Да там все в порядке!!!Никаких проблем небыло!!!Только манометры запарился менять!Их тупо ламает!!!Невыдерживают-довление большое!Вот думаю заказать другой переходник для манометра!Что бы поставить до 10-12кг!?Думаю поможет???!

Погоди...как это ломает? У тебя же вроде давление, как и у всех моторов...около 6 на холодном на средних оборотах и 2-3 на прогретом?!

Юрий, при таких оюоротах лутше маслосистему то доработать...

а что за карбы К-69.. чтото неслыхал о таких...

и как динамика с мостом 10-й?? ато многие говорят что она падает, а у тебя выросла я так понимаю...

Саруманская зажыгалка думаю полутше будет Старого Оскола...

У меня 16 дюймовое колесо!С десяткой на ДрагРейсинге стартую с пробуксовкой!Но именно для старта иногда ставлю девятку(просто она дешевле)и разница очень ощутимая!!!С десякой явно динамика получше!!!!!Более длинные передачи!!!
А масло система у меня дороботаны идеально чистыми каналами в коленвале и кристально чистой центрефугой!!!!+мосло XADO(Полусинтетика)10W40!!!!А с карбами я просто неправельно написал!!!---К-68!!!

Ты забыл что у тебя диск сцепления железный, средний - облегченный!!!

Юрий BoG Солодовников, ну динамика наоборот понижается...а максималка возрастает...
Ну все-таки лучше бы тебе установить маслофильтр и ув насос для оборотов:)

Юра... 10-ка динамику понижает.. под динамикой имеетса в виду розгон 0-100... ну не верю я что с 10-кой розгон до 100 за 5,5-6 сек.. с 8-кой он в пределах 9-12 сек в зависимости от мота...

Сань, разве стандарт Днепр с 8-кой может сотню за 9 сек сделать?:)

ну... говорят некоторые... хотя думаю возможно даже такое...

Ну а тогда за сколько разгоняется Днепр, на саруманке, ВАЗ пружинами, облегченным маховике, поджатыми головами, хорошими карбами, ну и на 9-ке или 8-ке редукторе (приблизительно в секундах)?

=)) стокаже.. я про такое и говорил... только с обычным маховиком и на 8-ке...

А я подумал, что на стандартном заводском двигателе от может:)

Юра, там у тя в альбоме увидел я коленваль лопнувшый - причину етого события не розкажеш?

А как же!!!Ну это был очередной заезд на 402 метра!С Йамаха Т-Макс(500см3,инжектор)!Ну вот коленвал и невыдержал!Думаю реванш будет гдето ближе к лету!?

Юра, а как это ты так его перекрутил, что он лопнул?:)

Ну насчет разгона с 0-100 незнаю!Знаю только одно!!!402 метра с десяткой я проезжаю явно быстрее!!!ФАКТ!!!

Да я впринципи то крутил его как всегда!!!И как это он так лопнул и сам незнаю!!!!???Может какой то заводской брак попался???!Ведь мотор 93 года выпуска.А тогда качество было полное дерьмо!!!С этого мотора коробку пришлось выкинуть!Картер коробки был вобще какойто кривой!!!И посадочные места под подшибники тоже!!

ну... комплектующие тада были ещо советские, а вот качество сборки уже не советское... лопнул может и через брак, а может и через то что маслосистема старая при высоких оборотах... вывод - если не хочеш чтоб дальше лопались коленвалы то модернизируй маслосистему...

Юра, с десяткой это ты Жигули имеешь ввиду?:)

десятая пара.....

Юра... ето не факт, ето абсурд... даже теоретически такого неможет быть...

тему надо закрывать...

Да под "десяткой" я имел ввиду пару!!!А лопнул он(коленвал) явно не из за смазки!!!Ты же сам видел что он вобще пополам лопнул!!!А Кроме самого слома там все в полном порядке!!!Я настаиваю на том-что и стандартная масло система справляется на все 100%!!!!?При условии что масло хорошее и свежее!!!Я меняю масло каждые 2 500-3 000 тысячи!!!Как уже писал лью XADO 10W40!!!

Ребята, тут разве чат?

Ребят,даже новый юпитер не сделает с места убитого днепра.Да и не только с места.Я когда-то раньше занимался этим (собирал ребят на мотоциклах по округе и усталавал гонки).На расстоянии хоть 1 хоть 5,хоть 10 км,а уж тем более с места юпак отсосет.Кстати днепр на незначительную малость тихоходнее урала,а вот движок очень хорош.У меня когда-то 2 днепра было-тачка лучшая в ссср!Кстати приз у нас был 5 л. пива:)