СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ по YAMAHA SRX дело такое. перед зимой снимал карб. разбирать сам не решился. поставил назад.мот не дыр дыр.как только не пытался его реанимировать все безтолку. в итоге отвез его в сервисный центр к мастерам. там уверяли что это все из за карба и только. в итоге выясняется что нет. карб в норме. грешат теперь на патрубки что идут от карба к цилиндру. мол они не родные, а обычные водяные какие то. это меня уже насторожило. говорят мол что эти шланги неправильной формы и там бенз скапливаетя и потом засерает свечу. меня это настораживает. не тянут ли денежки из меня ребята кулибины в сервис центре. если кто может, ребятки пожалуйста выложите фото этих патрубков на вашем SRX. на счет реанимации, я пробовал быстрый запуск, пробовал бенз в цилинд, бенз под свечу, и все чего добился, так это пару чихов. бенз выплевывает назад через впрыск, т.е. обратно в карб. кто что еще посоветует P.S искра долбит хорошо.
Добрый день мотобратья и мотосЕстры...загорелся наклеить на свой шлем зубы (модель шлема SHARK RSR2)...подскажите, где найти шаблон, что бы сделать это самому??конечный итог должен выглядеть как на картинке...заранее спасибо
Безопасная езда Прежде чем начать читать данную тему, разберись к кому ты себя относишь. Если ты считаешь, что круче тебя только горы, твоя пиписька длиннее и все кругом дураки, можешь не читать далее. Ну а если ты человек адекватный, умеешь признавать свои ошибки и готов учиться-читай обязательно.
Начну вот с чего. Все мы когда то сели на "двух колесный драндулет". Кто то раньше, кто то позже. Велосипед, кстати, называется. Там ведь два колеса, да и равновесие никто не отменял))) Надеюсь дорогой друг ты не станешь отрицать, что в твоей практике случались курьезы связанные с падениями и даже небольшими травмами. Однако, со временем ты вспоминаешь про них со смехом. Ну вот наконец пробил час! Ты решил бросить крутить педали, или надоело стоять в пробках на автомобиле-неважно. Ты купил скутер! Начались приятные хлопоты: покупка шлема, а как без него то? Прочего экипа(наколенники, черепахи). Ты знаешь где ручка "газа" и как ее крутить. Ты даже прохватил по двору поймав восторженный взгляд соседских девчонок. Все это конечно приятно и хорошо. Однако, ты еще не готов лихо выехать на дорогу-поверь мне. Я отнюдь не считаю себя супер пилотом. Я даже не знаю что такое "стантрейдинг"(к своему стыду конечно). Зато у меня гиганский опыт вождения мопедов, скутеров, мотоциклов(20 лет). Я смогу помочь тебе избежать неприятных ситуаций, или еще хуже, больничной койки. Ну и понятно, что всем очень тяжело в последний раз прощаться с друзьями и близкими...
Поехали дальше. Теперь тебе надо освоить несколько важных ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ. Вкратце они сводятся к: 1) всегда езди на исправном скутере. 2) грамотно ориентируйся во время движения, умей сделать прогноз развития ситуации(думай за себя и "того парня"). 3) не мешай нормально ехать другим. 4) не подвергай жизнь окружающих людей опасности.
Теперь о них по порядку. 1) Прежде чем начать движение, осмотри своего "конька-горбунка", не ленись. Это необходимо. Что надо сделать: - давление в ши-, их целостность. - наличие масла и бензина - работу ВСЕХ без исключения световых приборов(в том числе и чистоту). - целостность и регулировку обоих зеркал заднего вида. Ездить без них опасно. Запомни это! Заведи скутер. - проверь как работает двигатель. - Не заедает ли "газ"? - работу тормозов(желательно обоих). Если что то неисправно. Лучше это устранить возле гаража(дома). На дороге неисправность может "подкинуть нехилых проблем". Например: "закусит" трос газа-ДТП или серьезное падение. И то, и другое неприятно в общем то... Все хорошо?
Поехали дальше. 2) Перед началом движения включи ближний свет( ПДД ты знаешь и соблюдаешь). При выезде с прилегающей территории(двор, стоянка) внимательно осмотрись. Убедись что не создаешь помех. Не создаешь? Смело вперед! При движении в плотном транспортном потоке необходимо постоянно "мониторить" в зеркала заднего вида. Это необходимо, чтобы иметь представление о дорожной ситуации вокруг тебя. Будь сосредоточен, не отвлекайся. Музыка в наушниках, мобильный телефон, девчонки на тротуаре не для тебя. Ты должен не только видеть, но и слышать все вокруг, в том числе и работу своего двигателя и трансмиссии. Вдруг неполадки? Старайся ехать со скоростью транспорта в своем ряду. Держись посередине правого ряда. Возле бордюра больше ям, стоят припаркованные машины и самое главное, едущий впереди водитель тебя видит в зеркало салона (водители грузовых авто, пассажирских ГАЗелей и автобусов тебя
не увидят). Кроме всего прочего, есть возможнось объехать люк или ямку, имеешь возможность маневра проще говоря. Соблюдай дистанцию. Она должна быть такой, чтобы ты в случае необходимости мог легко затормозить. Помни что во время дождя тормозной путь увеличивается вдвое, равно как и при перевозке пассажира по сухой дороге. На сырой дороге тормозной путь при перевозке пассажира увеличивается в четыре раза(только для скутеров). Если перед тобой "влез" какой то умник и дистанция до него мала, притормози, увеличь ее до необходимой. При повороте налево(согласно ПДД конечно) равно как и при перестроении в левый ряд, нужно включить указатель поворота(они работают ведь?) посмотреть в зеркало заднего вида, и налево убедившись что рядом с тобой никого нет и никто тебя не обгоняет(слепую зону зеркал никто не отменял ). После чего приступить к выполнению маневра. Аналогично поступаешь при повороте направо. Внимательно следи за световыми сигналами других участников движения. Если двигающийся впереди водитель дал знать о намерении повернуть, или припароваться притормози заранее. Плавное торможение дасть возможность едущим сзади тебя водителям правильно