Для розжига пьезо элемент можно применить, а на счет управления кран газового баллона ток в ручную крутить или какой нибудь электромагнитный клапан приделать.

Дело в том, что я хочу включать и выключать систему дистанционно, нужен не просто пьезо, а с датчиком пламени. Все сходится на том, что нужно чуть ли не калонку газовую с автоматикой покупать, и потрашить. Тогда уж дешевше готовый агрегат взять... И прогревать не движок а тосол и гонять его по двигателю и печке, чтоб сразу и салон греть и КПД так будет выше. Я по началу тож думал что быстро и легко все получится, а потом начал прикидывать, не так уж и легко...

я четертый

УАЗка и только УАЗка,как в песне поется: "Нет лучше УАЗа машины....!!!". НИВКА конечно тоже не плохой автомобиль,но на мой взгляд она дольше на дорогу ориентирована,а УАЗка - это ТАНК,которому дороги в принципе не нужны. Я взял себе УАЗ 31512,езжу на нем каждый день и не особа напрягаюсь по поводу бензина,т.к. беру по 10 бубликов за литру.

Да да именно так, а еще я разговаривал ни давно с несколькими НИВАводами и узнал что расход НИВЫ в лучшем случаи около 12 литров, а колеблица от 12 до 17 причем это в смешном режиме. Когда на моем УАЗе 13!!!

ну с 12 на ниве я согласен,но чтоб 17 - не наю,у меня у братского нива,так на трассе она 8-9 на сотню всего съедает,в грязи поболее конешна,де то в районе 12-13

НИВА инжектор?

моя УАЗка на трассе 12-14 съедает за сотню,в грязи правда как бегемот лупит))))) де-то 16-18(в снегу,грязи я на ней пока не видал)

нет карб 98 года

У меня по городу 10 на сотку гдето расход. На пятидверной. Так что те у кого 12-18 хай движки бля в порядок приведут. Кулибины нах!

У двух нивоводов не знаю точно про состояние авто( всего узнавал у трех), а вот про одну машину знаю подробно двигатель не убитый в хорошем состоянии пробег около 60000, карбюраторная ест 12 литров с новым карбюратором, со старым поедала до 15 литров в городе зимой.

У меня 2001 года. пробег 160 с хвостиком. Юзали до меня гиологи. Сейчас в порядок приважу. движку капиталка делалась год назад. Двигатель 1,7. Так шо ХЗ... А карбюратор хрошо отстроен? попловочная камера? Выставлено зажигание? Расход от сотни вещей зависит. Плюс у меня синтетика залита. Что тоже снижает расход и продливает срок движка... Кстати еще расход сильно зависит от манеры езды.

Это все понятно, просто я не встречал Нивы с малым расходом, но конечно не отрицаю что на ухоженной машине расход на много меньше.

А машинки то по голосам ноздря в ноздрю :) Всеж тут дело вкуса...

УАЗ без рамы НИВА

УАЗ вырвался на один голос вперед=)

УАЗ МАШИНА КОНЕЧНО ХОРОШАЯ, НО НИВА ГОРАЗДО КРУЧЕ....
ОБЪЯСНЯЮ ПОЧЕМУ: ПОТОМУ ЧТО УАЗ ЭТО ВЕДРО С БОЛТАМИ, ДАЖЕ НОВЫЙ, НИВА ТОЖЕ НО ОНА ЕЗДИТ ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ БЕЗ РЕМОНТА!!!

Нагоним :).
Хоть не я один ниву отстаиваю :)

Я тоже за ниву, не переживай))

Нива кстати и хавает меньше чем УАЗ да и помягче малость...

А буханки все еще выпускают? На днях видел одну. Внешне состояние идиальное....

выпускают!

вот про ведро с болтами это вы зря! А ниву, между прочим, что, в Ингольштадте делают??? Не знаю как с ремонтопригодностью и нивы, но УАЗ можно подлатать где угодно, как угодно, и чем угодно и спокойно продолжать движение!

По поводу "Чем угодно", сомневаюсь :). А вот сыпется нива меньше, с этим согласен. Не раз уже и слышал про это, в том числе от владельцев козлят :)

Привет всем!!! Нива лучше так как после покатушек ремонт обходится намного дешевлей, только не надо писать что Уаз не ломается, ломается еще как, проверено (у брата был сначала Уаз а теперь Нива). второе если уаз сломался гденибудь в ж... то не так просто его эвакуировать а ниву без проблем. На последних покатушках в горах мы ушотали две нивы на одной о камни разбили раздатку на другой задний мост, так мы на переднем приводе тянули вторую ниву при этом мы преодолели не легкий маршрут еще 8 бродов и нормально доехали до гаража ремонт обошолся в относительно уазика недорого, к стати после этого маршрута брат и продал Уаз так как не было желания в очередной раз вбухивать огромные деньги в ремонт.