Тюнинг советских байков Наболевшая тема: давно хотел омолодить свой К-750. Думаю, если постараться, можно выгнать с гаража отличный чоппер! Если у кого-то есть информация относительно данной темы или желание навесить на свой старый мот пару дуг - пишите!!
а что хотелось бы? и наколько серьезно планируется его преобразить? я вот сейчас тоже касик делаю) ток от оригинала остался ток двигатель с коробкой, остальное делается заново в ручную :) вот скоро раму начнем варить
Ну я бы не сказал, что чильно серьезно, но в планах - поменять седло (лопухи), поставить дуги, возможно, переделать резонаторы и их место расположения,т.к. родные повыгорали, ну и перекрасить, что можно и хромировать что можно..Вообще не хочу сильно отходить от оригинала, а-то с ГАИ потом проблемы будут, думаю.
Здравствуйте.К сожалению,в байкерском движение может произойти раскол. Последствия не предсказуемы. Я, президент мотоклуба "Free Brothers" Сергей Пожарник, обращаюсь к мотоклубу "Night Wolves". Я и наш клуб с искренним уважением относились к NW и Александру Хирургу. Благодаря Хирургу в России началось Байкерское движение. Многие парни с удовольствием это приняли и активно начали его развитие. Байкерское движение в России своеобразно. Клубы не воюют между собой, а, наоборот, помогают друг другу. Через наш клуб проезжает много иностранных мотопутешественников. И все они с восхищением констатируют, что Байкерское движение в России - это то, что нужно. У нас, говорят они, байкеры стреляют друг в друга, не могут поделить территории, деньги и т.д. В России же любой клуб тебе предложит и ночлег, и техническую помощь. Это классно. И гордость берет. Да, мы классные парни, пропагандируем идеологию братства и не видим причин жить по-другому. Но складывается впечатление, что кому-то не нравится байкерское братство. И его хотят разрушить, столкнув мотоклубы между собой. Самое удивительное, что инициаторами раздора выступают NW, точнее, южные чепты. Причем методы выбраны омерзительно подлые. Например. Два члена клуба от нашей Сочинской чепты приехали на мероприятие. Туда же приехали NW. Через некоторое время к нашим парням подошли двое от NW и предложили отойти в сторонку поговорить. Оказалось, что в "сторонке" поджидало еще около тридцати отморозков. В результате, срезали цвета с жилеток. Это притом, что у нас договоренность с NW о параллельном мирном сосуществовании. Более того, несколько лет назад, когда в Саратове гопники разбили голову одному из NW, мы предлагали свою помощь, так как отделение NW в Саратове было три человека. С другим клубом поступили еще более подло. Кто-то из NW позвонил и попросил привезти насос, помоги брат, стою один на трассе, колесо спустило, выручай. Парень привез насос, но нашел не одного несчастного, а кучу ублюдков, которые срезали с него цвета. Не постеснялись поднять руку на святое. На то, что ценит настоящий Байкер, взаимопомощь, взаимовыручку. Я звонил А. Хирургу и задал вопрос. Что случилось? У NW поменялась концепция? Почему нападают на клуб, который лояльно относится к NW? Он ответил, что концепция NW не менялась, мы за байкерское братство, за дружбу между клубами. По поводу случившегося обещал разобраться. Вскоре мне позвонили и сказали, что цвета вернут. Казалось бы, инцидент исчерпан. Но время шло, а цвета не возвращали. Связавшись с представителем одной из южных чепт NW, получил ответ, что о том, что решил Хирург, они не знают, цвета не вернут. И это такая их(южная) политика. Попросил пояснений. Собственно, что произошло? Почему напали на клуб, с которым все вопросы решены положительно? Ответ был таков: "А мы предупреждали ваших, чтобы они не общались с "мусорским" (так они считают Black Smiths) клубом и с Last Rebels. А они не послушались, и ездили на их мероприятия". Ответ удивил. Сразу всплыл детский сад и тогдашние понятия о дружбе. Получается, что прежде чем помочь байкеру, мы должны выяснить, а с кем он дружит. Вспомнился случай. Мы возвращались из Питера. Новгородские сотрудники ДПС ловили байкера, как потом выяснилось из мотоклуба "Викинги" г. Тверь. Два заслона он проскочил, на третьем его сбили автомобилем. Сотрудники ДПС начали его избивать. Мы отреагировали сразу, подбежали, остановили беспредел, вытащили мотоцикл из кювета. Через некоторое время подъехали другие члены мотоклуба "Викинги" и мы поехали дальше. Если придерживаться рекомендациям NW(юг), мы должны были сначала выяснить, а чьих ты будешь?! Если тех кого надо, мы оттаскиваем ментов. Если нет, присоединяемся к ним и уже сообща дубасим парня. Похоже на бред?
Также возникает вопрос к NW(юг). Если вы считаете, что мотоклубы Black Smiths и Last Rebels не правильные, почему не снимаете с них цвета? Тем более, что живете в одном городе, ходить далеко не надо. Уж не боитесь ли? Считаете, что спокойнее завалить случайно попавшегося парня, который живет за пятьсот верст? Особенно, когда численное превосходство десять против одного. Такое ощущение, что к стае нормальных волков притерлись шакалы. Которые, либо от недостатка ума, либо, потому что не наигрались в детстве, а может, выполняя чей-то заказ, пытаются разрушить байкерское братство. И ведь не хотят беспредельщики подумать, какая реакция может случиться. Предположим, я призываю к благоразумию. Пытаюсь мирно уладить конфликт. А другой соберет людей, вооружит, и поедет отстреливать волков. И будут гибнуть люди. А за что?! А кто-то просто обратится в правоохранительные органы. И оставит заявление о моральном, материальном ущербе и причинении вреда здоровью. И будет ваша организация рассматриваться уже как преступная группировка. Найдут вдохновителей и исполнителей и с разными сроками отправят на исправление. Самое смешное, что никто не может толково пояснить, за что мы должны уничтожать друг друга. У меня анекдот сложился. Почему за рубежом байкеры воюют? Потому что там байкеры, это бандиты, которые ездят на мотоциклах. Они бьются за территории, за рынки сбыта оружия или наркотиков. А почему Российские байкеры воюют? Они ведь этим не занимаются. Ну,+за компанию. Ну,+чтобы доказать, что они действительно байкеры. Некоторые твердят, ты же МС, значит соответствуй. Наш мотоклуб соответствует. Есть регистрация. Устав и кодекс составлен согласно общепринятым мотоклубным нормам. С учетом того, что байкер - это в первую очередь свободный человек. А не заключенный на зоне. В клуб может вступить любой мужчина, имеющий мотоцикл. Отвечающий за свои слова и поступки. Умеющий постоять за себя, за подругу, за клуб. Мы не приветствуем уклонистов от армии. Считаем, что службы в армии не надо бояться, к ней нужно готовиться. Чтобы стать членом клуба, нужно пройти посвящение. Кандидат, на крещение, ныряет в прорубь. Тем самым показывая силу своего духа и уважение к историческому православному наследию. Наши цвета имеют расшифровку. Замкнутая цепь - символ братства, мальтийский крест - символ доблести и чести, орел - символ свободы и независимости. Мы носим наши цвета и будем носить. И никто не сможет их снять, так как они уже обозначились на наших душах. Любой Байкер для нас брат. И никто не сможет заставить нас думать по-другому. Мы дружим с отделениями от Hells Angels MC, Outlaws MC, другими клубами и считаем это правильно. Это политика нашего клуба. А шакалам, которые становятся кусачими, имея десятикратное превосходство, а не имея такого, обычно, добрые и пушистые, хочу напомнить. В войне победителей не бывает. Кто сеет ветер, пожнет бурю. Но не факт, что сможет справиться с ней и выжить. Хотя, как правило, шакалы-то и выживают. А еще хочу предложить повнимательнее читать слова, подписанные А. Хирургом, и размещенные в вашем журнале и на вашем сайте. Там нет призывов к экстремизму, беспределу и т.