипы ... це ж контактники, нах им шипы? Или ты имеешь ввиду пластмассовые нахлобучки, чтоб их можно было использовать как кастрированные односторонние платформы? Есть такие. Дальнейшее обсуждение данного вопроса мона перенести в личку.

Как это нах? =) Эт которые в ботинки вкручиваются - это их защелкивают в контакты. В комплекте к КэндиЦэ-то они есть, а вот к шиманам - не знаю. Платформы эт другое.
Но нет так нет, значит, наверное, отдельно продаются. Они есть в продаже.

Они видать со специальными ботинкаме вместе продаются. Единым целым, так сказать... Вообще не в курсе, контактниками не интересовался, за ключицы боязно)

Нет, отдельно. У разных фирм разные шипы, но на ботинках крепления одинаковые. Говорят, от контактов страдают локти, а не ключицы.

Ну это смотря как наибнэ изобразить)

Да, на Крэнках можно и посильнее. Там выстегнуться труднее. Мне в Триале продавец заявил, что он вообще не в курсе, что с такими педалями, как КэндиЦэ делать, потому что у них регулировки затяжки нет в принципе, а стало быть - ??? Ну, да, педали грязе- и морозоустойчивы, но травматичность возрастает.
А при падении, говорят, как правило, ботинки выстегиваются.

Да в триале продавцы это вообще отдельный разговор)

Там очень разного уровня пипл обитает.

Но восновном мне как - то однобоко попадается

Кстати, о птичках. Я сегодня первый раз прокатил Лаврика в метро, сказали снять колесо. Пока покупал багаж, Favi щупал мою переднюю вибру, подхожу - он мне говорит: Кенни, сейчас ты оценишь всю отстойность своих вибрейков. С чего это? - отвечаю, сжимаю рычаги и просто вынимаю трос из паза. Надо было видеть его лицо, обладателя Хейс Соло, когда я расстегнул свою вибру, как пуговицу на рубашке =) Фига се... - говорит - а я думал, тут надо винт выкручивать =)

а мне к моемы авику с шимановскими педалями в магазине и шипы дали..
а коллеге в спортмастере не дали.. хотя наверное должны были..
я б тебе, Лень, их бесплатно отдал (педали с шипами).. но сам планирую попробовать поездит на контактах.. так что фиг ))))