Знаешь я тоже за рулем не первый год уже и тоже понимаю неслабо и техники было всякой.

Заимей четырехтактник, для общего развития. Весьма познавательная штукенция.
Кстати, после "Соляка" я понял, что на двухтактную чадилку больше не сяду.

Для общего развития ха ха ха
У меня было 4 Юпитера 3 Планеты 2 Минска 1 Мопед 1Моторолер(Электрон) щяс стоит 5 Уралов И еще собираю самодельный с Запорожевским двигателем.
Да и еще собрал 2 снегохода.

надоели эти темы что лучше планета или плаха, канечно каждый будет хвалить свой или тупо наврет что у него два и тот и это и еще павел ты говаришь что технику собираешь много а сам смотрю только в нете сидишь когда ты все успеваешь?

Успеваю вот я же не первый год этим занимаюсь а уже порядка 10 лет .

У меня было 4 Юпитера 3 Планеты 2 Минска 1 Мопед 1Моторолер(Электрон) щяс стоит 5 Уралов...
Количество байков ни о чем не оворит. Интереснее пробеги, ремонты, модернизации, состояние при покупке и продаже. А так, возникает впечатление, что ты не штрафстоянке работаешь.

Ну тебя что интересует в каком состоянии был каждый из них?
Нет я на штрафстоянке неработаю.просто постояно с техникой.
Количество байков говорит о многом, так как каждый из них разберался и соберался до болтика.

Дык, в том-то и дело, что у иного гопника-мажора могло быть много мотов, последовательно убиенных, а иной на одном долгое время ездит, поддерживая его в полной исправности. Это к количеству мотов.

Дмитрий Wild_Daimon Мухин, точно подметил. Нахрена столько техники, нахрена столько ебли. Держи одного в идеальнейшем состоянии, чем каждый день в мазуте ковыряться... Хотя хрен знает, может это какая-то мания или долбоебство...

у меня всегда было не более двух едениц техники. нахрена больше?)

Это бизнес называется а не долбоебство сам наверное долбоеб Леонид Трофимов Германович.
Скажем был минск купленный за 5000 я вырос он стал ненуженпродали за 10000, купил иж за 700 р вложил
0000 руб. (Запчасти левые потомучто) продал за 6000 без доков и че это долбоебство называется чтоли сам ты долбоеб Леонид Трофимов Германович.
Обменял телефон на мотоцикл к мотоциклу приварил раму (снегоход) продал за 15000 без. доков
И также с другими мотоциклами.

А в реале не более одного мотоцикла для себя.

Бизнес, друг дорогой, это когда ты их делаешь не по одной штуке в год и продаешь с последующей обслугой. А ковырять по одному мотику за год с последующей продажей - это баловство от безделья. Тем паче, собирать из левых запчастей и продавать без документов.
Ты сможешь наездить на одном моте тысяч 50 без серьезных ремонтов?
Леонид, с долбоебством ты, пожалуй, погорячился. Не надо столь категорично!

Ну их много делали пока запчасти были левые и дешовые и время было щяс то уже нет.Я же писал только те которые были у меня.
Чтобы наездить 50 тысяч по нашим дорогам это нереально я же не ездию в дальняки а наоброт по лесам полям и горам с болотами гоняю а там как сам понимаешь ресурс быстро теряется.

Павел Родионов, ну раз такой бизнес у тебя, то прошу прощения за свои высказывания. Извини, если я тебя обидел. Молодец... Вот я, например, "отреставрировал" полностью убитый ИЖ П-3. Движок полность перебрал- довел до ума, рамную конструкцию изменил, электротехнику, нашел старенький цилиндр- отхонинговал под 2Р, впускные каналы прошлифовал, карб. от " Явы" и т.д. щас не могу нарадоваться, 3-й год пез поломок, работает тихо и плавно как новеньки юпитер.

Я щяс собираю мотоцикл полностью самопальный с Зазовским движком.
И весь интерес к ижам у меня пропал.

А я и говорю, возьмешься за 4 такта - от двухтактных коптилок отвернет напрочь. Тем более, автодвиг.

Видел такой шедевр. Студенты диплом писали. Вставляли на "Урал" движок от "ЗАЗ". В общем у них все получилось, защитили свой дилом.

Здесь рама полностью самодельная также как и ступица редуктор и.т.д.

коробку какую хочешь поставить?

Коробку уже састыковал с двигателем,коробка от Днепра щяс загвозка в поиске паразитной шестерни для редуктора смещения карана.

Я бы сделал многорядной цепью в масляной ванне.
Или шестерни подбирал бы с коробок от ВАЗа, например. В токарном из нее вырезаешь нутро и сажаешь с последующей проваркой на вал.

У меня способ немного иной. С коробок от ваза нече хорошего нету я уже все какие можно перебрал ты уж мне поверь.
А вариант с цепью ГРМ как везде пишут, это полная лажа она нерасчитана на тукую нагрузку.

Заметь, про цепь ГРМ я не сказал ни слова. На иномарках раздатки на цепях и ничего, ходят. Шестерни КПП ВАЗ ставят в раздатку "Нивы", а там нагрузки поболе, чем может зазомотор развить, даже с учетом понижения в КПП.

Нет цепь это лажа я даже этот вариант нерасматриваю шестерни лучше и надежней намного. Цепь есть цепь ей свойственно вытягиватся тем более от рывков, а шестерня когда еще износится.
Я и не говорил что ты чета про ГРМ сказал.