п. Как раз наоборот, говорится о байкерском братстве, дружбе и взаимопомощи. Получается, что некоторые, надев цвета NW, творят вещи, которые не соответствуют байкерскому этикету. Тем самым, формируя негативное мнение о всем клубе. В заключении, призываю всех к мудрости и благоразумию. Разрушить всегда легче, чем создать. Не будем уподабливаться ребенку, который построил замок из кубиков, сам разрушил. И сидит плачет, потому что жалко стало. Предлагаю организовать съезд представителей мотоклубов России. На котором обсудить все вопросы, которые появились или накопились за время существования байкерского движения. > С уважением к нормальным NWMG президент FBMC С. Пожарник. > > По возникшим вопросам обращайтесь.Тел.8-927-101-0466 или на почту. С уважением. > --FBMC INFO-- > --http://www.freebrothers.ru--
ПОДСКАЖИТЕ И РАСКАЖИТЕ в детстве увидел спорт байк и появилась мечта что когданибуть я буду гонять на такой ракете но прошло много времени а так ни разу и ни ездил на них единственное что было это восход вот теперь решил преобрести ямаху R6 тока вот не знаю сложно ли на таком апарате ездить подскажите пожалуйста
"1 декабря 2009г. стартует конкурс на лучшую девушку месяца! Конкурс будет проходить на протяжении года. Каждый месяц одна из девушек, принявших участие в конкурсе получит шанс стать Мисс месяца. На улице стало холодать? Со страниц любимого журнала, вас согреет теплой улыбкой Мисс Июнь, а обольстительная и горячая Мисс Июль не даст скучать. Хотите прохлады в жаркий летний денек? Мисс Январь подарит ощущение свежести.
Голосовать за участниц предстоит вам, оценивая их фотографии. Именно пользователи определят, кто станет победительницей месяца. Ну а двеннадцать счастливиц обязательно попадут на страницы нашего журнала! С ними будут организованы фотосессии, в том числе и на мотоциклах. Все Мисс смогут участвовать в событиях, организованных или проводимых при поддержке нашего издания."
смешные для кого? они могут быть смешными для водителя? моя техника не позволяет показать фак и навернув ручку газа улететь. у меня в марте сел аккум, 70 км до дома. прокатил до ближайшей легковушки, дали прикурить, еду. Меня на перекрестке на трассе обгоняет автобус (ехал 60-70, обкатка ЦПГ), за ним обгоняет патрульная машина, тормозят и автобус и меня. - Глуши двигатель - Если заглушу, то завести не смогу, у меня сел аккум (БСЗ на Яве (ЧЗ), с севшим аккумом с толкоча не заведется) - Глуши, завестись поможем ... ес-но с толкача не завелась, а провода прикурить с их аккума, тоже не оказалось... я остался на трассе в 40 км от гаража Года 2 назад останивливают меня гаишники, операция мотоциклист. Мужичек лет под 40, подошел ко мне, и пацан, года на 2 младше меня остался где стоял. Споосил документы, вернул назад. Тут подходит второй, что, все работает? не может быть, наверное сигнал не работает. я посигналил, его, бедного, аж передернуло :-)
Кто разбирается в мотоэлектрике? Пишите! Всем доброе время суток и весеннего настроения! :) Народ, просьба такая: у меня с проводкой на Иже голяк полный, живу в Подмосковье, кто готов помочь советом али за вознаграждение приехать ко мне и помочь это дело поравить и просто потусить потом - пишите! Юля, 89057510777
ВНИМАНИЕ!!! УГНАНЫ 2 МОТОЦИКЛА Днепр МТ 1032 и Ява 350638 Запорожье Всем привет, с воскресенья 20 сентября по утро вторника 22 сентября в районе Космос был вскрыт гараж и угнаны два мотоцикла Ява 350\638 госномер 74-74 ЗПЕ, цвет мотоцикла темно-красный и Днепр МТ красного цвета без номера так как находился на ремонте, всех кто может чем то помочь в поиске просьба позвонить по телефону 80679632070 Жека или 80636489630 Вадос...
Biker on board Не знаю как у вас, но у меня радость от покупки нового мотоцикла сходит на нет уже через пару недель. И дело не в пересыщении новыми ездовыми ощущениями. На первый план быстро выходят те проблемы, которые и составляют нашу действительность - как дорожную, так и бытовую. отмахав за день пару сотен километров в городском трафике, домой приезжаешь нервный, уставший, выжатый как лимон. Чтоже не подуше мотоциклисту? Пока формулировал ответ на этот вопрос, в голове крутилась песня Высоцкого "Я не люблю фатального исхода..." В точку! Так что если спросить современного байкера о его жизни на 2х колесах, его монолог непременно начнется с "я не люблю.." Совершенно не радуют постоянные расспросы в заторах на предмет "скока едет и стоит". И при этом намеренные телодвижения с целью не дать мне проехать, мы же томимся в пробке, вот и ты постой... Ткаже я зол на беспечных уродов которые в плотном трафике не глядя в зеркала стряхивают пепел и кидают бычки чуть ли не мне на бак. Я не люблю, когда новоявленые стритрейсеры устраивают со мной светофорные гонки. Еще больше ненавижу тех кто разворачивается через несколько рядов поперек потока. Водителей маршруток я бы показательно порол прямо на месте преступления. Водители фур - те вобще мнят себя богами. Случись что, всегда можно отбрехаться: мол не видел. ВС вы видите!!!!! Прижимать или вытеснять с полосы - это же известная развлекуха!! Я не люблю дорожные службы, которые будто нарочно пускают на разметку самую скользкую краску. Еще ненавижу дизеля. Лужи дизтоплива на дорожном полотне так же опасны как и озерца тосола и масла от древних "Жигулей". Не понимаю, почему автовладельцы пытаются обязательно обогнать и подрезать нашего брата, когда он мирно едет рядом со скоростью потока. Я не люблю, не люблю... И еще миллион "не люблю", вызванных равнодушием, бескультурьем и эгоизмом ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА автомобилистов. Оказывается за рулем авто мотоциклиста может понять только мотоциклист. Не зря же сейчас многие украшают заднее стекло наклейкой "Biker on board" (C) TopGear
Вопрос по СТО, сервисным центрам и прочей подобной ерунде Собсно вопрос: где есть такие точки (СТО, сервис.центры, шарящие знакомые), где помогут по ремонту китайского чоппера. В данном случае сцепление накрылось, но на будущее интересно и на другие случаи знать
Единственный человек занимающийся китайцами, контакт которого я имел, сказал что больше рисоедов не крутит.