сориентироваться и вовремя начать торможение. Не забывай, их тормозной путь длиннее твоего. Если ты решил повернуть через трамвайные рельсы (ай! ай! ай! как не хорошо!) помни, на них можно неплохо поскользнуться(особенно после дождя). Угол при повороте должен быть не менее 35 градусов. Металлические пластины после(во время) дождя на перекрестках тоже опасны. Во время дождя и на сырой дороге избегай резкого ускорения и торможения, особенно передним тормозом. Если ты "срезаешь" пробку(движение м/у рядов) помни о том, что тебе необходимо достичь перекрестка до начала движения транспорта. Иначе ты рискуешь быть зажатым м/у параллельно едущих машин. Обгон справа не только запрещен правилами, но еще и весьма рискованный шаг. Давай договоримся. Ты так делать не будешь. Лады?))) Если впереди тебя машины остановились в обоих рядах не спеши "проскочить" м/у ними, возможно там пешеходы или иная помеха движению. Аккуратнее проезжай остановки общественного транспорта. Иногда люди выскакивают. Бывает автобус(троллейбус) трогаться начинает(ты его обязан пропустить). Так же внимательно двигайся мимо выездов с прилегающей территории, особенно если обочина заставлена машинами. Помни. Чтобы водителю увидеть "чаго-кого" надо "выпятить" передок, а тут ты едешь... Увидел что водитель хочет тронуться от бордюра и включил поворотник? Сдвинься немного левее и готовься оттормаживаться. Он может тебя не видеть. Движение "по встречке" недопустимо! Даже если "так быстрее". Сразу бац! Ну ты понимаешь, белые стены, медсестрички в халатиках и полный крах мотосезона, в лучшем случае(в худшем паталогоанатом). Если ты въезжаешь на крутой подъем- не гони. Сразу за ним может стоять сломанный грузовик, или любое другое препятствие. Оттормозится ты можешь не успеть... Движение ночью таит в себе немало опасностей. Но обо всем по порядку. Остерегайся пьяных перебегающих дорогу и стрит-рейсеров. Ни у тех, ни у других мозгов нет, как правило. В темное время суток тормозной путь должен быть меньше расстояния видимости. Надеюсь ты понимаешь почему? Не лихач на не знакомых дорогах в темноте. Это опасно. Ямы, выбоины, возникший из темноты шлагбаум. Вот лишь небольшой перечень неприятностей которые тебя могут подстерегать за очередным поворотом. Пьяные компании тоже ни к чему распугивать сигналом. Был случай когда моему знакомому пнули в лицо когда он ехал мимо. Неприятно очень я думаю. Ну и все наверное по этому пункту. Запомнил?
Поехали дальше. 3) Неразумно, я считаю, "вилять" из ряда в ряд. Зачем? Чтобы быстрее угодить под машину? Или попасть в больницу? Задай себе этот вопрос перед тем как начнешь. Что быстрее ты не приедешь-это точно. Зато здорово напрягаешь других водителей. Без необходимости ехать со слишком малой скоростью тоже нехорошо.
Если ты не умеешь быстро ездить, или не уверен, потренируйся во дворе. Никогда не разворачивайся перед близко идущим транспортом, особенно трамваем. Это опасно. Кроме того, водитель трамвая может резко тормознуть и покалечить пассажиров. Автобусы и троллейбусы без коментариев. Резкие разгоны и торможения так же напрягают других водителей. Скут заглох на перекрестке. С первого раза не "завелся". Откати его на тротуар и там разбирайся что к чему. Если ты движешься вдоль бордюра и видишь, что автомобиль начал поворот направо на перекрестке(по ПДД он должен тебя пропустить) остановись и дай ему закончить маневр. Все внимание водителя сосредоточено на пешеходах которых он пропускает. Вдруг он начнет движение, а тут ты выскакиваешь. Напряжно ему, как думаешь? Подрезать других тоже дурной тон. Перед тем как что-либо сделать "примерь" ситуацию на себя. Все вопросы отпадут. Не устал читать?
Поехали дальше. 4) Во дворах не гоняй. Могут дети выскочить под колеса, или кошечки-собачки. И тех и других любят. Будет много непрятностей, за детей особенно. Всегда пропускай пешеходов. Вспомни правила и соблюдай их. Тебе же не нравится, когда на "зебре" приходиться пропускать водятлов. Хотя должно быть наоборот. Во дворах пешеходы ВСЕГДА имеют приемущество. Помни это. Старайся как можно меньше "форсировать" тротуары. Если уж приходится иногда, то не "виляй" м/у людьми. Едь медленно. Если объехать пешехода не возможно, вежливо попроси уступить тебе дорогу. А после поблагодари. Не хами ни в коем случае! Тротуар для пешеходов. Не забывай пожалуйста. Велосипедисты тоже люди(ты сам недавно таким был), при случае уступи ему(им) дорогу. Вдруг он(они) правил не знают(ты то грамотный теперь). Если ты посадил пассажира(пассажирку)-несешь за него(нее) ответственность. Поэтому все лихачества оставь пока. Прикинь, ты свою девушку набок уронишь? Она наверняка тебе спасибо за ссадины и синяки( перелом) не скажет. Кстати, сильнее всего по статистике страдает пассажир, так как не успевает во время среагировать. Ты то знаешь что падение неизбежно, а пассажир нет.
Ну и самое главное. ВСЕГДА ОКАЗЫВАЙ ПОМОЩЬ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ! Неважно советом или делом. Помни в следующий раз на его месте можешь оказаться ты(тфу три раза).
Езди аккуратно и береги себя. ______________________________ Текст взят с сайта о жизни скутероводов г. Екатеринбурга
Срочный выкуп японских мотоциклов после ДТП, проблемных аппаратов. Покупаем заклинившие, разобранные двигатели. Остатки запчастей после кап. ремонтов и т.д. Все предложения в личку!
Порядка 3-5 дней ехать будет. Денежку на карту сбера + от вас контактная инфа: ФИО, вроде нужны были еще паспортные данные, номер телефона. Приедет в ДОК на терминал Деловых Линий, по приезду они отзвонятся.
Но вот сейчас есть 1 загвоздка, я в Праге, в Россию 16го вернусь, посему могут трудности возникнуть с комуникациями и доступом к карте (интернет-банк привязан к тебефону, который тут работать не хочет)
Правила заказа, описание Опишу кратенько общий принцип работы.
