Продам Honda SB400SF Version S 1996г Honda SB400SF versia S . Веировик Puig , регулируемые подножки водителя , слайдера(на фото еше нет), золотая цепь ,новый задний балон. Отличный мотик для начинаюших стоит на нем проктически все что надо , кофра вот только нехватает . Цена 120000 , но если реальная заинтересовоны то и за 115000 отдам..... Год 1996 ,я третий хозяин. С доками все Ок . Мот в Новосибе (на работу пока на нем ежу) Звоните с 9-00 до 22-00 тел. 8-913-907-73-71
Стеклопластик на заказ в Новосибирске. Уважаемые друзья. Появилась возможность изготовить в пределах нашего города стеклопластик для моторов и авто. Работы выполняются в индивидуальном порядке, потому о ценах узнавать лично. Любая сложность и любая прочность.)))) От бюджета будет зависеть и цена.
Алексей тебе ставлю минус за то, что тема развернута не полностью :))) (нет контактных данных) :))) Для тех кто не знает телефон Алексея сообщаю: 8-913-938-54-91
Срочно продается HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD 1999г Мотоцикл с Германии. Общий пробег 49000, из них по России 19000. Срочно продам, возможен торг, и вариант в рассрочку. В отличном состоянии, все расходники поменяны, готов к сезону! Пластик в отличном состоянии.(мотоцикл находится в г.Кемерово) тюнинг: полный титановый выхлоп Straiker, подножки OVER, Би ксинон, гелевые ручки XTC 180т.руб,. если покупатель с Кемерово то100 - сразу остальное можно в рассрочку Конт тел 8 923 617 5161 Максим фото здесь http://vkontakte.ru/album18681032_106548203 http://foto.mail.ru/mail/sanynef/128
Как раздушить мотик СБРОСИТЬ УДАВКУ! Как раздушить мотоцикл?
Одна из формулировок понятия «счастье» - «обладание максимумом возможностей». Пусть ты никогда не разгонишься до 300 км/ч, однако осознание того, что твой байк на такую скорость способен, уже составит счастье его владельца. Но если на треке собираешься завалить стрелку «за двести», а байк начинает чихать уже на 180, что тогда - «нет счастья в жизни»? Есть: с мотоцикла нужно СБРОСИТЬ УДАВКУ!
От заводских «средств удушения» мотора можно избавиться. Только прежде, чем разбирать мотоцикл в поисках зловредной «душилки», уточним какими они бывают и как работают.
Попробуем дать определение, что такое «задушенный» мотоцикл. Это аппарат, который во имя адаптации под требования дорожного законодательства определенных стран либо лишен части заложенной в двигатель конструктивной мощности, либо оборудован средствами ограничения максимальной скорости. Иногда и то, и другое. Существует разновидность байков, которые «задушенными» именуют ошибочно: с их двигателей после нехитрых манипуляций можно дополнительно «снять» несколько чахлых «лошадок» «на самом верху», да и то в ущерб тяговым характеристикам в низком и среднем диапазонах оборотов. Нам эти не интересны - будем говорить об истинно «задушенных».
Проще всего устраняется «душилка», в роли которой выступают шайбы, частично перекрывающие отверстия впускных патрубков. Их называют рестрикторами. Они бывают металлическими (вынуть их совсем легко) или резиновыми, отформованными воедино с патрубками. Чтобы от них избавиться, возьмите скальпель и аккуратно подрежьте их по диаметру патрубка. Если не хотите долго выковыривать из мотора ошметки резины, перед «резекцией» снимите патрубки с двигателя. В идеале, замените изуродованные резинки «вольнодышащими» деталями. Дело в том, что даже после удаления шайб отливы под их крепления остаются, из-за чего проходное сечение впускных патрубков все равно не дотягивает до показателей тех, что стоят в «недушенных» мотоциклах.
Обычно маньяки-душители на мотозаводах совершают свои преступления в извращенной форме и не ограничиваются установкой одних только рестрикторов на «впуске». Эти циники часто (например, в Honda CBR1000RR) сознательно снижают пропускную способность выпускной системы (и это помимо катализатора!). Уродство душеного выпуска заметно и на глаз: выходные отверстия ущербной «банки» более узкие, чем дырки «нормального» глушителя. Не погнушайтесь поработать мотопрактологом - очистите «глушак» от вредных перегородок. Но существует менее сложный, хотя и более дорогостоящий, вариант: заменить опоганенный глушитель «родным» полнодышащим, а если идти до конца, то установите прямоточную «банку».