Мелкие проблемы я устраняю самостоятельно, крупными занимается знакомый механик, который крутит абсолютно любую двухколесную технику. Поверь, внутрение устройство китайского чеппера мало отличается от устройства любого другого мотоцикла, ну кроме качества некоторых деталей. Если ты их Киева могу дать контакт.
дальнобой Москва-Питер по снегу (или "отморозки в поисках зимней свежести") Подготовка к дальняку была капитальная, перебрана половина мотоцикла, найден сгоревший жгут проводки и заменен, двое суток геморроя и вуаля - короткого замыкания нет, и даже новое гнездо предохранителя вместо выгоревшего. Новые колодки, новая резина и врезанный в панель вольтметр :)
Это чем я занимался на неделе, в четверг я бухал и дружил пол ночи, ужасно было обнаружить в пятницу с днем то, что акум снова разряжен и дело явно не в проводке, всю ночь перед поездкой я был вынужден оживлять акум, поменял электролит и заряжал/разряжал батарейку...западло в том что для снятия акума на моем коне половину его разобрать нужно) а у подьезда без всех нужных инструментов это весьма сложно)
Закончил я ремонтные работы примерно в 6:30 часов утра перед последним сроком выезда, расчитанным на приезд до темна в Spb) так что в дорогу я отправился мягко выражаясь не выспавшимся)
Встретила меня дорога с начала не очень приятно, в Москве была небольшая метель, ветер и в первые 200км пути точно шел снег и было еще темно.
Проезжая пробку под Солнечногорском я нос к носу сталкнулся с гайцом от которого уже некуда было деться кроме как его переехать, пришлось остановиться, удача мне улыбнулась и он не проверил мои доки, а только прокоментировал какой я отморозок что катаю в такую погоду)
Потом были еще два гайца машущие своими палками уже на трассе, но это меня никогда не смущало, главное после второго подряд заежать куда нибудь кофе попить, а то на третьем они могут уже трассу перегородить, а кофе попить я был весьма рад.
С утра было достаточно холодно, да что говорить, снег был первые 500км, но после солнечногорска +100км началась сухая дорога и я спокойно держал крейсерскую скорость в районе 130-140км.
На Валдае по традиции сфоткался у лукойловской гостишке где мы останавливаемся на валдайских фестах, пообедал в кафешке у Сереги - президента валдайского МС клуба (кстати очень рекомендую! Не дорого + скидка для байкеров и кормят очень вкусно) (на Валдае кафешка со знаком "кафе" желтого цвета по форме как знак главная дорога висит на возвышении над зданием по трассе).
После дорога стала просто шикарна.. мега кайф.. вокруг тебя заснеженные поля, сухая трасса и солнце. Играет музыка, я наслаждался действительно особенной поездкой...
Трасса в это время года самая ровная какая может быть, так как у нас в рашке дорогу ремонтируют постояднно от сезона к сезону, и качество ее максимальное осенью а к весне дорога разбивается...это конечно же делается специально чтобы дали денег снова на ремонт дороги и можно с этого было получить откаты...но разговор сейчас не об этом, а о том как кайфово мне ехалось до Питера :)
Отдельное спасибо Локи за сноубордные штаны...эта штука стоит тех денег за которые продается, они не промокают и не продуваются даже на 170км/ч и под дождем...
Снег закончился км за 200-300 до Питера, и там я обнаружил что погода вообще теплая, и можно сказать сезонная, по дороге встретил 2х байкеров на мотах, чему с начала был удивлен, не думал что в Питере есть такие же отморозки как и я)
Заехал выпить пива в НайтХантэрс.. кроме коментариев от барменши - "пьете за рулем" я ничего интересного не услышал.. доебался до меня какой то добродушно-тчедушный мудак которого и нахуй послать было жалко с его историями про хреновую жизнь...свалил я оттуда, собственно заехал туда только по дороге в Рокс.
В Питер я езжу в гости к главному мотоклубу этого замечательного города - Вервольф МС, там уже была вечеринка по поводу хеловина...друзья уже были там и веселье начиналось...отогрелся, выпил, помог в некоторых делах по поводу организации пати, а потом веселиться и бухать) Единственный минус сегодняшнего нового Рокса это то, что там пока некуда баб таскать, в смысле дружить с ними...с территории театра чужая охрана гоняет (надо было ему еще тогда ебало начистить), в мужском туалете бабы почему то стесняются...вобщем вечеринка хоть и веселая, но не отметился нифига, ни одной морды не
ни одной морды не разбито, ни одной женщины...ну вобщем фигня) Хотя до драки я просто не дожил.. сказалась моя усталость...двое суток без сна + 700 верст в седле по достаточно сложным условиям... в 3 часа я заснул на кресле в гримерке в позе мыслителя)
Смутно помню как меня разбудила уже наша охрана, которая хотела мой байк вкатить в помещение, но не имела возможности ибо байк 300кг и руль заблокирован.
Тут я порадовался факту того, что он не заводится и акум я все таки не починил.
Проспал до 3х часов дня, погулял по Питеру пару часов...магазина с мото акумами так и не нашел...ну и фик бы с ним...я уже покупал в Питере акум - почти в два раза дороже чем в мск... нафиг. Растолкали - завелся без света, зарядился на пару стартов и нормально ездить можно. В воскресение в Роксе тоже была пати, правда я не пил особо, так рома с колой стаканчиков 5-7. Познакомился с приятной девушкой выступавшей вчера в шоу на хэлловине вобщем спокойно провел вечер...в клубе было всего два клубных человека, так что компания была спокойная и много не пили. Наша охрана договорилась с охраной театра чтоб мне открыли внутренние ворота в 7 утра. Чтоб я мог уехать домой...и собственно тепло попращавшись с братьями официальная программа прибывания в Питере была закончена.
С утра потратив час на собирания, умывания, передевания, натягивание всего антиотморозкового обмундирования я поломился на байке к выходу, а дверь сука заперта. Долго орал и стучался во все решетки чтоб эта сука проснулась, потом громко орал матом и стучал во все что можно, потом вынес входную дверь и вскрыл проходную...потом только допер, что не могу уехать и оставить Рокс клуб открытым и продолжил оры на сука охранника с большим громыханием...когда это чмо все таки выползло я был готов его убить...еле сдержался, ради того чтобы у Рокса не было проблем, охранник то ДК ленсоветный (как и дверь которую я вынес :), а Рокс арендаторы.
В общем задержался я в Питере на два часа и очень об этом пожалел неуспемши засветло до мск... Но пока погода была хорошая...даже отличная - мороз и солнце...с утра конечно была наледь и по Питеру я ехал не более 80ти, ибо носило-выносило)) По снегу гораздо лучше катать на байке чем по голому льду...позавтракал в одной из первых кафешек на трассе которую для меня любезно открыли на пол-часа раньше положенного срока и на одном дыхании с одной заправкой долетел до Торжка, крейсерская скорость была не менее 150, иногда до 170 км/ч, ибо дорога шикарна, настроение хорошее, ментов вообще не видно почему то, да и не догонят. Мото-ментов тут и сейчас при любых раскладах быть не может...