1. Поиск позиций. Вы находите то, что Вас интересует в текущем предложении или сообщаете о необходимости найти то, что не представлено. Можно в личку, можно на стене, можно в комментариях к фотографиям, в альбом "Поиск ...".
2. Уточнение. Уточняется нами цена (если заранее не известна) и возможность поставки в принципе.
3. Внесение предоплаты. От 50% до 100% в зависимости от товаров. На карту сбербанка или при личной встрече.
4. Формирование заказа. Делается заказ. Фотографии с заказанными вещами добавляются в альбом "# Набор заказа" В этот момент могут потребоваться уточнения по размерам, цветам. Возможно нужный товар будет отсутствовать у поставщиков и потребуется (если есть желание) выбрать другой цвет/размер/формат/товар.
5. Завершение заказа. По завершению формирования поставки (в зависимости от поставщиков это может занять различное время) осуществляется отправка в Россию. Все фотограции переносятся в альбом "# В пути"
6. Прибытие товара. По приезду посылки мы сообщаем всем об этом факте. Все позиции переносятся в альбом "# Прибыло"
7. Вручение. Если товар полностью устраивает, то передается заказчику, доплачивается разница стоимости и предоплаты. Перемещается в альбом "# Выполнено" Если товар пришел не того размера/цвета, который вы заказывали (такое бывало), то предоплата возвращается полностью или делается повторный заказ, или ищется аналог. Если товар пришел строго в соответствии с заявкой, но забрать клиент отказывается то доплата не вносится, предоплата не возвращается. Товар может быть выставлен на продажу в группе, в случае его покупки деньги будут возвращены полностью.
Если нашли интересующие шмотки/детали в других группах/сайтах - кидайте ссылки в личку. Скорее всего удастся привезти то же самое, не дороже (плюс, как правило, экономия на пересылке по России)
Двигатель:125 см³ / 16 л.с. / Инжектор Год вып:2010 Пробег:5 000 км.Состояние:Требует ремонта Торг:Возможен. мотоцикл после дтп.без док.не заводится в связи с отсутствием блока управления(эбу) до этого работал отлично....все остальное видно на фото...ПОД ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЛИ НА ЗАПЧАСТИ! ПО ЗАПЧАСТЯМ НЕ ПРОДАЮ!!! могу помочь с заказом запчастей! НЕ КИТАЕЦ!
Эксклюзивные эквалайзеры и множество других решений для подсветки Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ http://vk.com/club34489967
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ! Все товары под заказ. По предоплате. Цены указаны с учетом доставки до меня! Пересыл в другие города за ваш счет! Определились с заказом, пишите в сообщении: 1. Ссылка на выбранный товар, цвет . 2. Размер какой вам надо заказать!!! Пишите тот, который носите всегда! (если обувь на всякий случай длинна стопы в см от большого пальца до пятки) 3. ФИО,номер моб.телефона. 4. Только после этого я даю вам все необходимые реквизиты для оплаты! 5. Если не готовы ждать или не устраивают сроки (2-5 недель) учитывайте также Про задержки заказа - не заказывайте, дабы не было недопонимания! При заказе оплата 100% стоиомости: На банк.карту СБЕРБАНКА Мне нет смысла вас обманывать, т.к. я планирую работать долго и мне дороже репутация! Для меня важнее то, что вы вернетесь, останетесь довольными и приведете своих знакомых и друзей. Поверьте, это значительно выгоднее, чем обманывать на какие-то смешные суммы- это глупо. Но если Вы сомневаетесь, мучаетесь и страдаете - НЕ МУЧАЙТЕ меня и себя - не заказывайте!
Анекдоты про Автомобили Вызывают меня на очередной заказ, приезжаю я по данному адресу, а там 3 девушки- лет 18-20 садятся ко мне в машину. Говорят, поедем в магазин, хотим затариться… По дороге в магазин я понимаю, что сильно хочу пропердеться… Как только подъехали к магазину, девушки выходят и идут в магаз. Я сразу срываюсь с места и пару кругов вокруг магазина наматываю, в это время дико пержу, избавляясь от наболевшего! Звуки были очень дикие и невообразимые. Подъезжаю я обратно к магазину, вышел из машины, стою курю. Думаю, помахаю-ка я дверью, чтобы проветрить такси. Махаю, курю. И тут из магазина выходят 2 девушки-клиентки и подходят к машине. Мы садимся в авто, и тут я спрашиваю: «А что, третья не едет?», на что я услышал с заднего сиденья за водителем нежный голос :"А я никуда и не выходила…»
Way to use the internet to help people solve porbelms!
Оценить:
На светофоре стоят рядом «Запорожец» и крутой «Мерседес». Из «Запорожца» высовывается рука и стучит в стекло «Мерседеса»: - Мужик, у тебя бумага для факса есть? У меня кончилась, а мне сообщение идет. «Мерседес» срывается на красный и уезжает. Его хозяин приезжает в гараж и орет на механиков: - Я говорил, чтобы вы мне установили в машину все, что можно. Какой-то ржавый «Запорожец» факс имеет, а вы мне что подсунули? Ему тут же поставили факс. Через неделю обе машины встречаются на стоянке у супермаркета. Хозяин «Мерседеса» с довольным видом стучит в стекло «Запорожца»: - Мужик, а мужик? Молчание. Снова стук, снова молчание. Наконец из «Запорожца» высовывается голова: - Ну че? - Мужик, бумага для факса нужна? Могу одолжить. - Ты из-за такой ерунды меня из джакузи вынул?
Оценить:
Рейтинг: 39/9
- а у вас есть подогрев сидений в машине? - да, при большой скорости бывает...
Оценить:
Рейтинг: 36/21 Добавлено: bastinda
Таксист дядя Коля в детстве мечтал стать артиллеристом,им он так и не стал,но мечта "бомбить" все же осталась..
Оценить:
Рейтинг: 50/16 Добавлено: nikitabarkov
При поездке по нашему городу видно,что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательныхарактер.
Оценить:
Рейтинг: 39/17 Добавлено: tagger
- Я свою "Оку" вчера разбил. - Как? - Уронил.
Оценить:
Рейтинг: 74/24 Добавлено: tagger
Компания «Ламборгини» отзывает пятнадцать автомобилей «Lamborghini Gallardo» с кожаным салоном из России, поскольку в условиях холодов кожа в салоне авто синеет и покрывается некрасивыми пупырышками.