Практикум по газодинамике - вещь увлекательная, но конструкции «душилок» предоставляют возможность поупражняться и в электротехнике. Есть несколько разновидностей «электроошейников». Самые элементарные внедряют в некоторые японские мотоциклы малой и средней кубатур. Вредный девайс представляет собой пластину, на которую замыкается контакт стрелки спидометра при достижении ею значения 180 км/ч. Полученный от замыкания сигнал поступает в «мозги» мотоцикла, и они реагируют - «отрубают» одну из двух катушек зажигания, т.е. два цилиндра из четырех.
Избавиться от этой бяки можно двумя способами. Первый - выломать чертову пластину! Но если она завалыдована (как, например, на Kawasaki ZXR750R), лезть в приборку с зубилом поостерегитесь: слишком велик риск ее разворотить, а новая стоит дорого. Но пытливый ум победит в сражении за км/ч. Мозговитые следуют принципу «если нельзя сломать, можно обмануть». Обмануть хитроумную электронику можно с помощью специальных чипов. Установить покупной чип - операция пустяковая, так что не будем заострять на ней внимание. А вот как самостоятельно соорудить обманку, остановимся подробнее.
Принцип работы ограничителя на Kawasaki ZXR750R таков. До 180 км/ч (т.е. до момента замыкания контакта стрелки спидометра и датчика, передающего сигнал в «мозги») в блок управления двигателем поступает один вид сигнала (назовем его «А»),
а по достижении навязанной производителем «максималки» контакты замыкаются, и в «мозг» идет уже сигнал другого свойства (пусть зовется «Б»). Получив сигнал Б, блок управления двигателем отключает половину цилиндров.... Цель обманки проста, как правда: преобразовать сигнал Б в импульс А.
Электронщики-палачи из компании Suzuki додумались «душить» свои байки (в частности популярных серий Bandit, TL, и GSX-R) по сигналу с датчика коробки передач. Каждой передаче назначено «свое» значение сопротивления, которое при каждом переключении «вверх» возрастает. Причем неравномерно. Например: если на первой и второй передачах его значение равно 0,5КОм и 0,8КОм, соответственно, то на четвертой и пятой - уже 2,7КОм и 6,7КОм. Почувствуйте разницу! Ограничитель срабатывает, когда «мозг» мотоцикла «принимает» сопротивление, по расчетам конструкторов «ошейника», соответствующее скорости 180 км/ч. Так вот, чтобы обмануть систему, достаточно пропустить сигнал, идущий от датчика включенной передачи к «мозгам», через резистор, соответствующий сопротивлению той передачи, на которой при максимальных оборотах двигателя расчетной «максималки» (180 км/ч) не достичь. Как правило, это третья передача (1,5КОм) для Bandit 750/1200 и GSX-R и вторая - для TL1000 R/S.
Самый «строгий» «электроошейник» чаще всего используют садюги из компании Honda. Это так называемая «душилка» «мозгов». Принцип ее действия таков.
В блоке управления двигателем «зашита» специальная «вредоносная» карта - она-то и ограничивает мощность мотора. Часто действие этой штуковины усугубляют заведомо неправильно установленным углом опережения зажигания. Вы спасете скоростные достоинства моца либо заменив «мозги» на деталь от «недушенной» модификации (что тоже довольно непросто: модификаций одной модели подчас великое множество, и блок управления двигателем взаимозаменяем далеко не у всех), либо самостоятельным вмешательством в проводку - с помощью кусачек и паяльника «обманываете» японских инженеров. Сложность борьбы с такой электронной гидрой - в ее многоликости: конструкции «душилок» «мозгов» сильно отличаются друг от друга в зависимости от модели мотоцикла. Поэтому, прежде чем приняться орудовать паяльником, откройте мануал с описанием своего байка и тщательно изучите схему его электропроводки.
Существуют и более сложные схемы «удушения». Но избавляться от них - дело затратное. И не всегда целесообразное. Например, в некоторых модификациях знаменитой Yamaha V-Max мощность мотора составляет 97 л.с, тогда как «вложены» в этого монстра 150. Чтобы вернуть «Большому Максу» состояние дрегстера, придется рвать путы не только во впуске и выпуске, но и повозиться с «изувеченными» распредвалами - та еще работенка! Может, проще «кувалду» продать - и так обрести счастье?