Долетел до Торжка в гости к местному отделению Ночных Волков, вез им подарок 5 литров текилы...правда пока доехал осталось только три, но все равно приятно порадовал дядек. Очень уважаю и люблю этих дядек
Когда-то они помогли моему брату, потом я у них тусил несколько раз. Позапрошлые выхи + еще два дня я тусил у них в клабхаусе. Вот решил отблагодарить еще раз...
Они меня удивили "деньгами на дорогу" которых мне не нужно было, и я как полагается приличному человеку 5 раз отказался...видимо тоже ответный подарок...
...собственно на этом приятная часть поездки закончилась...
Через 100 км после Торжка уже стало темнеть...жопа в том, что у меня фара света не дает...на ней налеплен крест и он мне нравится - убирать его я не хочу) да и прилакирован он к ней) дороги не видно...но самая жопа не в том...прошел крупнохлопьевый снег, дорога стала мокрой как в дождь, а потом ударил мороз...и потемнело...ровный ровный слой льда на дороге, отсутствие видимости без достаточного света, киллограм льда на шлемафоне и обледенелая передняя часть мотоцикла...таким себя я обнаружил за 100км от Москвы...на заправке Лукойл выпил чайку, погрелся и поскорее поехал до дома...в принципе это "поскорее" заняло самое долгое по ощущениям время пути...холодина, видимость - хуй держишь руль всеми силами что есть, чтобы не ебнуться на льду...трасса то не идеально ровная...попадаешь переодически в колеи и ямы.. колея на льду, с
колея на льду, скажу я вам, это полная жопа...столько сил потратил чтоб держаться и ехать хотя бы 80-90 км в час...ух... еле в общем добрался до дома и даже молился по дороге
Спасибо моему ангелу хранителю - все обошлось. Доехал я живым-здоровым и теперь я безумно рад что вот так эпично завершил мото сезон в этом году...ну сезон дальняков по крайней мере
Люди прошу помогите с подключением тахометра на юпитер 5 Короче я поставил тахометр все по схеме с диодами д226д и пока все держалось на соплях тахометр работал не скакал не че а когда все убрал по местам заизолировал то он стал скокать сильно даеш газу он воще уходит в 0 а потом начинает скакать можете подсказать чего могло случится или может еще там какие диоды или чего нить надо
Бесплатно! Поддержи наш проект! Посмотри как работает наш сервис! Фамилия – это наш род, наши истоки и корни. Узнай, кто были твои прародители, ведь каждый из нас – это часть мировой истории! Сайт http://benkir.net
Недавно купил круизер. Так как байк был б/у, что-то стучит то ли в педалях, то ли во втулке. Проблема еще определить, где стучит, т.к. задних втулок у меня две (одна - передающая на колесо, с планетарным переключателем, вторая - собственно в самом колесе).
Кто-нить может посоветовать дельную мастерскую, где у меня могли бы посмотреть байк? Раньше со старым байком обращался в мастерскую Спортмастера на Сенной. Может, есть еще хороший мастер где-нибудь в Московском либо Кировском районах, на ЮЗе?
Соревнования по кросс-кантри Кy6oк Архангельска Соревнования по кросс-кантри в 4 этапа на приз "Кy6oк Архангельска"
1 этап Дата и время проведения: 21 февраля 2010г Место проведения: деревня Лахта (поселок Катунино) Приморского района Архангельской области Российской Федерации. Регистрация участников начинается с 16 февраля на сайте http://bikeangelsk.ru и 21 февраля с 10.00 - 10.30 в стартовом городке.
2 этап УТОЧНЯЕТСЯ
3 этап Дата и время проведения: 22 августа 2010г Место проведения: пос.Васьково (р-он озера Медозеро) Приморского района Архангельской области Российской Федерации. Регистрация участников начинается с 15 августа на сайте http://bikeangelsk.ru и 22 августа с 12.00 - 12.30 в стартовом городке.
4 этап Дата и время проведения: 29 августа 2010г Место проведения: деревня Лая (р-он ЖД станции Лая) Приморского района Архангельской области Российской Федерации. Регистрация участников начинается с 22 августа на сайте http://bikeangelsk.ru и 22 августа с 12.00 - 12.30 в стартовом городке.
Спортсмены всех категорий желающие участвовать в соревнованиях, заявляются самостоятельно, с предъявлением паспорта, мед. справки о допуске к соревнованиям, страхового полиса и внесением стартового взноса в размере 50 руб. При отсутствии страхового полиса можно получить страховку у агента с 21 января. Официальный партнер по страхованию страховой центр "Магнат" ул.Ч-Лучинского 7 корп.1 офис 404. Стоимость годовой спортивной страховки для велосипедистов 120 рублей;
Категории участников
Эксперты 1991-1971 Мастера 1970 и старше Юниоры 1992-1994 Женщины 1994 и старше
Оргкомитет и телефоны Директор соревнований Приходько Александр Помощник директора соревнований и директор трассы Ливенцов Максим Главный судья соревнований Соловьев Дмитрий
Генеральный спонсор 1 этапа - магазин K4SPORT, г.Архангельск
Призы – денежные сертификаты на покупку в магазине K4SPORT
[ 28.02.10 ] 28 февраля прошел 1 этап Кубка г.Архангельска по велоспорту - MTB, XCO.
В воскресенье, 28 февраля в последний день зимы состоялся 1 этап Кубка г.Архангельска по велоспорту - MTB, XCO (дисциплина кросс-кантри). Трасса, круг около 3 км, проходила не только по заснеженным дорогам поселка Катунино и деревни Лахта, но и по льду озера Лахта. Скоростные спуски, крутые повороты и участки с рыхлым снегом не давали спортсменам расслабиться. Дистанция для мужчин составила 6 кругов, для юношей и ветеранов 4 круга, самые младшие участники преодолевали 2 круга. На старт вышли 26 спортсменов. В самом начале гонки лидерство захватил представитель Северодвинска Александр Шемендюк, но к концу четвертого круга Максим Ливенцов смог сократить разрыв, обогнать и уверенно нарастить преимущество. В итоге лидировавший после четвертого круга архангелогородец Максим Ливенцов, не уступил никому первой позиции, и уверенно финишировал с отрывом в 6 минут от ближайшего преследователя, за ним Александр Шемендюк, Быков Игорь. Среди ветеранов не было равных северодвинцу Вадиму Малаховскому, из юношей первым к финишу пришел также представитель Северодвинска Владимир Михеев.
ОРГАНИЗАТОРЫ: Общественная организация "Федерация велосипедного спорта г.Архангельска" Управление по физической культуре и спорту мэрии города Архангельска
Замена аккумулятора. Добрый день! Для меня вдруг реально встал вопрос замены аккумулятора на 2112. Старый, четко отработав годичную гарантию, перестает заводить авто буквально на глазах, не обращая внимание на лето, когда приличные АКБ оживают после зимней комы! Подскажите, что вы нормальное ставите на свои авто, но интересует бюджетный вариант.
Если исключить брендовые модели, то остаются только заводские предложения местного производства. Мной уже проверен Барс золотой на 67 А/ч, надежная вещица.