Оценить:
Рейтинг: 18/13 Добавлено: tagger
Компания «Ламборгини» отзывает пятнадцать автомобилей «Lamborghini Gallardo» с кожаным салоном из России, поскольку в условиях холодов кожа в салоне авто синеет и покрывается некрасивыми пупырышками.
Оценить:
Рейтинг: -18/11
Концерн «Хорьх» отзывает семь машин выпуска 1935 года, так как пришло время заменить кожаный верьх.
Оценить:
Рейтинг: 34/11
Загрузка...
Японский автоконцерн «Мацибуси» отзывает 20 000 своих автомобилей в связи с возможным дефектом кнопки поднятия стекла правой задней двери, который теоретически может проявляться при температуре воздуха ниже -700 C, что может создать неудобство для пассажира.
Оценить:
Рейтинг: 3/12 Добавлено: tagger
Cухарики со вкусом черной икры все равно что жигули с запахом мазератти.
Оценить:
Рейтинг: 98/22 Добавлено: el Toro
Останавливает гаишник 1 января машину. Из нее вываливается пьяный водитель и говорит: - Представляешь, начальник, сегодня ночью выжрали 4 литра водки на троих, а потом еще пивком шлифанули... Гаишник: - Что? А ну дыхни! Водитель: - Ты че, мне не веришь?..
Оценить:
Рейтинг: 68/27 Добавлено: lisss
Тише едешь - меньше должен...)))
Оценить:
Рейтинг: 65/24 Добавлено: Nox
Едет рокер на раздолбанном мотоцикле, тормозят его менты: - Документы на мотоцикл! - Нету. - Водительское удостоверение! - Нету. - Где номер? - Нету. - Почему без шлема? - Тоже нету. - Так… без документов, без прав, без номера, и к тому же без шлема. Ну и что будем делать с твоей развалюхой? - Поставьте ее к дереву, потому что подножки у нее тоже нету.
Оценить:
Рейтинг: 89/33 Добавлено: lisss
К заправке со страшным грохотом подетает уч%бная машина. За рулем женщина: - Полный бак, и поскорей! - Одну минуту! Только сначалы выключите мотор! - Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!
Ferrari Ferrari Полное название: Ferrari S.p.A. Русскоязычное название: Феррари Год основания: 1939 Штаб-квартира: Маранелло, Италия История создания: Ferrari основана профессиональным гонщиком-испытателем Энцо Феррари и носила название Auto Avio Costruzioni. Компания не сразу начала выпускать автомобили, сначала ею производилось оборудования для машин. Первый автомобиль был выпущен в свет в 1946 году – Ferrari 125 модели. Авто имело алюминиевый двенадцати-цилиндровый двигатель. Компания стремилась выпускать городские автомобили с качествами как у гоночных и при этом не нарушать удобства пользования. Способом продвижения своего продукта Энцо выбрал гонки. Все новые модели перед поступлением в продажу выставлялись на престижные соревнования. Такое продвижение используется Ferrari и сегодня. Факт: Ferrari - единственная компания, заводская команда которой принимает на протяжении 60 лет участие в «Формуле-1». Легенда: Заводская команда одержала победу в 1948 на престижных гонках Targa Florio и Mille Miglia. Через год команда защитила титул чемпионов этих соревнований, а также стала первой в «24 часах Ле-Мана.
ASTON-MARTIN Aston Martin Полное название: Aston Martin Русскоязычное название: Астон Мартин Год основания. 1914 Штаб-квартира: г. Гэйдон История создания: Создателями автомобильного бренда Aston Martin были и Роберта Бамфорда. В 1914 году лондонском районе Кенсингтон ими был сконструирован первый спортивный автомобиль. За год до этого, молодой гонщик Лайонела Мартин одержал победу в гонке на холме Астон Клинтон (Aston Clinton) управляя автомобилем «Зингер-10». В память об этом знаменательном событии, новую машину решили назвать «Астон Мартин», тем самым определив название кампании. Факт: При съемках картины про агента 007 «И целого мира мало» ребята из съемочной группы за один день разбили три эксклюзивных спортивных купе Aston Martin DBS, выпущенных специально для съемок фильма и стоимостью около 300 тысяч долларов каждый. При этом, все 3 автомобиля, пострадали в одной и той же сцене – переворачивались на крышу во время трюка с погоней и перестрелкой в Альпах. В последствии, при исполнении донного каскадерского трюка выяснили, что из-за своей конструкции, Aston Martin DBS не мог перевернуться и чтобы заставить автомобиль исполнить прихоть режиссера, пришлось прибегнуть к использованию взрывчатки. Легенда: Aston Martin стал автомобилем агента 007 по воле Ян Флеминг, безумно любившего свой личный Aston Martin D-III. Режиссер же отдавал предпочтение автомобилю более известной и именитой британской гоночной марки - Jaguar. Как известно, желание Яна Флеминга было удовлетворено.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
дело такое. перед зимой снимал карб. разбирать сам не решился. поставил назад.мот не дыр дыр.как только не пытался его реанимировать все безтолку. в итоге отвез его в сервисный центр к мастерам. там уверяли что это все из за карба и только. в итоге выясняется что нет. карб в норме. грешат теперь на патрубки что идут от карба к цилиндру. мол они не родные, а обычные водяные какие то. это меня уже насторожило. говорят мол что эти шланги неправильной формы и там бенз скапливаетя и потом засерает свечу. меня это настораживает. не тянут ли денежки из меня ребята кулибины в сервис центре. если кто может, ребятки пожалуйста выложите фото этих патрубков на вашем SRX. на счет реанимации, я пробовал быстрый запуск, пробовал бенз в цилинд, бенз под свечу, и все чего добился, так это пару чихов. бенз выплевывает назад через впрыск, т.е. обратно в карб. кто что еще посоветует
P.S искра долбит хорошо.
как вы относитесь к тюнингу? и почему именно так?
© Техносервис — официальный дистрибьютор байков Sachs Bikes в России www.madass.ru
В Новосибирске, вы можете купить байки SACHS Madass 50|125 у официального партнера "Car-Sib" www.madass.car-sib.ru
Стоимость байков:
SACHS Madass 50 - 63 000 руб.
