купи анаэробный разъемный фиксатор резьбы и намажь на резьбу )
ну там по инструкции)
или антикризисный вариант-сделать двухстороннюю шайбу из средней шкурки)
тогда открутить тяжелее будет

заклинила, скорее всего.
даже если не заклинила, то разобрать, прочистить/смазать, собрать.

а где можно найти описание как ее разобрать?)) а то я в этом чайник-)

гугли.
http://lexapskov.my1.ru/publ/pereborka_suntour_duro/2-1-0-6
может даже будет пример с твоей вилкой.

Да, маршрут интересный, насколько я помню там должны быть и спуски и подъемы?!

Да и спуски, и подъемы есть, но технически они не сложные

Очень популярным у нас стал этот маршрут, в несколько усеченном виде, особенно из-за купальной составляющей)

А вокруг Луковского леса можно проехать? (если расстояние окажется маленьким, то можно до устья Вожи доехать)

Ген, отличная идея!
мне особенно интересны "несеверные" направления..
В голову приходит турлатовский аэродром, там весело, когда летают :)

по Плетенке хочу вечером проехать :)

а че тут еще скажеш, ноги в руки, то есть в педали, встегнулись в седло и вперед :))))

с помощью золотых рук Сэдмена и моего участия был прекручен багажник! не обещаю, но с ВЫСОЧАЙШЕЙ долей вероятности я готов рулить и педалить, было бы где свое бренное тело еще на ночлег завернуть...

сколько км на день выходит?

Фотоальбом по походу
http://vkontakte.ru/album-670727_94418374

днем раньше б)

Я бы поехал, но опять работаю.

Странно я смотрю тут есть начинающие триалисты а хороший вел никому не нужен, новый такой обойдется в 2,5 раза дороже, 20000 для такого вела это даже мало

ну ее трассу!
грунты ищи!

А по грунтам если, какие варианты?

а эмоции и воспоминания бережно храните в своих сердцах!

вот еще, отчет пишется...только медленно очень: хочется ничего не забыть и локоничность сохранить

а сколько билет может стоить?

Ребят, я хочу поехать, но я первый раз на таких мероприятиях! скажите пожалуйста что с собой брать????

Велосипед, одежда по погоде, дождевик какой-нибудь, ДЕНЬГИ, руб 200 с запасом (поесть, попить чтобы купить и за электричку заплатить). Запасную камеру, клей с заплатками, ключики какие-нибудь, особенно если у тебя колеса не на эксцентриках. Бинт, йод. Фотоаппарат. Желательно все это погрузить на багажник, если есть, если нет, то за спиной повезешь. 80 км с рюкзаком за спиной не очень приятно. Силы и хорошее настроение. если хорошего настроения нет, то у кого-нибудь из наших займешь

Прокатился б с удовольствием,но,получается наполовину дня.
Может стоит рассмотреть вариант-начало и окончание возле Евпатия?

Ну, вообще, подразумевалось, что речь идет о длинной поездке, км 80 примерно, именно такой маршрут я и предложил, поездка займет часов 6 не меньше, в зависимости от темпа. А насчет окончания-начала, начать можно откуда угодно, а по поводу закончить, каждый может свернуть где ему удобнее, поскольку маршрут проходит в непосредственной близости от города

из интернета:

Прокололи камеру
Не так часто имеется в запасе камера или хотя бы латка. Что же делать?
Можно попытаться набить покрышку травой(предварительно вытянув камеру). Эта процедура поможет добраться до дома, правдо очень медленно.

Если удается найти место прокола, можно поступить старым "дедовским способом"
Взять монетку, перегнуть ее пополам, и сдавить место прокола. Вместо монетки можно использовать метуллическую шайбу. К сожалению, эта процедура может стоит камеры при попытке потом снять монетку, резина часто остается продавленной настолько, что вместо маленькой дырки получаем огромную.

тоже из интернета..бред,но весело))

Кто из велосипедистов не испытывал ночных кошмаpов на темy "yкpали
велосипед!"? Пожалyй, только те, кто пеpежил такой кошмаp наявy и
вследствии этого потеpял сон. А ведь yже давно сyществyет множество
испытанных наpодных сpедств для боpьбы с обоими этими недyгами
- и с кошмаpами, и с yгонами. В данной статье мы познакомим читателя
с некотоpыми наpодными методами.
1. самое эффективное сpедство пpотив ночного кошмаpа об yгоне велосипеда -
не иметь велосипеда вообще. Или иметь, но не кататься. А yж если
вы все-таки кyда-нибyдь выкатились, то читайте нижеследyющие
пyнкты.
Если вам надо ненадолго отойти за yгол, вы можете:

1. Поставить на педали капканы.
2. И на pyль тоже.
3. Заделать в седло газовый баллончик с кнопочкой наpyжy. Пyсть вpажина
на нее сядет.
4. Вообще снять седло, а вместо него поставить бyмажнyю имитацию.
А что? - его никто не заставлял садиться!
5. Легонько откpyтить pyль. Пyсть вpажина кpякнется носом в землю.
6. Pасцепить тоpмоза. Пyсть он кyда-нибyдь вpежется.
7. Пеpевеpнyть велосипед ввеpх колесами, закопать наполовинy в землю,
закидать листиками и веточками - пyсть попыхтит это откапывать.
8. Пpикpyтить к велосипедy на видном месте большой и гpомко тикающий
бyдильник. Пyсть вообще все pазбегyтся. (потом в милиции
объясните, что это наш отечественный велокомпьютеp).
9. Последний способ - догнать, отобpать и пpибить. Hе в свои сани не
садись!

http://uabike.com - самый рульный сайт который я встречал находил там много советов.