Сейчас одно из самых потрясающих времен года для поездок на авто и мото,сделайте свои поездки еще ярче с подсветкой на колеса в виде колпачков на мипеля. Принцип действия прост едешь - получается эффект как на фото, останавливаешься -тухнут. Подходит на вело мото авто. Подробно расскажу в личном, спрашивайте. http://vk.com/guardnumber http://vk.com/guardnumber
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Парни есть у кого схема на планету 5
как на планке 3 уменшить камеру сгорания? Пишите мне на стенку. Спс
Наболевшая тема: давно хотел омолодить свой К-750. Думаю, если постараться, можно выгнать с гаража отличный чоппер! Если у кого-то есть информация относительно данной темы или желание навесить на свой старый мот пару дуг - пишите!!
я вот сейчас тоже касик делаю) ток от оригинала остался ток двигатель с коробкой, остальное делается заново в ручную :) вот скоро раму начнем варить
Я, президент мотоклуба "Free Brothers" Сергей Пожарник, обращаюсь к мотоклубу "Night Wolves". Я и наш клуб с искренним уважением относились к NW и Александру Хирургу. Благодаря Хирургу в России началось Байкерское движение. Многие парни с удовольствием это приняли и активно начали его развитие. Байкерское движение в России своеобразно. Клубы не воюют между собой, а, наоборот, помогают друг другу. Через наш клуб проезжает много иностранных мотопутешественников. И все они с восхищением констатируют, что Байкерское движение в России - это то, что нужно. У нас, говорят они, байкеры стреляют друг в друга, не могут поделить территории, деньги и т.д. В России же любой клуб тебе предложит и ночлег, и техническую помощь. Это классно. И гордость берет. Да, мы классные парни, пропагандируем идеологию братства и не видим причин жить по-другому. Но складывается впечатление, что кому-то не нравится байкерское братство. И его хотят разрушить, столкнув мотоклубы между собой. Самое удивительное, что инициаторами раздора выступают NW, точнее, южные чепты. Причем методы выбраны омерзительно подлые. Например. Два члена клуба от нашей Сочинской чепты приехали на мероприятие. Туда же приехали NW. Через некоторое время к нашим парням подошли двое от NW и предложили отойти в сторонку поговорить. Оказалось, что в "сторонке" поджидало еще около тридцати отморозков. В результате, срезали цвета с жилеток. Это притом, что у нас договоренность с NW о параллельном мирном сосуществовании. Более того, несколько лет назад, когда в Саратове гопники разбили голову одному из NW, мы предлагали свою помощь, так как отделение NW в Саратове было три человека. С другим клубом поступили еще более подло. Кто-то из NW позвонил и попросил привезти насос, помоги брат, стою один на трассе, колесо спустило, выручай. Парень привез насос, но нашел не одного несчастного, а кучу ублюдков, которые срезали с него цвета. Не постеснялись поднять руку на святое. На то, что ценит настоящий Байкер, взаимопомощь, взаимовыручку. Я звонил А. Хирургу и задал вопрос. Что случилось? У NW поменялась концепция? Почему нападают на клуб, который лояльно относится к NW? Он ответил, что концепция NW не менялась, мы за байкерское братство, за дружбу между клубами. По поводу случившегося обещал разобраться. Вскоре мне позвонили и сказали, что цвета вернут. Казалось бы, инцидент исчерпан. Но время шло, а цвета не возвращали. Связавшись с представителем одной из южных чепт NW, получил ответ, что о том, что решил Хирург, они не знают, цвета не вернут. И это такая их(южная) политика. Попросил пояснений. Собственно, что произошло? Почему напали на клуб, с которым все вопросы решены положительно? Ответ был таков: "А мы предупреждали ваших, чтобы они не общались с "мусорским" (так они считают Black Smiths) клубом и с Last Rebels. А они не послушались, и ездили на их мероприятия". Ответ удивил. Сразу всплыл детский сад и тогдашние понятия о дружбе. Получается, что прежде чем помочь байкеру, мы должны выяснить, а с кем он дружит. Вспомнился случай. Мы возвращались из Питера. Новгородские сотрудники ДПС ловили байкера, как потом выяснилось из мотоклуба "Викинги" г. Тверь. Два заслона он проскочил, на третьем его сбили автомобилем. Сотрудники ДПС начали его избивать. Мы отреагировали сразу, подбежали, остановили беспредел, вытащили мотоцикл из кювета. Через некоторое время подъехали другие члены мотоклуба "Викинги" и мы поехали дальше. Если придерживаться рекомендациям NW(юг), мы должны были сначала выяснить, а чьих ты будешь?! Если тех кого надо, мы оттаскиваем ментов. Если нет, присоединяемся к ним и уже сообща дубасим парня. Похоже на бред?
> С уважением к нормальным NWMG президент FBMC С. Пожарник.
>
> По возникшим вопросам обращайтесь.Тел.8-927-101-0466 или на почту. С уважением.
> --FBMC INFO--
> --http://www.freebrothers.ru--
очень нужен движок на Вулкан 1500 1995г
Внимание! В Москве клуб PROБОЙ.
http://vkontakte.ru/club17010277
Набор на тренировки:
Прикладной бой - уличный, бескомпромисный, жесткий вид боя.
Ножевой бой - овладение техникой и тактикой работы с ножем, ударная и бросковая техника рук-ног и применение ножа.
Славяно-горицкая борьба - славянское этническое направление боевых исскуств.
Самозащита - женская и обычная для людей желающих чувствовать себя увереней.
ШТУРМ - Штурмовое Тотальное Универсальное Рукопашное Многоборье.
в детстве увидел спорт байк и появилась мечта что когданибуть я буду гонять на такой ракете но прошло много времени а так ни разу и ни ездил на них единственное что было это восход вот теперь решил преобрести ямаху R6 тока вот не знаю сложно ли на таком апарате ездить подскажите пожалуйста
Конкурс организовывает ежемесячник МотоРевю
цитатка выдрана с их сайта http://motoreview.ru/competition.php
"1 декабря 2009г. стартует конкурс на лучшую девушку месяца! Конкурс будет проходить на протяжении года. Каждый месяц одна из девушек, принявших участие в конкурсе получит шанс стать Мисс месяца. На улице стало холодать? Со страниц любимого журнала, вас согреет теплой улыбкой Мисс Июнь, а обольстительная и горячая Мисс Июль не даст скучать. Хотите прохлады в жаркий летний денек? Мисс Январь подарит ощущение свежести.
Голосовать за участниц предстоит вам, оценивая их фотографии. Именно пользователи определят, кто станет победительницей месяца. Ну а двеннадцать счастливиц обязательно попадут на страницы нашего журнала! С ними будут организованы фотосессии, в том числе и на мотоциклах. Все Мисс смогут участвовать в событиях, организованных или проводимых при поддержке нашего издания."
Какие у вас были истории с гаишниками
- Глуши двигатель
- Если заглушу, то завести не смогу, у меня сел аккум (БСЗ на Яве (ЧЗ), с севшим аккумом с толкоча не заведется)
- Глуши, завестись поможем
... ес-но с толкача не завелась, а провода прикурить с их аккума, тоже не оказалось... я остался на трассе в 40 км от гаража
Года 2 назад останивливают меня гаишники, операция мотоциклист. Мужичек лет под 40, подошел ко мне, и пацан, года на 2 младше меня остался где стоял. Споосил документы, вернул назад. Тут подходит второй, что, все работает? не может быть, наверное сигнал не работает. я посигналил, его, бедного, аж передернуло :-)
Спасиб за истории! Вот! Уже первые есть!!! ))
Всем доброе время суток и весеннего настроения! :) Народ, просьба такая: у меня с проводкой на Иже голяк полный, живу в Подмосковье, кто готов помочь советом али за вознаграждение приехать ко мне и помочь это дело поравить и просто потусить потом - пишите!