Продаю Honda CBR600RR 2004 Honda CBR600RR 2004 117л/с вес 160кг Суперспорт Пробег: 19000 Цена: 260000р В россии откатал один сезон. Отличное техническое состояние На последем масле накатано 2500, тормазуха откатала один сезон. Звезды в идеале, Цепь на половину новая, еще будет ходить тыс 5-10. Задняя резина новая Metzeler Sportec M1 180/55, передняя подношена Metzeler Sportec M1 120/70. Поставлены тюненые поворотники и подножки. В придачу могу отдать два б/у шлема размера M, красно-черный IXS и серебристый OSBE для пасажира. Без падений.
Продам YAMAHA XJR400 1995 г.в. 53 лошади,пробег 22.000км новые:Масло,колодки,фильтры,цепь-звезды(15/45). Ветровик.сигналка с о/з,новые амортики. В нагрузку отдам цепи-звезды(17/38),2 пары задних колодок,смазку для цепи. Обращаться в личку.
Продам зизера 400-2. 2003г. Продам мотоцикл, проблем никаких нет. Состояние идеальное. Более подробная инфа по телефону и при встрече. Возможен торг.НОВАЯ ЦЕНА 150!!!
Нужен совет Бандитоводов У меня бандит 250 94 года и мне нужно поменять цепь со звездами, цепь я уже купил AFAM 520XMR-116L и мне под эту цепь нужно подобрать звезды. какие лучше? сколько лучше зубьев(13,14,15) и если скажите маркировку то вообще гуд)) может получиться так что под эту цепь не все звезды подойдут?
Приложение ЧАТ в Группе. Собственно, хотелось бы послушать мнение постояльцев на эту тему. С одной стороны есть стенка. С другой, было бы здорово зацепить чат для "мгновенного" общения.
Нарисуй и выйграй Kawasaki ER-6n Нарисуй и выйграй Kawasaki ER-6n Маркетинговый отдел компании Kawasaki решил необычным образом провести рекламу модели ER-6n и устроить конкурс под названием “ER-6n Design Competition”.
На официальном сайте http://www.kawasaki.eu/ER-6n доступен набор для рисования, с помощью которого, виртуальным образом, вы можете реализовать ваши фантазии и идеи прямо на мотоцикле ER-6n. Ваш дизайн сможет оценить любой посетитель сайта Kawasaki, а тот, кто наберет большинство баллов, выйграет самый что ни на есть реальный мотоцикл - Kawasaki ER-6n limited edition от французской дизайн-студии OCD.
Заходите и пробуйте, а вдруг повезет? А если в вас нет жилки художника, то хотя бы повеселитесь, просматривая и оценивая работы других. Но и здесь может случиться удача - три случайных посетителя могут выйграть фирменную куртку Kawasaki. Ну что, испытаем удачу!? Тема актуальна до 9 апреля 2009 года.
Ребята подскажите как получить категорию А если открыты В С Ребята подскажите как получить категорию "А" если открыты "В" "С"? Я прошлым летом катался на VT-и без прав, как-то напряжонно. Часто езжу через посты.
идешь в приемную штельмаха, пишешь заявоение на самоподготовку и если подписывает он то сдаешь теорию и потом с какой нибудь автошколои которые на А учат сдаешь автодром. я так делал, причем у меня только В была категория...
открытие мотоклуба... у нас в прокопе нет ни одного мотоклуба, все гоняют по одиночке... за этот год я собрал вместе большую половину наших двух колесников, до весны подтяну остальных, проблема в следующем, что нужно чтобы официально зарегистрировать клуб??? нам сказали что нужно согласовать эту тему с ассоциацией мотоклубов сибири (АМС) правильно нам подъяснили или нет? если так и есть то как связаться с АМС??? огромная просьба помочь с этой проблемой!
Продам ямаху XJR 400 Продам серебристого хыжера, 400 кубов, прямоток, поменяны все расходники, в т.ч. резина совсем чуть чуть помят бак, и ободран хвост, фотки выложу в альбоме группы, 85000, писать в теме или 89231416602, мотоцикл находится на васхниле!
Ну если серьезно для незнающих, от 5 до 12л, в зависимости от моего настраения, выжать из него 4 секунды не доводилось, но производитель, говорит что 4.5...Карбы почистил недавно еще, вождь их отсинхронил...Весь на тюнинхе нах!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
кто знает дату проведения всесибирского фэста который перенесли с 15-17???
Honda SB400SF versia S . Веировик Puig , регулируемые подножки водителя , слайдера(на фото еше нет), золотая цепь ,новый задний балон.
