в книгах ваще ничего толкового нет про них, ниписано если вылетают скоростя, то подложите шайбы, куда,что подкладывать,х.з.(((, единственное шо там умного по кпп это что на секторе есть метка)))
Борис Осипов, скачай книгу "Мотоциклы ИЖ", там четко написаны какие должны быть люфты у всех валов. Подкладываются шайбы просто: надеваешь на вал с одной или другой стороны, а сами валы в подшипники.
Главное,чтоб валы не зажимались,а был необходимый зазор.Заводские шайбы подобраны для него. При разборке двигателя необходимо запоминать,какие шайбы и где стояли.А то иначе потом получается куча вопросов типа ''помогите...''и утверждение,что коробка на Юпитере ненадежна.
Ю-5 отличный мотык, я по трассе с пассажиром 160 ехал - супер, звезду поставил на 21зуб, дорогу держит отменно, правда я немного переделал подвеску, единственный недостаток на мой взгляд это зажигание кулачковое, слышал некоторые ставят электронное, подскажите где, как, что??))
Юпитер 160- непоедет ненадо тут втирать все испробовано на сообственной шкуре и дорогу он недержит ненадо лечить так как вес маленький, а обтекаемости некакой+ неидеальные колеса.
Леонид Трофимов Германович, извини, не в обиду, но твое мнение чисто "планетовское", и подобных высказываний я слышал от "планетчиков" дофига. Причем именно этот довод был единственным в пользу Планеты. P.S. прежде чем писать свой комментарий советую прочитать хотя бы последние 20-25 последних высказываний.
Для грамотного хозяина нет разницы, сколько цилиндров на его технике, они все работают одинаково четко. Кто не знает покоя со своей техникой, выход один - продать или ритуально сжечь. #297, прикинь, у меня "Урал", в нем два цилиндра и клОпОна есть, вот это геморроище!!! Ничего, ездит и доставляет радость мне. А машины - такое говно!! Ведь, в них 2, 3, 4 и больше горшков!!! А восмицилиндровые америкосы - это вовсе, пипец!
Ебли дохуя не от количества цилиндров, а от модели мотоцикла качества его сборки вот даже приведу пример было у меня 3 Юпитера. Самый первый это вообще гиморой был 5 двигатель нестучал не тупил вообщем GUD но поршневая которая была однажды перегрета давала о себе знать всему двигателю. Второй был 3 Юпитер очень хорошо ездил еслибы не возраст его ну покрайней мере он 140 ездил потом двигатель стуканул. И третий это самый пиздатый Был Юпитер 6 глюки были конечно сначала но после регулировки и. т. д. стал ездить очень очень прилично и негрелся в отличии от других. но пришлось продать.
Планет у меня было 4 штуки и плохого я про них сказать нечего немогу. За исключением большой вибрации на больших оборотах.
Не он перегрелся после этого до дома чуть доехал. давно это было Я знаю что водянка поэтому и говорю что это самый лучший из серии Юпитеров. Че ты имеешь ввиду по спидометру у них спидометр глюканутый же.
Погрешность есть конешно и чем выше скорость тем больше погрешность Я помню когда был мопед у меня лет 10 назад ехал я по полю КМ 20 наверное тык он у меня стрелку ложил как на тахометре плавно и до упора.
Пиздить меня не получится, а хорошо гоняет любой мотик, исправный и собранный прямыми руками из нормальных железяк. Тем не менее, Юпитер третий в стоке, хоть и в идеальном состоянии, 140 не пойдет, хоть что ты с ним делай. Паспортные 120 выдал бы, и то хорошо. То, что показывает спидометр, иногда напоминает сводку погоды на Марсе.
Я не сказал, что он не ездил хорошо. Я лишь уточнил, что спидометру верить надо с оговоркой. У меня лично сейчас третий мотоцикл, не считая тех, которые я ремонтировал другим. Немного знаю, о чем говорю.
При разборке двигателя необходимо запоминать,какие шайбы и где стояли.А то иначе потом получается куча вопросов типа ''помогите...''и утверждение,что коробка на Юпитере ненадежна.
Хотя она тяжеловата для меня))
P.S. прежде чем писать свой комментарий советую прочитать хотя бы последние 20-25 последних высказываний.
#297, прикинь, у меня "Урал", в нем два цилиндра и клОпОна есть, вот это геморроище!!! Ничего, ездит и доставляет радость мне.
А машины - такое говно!! Ведь, в них 2, 3, 4 и больше горшков!!! А восмицилиндровые америкосы - это вовсе, пипец!
Самый первый это вообще гиморой был 5 двигатель нестучал не тупил вообщем GUD но поршневая которая была однажды перегрета давала о себе знать всему двигателю.
Второй был 3 Юпитер очень хорошо ездил еслибы не возраст его ну покрайней мере он 140 ездил потом двигатель стуканул.
И третий это самый пиздатый Был Юпитер 6 глюки были конечно сначала но после регулировки и. т. д. стал ездить очень очень прилично и негрелся в отличии от других. но пришлось продать.
Планет у меня было 4 штуки и плохого я про них сказать нечего немогу. За исключением большой вибрации на больших оборотах.
#301, 140, надеюсь, по спидометру? Если так гонять старичка, он загнется быстро.
Юпитер 6 - это водянка? Где ему греться-то...
Я знаю что водянка поэтому и говорю что это самый лучший из серии Юпитеров.
Че ты имеешь ввиду по спидометру у них спидометр глюканутый же.
Я помню когда был мопед у меня лет 10 назад ехал я по полю КМ 20 наверное тык он у меня стрелку ложил как на тахометре плавно и до упора.
Ну вот скажи сколько у тебя было мото? чтоб так категорично говорить.