Юля, 89057510777
По трассе, поднимая пыль,
несутся люди "в коже".
Не нужен им автомобиль,
Им байк - всего дороже.
С дорогой лучше не шутить,
Непредсказуема она.
Друзьям тебя не защитить,
Одна ошибка - и беда...
Дорога трусов презирает,
Они все для нее рабы,
С которыми она "играет",
Решая, иногда, исход судьбы.
Для байкеров свобода свята,
Свобода помогает жить.
На свете нет такой преграды,
Что сможет их остановить.
Им ветер обдувает лица,
В пути ждут солнце и дожди,
Когда под вечер им не спится,
Они скрываются в ночи.
Мой байк летит, среди машин
Очки жилетка, и бандана
Навстречу ветер, солнца блик
Прижавшись нежно, и лаская
По ветру, волос распустив
Ногами с зади обнимая
Подруга байкера сидит
Какой же байкер, не пузатик
Ведь байкер, это скорость, мощь
Цистерна пива, и девчата
Весь мир в ладонь, из-под колес
Поляна, байков круг собрался
Из разных мест, большой земли
Играли РОК, дурачась отрывались
Рулеткой мерили, большие животы
Чей лучше байк, чье пузо больше
Кто круче всех, а кто сильней
Подруги талия, чья тоньше?
Дела давно минувших дней
Рев оппозита,шум асфальта.
Тяжелый рок и тишина,
Несовместимо,но реально.
Мне б разогнаться и взлететь,
Быстрее мыслей,выше нрава.
На звезды с нею посмотреть,
Незная что же ждет нас завтра.
Ночь пролетит,а там рассвет,
И с первыми лучами солнца.
Умчиться он оставив след,
И врятли к ней уже вернеться.
И полетит за годом год,
Дожди за окнами квартиры,
И ветром голос прошепнет,
Вернись ко мне,я жду любимый.
Всем привет, с воскресенья 20 сентября по утро вторника 22 сентября в районе Космос был вскрыт гараж и угнаны два мотоцикла Ява 350\638 госномер 74-74 ЗПЕ, цвет мотоцикла темно-красный и Днепр МТ красного цвета без номера так как находился на ремонте, всех кто может чем то помочь в поиске просьба позвонить по телефону 80679632070 Жека или 80636489630 Вадос...
Не знаю как у вас, но у меня радость от покупки нового мотоцикла сходит на нет уже через пару недель. И дело не в пересыщении новыми ездовыми ощущениями. На первый план быстро выходят те проблемы, которые и составляют нашу действительность - как дорожную, так и бытовую. отмахав за день пару сотен километров в городском трафике, домой приезжаешь нервный, уставший, выжатый как лимон.
Чтоже не подуше мотоциклисту? Пока формулировал ответ на этот вопрос, в голове крутилась песня Высоцкого "Я не люблю фатального исхода..." В точку! Так что если спросить современного байкера о его жизни на 2х колесах, его монолог непременно начнется с "я не люблю.."
Совершенно не радуют постоянные расспросы в заторах на предмет "скока едет и стоит". И при этом намеренные телодвижения с целью не дать мне проехать, мы же томимся в пробке, вот и ты постой... Ткаже я зол на беспечных уродов которые в плотном трафике не глядя в зеркала стряхивают пепел и кидают бычки чуть ли не мне на бак. Я не люблю, когда новоявленые стритрейсеры устраивают со мной светофорные гонки. Еще больше ненавижу тех кто разворачивается через несколько рядов поперек потока. Водителей маршруток я бы показательно порол прямо на месте преступления. Водители фур - те вобще мнят себя богами. Случись что, всегда можно отбрехаться: мол не видел. ВС вы видите!!!!! Прижимать или вытеснять с полосы - это же известная развлекуха!!
Я не люблю дорожные службы, которые будто нарочно пускают на разметку самую скользкую краску. Еще ненавижу дизеля. Лужи дизтоплива на дорожном полотне так же опасны как и озерца тосола и масла от древних "Жигулей". Не понимаю, почему автовладельцы пытаются обязательно обогнать и подрезать нашего брата, когда он мирно едет рядом со скоростью потока. Я не люблю, не люблю... И еще миллион "не люблю", вызванных равнодушием, бескультурьем и эгоизмом ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА автомобилистов. Оказывается за рулем авто мотоциклиста может понять только мотоциклист. Не зря же сейчас многие украшают заднее стекло наклейкой "Biker on board"
(C) TopGear
Собсно вопрос: где есть такие точки (СТО, сервис.центры, шарящие знакомые), где помогут по ремонту китайского чоппера. В данном случае сцепление накрылось, но на будущее интересно и на другие случаи знать
Мелкие проблемы я устраняю самостоятельно, крупными занимается знакомый механик, который крутит абсолютно любую двухколесную технику. Поверь, внутрение устройство китайского чеппера мало отличается от устройства любого другого мотоцикла, ну кроме качества некоторых деталей. Если ты их Киева могу дать контакт.
(или "отморозки в поисках зимней свежести")
Подготовка к дальняку была капитальная, перебрана половина мотоцикла, найден сгоревший жгут проводки и заменен, двое суток геморроя и вуаля - короткого замыкания нет, и даже новое гнездо предохранителя вместо выгоревшего. Новые колодки, новая резина и врезанный в панель вольтметр :)
Это чем я занимался на неделе, в четверг я бухал и дружил пол ночи, ужасно было обнаружить в пятницу с днем то, что акум снова разряжен и дело явно не в проводке, всю ночь перед поездкой я был вынужден оживлять акум, поменял электролит и заряжал/разряжал батарейку...западло в том что для снятия акума на моем коне половину его разобрать нужно) а у подьезда без всех нужных инструментов это весьма сложно)
Закончил я ремонтные работы примерно в 6:30 часов утра перед последним сроком выезда, расчитанным на приезд до темна в Spb) так что в дорогу я отправился мягко выражаясь не выспавшимся)
Встретила меня дорога с начала не очень приятно, в Москве была небольшая метель, ветер и в первые 200км пути точно шел снег и было еще темно.
Проезжая пробку под Солнечногорском я нос к носу сталкнулся с гайцом от которого уже некуда было деться кроме как его переехать, пришлось остановиться, удача мне улыбнулась и он не проверил мои доки, а только прокоментировал какой я отморозок что катаю в такую погоду)
Потом были еще два гайца машущие своими палками уже на трассе, но это меня никогда не смущало, главное после второго подряд заежать куда нибудь кофе попить, а то на третьем они могут уже трассу перегородить, а кофе попить я был весьма рад.
С утра было достаточно холодно, да что говорить, снег был первые 500км, но после солнечногорска +100км началась сухая дорога и я спокойно держал крейсерскую скорость в районе 130-140км.