Общие вопросы организации походов (в том числе вело) много где рассматриваются, поэтому расскажу, что с моей точки зрения было бы разумно.
1) Проработка маршрута: необходимо заранее распланировать нитку, по которой вы будете двигаться с примерными границами дневных переходов (в зависимости от типа дорожного покрытия, достопримечательносетй на пути и возможных погодных условий). По опыту скажу, что в среднем в день мы проходи в районе 70 км. Особо при этом не напрягались и успевали все осмотреть, порадоваться жизни и прочее. Плюс к тому это позволяет спланировать точки возможной эвакуации (если продолжать движение по техническим, погодным обстоятельствам или из-за непогоды будет нереально), населенные пункты, в которых можно запастись едой, запчастями (хотя еду можно прикупить практически в любой деревне) и наметить, что же собственно вы хотите посмотреть на маршруте.
2) Рюкзак и необходимая поклажа: мы ездили с заплечными рюкзаками объемом около 90 литров. Все зависит от того, сможете ли вы пополнять запасы по пути и как часто. В нашем случаем из еды с собой можно было иметь запас на день с учетом перекусов. Также не было необходимости в теплых и громоздких вещах. Крайне желательно, чтобы в рюкзаке были отдельные карманы (для особо ценных вещей, запчастей, одежды..), чтобы тупо не перекапывать весь рюкзак в поисках ключа или денег и непромокаемый чехол. Сохранить вещи и одежду в походе под проливным дождем вопрос первостепенный.
Из скарба не обойтись без палатки, трапика, спальника, котелка, столовых принадлежностей (миска, кружка, ложка, нож), средств личной гигиены, лекарств.
Обязательно наличие подробной свежей карты местности, телефонов (их желательны включать только по необходимости) и некоторых финансов (на покупку всего необходимого, культурные мероприятия, билеты и прочее). За неделю пути мы потратили в районе 1500 р на человека с учетом билетов вна поезд.
При себе нужно иметь паспорт.
3) Одежда: с собой нужно взять всю необходимую одежду по сезону в том числе сменную и теплую (с учетом ночевок и возможного похолодания). В идеале помимо собственно дорожного облачения нужно иметь спортивные штаны, свитер, штормовку (или по крайне мере легкую куртку с капюшоном). Обувь должна быть провереной, разношеной. Порой приходилось пробираться пешком по нехоженым тропам в том числе по грязи в дикий ливень. К подобным вещам надо быть готовым.
4) Велозапчасти и инструмент: при себе нужно иметь по две сменные камеры на человека, можно взять одну покрышку на случай конкретного прорыва старой, когда на ней невозможно дотянуть до ближайшего города, запасную цепь и выжимку, пару тросиков (порой и они могут порваться в самый неподходящий момент), ремнабор. Инструмент в зависимости от типа вела. Я брал набор отверток, шестигранников и ключей.
Плюс насос и смазку для рабочих узлов.
Вот собственно и все, что нужно для старта.

С первого дня постарайтесь взять за правило полноценно питаться хотя бы два раза (утром и вечером). Лучше если это будет горячее (каша с тушенкой или сгущенкой и тп). И делать несколько перерывов на отдых и перекус в течение дня. В дороге нужно питаться продуктами, которые организм сможет быстро усвоить и дать вам энергию в короткий срок. Это могут быть всякие пряники, печение, фрукты, орехи. Хорошо идут кисломолочные продукты.

Вот вкратце и все. Надеюсь вышло не слишком нудно и кому-то эта информация окажется полезной.

Бон вояж!:)

у меня уже третий год неизменная Kenda Klondike XT. 4 ряда шипов, отлично справляются со всеми видами льда и снега.
Одежда - классическая - пара штанов, пара курток, бафф, двойные перчатки на флисе. До -15 можно катать в контактах, с шерстянным носком в бахилах. Ниже - переобуваюсь в ботинки на гортексе.

А я на летних сликах хочу попробовать по снегу проехаться )))))))

Тыыык...
У меня на зиму припасены покрышки Nokian Hakkapeliitta W240 (28x1.6)
Костюмчик Rockrider, но это так, до нуля, перчи какие то Btwin, кроссовки на меху Belwest, купленные за страшные деньги, 192000р... правда белорусских =D
Очки Btwin с меняющимися линзами, к стати очень удобно, не хватает тольк шапки шахидки, киньте кто нибудь адрес магазина в личку где можно заказать с доствкой в регионы, а ну и мой героический конь Урал, с планетаркой под 8 скоростей ( моя первая зима с пониженной скоростью =D )

я уже прокатился по снежку, в Москве есть мальца...Правда, сегодня дождь все смыл. В выходные вроде обещают, вот и покатаем!
Резину буду тестить на снегу, ВТБ Тимбервульф 2.3!

Даты заездов 2010/2011:
Ноябрь 14-21.11.2010
Декабрь 18-25.12.2010
Январь 23-30.01.2011
Март 13-20.03.2011

Для группы не менее 5 чел. данный тур может быть проведен в любое удобное для обоих сторон время с ноября по март

Экономьте! Вносите предоплату заранее и получайте скидку.

ЖЖММИИТТЕЕЕ ССЫЫЫЛЛККИИИИ!!!!!

ВСТУПАЙТЕ И ДРУЗЕЙ ПРИГЛАШАЙТЕ!!!!