продаю талоны на мопеды Продаю талоны на мопеды,Для тех кто не знает это временний документ на мопед, Талоны хорошого качества,сделани по спец заказу! на каждом талоне стоить мокрая печать ! Цена за 1 талон 50грн а так же возможен опт! опт от 5шт цена за 5 шт 150грн! Пересилка по Украине (нова почта,Интайм) стоить 15грн(росценка почты) оплата заказа либо наложним платежом но лутше через приват банк дешевле для вас же,обманивать мне вас нету смисла потому как я ними занимаюсь,и плохих отзивов про меня мне не нужно,За подробностями пишите мне в лс! всегда сможем договорится! любое количество! Встреча в Киеве возле метро!
Информация для всех покупателей БЕГЕМОТО Уважаемые действующие и будущие покупатели магазина БЕГЕМОТО. Предоставляется уникальная возможность для вашего транспортного средства красоваться на просторах интернет-магазина BEGEMOTO.COM. Для этого нужно всего лишь предоставить фотографию товара (в ЛС или в отдельный альбом "Для товара", а также на электронный ящик foto_begemoto@ukr.net), купленного в нашем магазине (например, ручки руля, воздухозаборник, съемник генератора и т.д.). Фото должно быть хорошего качества, а сам транспорт "как на выставку". Фотографии скутера, который только с дальнего путешествия приниматься не будут. Также принимаются технические статьи о тюнинге, стайлинге или просто по ремонту техники. Материал будет добавлен на сайт с подписью автора. Материал принимается в виде текстового файла на электронный ящик foto_begemoto@ukr.net, после чего проводится проверка на оригинальность.
Выражается благодарность нашему постоянному клиенту АНДРЕЮ КОТУ за предоставленные фотографии, с которыми можно ознакомится в альбоме "Для товара", а также УЖЕ на сайте.
Срочно Скутер Yamaha Jog NextZone (Super Z) Вид мототранспорта: Мопеды / скутеры Объем двигателя: 50 см3 Год выпуска: 2004 Пробег: 41 000 км Марка: Yamaha Состояние : Гаражное хранение, Не бит, Не крашен, Первый владелец Пригнан из: Япония Заряженный вариант: Yamaha Jog NextZone в идеальном состоянии, макс. скорость 85 км/ч., динамика разгона сумашедшая. Поставлен фирменный, качественный коленвал, подшибники, поршневая, поршень. Все зап. части поставленны оригинальные и фирменные, есть потверждения в фото-отчете. Заменена варианторная группа на спортивную с облегченными роликами. Полностью подготовлен к сезону, вложений и работ никаких не требует. Заводится с первого раза в любую погоду, а также с утра. До августа 2014 года можно ничего не менять. Цель продажи: переход на большую кубатуру. Возможна отправка в любой город Украины наложенным платежем, или Одесса по факту
Yamaha Jog NextZone Super Z СроЧно ПРОДАМ Скутер Yamaha Jog NextZone (Super Z) Вид мототранспорта: Мопеды / скутеры Объем двигателя: 50 см3 Год выпуска: 2004 Пробег: 41 000 км Марка: Yamaha Состояние : Гаражное хранение, Не бит, Не крашен, Первый владелец Пригнан из: Япония Заряженный вариант: Yamaha Jog NextZone в идеальном состоянии, макс. скорость 85 км/ч., динамика разгона сумашедшая. Поставлен фирменный, качественный коленвал, подшибники, поршневая, поршень. Все зап. части поставленны оригинальные и фирменные, есть потверждения в фото-отчете. Заменена варианторная группа на спортивную с облегченными роликами. Полностью подготовлен к сезону, вложений и работ никаких не требует. Заводится с первого раза в любую погоду, а также с утра. До августа 2014 года можно ничего не менять. Цель продажи: переход на большую кубатуру. Возможна отправка в любой город Украины наложенным платежем, или Одесса по факту. цена:4400 торг
ИЖ Планета-5 ИЖ 7.107 «ИЖ Планета-5» (ИЖ 7.107) — это дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год. Двигатель устанавливаемый на данные модели обладает на малых оборотах высокой тягой[1]. К мотоциклу возможно присоединение бокового грузового или пассажирского прицепа, или универсального грузового модуля. Также на него можно дополнительно устанавливать багажник и коленные щитки.