На Валдае по традиции сфоткался у лукойловской гостишке где мы останавливаемся на валдайских фестах, пообедал в кафешке у Сереги - президента валдайского МС клуба (кстати очень рекомендую! Не дорого + скидка для байкеров и кормят очень вкусно) (на Валдае кафешка со знаком "кафе" желтого цвета по форме как знак главная дорога висит на возвышении над зданием по трассе).
После дорога стала просто шикарна.. мега кайф.. вокруг тебя заснеженные поля, сухая трасса и солнце. Играет музыка, я наслаждался действительно особенной поездкой...
Трасса в это время года самая ровная какая может быть, так как у нас в рашке дорогу ремонтируют постояднно от сезона к сезону, и качество ее максимальное осенью а к весне дорога разбивается...это конечно же делается специально чтобы дали денег снова на ремонт дороги и можно с этого было получить откаты...но разговор сейчас не об этом, а о том как кайфово мне ехалось до Питера :)
Отдельное спасибо Локи за сноубордные штаны...эта штука стоит тех денег за которые продается, они не промокают и не продуваются даже на 170км/ч и под дождем...
Снег закончился км за 200-300 до Питера, и там я обнаружил что погода вообще теплая, и можно сказать сезонная, по дороге встретил 2х байкеров на мотах, чему с начала был удивлен, не думал что в Питере есть такие же отморозки как и я)
Заехал выпить пива в НайтХантэрс.. кроме коментариев от барменши - "пьете за рулем" я ничего интересного не услышал.. доебался до меня какой то добродушно-тчедушный мудак которого и нахуй послать было жалко с его историями про хреновую жизнь...свалил я оттуда, собственно заехал туда только по дороге в Рокс.
В Питер я езжу в гости к главному мотоклубу этого замечательного города - Вервольф МС, там уже была вечеринка по поводу хеловина...друзья уже были там и веселье начиналось...отогрелся, выпил, помог в некоторых делах по поводу организации пати, а потом веселиться и бухать) Единственный минус сегодняшнего нового Рокса это то, что там пока некуда баб таскать, в смысле дружить с ними...с территории театра чужая охрана гоняет (надо было ему еще тогда ебало начистить), в мужском туалете бабы почему то стесняются...вобщем вечеринка хоть и веселая, но не отметился нифига, ни одной морды не
Смутно помню как меня разбудила уже наша охрана, которая хотела мой байк вкатить в помещение, но не имела возможности ибо байк 300кг и руль заблокирован.
Тут я порадовался факту того, что он не заводится и акум я все таки не починил.
Проспал до 3х часов дня, погулял по Питеру пару часов...магазина с мото акумами так и не нашел...ну и фик бы с ним...я уже покупал в Питере акум - почти в два раза дороже чем в мск... нафиг. Растолкали - завелся без света, зарядился на пару стартов и нормально ездить можно. В воскресение в Роксе тоже была пати, правда я не пил особо, так рома с колой стаканчиков 5-7. Познакомился с приятной девушкой выступавшей вчера в шоу на хэлловине вобщем спокойно провел вечер...в клубе было всего два клубных человека, так что компания была спокойная и много не пили. Наша охрана договорилась с охраной театра чтоб мне открыли внутренние ворота в 7 утра. Чтоб я мог уехать домой...и собственно тепло попращавшись с братьями официальная программа прибывания в Питере была закончена.
С утра потратив час на собирания, умывания, передевания, натягивание всего антиотморозкового обмундирования я поломился на байке к выходу, а дверь сука заперта. Долго орал и стучался во все решетки чтоб эта сука проснулась, потом громко орал матом и стучал во все что можно, потом вынес входную дверь и вскрыл проходную...потом только допер, что не могу уехать и оставить Рокс клуб открытым и продолжил оры на сука охранника с большим громыханием...когда это чмо все таки выползло я был готов его убить...еле сдержался, ради того чтобы у Рокса не было проблем, охранник то ДК ленсоветный (как и дверь которую я вынес :), а Рокс арендаторы.
В общем задержался я в Питере на два часа и очень об этом пожалел неуспемши засветло до мск... Но пока погода была хорошая...даже отличная - мороз и солнце...с утра конечно была наледь и по Питеру я ехал не более 80ти, ибо носило-выносило)) По снегу гораздо лучше катать на байке чем по голому льду...позавтракал в одной из первых кафешек на трассе которую для меня любезно открыли на пол-часа раньше положенного срока и на одном дыхании с одной заправкой долетел до Торжка, крейсерская скорость была не менее 150, иногда до 170 км/ч, ибо дорога шикарна, настроение хорошее, ментов вообще не видно почему то, да и не догонят. Мото-ментов тут и сейчас при любых раскладах быть не может...
Долетел до Торжка в гости к местному отделению Ночных Волков, вез им подарок 5 литров текилы...правда пока доехал осталось только три, но все равно приятно порадовал дядек. Очень уважаю и люблю этих дядек
Когда-то они помогли моему брату, потом я у них тусил несколько раз. Позапрошлые выхи + еще два дня я тусил у них в клабхаусе. Вот решил отблагодарить еще раз...
Они меня удивили "деньгами на дорогу" которых мне не нужно было, и я как полагается приличному человеку 5 раз отказался...видимо тоже ответный подарок...
...собственно на этом приятная часть поездки закончилась...
Через 100 км после Торжка уже стало темнеть...жопа в том, что у меня фара света не дает...на ней налеплен крест и он мне нравится - убирать его я не хочу) да и прилакирован он к ней) дороги не видно...но самая жопа не в том...прошел крупнохлопьевый снег, дорога стала мокрой как в дождь, а потом ударил мороз...и потемнело...ровный ровный слой льда на дороге, отсутствие видимости без достаточного света, киллограм льда на шлемафоне и обледенелая передняя часть мотоцикла...таким себя я обнаружил за 100км от Москвы...на заправке Лукойл выпил чайку, погрелся и поскорее поехал до дома...в принципе это "поскорее" заняло самое долгое по ощущениям время пути...холодина, видимость - хуй держишь руль всеми силами что есть, чтобы не ебнуться на льду...трасса то не идеально ровная...попадаешь переодически в колеи и ямы.. колея на льду, с
Спасибо моему ангелу хранителю - все обошлось. Доехал я живым-здоровым и теперь я безумно рад что вот так эпично завершил мото сезон в этом году...ну сезон дальняков по крайней мере
+++++++++++++++++++++++++++++++++
http://motocrusader.narod.ru/Piter_11_2009.html
тутсфотками
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ближайшие несколько недель собираемся повторить
в этом году уже в двоем и с техничкой
присоединяйтесь
Какие проблемы могут возникнуть на этом мотоцикле?
Короче я поставил тахометр все по схеме с диодами д226д и пока все держалось на соплях тахометр работал не скакал не че а когда все убрал по местам заизолировал то он стал скокать сильно даеш газу он воще уходит в 0 а потом начинает скакать можете подсказать чего могло случится или может еще там какие диоды или чего нить надо
Фамилия – это наш род, наши истоки и корни. Узнай, кто были твои прародители, ведь каждый из нас – это часть мировой истории!
Сайт http://benkir.net
ребята!хотим сами что-нибудь сварганить.помогите с чертежами рам или ссылочку какую скиньте,где подобная инфа имеется...
http://spb.kp.ru/daily/24437/603898/
Зацените конец статьи =))))
Уважаемые юзеры!