Отличный мотик для начинаюших стоит на нем проктически все что надо , кофра вот только нехватает .
Цена 120000 , но если реальная заинтересовоны то и за 115000 отдам.....
Год 1996 ,я третий хозяин. С доками все Ок . Мот в Новосибе (на работу пока на нем ежу) Звоните с 9-00 до 22-00 тел. 8-913-907-73-71
http://vkontakte.ru/photo-865909_161705767
Вопросы в личку.Заходите в альбом группы http://vkontakte.ru/album-865909_110232012
Уважаемые друзья. Появилась возможность изготовить в пределах нашего города стеклопластик для моторов и авто. Работы выполняются в индивидуальном порядке, потому о ценах узнавать лично. Любая сложность и любая прочность.)))) От бюджета будет зависеть и цена.
Пошьем на заказ кожанные изделия.
Мотоцикл с Германии. Общий пробег 49000, из них по России 19000. Срочно продам, возможен торг, и вариант в рассрочку. В отличном состоянии, все расходники поменяны, готов к сезону! Пластик в отличном состоянии.(мотоцикл находится в г.Кемерово)
тюнинг: полный титановый выхлоп Straiker, подножки OVER, Би ксинон, гелевые ручки XTC
180т.руб,. если покупатель с Кемерово то100 - сразу остальное можно в рассрочку
Конт тел 8 923 617 5161 Максим
фото здесь
http://vkontakte.ru/album18681032_106548203
http://foto.mail.ru/mail/sanynef/128
Куплю мопед Honda Dio AF 27 НЕДОРОГО!!! срочно
СБРОСИТЬ УДАВКУ! Как раздушить мотоцикл?
Одна из формулировок понятия «счастье» - «обладание максимумом возможностей». Пусть ты никогда не разгонишься до 300 км/ч, однако осознание того, что твой байк на такую скорость способен, уже составит счастье его владельца. Но если на треке собираешься завалить стрелку «за двести», а байк начинает чихать уже на 180, что тогда - «нет счастья в жизни»? Есть: с мотоцикла нужно СБРОСИТЬ УДАВКУ!
От заводских «средств удушения» мотора можно избавиться. Только прежде, чем разбирать мотоцикл в поисках зловредной «душилки», уточним какими они бывают и как работают.
Попробуем дать определение, что такое «задушенный» мотоцикл. Это аппарат, который во имя адаптации под требования дорожного законодательства определенных стран либо лишен части заложенной в двигатель конструктивной мощности, либо оборудован средствами ограничения максимальной скорости. Иногда и то, и другое. Существует разновидность байков, которые «задушенными» именуют ошибочно: с их двигателей после нехитрых манипуляций можно дополнительно «снять» несколько чахлых «лошадок» «на самом верху», да и то в ущерб тяговым характеристикам в низком и среднем диапазонах оборотов. Нам эти не интересны - будем говорить об истинно «задушенных».
Проще всего устраняется «душилка», в роли которой выступают шайбы, частично перекрывающие отверстия впускных патрубков. Их называют рестрикторами. Они бывают металлическими (вынуть их совсем легко) или резиновыми, отформованными воедино с патрубками. Чтобы от них избавиться, возьмите скальпель и аккуратно подрежьте их по диаметру патрубка. Если не хотите долго выковыривать из мотора ошметки резины, перед «резекцией» снимите патрубки с двигателя. В идеале, замените изуродованные резинки «вольнодышащими» деталями. Дело в том, что даже после удаления шайб отливы под их крепления остаются, из-за чего проходное сечение впускных патрубков все равно не дотягивает до показателей тех, что стоят в «недушенных» мотоциклах.
Обычно маньяки-душители на мотозаводах совершают свои преступления в извращенной форме и не ограничиваются установкой одних только рестрикторов на «впуске». Эти циники часто (например, в Honda CBR1000RR) сознательно снижают пропускную способность выпускной системы (и это помимо катализатора!). Уродство душеного выпуска заметно и на глаз: выходные отверстия ущербной «банки» более узкие, чем дырки «нормального» глушителя. Не погнушайтесь поработать мотопрактологом - очистите «глушак» от вредных перегородок. Но существует менее сложный, хотя и более дорогостоящий, вариант: заменить опоганенный глушитель «родным» полнодышащим, а если идти до конца, то установите прямоточную «банку».
