Что грейдить будем-с первым делом?

Ну что за вопрос )) Только на тройках, естессно.

а не втором разве не эластомерка??
по-моему, только на первом масло...

Вот мне тоже кажется что на втором тоже эластомерка. Приличные вилки стоят на великах подороже 12 тыщ=)))


Да и масло на первом тоже под сомнением как-то...

Нет, Андрей. ХСR и Х-100 - пружинно-масляные вилки. Кроме того, Аваланш 2.0 стоит дороже 12 тыщ, что попадает под твое определение.
А вообще это делается элементарно. Набираешь в Яндексе "SR Suntour XCM" и попадаешь на сайт SR, где все про все расписано во всех подробностях. А какие модели вилкок стоят на Авах, написано на сайте Триал-Спорта.

Для тех, кто полезет на сайт.. х-100 имеет заводское наименование RAIDON. А то я был в шоке, когда не нашел ее на сайте..)

ну есть такая версия.. но что Х-100 - это RAIDON, доподлинно не известно..

Андрей, то что на Аве 1.0 вилка пружинно-масляная (Х-100) - это 100%.

Ну ладно, ладно, втроем вы меня уломали :D
Гыгыгы

Ну Райдон это самый вероятный вариант. И внешне и по описанию х-100 схожа с соответствующими Райдонами. На мангусе например судя все по томуже описанию вилки SF8-RAIDON-LO air.

хе.... у мну действительно ава первая вибряковая... покраска обода на дисковые тормоза не повлияет(собираюсь менять на дисковые) вилка получше никогда не помешает(поэтому не лишнее) и переклюки тоже.
не купил про или эксперта по причине отсутствия финансов. мне легче постепенно навешивать, в этом весь смысл.

ммм... где можно точно узнать какая вилка (пружинно маслянная или эластомерка) установленна в первой аве? а то одни говорят одно, другие другое (типа эластомерка с маслянным картриджем для регулировки локаута)... и допустим как менять масло (например в зимний период)?

Вот ссылка на описание рэйдона:
http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si58cf3e2b30346272caca418156fd3d/index.php?screen=sh.product_series&tnid=1566
Написано - hydraulic damping. При чем тут вообще эластомерка? =)

Рома, может быть ты хотел скать - "для регулировки демпфирования"? Локаут(блокировку) регулировать вообще-то незачем.

"одни говорят одно, другие другое" - и кто говорит, что на 1.0 эластомерка? покажи мне этих.. кхы, кхы... специалистов.
наличие регулировки демпфирование уже подразумевает наличие ванны с маслом.
проще взять и разобрать вилочку... тогда вопросов не останется)))

Вопрос останется. Но он будет звучать уже: "а как мне теперь эту вилочку снова собрать?" =)))))

я вот тоже запуталсо с этой вилочкой. одни грят ласта, другие пружинамасло, одно понял, менять менять менять. не вставляет мну такое.
а родную к жене прикручу, а то ее 75мм мертвой вилки меня не вставляют, к тому же при повороте ноги в колесе застревают, а так длина увеличицца, геометрия изменицца, колесо уйдет чуток вперед, и айс.

кстати сорри за оффтоп

Да не такой уже это и оффтоп. Только у меня есть пара вопросов. 1) Чем конкретно не устроила вилка - просто интересно. 2) Что это же это за велик такой, что ноги в колесе застревают?

немного оффа.. велик жене купил к2 зед1.0, мерзкая штука скажу я вам, неудобная.

К2 явно относится к велам, которые впору не в ТРИАЛе, а в АШАНе продавать. Все модели какое-то говно.

кстати, по-поводу апгрейдов..
мне походу седло прям в магазе апгрейдили.. или нет..
не пойму.. во всех описаниях на Аву 1.0 написано WTB Speed V..
а у меня WTB Pure V...
вот и думаю:
мне в магазе другое внедрили?
или у всех так.. а в описании ошибка...
Люди с Первыми Аваланшами отзовитесь! у вас что на седении написано? "Speed V" или "Pure V"???

у мну глаз на попе нету я на нем сижу :-) сходил глянул "пуре вэ"

ну дык оно не только надписью отличается, но и формой.=))
получается, значит так и положено...

не положено а прикручено :-)

Аваланш 1.0, диск, юзаю 3 месяца, поменял сразу педали на автоматы, добавил рога, седло поставил поуже, а то совсем уж диванное было, вены на ногах пережимает. Началась лопаться задняя покрышка возле корда, какая-то Кенда неправильная. На других велах Кенду использовал до дыр протирал, а тут всего 1000 прошел, причем давление нормуль, не перекачиваю. Бездорожье нечасто, в основном пробег по асфальту и не попрыгунчик. Поставлю лучче Тиогу. Балдею от тормозов, мощщщщьььь!!! Вилка тож ниче, по деревне покатит. И ваще в целом неплохой агрегат, на дороге отличная курсовая устойчивость, широкий руль, жесткая рама.

в этом году апгрейдить не буду, но к следующему лету хочу прикупить приличные тормоза! дисковую механику шимано, ну и сразу втулки менять придется!))

ну этот сезон откатаю а вот к началу следущего наверно все поменяю) оставлю ток раму :D

подарил своему авику новый задний обод спицы и втулку на промах под диск. осталось дело за малым поменять перед под диск и собсна купить гидру. воть.