SACHS Madass 125 - 69 000 руб.
Подробней можно узнать по телефону: +7 913 893 90 79
или сделать заказ в интернет магазине http://car-sib.ru/madass/2-bayk-sachs-madass.html
Прежде чем начать читать данную тему, разберись к кому ты себя относишь.
Если ты считаешь, что круче тебя только горы, твоя пиписька длиннее и все кругом дураки, можешь не читать далее.
Ну а если ты человек адекватный, умеешь признавать свои ошибки и готов учиться-читай обязательно.
Начну вот с чего. Все мы когда то сели на "двух колесный драндулет". Кто то раньше, кто то позже. Велосипед, кстати, называется. Там ведь два колеса, да и равновесие никто не отменял)))
Надеюсь дорогой друг ты не станешь отрицать, что в твоей практике случались курьезы связанные с падениями и даже небольшими травмами. Однако, со временем ты вспоминаешь про них со смехом.
Ну вот наконец пробил час! Ты решил бросить крутить педали, или надоело стоять в пробках на автомобиле-неважно. Ты купил скутер! Начались приятные хлопоты: покупка шлема, а как без него то? Прочего экипа(наколенники, черепахи). Ты знаешь где ручка "газа" и как ее крутить. Ты даже прохватил по двору поймав восторженный взгляд соседских девчонок.
Все это конечно приятно и хорошо.
Однако, ты еще не готов лихо выехать на дорогу-поверь мне.
Я отнюдь не считаю себя супер пилотом. Я даже не знаю что такое "стантрейдинг"(к своему стыду конечно). Зато у меня гиганский опыт вождения мопедов, скутеров, мотоциклов(20 лет).
Я смогу помочь тебе избежать неприятных ситуаций, или еще хуже, больничной койки. Ну и понятно, что всем очень тяжело в последний раз прощаться с друзьями и близкими...
Поехали дальше?
Первое что ты должен выучить-это ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Они здесь http://www.gai.ru/voditelskoe-udostoverenie/pddrf/
И не надо мне говорить что ты имеешь "права" категории "В" уже несколько лет. Попробуй решить экзаменационные билеты без ошибок. Слабо? То то.. Они здесь http://www.gai.ru/voditelskoe-udostoverenie/examen-pd..
Правила ты освоил. Отвечаешь на все билеты без ошибок три раза подряд?
Поехали дальше.
Теперь тебе надо освоить несколько важных ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ.
Вкратце они сводятся к:
1) всегда езди на исправном скутере.
2) грамотно ориентируйся во время движения, умей сделать прогноз развития ситуации(думай за себя и "того парня").
3) не мешай нормально ехать другим.
4) не подвергай жизнь окружающих людей опасности.
Теперь о них по порядку.
1) Прежде чем начать движение, осмотри своего "конька-горбунка", не ленись. Это необходимо.
Что надо сделать:
- давление в ши-, их целостность.
- наличие масла и бензина
- работу ВСЕХ без исключения световых приборов(в том числе и чистоту).
- целостность и регулировку обоих зеркал заднего вида. Ездить без них опасно. Запомни это!
Заведи скутер.
- проверь как работает двигатель.
- Не заедает ли "газ"?
- работу тормозов(желательно обоих).
Если что то неисправно. Лучше это устранить возле гаража(дома). На дороге неисправность может "подкинуть нехилых проблем".
Например: "закусит" трос газа-ДТП или серьезное падение. И то, и другое неприятно в общем то...
Все хорошо?
Поехали дальше.
2) Перед началом движения включи ближний свет( ПДД ты знаешь и соблюдаешь).
При выезде с прилегающей территории(двор, стоянка) внимательно осмотрись. Убедись что не создаешь помех. Не создаешь? Смело вперед!
При движении в плотном транспортном потоке необходимо постоянно "мониторить" в зеркала заднего вида. Это необходимо, чтобы иметь представление о дорожной ситуации вокруг тебя.
Будь сосредоточен, не отвлекайся.
Музыка в наушниках, мобильный телефон, девчонки на тротуаре не для тебя. Ты должен не только видеть, но и слышать все вокруг, в том числе и работу своего двигателя и трансмиссии. Вдруг неполадки?
Старайся ехать со скоростью транспорта в своем ряду. Держись посередине правого ряда. Возле бордюра больше ям, стоят припаркованные машины и самое главное, едущий впереди водитель тебя видит в зеркало салона (водители грузовых авто, пассажирских ГАЗелей и автобусов тебя
Кроме всего прочего, есть возможнось объехать люк или ямку, имеешь возможность маневра проще говоря.
Соблюдай дистанцию. Она должна быть такой, чтобы ты в случае необходимости мог легко затормозить.
Помни что во время дождя тормозной путь увеличивается вдвое, равно как и при перевозке пассажира по сухой дороге. На сырой дороге тормозной путь при перевозке пассажира увеличивается в четыре раза(только для скутеров).
Если перед тобой "влез" какой то умник и дистанция до него мала, притормози, увеличь ее до необходимой.
При повороте налево(согласно ПДД конечно) равно как и при перестроении в левый ряд, нужно включить указатель поворота(они работают ведь?) посмотреть в зеркало заднего вида, и налево убедившись что рядом с тобой никого нет и никто тебя не обгоняет(слепую зону зеркал никто не отменял ). После чего приступить к выполнению маневра. Аналогично поступаешь при повороте направо.
Внимательно следи за световыми сигналами других участников движения. Если двигающийся впереди водитель дал знать о намерении повернуть, или припароваться притормози заранее. Плавное торможение дасть возможность едущим сзади тебя водителям правильно сориентироваться и вовремя начать торможение. Не забывай, их тормозной путь длиннее твоего.
Если ты решил повернуть через трамвайные рельсы (ай! ай! ай! как не хорошо!) помни, на них можно неплохо поскользнуться(особенно после дождя). Угол при повороте должен быть не менее 35 градусов.
Металлические пластины после(во время) дождя на перекрестках тоже опасны.
Во время дождя и на сырой дороге избегай резкого ускорения и торможения, особенно передним тормозом.
Если ты "срезаешь" пробку(движение м/у рядов) помни о том, что тебе необходимо достичь перекрестка до начала движения транспорта. Иначе ты рискуешь быть зажатым м/у параллельно едущих машин.