Практикум по газодинамике - вещь увлекательная, но конструкции «душилок» предоставляют возможность поупражняться и в электротехнике. Есть несколько разновидностей «электроошейников». Самые элементарные внедряют в некоторые японские мотоциклы малой и средней кубатур. Вредный девайс представляет собой пластину, на которую замыкается контакт стрелки спидометра при достижении ею значения 180 км/ч. Полученный от замыкания сигнал поступает в «мозги» мотоцикла, и они реагируют - «отрубают» одну из двух катушек зажигания, т.е. два цилиндра из четырех.
Избавиться от этой бяки можно двумя способами. Первый - выломать чертову пластину! Но если она завалыдована (как, например, на Kawasaki ZXR750R), лезть в приборку с зубилом поостерегитесь: слишком велик риск ее разворотить, а новая стоит дорого. Но пытливый ум победит в сражении за км/ч. Мозговитые следуют принципу «если нельзя сломать, можно обмануть». Обмануть хитроумную электронику можно с помощью специальных чипов. Установить покупной чип - операция пустяковая, так что не будем заострять на ней внимание. А вот как самостоятельно соорудить обманку, остановимся подробнее.
Принцип работы ограничителя на Kawasaki ZXR750R таков. До 180 км/ч (т.е. до момента замыкания контакта стрелки спидометра и датчика, передающего сигнал в «мозги») в блок управления двигателем поступает один вид сигнала (назовем его «А»),
Электронщики-палачи из компании Suzuki додумались «душить» свои байки (в частности популярных серий Bandit, TL, и GSX-R) по сигналу с датчика коробки передач. Каждой передаче назначено «свое» значение сопротивления, которое при каждом переключении «вверх» возрастает. Причем неравномерно. Например: если на первой и второй передачах его значение равно 0,5КОм и 0,8КОм, соответственно, то на четвертой и пятой - уже 2,7КОм и 6,7КОм. Почувствуйте разницу! Ограничитель срабатывает, когда «мозг» мотоцикла «принимает» сопротивление, по расчетам конструкторов «ошейника», соответствующее скорости 180 км/ч. Так вот, чтобы обмануть систему, достаточно пропустить сигнал, идущий от датчика включенной передачи к «мозгам», через резистор, соответствующий сопротивлению той передачи, на которой при максимальных оборотах двигателя расчетной «максималки» (180 км/ч) не достичь. Как правило, это третья передача (1,5КОм) для Bandit 750/1200 и GSX-R и вторая - для TL1000 R/S.
Самый «строгий» «электроошейник» чаще всего используют садюги из компании Honda. Это так называемая «душилка» «мозгов». Принцип ее действия таков.
В блоке управления двигателем «зашита» специальная «вредоносная» карта - она-то и ограничивает мощность мотора. Часто действие этой штуковины усугубляют заведомо неправильно установленным углом опережения зажигания. Вы спасете скоростные достоинства моца либо заменив «мозги» на деталь от «недушенной» модификации (что тоже довольно непросто: модификаций одной модели подчас великое множество, и блок управления двигателем взаимозаменяем далеко не у всех), либо самостоятельным вмешательством в проводку - с помощью кусачек и паяльника «обманываете» японских инженеров. Сложность борьбы с такой электронной гидрой - в ее многоликости: конструкции «душилок» «мозгов» сильно отличаются друг от друга в зависимости от модели мотоцикла. Поэтому, прежде чем приняться орудовать паяльником, откройте мануал с описанием своего байка и тщательно изучите схему его электропроводки.
Существуют и более сложные схемы «удушения». Но избавляться от них - дело затратное. И не всегда целесообразное. Например, в некоторых модификациях знаменитой Yamaha V-Max мощность мотора составляет 97 л.с, тогда как «вложены» в этого монстра 150. Чтобы вернуть «Большому Максу» состояние дрегстера, придется рвать путы не только во впуске и выпуске, но и повозиться с «изувеченными» распредвалами - та еще работенка! Может, проще «кувалду» продать - и так обрести счастье?
ПРОДАМ
Косуху First "S",кожа,черная.-3500р б/у
Шлем IXS "S" HX245,синий,матовый-2800р б/у
Боты пр-во Китай "43/44" по колено,черно-красные,кожа.-5700р (новые)
Боты пр-во Китай "43/44" по щиколодку,черно-красные,кожа.-4500р (новые)
Штаны Scoyco на человека ростом 170см,черные,нейлон.-3700р (новые)
Куртку Alpinestars "XXL"-52,черная,нейлон,подклад.-6000р(новая)
Куртку Yamaha "Duhan",черно-темно-зеленая,подклад.-6000р(новая)
Черепаха "Fox 2006" ,черная.-2100р б/у
Если кто нибудь заинтересовался,прошу писать в личку!
