Влад, тут я думаю придется самому его расчитать и с лиейкой мерить те что продаются т.к стоковый мотор крутится до 7-8тыщ а тюн до 12 соответсвенно прирост идет только в определенных оборотах на стоке это 4-5, на тюн 8-9

Валентин, я пока только поршневую перебрал как надо, а пружины сцепления еще не менял. до магазина добраться надо

Никита, технигаз выдает на 5-7 всю мощ а от zz неизвестно сакс японский хороший говорят стоковым китайцам многое дает он

помогите у меня стелс лидер 50 два месяца простоял в гараже и перестал заводится из глушителя только стреляет.

Денис, воду в карбе слей и брызни в двиг со шприца смесь масла и бензина через отверстие свечи в поршню, думаю все пройдет

залил хули вот и чихает свечу меняй или прокаливай чутка зажигалкой.

Валентин, я пробовал просто бензин

парни какая компрессия в цилиндре

6,9

у меня проблема я на скутере ездил без масла он клинил я не понимал что ему надо потом увидел что масла небыло щас вот залил масло и думаю завести не завести что лучше мне сделать???
проехал прилично на нем без масла

Drag, сними карбюратор залей в отверстие патрубка шприц масла кубиков 5, потом возьми столько же в поршневую брызни через свечу, ставь карбюратор все собирай и подрыкай ножкой и заводи, но в масляной бочок масло залей. Он может плохо заводится тарахтеть хрустеть, но пораборает поездишь и все пройдет. Поршень по любому ты подрал, но это ничего страшного по сравнению если подшипники коленвала пострадали.

Drag, прилично это 700км? если 100 то фигня выкрути свечу и налей на прямую масло на поршень покикай медленно раз 10 ставь свечу и заводи будет жесткий дым из выхлопнухи потом норм. станет. обычно кто без масла ездит ловят клин поршневых колец тем самым доводя цилиндр до бочкообразного состояния.

Drag, смотря как ехать будет, если намного хуже то разберу цпг попали может не всю цпг менять надо а токо кольца

есть цпг на 50-ти см движки парни?

Всем привет.Такая проблема у меня на Lets 2 s скорость не поднимается выше 40 км в час что в гору что с горы. Скорость набирает шустро но что то не дает поднять выше. Как до 40 доходит его начинает дергать, и один раз его сорвало до 55 но потом опять только 40.В чем может быть проблема?

Вадим, подача масла плохая, цпг, лк, вариатор, карбюратор, топливный фильтр. Смотри

Валентин, ну две проблемы я нашел,на целиндре не было ни одной прокладки все масло выливалось через щель, так как когда его угнали разбирали и все прокладки сняли. В вариаторе все впорядке только новый ремень нужен и все, карбюратор чистил продувал никаких проблем там не обнаружил.А вот топлевный фильтр проверить как то не додумался))спасибо за совет)

МОТОПЕРЕВОЗКИ
РЕМОНТ МОТОТЕХНИКИ
ТЮННИНГ
ДИАГНОСТИКА
89657757077

Народ помогите,за что отвечают черный и желтый провод торчащий из карбюратора???
вото тут http://vk.com/photo-8718980_195812063

Максим, это электроклапан от него и провода

у меня постоянно отрываются эти провода)

У меня китаец 2т 4 года и пробег 40тыс и ничего не рвалось и все почти родное

еду, на пол ручке газа, 55 км, когда выжимаю, остальную половину ручки, скорости не прибавляется...? и еще, один вопрос, когда едишь на холодную, он не едит, а только сильно дымит, но через некоторое время видимо нагревается и норм становится, перед поездкой, прогреваю 5 минут,

Поршню чисть

Данил, надо карбюратор смотреть, у тебя 4т? если да то там достаточно даешь полный газ разгоняешься до 50 потом резко закрываешь сек на 2 и сново открываешь и медленно но верно до 75 разгоняется, раз дымит это масло осевшее в бензине если больше 3 дней не ездил, если сам разводишь то достаточно дунуть в бак через трубку любую и тем самым перемешать масло с бензином самый быстрый способ, чем качать мопед. если раздельная смазка надо смотреть жиклеры. переизбыток масла. и советую поменять свечу т.к из за избытка масла ты ее закоптил! когда выкрутишь смотри цвет ее и на вид влажная или сухая. если сырая регулируй карб!