Обгон справа не только запрещен правилами, но еще и весьма рискованный шаг. Давай договоримся. Ты так делать не будешь. Лады?)))
Если впереди тебя машины остановились в обоих рядах не спеши "проскочить" м/у ними, возможно там пешеходы или иная помеха движению.
Аккуратнее проезжай остановки общественного транспорта. Иногда люди выскакивают. Бывает автобус(троллейбус) трогаться начинает(ты его обязан пропустить).
Так же внимательно двигайся мимо выездов с прилегающей территории, особенно если обочина заставлена машинами. Помни. Чтобы водителю увидеть "чаго-кого" надо "выпятить" передок, а тут ты едешь...
Увидел что водитель хочет тронуться от бордюра и включил поворотник? Сдвинься немного левее и готовься оттормаживаться. Он может тебя не видеть.
Движение "по встречке" недопустимо! Даже если "так быстрее". Сразу бац! Ну ты понимаешь, белые стены, медсестрички в халатиках и полный крах мотосезона, в лучшем случае(в худшем паталогоанатом).
Если ты въезжаешь на крутой подъем- не гони. Сразу за ним может стоять сломанный грузовик, или любое другое препятствие. Оттормозится ты можешь не успеть...
Движение ночью таит в себе немало опасностей. Но обо всем по порядку.
Остерегайся пьяных перебегающих дорогу и стрит-рейсеров. Ни у тех, ни у других мозгов нет, как правило.
В темное время суток тормозной путь должен быть меньше расстояния видимости. Надеюсь ты понимаешь почему?
Не лихач на не знакомых дорогах в темноте. Это опасно. Ямы, выбоины, возникший из темноты шлагбаум. Вот лишь небольшой перечень неприятностей которые тебя могут подстерегать за очередным поворотом.
Пьяные компании тоже ни к чему распугивать сигналом. Был случай когда моему знакомому пнули в лицо когда он ехал мимо. Неприятно очень я думаю.
Ну и все наверное по этому пункту.
Запомнил?
Поехали дальше.
3) Неразумно, я считаю, "вилять" из ряда в ряд. Зачем? Чтобы быстрее угодить под машину? Или попасть в больницу? Задай себе этот вопрос перед тем как начнешь. Что быстрее ты не приедешь-это точно. Зато здорово напрягаешь других водителей.
Без необходимости ехать со слишком малой скоростью тоже нехорошо.
Никогда не разворачивайся перед близко идущим транспортом, особенно трамваем. Это опасно. Кроме того, водитель трамвая может резко тормознуть и покалечить пассажиров. Автобусы и троллейбусы без коментариев.
Резкие разгоны и торможения так же напрягают других водителей.
Скут заглох на перекрестке. С первого раза не "завелся". Откати его на тротуар и там разбирайся что к чему.
Если ты движешься вдоль бордюра и видишь, что автомобиль начал поворот направо на перекрестке(по ПДД он должен тебя пропустить) остановись и дай ему закончить маневр. Все внимание водителя сосредоточено на пешеходах которых он пропускает. Вдруг он начнет движение, а тут ты выскакиваешь. Напряжно ему, как думаешь?
Подрезать других тоже дурной тон.
Перед тем как что-либо сделать "примерь" ситуацию на себя. Все вопросы отпадут.
Не устал читать?
Поехали дальше.
4) Во дворах не гоняй. Могут дети выскочить под колеса, или кошечки-собачки. И тех и других любят. Будет много непрятностей, за детей особенно.
Всегда пропускай пешеходов. Вспомни правила и соблюдай их. Тебе же не нравится, когда на "зебре" приходиться пропускать водятлов. Хотя должно быть наоборот.
Во дворах пешеходы ВСЕГДА имеют приемущество. Помни это.
Старайся как можно меньше "форсировать" тротуары. Если уж приходится иногда, то не "виляй" м/у людьми. Едь медленно. Если объехать пешехода не возможно, вежливо попроси уступить тебе дорогу. А после поблагодари. Не хами ни в коем случае! Тротуар для пешеходов. Не забывай пожалуйста.
Велосипедисты тоже люди(ты сам недавно таким был), при случае уступи ему(им) дорогу. Вдруг он(они) правил не знают(ты то грамотный теперь).
Если ты посадил пассажира(пассажирку)-несешь за него(нее) ответственность. Поэтому все лихачества оставь пока. Прикинь, ты свою девушку набок уронишь? Она наверняка тебе спасибо за ссадины и синяки( перелом) не скажет. Кстати, сильнее всего по статистике страдает пассажир, так как не успевает во время среагировать. Ты то знаешь что падение неизбежно, а пассажир нет.
Ну и самое главное.
ВСЕГДА ОКАЗЫВАЙ ПОМОЩЬ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ! Неважно советом или делом. Помни в следующий раз на его месте можешь оказаться ты(тфу три раза).
Езди аккуратно и береги себя.
______________________________
Текст взят с сайта о жизни скутероводов г. Екатеринбурга
.
куплю планету 4 5 в пределах 1500
Покупаем заклинившие, разобранные двигатели. Остатки запчастей после кап. ремонтов и т.д.
Все предложения в личку!
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Резина по ценникам Московской розницы.
Цены:
koleso-m.ru
Доставка:
+350 р/колесо.
Срок: 3-4 рабочих дня
Денежку на карту сбера + от вас контактная инфа: ФИО, вроде нужны были еще паспортные данные, номер телефона. Приедет в ДОК на терминал Деловых Линий, по приезду они отзвонятся.
Но вот сейчас есть 1 загвоздка, я в Праге, в Россию 16го вернусь, посему могут трудности возникнуть с комуникациями и доступом к карте (интернет-банк привязан к тебефону, который тут работать не хочет)
PIRELLI 160/60 ZR17 69H M/C TL DIABLO 4 850 р.
PIRELLI 160/60 ZR17 69W M/C DIABLO 5 450 р.
PIRELLI 160/60ZR17 69W DIABLO STRADA M/C REAR TL 5 450 р.
PIRELLI 160/60R17 69H DIABLO M/C REAR TL 5 600 р.
PIRELLI 160/60R17 69W DIABLO M/C REAR TL 5 950 р.