Honda CBR600RR 2004
117л/с вес 160кг Суперспорт
Пробег: 19000
Цена: 260000р
В россии откатал один сезон.
Отличное техническое состояние
На последем масле накатано 2500, тормазуха откатала один сезон. Звезды в идеале, Цепь на половину новая, еще будет ходить тыс 5-10. Задняя резина новая Metzeler Sportec M1 180/55, передняя подношена Metzeler Sportec M1 120/70.
Поставлены тюненые поворотники и подножки.
В придачу могу отдать два б/у шлема размера M, красно-черный IXS и серебристый OSBE для пасажира.
Без падений.
Тел: +7-923-235-1332, Сергей
ICQ: 245795317
Фотки: http://vkontakte.ru/album12602003_38660049
95 год.тюненая.
все вопросы по тел 89232229550
53 лошади,пробег 22.000км новые:Масло,колодки,фильтры,цепь-звезды(15/45).
Ветровик.сигналка с о/з,новые амортики.
В нагрузку отдам цепи-звезды(17/38),2 пары задних колодок,смазку для цепи.
Обращаться в личку.
Продам ямаху убр-125.кто заинтересовался звоните89639436351
МОТ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИЕ! 2007ГОДА
Продам мотоцикл, проблем никаких нет. Состояние идеальное. Более подробная инфа по телефону и при встрече. Возможен торг.НОВАЯ ЦЕНА 150!!!
89095332224 Филипп
До 80т.р
всегото на 3 топика ниже
У меня бандит 250 94 года и мне нужно поменять цепь со звездами, цепь я уже купил AFAM 520XMR-116L и мне под эту цепь нужно подобрать звезды. какие лучше? сколько лучше зубьев(13,14,15) и если скажите маркировку то вообще гуд))
может получиться так что под эту цепь не все звезды подойдут?
Вот фоточки http://vkontakte.ru/album29181574_74608569 . ОТС. 91 год по докам.
С документами все в порядке.
Собственно, хотелось бы послушать мнение постояльцев на эту тему. С одной стороны есть стенка. С другой, было бы здорово зацепить чат для "мгновенного" общения.
Кто что скажет?))
С Уважением.
Я пойду :) ка на свое День Рождение Клуба несходить :)
Нарисуй и выйграй Kawasaki ER-6n
Маркетинговый отдел компании Kawasaki решил необычным образом провести рекламу модели ER-6n и устроить конкурс под названием “ER-6n Design Competition”.
На официальном сайте http://www.kawasaki.eu/ER-6n доступен набор для рисования, с помощью которого, виртуальным образом, вы можете реализовать ваши фантазии и идеи прямо на мотоцикле ER-6n. Ваш дизайн сможет оценить любой посетитель сайта Kawasaki, а тот, кто наберет большинство баллов, выйграет самый что ни на есть реальный мотоцикл - Kawasaki ER-6n limited edition от французской дизайн-студии OCD.
Заходите и пробуйте, а вдруг повезет? А если в вас нет жилки художника, то хотя бы повеселитесь, просматривая и оценивая работы других. Но и здесь может случиться удача - три случайных посетителя могут выйграть фирменную куртку Kawasaki. Ну что, испытаем удачу!? Тема актуальна до 9 апреля 2009 года.
Го в пейнтболл в ноябре?
Ребята подскажите как получить категорию "А" если открыты "В" "С"?
Я прошлым летом катался на VT-и без прав, как-то напряжонно. Часто езжу через посты.
Весной будут набирать группу для сдачи экзамена экстерном. Следи за информацией.
у нас в прокопе нет ни одного мотоклуба, все гоняют по одиночке... за этот год я собрал вместе большую половину наших двух колесников, до весны подтяну остальных, проблема в следующем, что нужно чтобы официально зарегистрировать клуб??? нам сказали что нужно согласовать эту тему с ассоциацией мотоклубов сибири (АМС) правильно нам подъяснили или нет? если так и есть то как связаться с АМС??? огромная просьба помочь с этой проблемой!
Продам серебристого хыжера, 400 кубов, прямоток, поменяны все расходники, в т.ч. резина совсем чуть чуть помят бак, и ободран хвост, фотки выложу в альбоме группы, 85000, писать в теме или 89231416602, мотоцикл находится на васхниле!
Кто хочет поехать в сочи, этакое открытие сезона группы....