[1] Для снижения усилия выключения сцепления на мотоцикле используется многодисковая (7 пар) муфта сцепления с усиленными шлицами ведущих дисков и кулачковым механизмом выключения сцепления. Виброгасители ребер цилиндра вместе с воздухоочистителем увеличенного объема предназначены для снижения уровня шума производимого мотоциклом. Для переднего колеса модели 7.107-016 с двумя глушителями, устанавливалась гидропневматическая подвеска с дисковым тормозом и улучшенной плавностью хода.[1]Мотоцикл ИЖ Планета 5-01 является дальнейшей модернизацией мотоцикла «ИЖ Планета 5»[2]. В системе электрооборудования применен генератор на постоянных магнитах, с бесконтактной системой зажигания, работающей независимо от аккумуляторной батареи, с автоматически регулируемым опережением зажигания. Двигатель оборудован насосом раздельной системы смазки, что исключило необходимость подготовки и использования в системе питания мотоцикла смеси бензина с маслом. Коробка передач четырехступенчатая с эксцентриковым механизмом выключения муфты сцепления и усиленной моторной цепью. Тормоз переднего колеса — дисковый с гидроприводом или двухкулачковый с механическим приводом. В подвесках колес применены амортизаторы с улучшенными характеристиками и пружинами отбоя, рычаг подвески заднего колеса на подшипниках качения или скольжения. Изменена кинематика привода тормоза заднего колеса.Общие данные База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1450 Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 135 Габаритные размеры*, мм Длина 2200 Ширина 810 Высота 1200 Масса сухая, кг 158—165 Максимальная нагрузка, кг 170 в том числе нагрузка на багажник, кг 20 Максимальная скорость, км/ч 120 Максимальная мощность, л.с 22 Путь торможения, м со скорости: 30 км/ч 6,5 80 км/ч 42,6 Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 5,0 Двигатель Тип двигателя двухтактный одноцилиндровый Диаметр цилиндра, мм 72 Ход поршня, мм 85 Степень сжатия 8,2-8,7 Рабочий объем, см3 346 Максимальная мощность двигателя при (4850±10 % об/мин), кВт (л. с.) 15,39-17,01 (20,9-23,1) Система смазки двигателя раздельная, с маслонасосом, дозирующим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношениях 1/25-1/100 к подаче бензина или совместно с бензином среднее эксплуатационное соотношение масла и бензина в зависимости от комплектации 1/70-1/30 Система зажигания электронная бесконтактная с автоматическим регулированием опережения зажигания от частоты вращения коленчатого вала двигателя и независимая от аккумуляторной батареи Карбюратор К-65И (в более ранних — К-62И) Применяемое топливо бензин с октановым числом не менее 76 Воздухоочиститель контактно-масляный Охлаждение воздушное Силовая передача Передача от двигателя на сцепление цепью приводной втулочной двухрядной (усиленной) Сцепление многодисковое в масляной ванне Коробка передач трехвальная четырехступенчатая в одном блоке с двигателем Передача от коробки передач на заднее колесо цепью однорядной приводной втулочной Передаточное число от двигателя на сцепление 2,17 Передаточное число от коробки передач на заднее колесо 2,33 Передаточные числа коробки передач: I передача 3,88 II передача 2,01 III передача 1,26 IV передача 1,0 Ходовая часть Рама трубчатая, сварная Подвеска переднего колеса телескопического типа, с пружинно-гидравлическими амортизаторами Подвеска заднего колеса рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами Размер шин, дюйм (мм) 3,50X18 (90-459) Переднее к
Борьба с ржавчиной в баке Для начала процесса удаления ржавчины из бака нужно слить все что там есть и открутить бензокран, и по возможности датчик уровня топлива. Затем:
Шаг1 На первом шаге необходимо провести механическую чистку, для чего мешаем внутри бака коктейль из горсти гаек с бензином (1-2 литра), жалко бенз используйте соляру или керосин. Взболтать коктейль ну хотя бы минут 10, а в тяжелых случаях дольше.. на много дольше))), всеми возможными способами и слить.. Затем операцию необходимо повторять до тех пор пока с бензом не перестанут высыпаться крупные частицы ржавчины. В зависимости от запущенности каждого конкретного случая, данная процедура может быть вообще пропущена, а может потрачено от получасу до суток!!))) Если на баке есть очаги рыхлой ржавчаны это сделать необходимо, иначе все последующие пункты будут пустой тратой времени и принесут лишь довольно таки не долговременный положительный эффект.