PIRELLI 160/60R17 69H DIABLO ROSSO II M/C TL 6 100 р.
PIRELLI DIABLO ROSSO II 160/60ZR17 69W R TL 6 250 р.
PIRELLI 160/60ZR17 69W DIABLO ROSSO II M/C REAR TL 7 700 р.
PIRELLI 160/60 ZR17 69W M/C TL DIABLO ROSSO CORSA 7 850 р.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA 160/60ZR17 69W R TL 8 100 р.
PIRELLI 160/60ZR17 69W DIABLO ROSSO CORSA M/C REAR TL 8 800 р.
PIRELLI 160/60R17 NHS DIABLO RAIN SCR1 M/C REAR TL 10 850 р.
PIRELLI 160/60ZR17 69W DIABLO SUPERCORSA SC1 M/C REAR TL 11 250 р.
PIRELLI 160/60ZR17 69W DIABLO SUPERCORSA V2 SC2 M/C TL 11 650 р.
Опишу кратенько общий принцип работы.
1. Поиск позиций.
Вы находите то, что Вас интересует в текущем предложении или сообщаете о необходимости найти то, что не представлено.
Можно в личку, можно на стене, можно в комментариях к фотографиям, в альбом "Поиск ...".
2. Уточнение.
Уточняется нами цена (если заранее не известна) и возможность поставки в принципе.
3. Внесение предоплаты.
От 50% до 100% в зависимости от товаров. На карту сбербанка или при личной встрече.
4. Формирование заказа.
Делается заказ. Фотографии с заказанными вещами добавляются в альбом "# Набор заказа"
В этот момент могут потребоваться уточнения по размерам, цветам. Возможно нужный товар будет отсутствовать у поставщиков и потребуется (если есть желание) выбрать другой цвет/размер/формат/товар.
5. Завершение заказа.
По завершению формирования поставки (в зависимости от поставщиков это может занять различное время) осуществляется отправка в Россию.
Все фотограции переносятся в альбом "# В пути"
6. Прибытие товара.
По приезду посылки мы сообщаем всем об этом факте.
Все позиции переносятся в альбом "# Прибыло"
7. Вручение.
Если товар полностью устраивает, то передается заказчику, доплачивается разница стоимости и предоплаты.
Перемещается в альбом "# Выполнено"
Если товар пришел не того размера/цвета, который вы заказывали (такое бывало), то предоплата возвращается полностью или делается повторный заказ, или ищется аналог.
Если товар пришел строго в соответствии с заявкой, но забрать клиент отказывается то доплата не вносится, предоплата не возвращается. Товар может быть выставлен на продажу в группе, в случае его покупки деньги будут возвращены полностью.
8. Отзывы :)))
Пути улучшения будем тут искать :)
Скорее всего удастся привезти то же самое, не дороже (плюс, как правило, экономия на пересылке по России)
Кидайте ссылку, поговорим о скидках ;)
Размещение рекламмы по продаже и покупки мототехники.
Год вып:2010
Пробег:5 000 км.Состояние:Требует ремонта
Торг:Возможен.
мотоцикл после дтп.без док.не заводится в связи с отсутствием блока управления(эбу) до этого работал отлично....все остальное видно на фото...ПОД ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЛИ НА ЗАПЧАСТИ! ПО ЗАПЧАСТЯМ НЕ ПРОДАЮ!!! могу помочь с заказом запчастей! НЕ КИТАЕЦ!
Не знаешь как написать речь для дипломной или нужно составить грамотно текст?
Общайтесь с автором напрямую без посредников : http://diplom-student.livejournal.com/928.html
Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ
http://vk.com/club34489967
Все товары под заказ. По предоплате.
Цены указаны с учетом доставки до меня!
Пересыл в другие города за ваш счет!
Определились с заказом, пишите в сообщении:
1. Ссылка на выбранный товар, цвет .
2. Размер какой вам надо заказать!!! Пишите тот, который носите всегда! (если обувь на всякий случай длинна стопы в см от большого пальца до пятки)
3. ФИО,номер моб.телефона.
4. Только после этого я даю вам все необходимые реквизиты для оплаты!
5. Если не готовы ждать или не устраивают сроки (2-5 недель) учитывайте также Про задержки заказа - не заказывайте, дабы не было недопонимания!
При заказе оплата 100% стоиомости:
На банк.карту СБЕРБАНКА
Мне нет смысла вас обманывать, т.к. я планирую работать долго и мне дороже репутация!
Для меня важнее то, что вы вернетесь, останетесь довольными и приведете своих знакомых и друзей. Поверьте, это значительно выгоднее, чем обманывать на какие-то смешные суммы- это глупо. Но если Вы сомневаетесь, мучаетесь и страдаете - НЕ МУЧАЙТЕ меня и себя - не заказывайте!
yamaha YZF-R125
Вызывают меня на очередной заказ, приезжаю я по данному адресу, а там 3 девушки- лет 18-20 садятся ко мне в машину. Говорят, поедем в магазин, хотим затариться… По дороге в магазин я понимаю, что сильно хочу пропердеться… Как только подъехали к магазину, девушки выходят и идут в магаз. Я сразу срываюсь с места и пару кругов вокруг магазина наматываю, в это время дико пержу, избавляясь от наболевшего! Звуки были очень дикие и невообразимые. Подъезжаю я обратно к магазину, вышел из машины, стою курю. Думаю, помахаю-ка я дверью, чтобы проветрить такси. Махаю, курю. И тут из магазина выходят 2 девушки-клиентки и подходят к машине. Мы садимся в авто, и тут я спрашиваю: «А что, третья не едет?», на что я услышал с заднего сиденья за водителем нежный голос :"А я никуда и не выходила…»
Оценить:
На светофоре стоят рядом «Запорожец» и крутой «Мерседес». Из «Запорожца» высовывается рука и стучит в стекло «Мерседеса»:
- Мужик, у тебя бумага для факса есть? У меня кончилась, а мне сообщение идет.
«Мерседес» срывается на красный и уезжает. Его хозяин приезжает в гараж и орет на механиков:
- Я говорил, чтобы вы мне установили в машину все, что можно. Какой-то ржавый «Запорожец» факс имеет, а вы мне что подсунули?
