Моя иметь 3.0 ) моя хочет менять

1) Пластмассовые педальки. Вместо них поставить, как на GT Chucker.
2) Седло. Оригинальное, конечно, лучше многих седел, но отнюдь не фонтан - нужно с амортизатором.
3) Есть смелые планы в будущем улучшить все переклюки, ибо есть на свете и более удобные вещи.

что я сделал...
1) поставил педалеты шипастые (BMX'серские) для удобства езды по городу.
2) поменял грибсы на черные кожанные
3) установил рога

Планирую еще боты с клипсами прикупить.. чтобы далеко и быстро ездить с родными педалями.. а так грейдить пока не собираюсь больше ничего.. все устраивает.
У меня к седлу вообще никаких притензий нет.. Кенни, а они на 1.0 и 3.0 разные?

Скорее всего. Я покатал на 1.0, там пошире, поудобнее.

3.0))

Заднее крыло. И все, мне отлично, мне пофиг))))

Снеж, я же сказал - после пары месяцев, а не пары дней )))
Кстати, крыло - это ведь не совсем велосипед-то )))

в эксперте:
1 - контактные педали на топталки.
Пока притензий ни к чему нет, видно будет к середине сезона.

Седло.. не слишком комфортное. Но я катал на многих байках понемножку, имхо так везде. Катал и на амортизируемом седле, правда не слишком дорогом. Помоему разницы воюбще никакой.

я ничего не собираюсь пока менять! так как не покупаю вещь на вещь!!....вот сломаются педали-тогда куплю новые,хорошие...а пока меня и эти устраивают!.

да и вообще все надо покупать по мере износа! а не новое обуродование менять на класс выше!!(пара месяцев,это еще не срок для замены)

Да кстати, непонятно зачем покупать готовый байк, и сразу менять в нем половину навеса? Тогда уж собирайть свой надо..

Седло и педали - не половина навеса. И вот их-то, по идее, сразу бы и надо )

денег нет, а так седло, багажник и крылья прицепила бы)

>Снеж, я же сказал - после пары месяцев, а не пары дней )

Во-первых, не пара дней уже))))))) А дней 10))))
А во-вторых, мне ничего не надо))))
Главное, чтоб ездил)
Я себя знаю)))

:-D

Про половину навеса это я вообще, а не конкретно.. крик души так сказать -)

а я вот сначала сменил педальки на DMR V8, потом решил усилить заднее колесо, чтобы забыть о паребриках и поставил обот супра МТ на ДТ шные спицы и втулочку взял на промах Револьвер... Теперь думаю на всю жизнь хватит. В планах вилочку поменять, вот пока думаю на какую, а самое главное на сколько можно увеличить от родных 100мм. Может подскажете На авик 2.0 Ростовка S сколько мм вилка подойдет?

зачем увеличивать?
байк сбалансирован именно под такой ход вилки.. да и для данного стиля больне и не надо.. лучше кучество, чем количество мм)))
или вы ДХ и Дерт вздумали на Аве катать??

Алексей, геометрия рамы у аваланша сделана под ход в 100мм. Больше можно, но будет хуже идти в гору и по прямой без блонировки не так гладко..

Да я просто, когда в каталогах смотрел вилки, видел две одинаковые по одной цене,но с разниццей а 20, 30 мм вот и подумал, а что если не 100, а , можетбыть 120 или 130, причем некоторые эндуровские вилки от стольки и начинаются, тем более, что у меня в городе с выбором напряженка... Взять , например , какую-нибудь с регулеровкой хода... Тем более, что у аваланчей про и эксперт в комплекте вилочка на 135.

Ну с регулировкой хода это другой разговор, такую можно брать. Кантри можно катать на сотне мм, а когда что пожеще, то поднять ход повыше. Собственно на эксперте какраз рокшокс тора с регулировкой хода.

А я таки поставил себе педали как на Чакере. И стало супер-круто! )

А зачем тогда было байк-то покупать, если все менять? Почему сразу не купил с другим навесом? Например Аваланш 2.0 - там задний Деор и т.д.