Недавно купил круизер. Так как байк был б/у, что-то стучит то ли в педалях, то ли во втулке. Проблема еще определить, где стучит, т.к. задних втулок у меня две (одна - передающая на колесо, с планетарным переключателем, вторая - собственно в самом колесе).
Кто-нить может посоветовать дельную мастерскую, где у меня могли бы посмотреть байк? Раньше со старым байком обращался в мастерскую Спортмастера на Сенной. Может, есть еще хороший мастер где-нибудь в Московском либо Кировском районах, на ЮЗе?
меняю вилку
http://www.retrocruiserbicycles.com/ProdImages/A-For...
на жесткую вилку под 26 колесо с крепами под V-Brake на 1-1/8 дюйма.
http://www.retrocruiserbicycles.com/ProdImages/A-Fork-01-CP.jpg
Доброго времени суток.
Ищу ужеее очень долгое время этот байк по Москве да и вообще.
в продаже найти похоже на миф...
с другом хотим себе приобрести.
Если кто знает где купить\заказать\кто продает
сообщите
замучались искать.(
http://forum.chopperdom.ru/index.php?showtopic=5089
http://forum.chopperdom.ru/index.php?showtopic=5080
тот же бандит, цвет рамы другой
один продан уже(
по поводу другого связаться не удалось пока.
Если еще кто то что то знает по поводу таких фелтов
сообщите.пожалуйста
Соревнования по кросс-кантри в 4 этапа на приз "Кy6oк Архангельска"
1 этап
Дата и время проведения: 21 февраля 2010г
Место проведения: деревня Лахта (поселок Катунино) Приморского района Архангельской области Российской Федерации.
Регистрация участников начинается с 16 февраля на сайте http://bikeangelsk.ru и 21 февраля с 10.00 - 10.30 в стартовом городке.
2 этап
УТОЧНЯЕТСЯ
3 этап
Дата и время проведения: 22 августа 2010г
Место проведения: пос.Васьково (р-он озера Медозеро) Приморского района Архангельской области Российской Федерации.
Регистрация участников начинается с 15 августа на сайте http://bikeangelsk.ru и 22 августа с 12.00 - 12.30 в стартовом городке.
4 этап
Дата и время проведения: 29 августа 2010г
Место проведения: деревня Лая (р-он ЖД станции Лая) Приморского района Архангельской области Российской Федерации.
Регистрация участников начинается с 22 августа на сайте http://bikeangelsk.ru и 22 августа с 12.00 - 12.30 в стартовом городке.
Спортсмены всех категорий желающие участвовать в соревнованиях, заявляются самостоятельно, с предъявлением паспорта, мед. справки о допуске к соревнованиям, страхового полиса и внесением стартового взноса в размере 50 руб. При отсутствии страхового полиса можно получить страховку у агента с 21 января. Официальный партнер по страхованию страховой центр "Магнат" ул.Ч-Лучинского 7 корп.1 офис 404. Стоимость годовой спортивной страховки для велосипедистов 120 рублей;
Категории участников
Эксперты 1991-1971
Мастера 1970 и старше
Юниоры 1992-1994
Женщины 1994 и старше
Оргкомитет и телефоны
Директор соревнований Приходько Александр
Помощник директора соревнований и директор трассы Ливенцов Максим
Главный судья соревнований Соловьев Дмитрий
Генеральный спонсор 1 этапа - магазин K4SPORT, г.Архангельск
Призы – денежные сертификаты на покупку в магазине K4SPORT
Подробности в положении о проведении соревнований:
http://www.bikeangelsk.ru/docs/2010_cup_polojenie.pdf
Обсуждение на форуме:
http://www.bikeangelsk.ru/phorum5/read.php?10,27699
В воскресенье, 28 февраля в последний день зимы состоялся 1 этап Кубка г.Архангельска по велоспорту - MTB, XCO (дисциплина кросс-кантри).
Трасса, круг около 3 км, проходила не только по заснеженным дорогам поселка Катунино и деревни Лахта, но и по льду озера Лахта. Скоростные спуски, крутые повороты и участки с рыхлым снегом не давали спортсменам расслабиться. Дистанция для мужчин составила 6 кругов, для юношей и ветеранов 4 круга, самые младшие участники преодолевали 2 круга.
На старт вышли 26 спортсменов. В самом начале гонки лидерство захватил представитель Северодвинска Александр Шемендюк, но к концу четвертого круга Максим Ливенцов смог сократить разрыв, обогнать и уверенно нарастить преимущество. В итоге лидировавший после четвертого круга архангелогородец Максим Ливенцов, не уступил никому первой позиции, и уверенно финишировал с отрывом в 6 минут от ближайшего преследователя, за ним Александр Шемендюк, Быков Игорь. Среди ветеранов не было равных северодвинцу Вадиму Малаховскому, из юношей первым к финишу пришел также представитель Северодвинска Владимир Михеев.
++ОТЗЫВЫ И ФОТО:++
http://www.bikeangelsk.ru/index.php?section=11_3_37
++ПРОТОКОЛ++
http://www.bikeangelsk.ru/docs/itog_1_2010_cup_arkh.pdf
Мужчины (1971 – 1991)
1 - Максим Ливенцов (Архангельск) - 1:06:20
2 - Александр Шемендюк (Северодвинск) - 1:12:25
3 – Быков Игорь (Архангельск) - 1:15:35
Мужчины (1970 и старше)
1 – Малаховский Вадим (Северодвинск) - 0:44:13
2 – Воробьев Андрей (Северодвинск)
3 – Коротков Александр (Северодвинск)
Юноши (1992-1994)
1 – Михеев Владимир (Северодвинск) - 0:52:27
2 – Куковеров Никита (Северодвинск)
3 – Палиенко Даниил (Северодвинск)
ОРГАНИЗАТОРЫ:
Общественная организация "Федерация велосипедного спорта г.Архангельска"
Управление по физической культуре и спорту мэрии города Архангельска
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СПОНСОР:
Магазин "K4SPORT"
http://vkontakte.ru/album-132212_115754242
http://vkontakte.ru/album-132212_117205747
http://vkontakte.ru/album-132212_117211755
Добрый день! Для меня вдруг реально встал вопрос замены аккумулятора на 2112. Старый, четко отработав годичную гарантию, перестает заводить авто буквально на глазах, не обращая внимание на лето, когда приличные АКБ оживают после зимней комы! Подскажите, что вы нормальное ставите на свои авто, но интересует бюджетный вариант.
производства. Мной уже проверен Барс золотой на 67 А/ч, надежная вещица.
VAG 059 129712BQ
Коллектор всасывания, воздухозаборная труда
1шт. 12000р
VAG 4H0498625A Подшипник ступицы 2шт. 4500р
VAG 06B131501A
Клапан системы вентиляции ОГ
1шт. 3500р
VAG 4E0199381FK Гидро опора двигателя левая электрическая AUDI A8\A8Q 1шт. 5000р
VAG 06E903133Q Натяжитель ремня 1шт. 2000р
(ВС НОВОЕ) и в наличии
тел.8(985)914-18-44 Руслан.
http://машинокомплекты.рф/
Подробно расскажу в личном, спрашивайте.
http://vk.com/guardnumber
http://vk.com/guardnumber