Ему тут же поставили факс. Через неделю обе машины встречаются на стоянке у супермаркета. Хозяин «Мерседеса» с довольным видом стучит в стекло «Запорожца»:
- Мужик, а мужик?
Молчание. Снова стук, снова молчание. Наконец из «Запорожца» высовывается голова:
- Ну че?
- Мужик, бумага для факса нужна? Могу одолжить.
- Ты из-за такой ерунды меня из джакузи вынул?
Оценить:
Рейтинг: 39/9
- а у вас есть подогрев сидений в машине?
- да, при большой скорости бывает...
Оценить:
Рейтинг: 36/21 Добавлено: bastinda
Таксист дядя Коля в детстве мечтал стать
артиллеристом,им он так и не стал,но мечта
"бомбить" все же осталась..
Оценить:
Рейтинг: 50/16 Добавлено: nikitabarkov
При поездке по нашему городу видно,что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательныхарактер.
Оценить:
Рейтинг: 39/17 Добавлено: tagger
- Я свою "Оку" вчера разбил.
- Как?
- Уронил.
Оценить:
Рейтинг: 74/24 Добавлено: tagger
Компания «Ламборгини» отзывает пятнадцать автомобилей «Lamborghini Gallardo» с кожаным салоном из России, поскольку в условиях холодов кожа в салоне авто синеет и покрывается некрасивыми пупырышками.
Оценить:
Рейтинг: 18/13 Добавлено: tagger
Компания «Ламборгини» отзывает пятнадцать автомобилей «Lamborghini Gallardo» с кожаным салоном из России, поскольку в условиях холодов кожа в салоне авто синеет и покрывается некрасивыми пупырышками.
Оценить:
Рейтинг: -18/11
Концерн «Хорьх» отзывает семь машин выпуска 1935 года, так как пришло время заменить кожаный верьх.
Оценить:
Рейтинг: 34/11
Загрузка...
Японский автоконцерн «Мацибуси» отзывает 20 000 своих автомобилей в связи с возможным дефектом кнопки поднятия стекла правой задней двери, который теоретически может проявляться при температуре воздуха ниже -700 C, что может создать неудобство для пассажира.
Оценить:
Рейтинг: 3/12 Добавлено: tagger
Cухарики со вкусом черной икры все равно что жигули с запахом мазератти.
Оценить:
Рейтинг: 98/22 Добавлено: el Toro
Останавливает гаишник 1 января машину. Из нее вываливается пьяный водитель и говорит:
- Представляешь, начальник, сегодня ночью выжрали 4 литра водки на троих, а потом еще пивком шлифанули...
Гаишник:
- Что? А ну дыхни!
Водитель:
- Ты че, мне не веришь?..
Оценить:
Рейтинг: 68/27 Добавлено: lisss
Тише едешь - меньше должен...)))
Оценить:
Рейтинг: 65/24 Добавлено: Nox
Едет рокер на раздолбанном мотоцикле, тормозят его менты:
- Документы на мотоцикл!
- Нету.
- Водительское удостоверение!
- Нету.
- Где номер?
- Нету.
- Почему без шлема?
- Тоже нету.
- Так… без документов, без прав, без номера, и к тому же без шлема.
Ну и что будем делать с твоей развалюхой?
- Поставьте ее к дереву, потому что подножки у нее тоже нету.
Оценить:
Рейтинг: 89/33 Добавлено: lisss
К заправке со страшным грохотом подетает уч%бная машина.
За рулем женщина:
- Полный бак, и поскорей!
- Одну минуту! Только сначалы выключите мотор!
- Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!
Ferrari
Полное название: Ferrari S.p.A.
Русскоязычное название: Феррари
Год основания: 1939
Штаб-квартира: Маранелло, Италия
История создания: Ferrari основана профессиональным гонщиком-испытателем Энцо Феррари и носила название Auto Avio Costruzioni. Компания не сразу начала выпускать автомобили, сначала ею производилось оборудования для машин. Первый автомобиль был выпущен в свет в 1946 году – Ferrari 125 модели. Авто имело алюминиевый двенадцати-цилиндровый двигатель. Компания стремилась выпускать городские автомобили с качествами как у гоночных и при этом не нарушать удобства пользования. Способом продвижения своего продукта Энцо выбрал гонки. Все новые модели перед поступлением в продажу выставлялись на престижные соревнования. Такое продвижение используется Ferrari и сегодня.
Факт: Ferrari - единственная компания, заводская команда которой принимает на протяжении 60 лет участие в «Формуле-1».
Легенда: Заводская команда одержала победу в 1948 на престижных гонках Targa Florio и Mille Miglia. Через год команда защитила титул чемпионов этих соревнований, а также стала первой в «24 часах Ле-Мана.
Aston Martin
Полное название: Aston Martin
Русскоязычное название: Астон Мартин
Год основания. 1914
Штаб-квартира: г. Гэйдон
История создания: Создателями автомобильного бренда Aston Martin были и Роберта Бамфорда. В 1914 году лондонском районе Кенсингтон ими был сконструирован первый спортивный автомобиль. За год до этого, молодой гонщик Лайонела Мартин одержал победу в гонке на холме Астон Клинтон (Aston Clinton) управляя автомобилем «Зингер-10». В память об этом знаменательном событии, новую машину решили назвать «Астон Мартин», тем самым определив название кампании.
Факт: При съемках картины про агента 007 «И целого мира мало» ребята из съемочной группы за один день разбили три эксклюзивных спортивных купе Aston Martin DBS, выпущенных специально для съемок фильма и стоимостью около 300 тысяч долларов каждый. При этом, все 3 автомобиля, пострадали в одной и той же сцене – переворачивались на крышу во время трюка с погоней и перестрелкой в Альпах. В последствии, при исполнении донного каскадерского трюка выяснили, что из-за своей конструкции, Aston Martin DBS не мог перевернуться и чтобы заставить автомобиль исполнить прихоть режиссера, пришлось прибегнуть к использованию взрывчатки.
Легенда: Aston Martin стал автомобилем агента 007 по воле Ян Флеминг, безумно любившего свой личный Aston Martin D-III. Режиссер же отдавал предпочтение автомобилю более известной и именитой британской гоночной марки - Jaguar. Как известно, желание Яна Флеминга было удовлетворено.