Шаг 2 Очищаем бак, сливая бенз/соляру/керосин и высыпая гайки. В том случае если гайки не были связаны, простого переворачивания и тряски бака будет не достаточно, даже если на дне ничего не бьется когда трясешь и не высыпается, велика вероятность что где то гайки еще остались. Чтобы удалить их используем очень хитрый прибор, магнит на палке! Или аналог)) При использовании Керосина или солярки бак необходимо промыть бензом, можно ацетоном.. Немного налить и потрясти, попереворачивать. Слить..
Шаг 3 Обработка ржавчины. Для этого, пожалуй основного процесса подойдет одно из ниже приведенных средств:
- Преобразователь ржавчины – это состав, с основным компонентом Либо - ортофосфорная кислота (преобразует ржавчину в стабильные фосфаты железа) Либо - танин (дубильная кислота, преобразующая ржавчину в танат железа, имеющий прочное сцепление со сталью), Либо вещества, преобразующие ржавчину в стабильный оксид железа (Fe3O4).
- Удаление ржавчины при помощи Ортофосфорной кислоты (15-30%-й водный раствор). Необязательно, но неплохо было бы добавить в ортофосфорную например, 4 мл бутилового спирта или 15 г винной кислоты на 1 л раствора ортофосфорной кислоты.
- Удаление ржавчины Соляной или серной кислотой (5-7% водный раствор, если аптечная соляная кислота то 50% раствор) + ингибитор кислотной коррозии гексаметилентетрамин, который в аптеках продается под названием "уротропин". :) Смесь получится в пропорции 40(кислотный раствор) к 1(ингибитор). Лучше использовать соляную т.к. для серной желательна более жаркая температура окружающей среды.. В идеале для соляной 15-35 градусов а для серной от 60! Будет работать и при меньшей, просто ждать нужно будет подольше. Использовать раствор кислот без ингибитора опасно: так как химическая реакция помимо ржавчины может попортить и металл бака, поскольку железо - активный металл и взаимодействует с сильными кислотами с выделением водорода и образованием солей.
Еще есть варианты использовать - Лимонная, Фосфорная, Азотная, Щавельная и т.д. кислоты имеют свои плюсы и минусы, свои пропорции для разбавления.. пока не буду подробней останавливаться.. - Силит. Можно) - Кола, Фанта и прочие..))))))))))))))) слышал что помогало кому то, а также что кому то не помогло.. так что использовать или нет вам решать, но я не советую. По любому дольше ждать и конечный результат какой-то туманный)))))
Итак, выбрали для себя более подходящий коктейль, залили, и ждемс.. от получаса до нескольки часов, в зависимости от того сколько работы предстоит проделать преобразователю. Если смесь не всю ржавчину закрывает когда бак спокойненько себе лежит, то необходимо периодически бак сотрясать!! Каждые 5 минут...
Шаг 4 промывка-гашение раствором пищевой соды Сливаем старый коктейль и готовим новый. 2-3 литра воды + сода. Мешаем сколько растворится, заливаем все в бак и трясем.. Начнет шипеть.. как только закончит сливаем..
Шаг 5 Сливаем соду и дальше 2 варианта: - промакиваем тряпочкой и сушим феном либо - без просушки, после слива, заливаем бензин под горловину
Процедура выведения ржавчины из бака заняла около 4-х дней. Три дня болтал «коктейль» крепеж (болты, гайки М5-6) + бензин (Добавлял пару литров Winns). Один день ушел на проведение реакции и гашение.
Бак простоял 1 месяц заправленный максимально. Затем я слил 1/3 топлива, что бы посмотреть как отреагирует железо. Простоял бак еще месяц с частичной заправкой. Коррозии пока не видно. Бак, по правде, постоянно стоял в помещении со стабильной температурой и влажностью. После манипуляций с баком проинсталлировал в топливную магистраль фильтр тонкой очистки.
Проблема с учебкой!!!Помогите звук мотора В общем приобрел мотоцикл сб400 2002года,лицензия.Не нравиться не понятный звук в двигателе,постарался сделать видео..в принципе слышен этот звук.При транспортировке отломали заглушку на карбе,поэтому есть звук шипение,но это второе http://www.youtube.com/watch?v=4uKGcsvr4zs&featur..
моторное масло купил сибишку (рама nc39) 2001 года, пробег 35, аукционная оценка 4, так как первый японец подскажите какое масло заливать, понятно что синтетику, а какой вязкости и марок беспонятия, искал в нете кто говорит 10w40 кто 10w50. У кого что залито отпишитесь.
световой тюнинг и декоративное освещение! Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
Степень сжатия и компрессия !не путайте Степень сжатия — отношение объема надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мертвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объему надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мертвой точке (ВМТ), то есть к объему камеры сгорания.
b\; = диаметр цилиндра; s\; = ход поршня; V_c\; = объем камеры сгорания, то есть, объем, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия, непосредственно перед поджиганием искрой; часто определяется не расчетом, а непосредственно измерением из-за сложной формы камеры сгорания.
Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации. Повышение степени сжатия в общем случае повышает его мощность, кроме того, увеличивает КПД двигателя как тепловой машины, то есть, способствует снижению расхода топлива.
Степень сжатия, обозначаемая греческой буквой ε, есть величина безразмерная. Связанная с ней величина компрессия зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия. При адиабатическом процессе сжатия воздуха зависимость эта выглядит так: P=Pο*ε^γ, где
γ=1,4 — показатель адиабаты для двухатомных газов (в том числе воздуха), Pο — начальное давление, как правило, принимается равным 1.
Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, утечки части газа через неплотности, присутствия в нем бензина)сжатие газа считают политропным с показателем политропы n=1.2.
При ε=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1.2=15.8
Детонация в двигателе — изохорный самоускоряющийся процесс перехода горения топливо-воздушной смеси в детонационный взрыв без совершения работы с переходом энергии сгорания топлива в температуру и давление газов. Фронт пламени распространяется со скоростью взрыва, то есть превышает скорость распространения звука в данной среде и приводит к сильным ударным нагрузкам на детали цилиндро-поршневой и кривошипно-шатунной групп и вызывает тем самым усиленный износ этих деталей. Высокая температура газов приводит к прогоранию днища поршней и обгоранию клапанов.
Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определенной конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мертвой точки (НМТ) до верхней мертвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).
Хвост на CB 400 SF 95 г.в. Приобрел под конец сезона Cb400 , побывавшую на боку. Под замену левая крышка двигателя , и весь хвост: цветной пластик и черный брызговик. Вопрос: Очень хотелось бы хвост и фонарь задний поинтереснее: от VTEC ,например, без черного брызговика или что то еще. Кто видел или сам пробовал что то подобное?
Индекс скорости на резине Индекс скорости на резине Индекс скорости - это максимально допустимая скорость, при которой шина будет находится в безопасном состоянии на дороге.
Q - 160 км/ч R - 170 км/ч S - 180 км/ч T - 190 км/ч U - 200 км/ч H - 210 км/ч V - 240 км/ч W - 270 км/ч Y - 300 км/ч ZR - свыше 240 км/ч Ниже приведена таблица соответствий индексов нагрузки. Индекс нагрузки - это максимально допустимая нагрузка на колесо. ИН - Нагрузка 60 - 250 кг 61 - 257 кг 62 - 265 кг 63 - 272 кг 64 - 280 кг 65 - 290 кг 66 - 300 кг 67 - 307 кг 68 - 315 кг 69 - 325 кг 70 - 335 кг 71 - 345 кг 72 - 355 кг 73 - 365 кг 74 - 375 кг 75 - 387 кг 76 - 400 кг 77 - 412 кг 78 - 425 кг 79 - 437 кг Все размеры мотошины аналогичны размерам обычных автомобильных шин. Но в мотошинах есть свои особенные дополнительные обозначения, а именно: K0 - supersoft - очень мягкая мотошина K1 - soft - мягкая мотошина K2 - medium - средняя по жесткости мотошина TL - tubeless - безкамерная мотошина. M/C - motorcycle - сокращенная аббревиатура того, что шины относятся именно к категории мотоциклетных шин. Нужно отличать эти шины от тех, которые были спроектированы для других средств передвижения. RS1 - soft - мягкая RS2 - medium - средняя RS3 - hard - жесткая A, P, H И т.д. - индексы после скорости мотошины - специальная версия мотошины, которая была произведена для конкретного типа (модели) мотоцикла.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Продаю талоны на мопеды,Для тех кто не знает это временний документ на мопед,
Талоны хорошого качества,сделани по спец заказу! на каждом талоне стоить мокрая печать !
Цена за 1 талон 50грн а так же возможен опт! опт от 5шт цена за 5 шт 150грн!
Пересилка по Украине (нова почта,Интайм) стоить 15грн(росценка почты) оплата заказа либо наложним платежом но лутше через приват банк
дешевле для вас же,обманивать мне вас нету смисла потому как я ними занимаюсь,и плохих отзивов про меня
мне не нужно,За подробностями пишите мне в лс! всегда сможем договорится! любое количество!
Встреча в Киеве возле метро!
Подскажите где можно найти
Автозапчасти,недорого.Группа:http://vk.com/club48741863
Нужно 4 фильтра нулевого сопротивления!!!! Диаметр 50 мм! Огромное спасибо!!
Высказываем свои впечетления о полигональных роликах.....
Администрация группы простите за дерзость,но очень надо!
Ребят куплю КВ на восход,срочно,очень надо.
Уважаемые действующие и будущие покупатели магазина БЕГЕМОТО.
Предоставляется уникальная возможность для вашего транспортного средства красоваться на просторах интернет-магазина BEGEMOTO.COM.
Для этого нужно всего лишь предоставить фотографию товара (в ЛС или в отдельный альбом "Для товара", а также на электронный ящик foto_begemoto@ukr.net), купленного в нашем магазине (например, ручки руля, воздухозаборник, съемник генератора и т.д.). Фото должно быть хорошего качества, а сам транспорт "как на выставку". Фотографии скутера, который только с дальнего путешествия приниматься не будут.
Также принимаются технические статьи о тюнинге, стайлинге или просто по ремонту техники. Материал будет добавлен на сайт с подписью автора. Материал принимается в виде текстового файла на электронный ящик foto_begemoto@ukr.net, после чего проводится проверка на оригинальность.
Заранее спасибо!
Продажа оригинальных запчастей на мото КТМ:
http://vk.com/vitkaro4e0991160267 .
Эндуро резина:
http://vk.com/motoshiny .
Масло Motorex. Масла для вашей техники:
http://vk.com/oilmotorex .
Масло MOTUL:
http://vk.com/motulgrease
Тел: +380991160267
Скай: vitkaro4e
Ищу поршневую к zongshen zs 125 32 на четыре клапана!
Скутер Yamaha Jog NextZone (Super Z)
Вид мототранспорта: Мопеды / скутеры
Объем двигателя: 50 см3
Год выпуска: 2004
Пробег: 41 000 км
Марка: Yamaha Состояние : Гаражное хранение, Не бит, Не крашен, Первый владелец
Пригнан из: Япония
Заряженный вариант: Yamaha Jog NextZone в идеальном состоянии, макс. скорость 85 км/ч., динамика разгона сумашедшая. Поставлен фирменный, качественный коленвал, подшибники, поршневая, поршень. Все зап. части поставленны оригинальные и фирменные, есть потверждения в фото-отчете. Заменена варианторная группа на спортивную с облегченными роликами. Полностью подготовлен к сезону, вложений и работ никаких не требует. Заводится с первого раза в любую погоду, а также с утра. До августа 2014 года можно ничего не менять. Цель продажи: переход на большую кубатуру. Возможна отправка в любой город Украины наложенным платежем, или Одесса по факту
СроЧно ПРОДАМ Скутер Yamaha Jog NextZone (Super Z)
Вид мототранспорта: Мопеды / скутеры
Объем двигателя: 50 см3
Год выпуска: 2004
Пробег: 41 000 км
Марка: Yamaha
Состояние : Гаражное хранение, Не бит, Не крашен, Первый владелец
Пригнан из: Япония
Заряженный вариант: Yamaha Jog NextZone в идеальном состоянии, макс. скорость 85 км/ч., динамика разгона сумашедшая. Поставлен фирменный, качественный коленвал, подшибники, поршневая, поршень. Все зап. части поставленны оригинальные и фирменные, есть потверждения в фото-отчете. Заменена варианторная группа на спортивную с облегченными роликами. Полностью подготовлен к сезону, вложений и работ никаких не требует. Заводится с первого раза в любую погоду, а также с утра. До августа 2014 года можно ничего не менять. Цель продажи: переход на большую кубатуру. Возможна отправка в любой город Украины наложенным платежем, или Одесса по факту.
цена:4400 торг
1
сабж
«ИЖ Планета-5» (ИЖ 7.107) — это дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год.
Двигатель устанавливаемый на данные модели обладает на малых оборотах высокой тягой[1]. К мотоциклу возможно присоединение бокового грузового или пассажирского прицепа, или универсального грузового модуля. Также на него можно дополнительно устанавливать багажник и коленные щитки.[1]
Для снижения усилия выключения сцепления на мотоцикле используется многодисковая (7 пар) муфта сцепления с усиленными шлицами ведущих дисков и кулачковым механизмом выключения сцепления. Виброгасители ребер цилиндра вместе с воздухоочистителем увеличенного объема предназначены для снижения уровня шума производимого мотоциклом. Для переднего колеса модели 7.107-016 с двумя глушителями, устанавливалась гидропневматическая подвеска с дисковым тормозом и улучшенной плавностью хода.[1]Мотоцикл ИЖ Планета 5-01 является дальнейшей модернизацией мотоцикла «ИЖ Планета 5»[2].
В системе электрооборудования применен генератор на постоянных магнитах, с бесконтактной системой зажигания, работающей независимо от аккумуляторной батареи, с автоматически регулируемым опережением зажигания. Двигатель оборудован насосом раздельной системы смазки, что исключило необходимость подготовки и использования в системе питания мотоцикла смеси бензина с маслом.
Коробка передач четырехступенчатая с эксцентриковым механизмом выключения муфты сцепления и усиленной моторной цепью. Тормоз переднего колеса — дисковый с гидроприводом или двухкулачковый с механическим приводом. В подвесках колес применены амортизаторы с улучшенными характеристиками и пружинами отбоя, рычаг подвески заднего колеса на подшипниках качения или скольжения.
Изменена кинематика привода тормоза заднего колеса.Общие данные
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1450
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 135
Габаритные размеры*, мм
Длина 2200
Ширина 810
Высота 1200
Масса сухая, кг 158—165
Максимальная нагрузка, кг 170
в том числе нагрузка на багажник, кг 20
Максимальная скорость, км/ч 120
Максимальная мощность, л.с 22
Путь торможения, м со скорости:
30 км/ч 6,5
80 км/ч 42,6
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 5,0
Двигатель
Тип двигателя двухтактный одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 85
Степень сжатия 8,2-8,7
Рабочий объем, см3 346
Максимальная мощность двигателя при (4850±10 % об/мин), кВт (л. с.) 15,39-17,01 (20,9-23,1)
Система смазки двигателя раздельная, с маслонасосом, дозирующим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношениях 1/25-1/100 к подаче бензина или совместно с бензином среднее эксплуатационное соотношение масла и бензина в зависимости от комплектации 1/70-1/30
Система зажигания электронная бесконтактная с автоматическим регулированием опережения зажигания от частоты вращения коленчатого вала двигателя и независимая от аккумуляторной батареи
Карбюратор К-65И (в более ранних — К-62И)
Применяемое топливо бензин с октановым числом не менее 76
Воздухоочиститель контактно-масляный
Охлаждение воздушное
Силовая передача
Передача от двигателя на сцепление цепью приводной втулочной двухрядной (усиленной)
Сцепление многодисковое в масляной ванне
Коробка передач трехвальная четырехступенчатая в одном блоке с двигателем
Передача от коробки передач на заднее колесо цепью однорядной приводной втулочной
Передаточное число от двигателя на сцепление 2,17
Передаточное число от коробки передач на заднее колесо 2,33
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3,88
II передача 2,01
III передача 1,26
IV передача 1,0
Ходовая часть
Рама трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса телескопического типа, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска заднего колеса рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размер шин, дюйм (мм) 3,50X18 (90-459)
Переднее к
Для начала процесса удаления ржавчины из бака нужно слить все что там есть и открутить бензокран, и по возможности датчик уровня топлива.
Затем:
Шаг1
На первом шаге необходимо провести механическую чистку, для чего мешаем внутри бака коктейль из горсти гаек с бензином (1-2 литра), жалко бенз используйте соляру или керосин. Взболтать коктейль ну хотя бы минут 10, а в тяжелых случаях дольше.. на много дольше))), всеми возможными способами и слить.. Затем операцию необходимо повторять до тех пор пока с бензом не перестанут высыпаться крупные частицы ржавчины. В зависимости от запущенности каждого конкретного случая, данная процедура может быть вообще пропущена, а может потрачено от получасу до суток!!))) Если на баке есть очаги рыхлой ржавчаны это сделать необходимо, иначе все последующие пункты будут пустой тратой времени и принесут лишь довольно таки не долговременный положительный эффект.
Шаг 2
Очищаем бак, сливая бенз/соляру/керосин и высыпая гайки. В том случае если гайки не были связаны, простого переворачивания и тряски бака будет не достаточно, даже если на дне ничего не бьется когда трясешь и не высыпается, велика вероятность что где то гайки еще остались. Чтобы удалить их используем очень хитрый прибор, магнит на палке! Или аналог))
При использовании Керосина или солярки бак необходимо промыть бензом, можно ацетоном.. Немного налить и потрясти, попереворачивать. Слить..
Шаг 3
Обработка ржавчины. Для этого, пожалуй основного процесса подойдет одно из ниже приведенных средств:
- Преобразователь ржавчины – это состав, с основным компонентом
Либо - ортофосфорная кислота (преобразует ржавчину в стабильные фосфаты железа)
Либо - танин (дубильная кислота, преобразующая ржавчину в танат железа, имеющий прочное сцепление со сталью),
Либо вещества, преобразующие ржавчину в стабильный оксид железа (Fe3O4).
- Удаление ржавчины при помощи Ортофосфорной кислоты (15-30%-й водный раствор). Необязательно, но неплохо было бы добавить в ортофосфорную например, 4 мл бутилового спирта или 15 г винной кислоты на 1 л раствора ортофосфорной кислоты.
- Удаление ржавчины Соляной или серной кислотой (5-7% водный раствор, если аптечная соляная кислота то 50% раствор) + ингибитор кислотной коррозии гексаметилентетрамин, который в аптеках продается под названием "уротропин". :) Смесь получится в пропорции 40(кислотный раствор) к 1(ингибитор).
Лучше использовать соляную т.к. для серной желательна более жаркая температура окружающей среды.. В идеале для соляной 15-35 градусов а для серной от 60! Будет работать и при меньшей, просто ждать нужно будет подольше.
Использовать раствор кислот без ингибитора опасно: так как химическая реакция помимо ржавчины может попортить и металл бака, поскольку железо - активный металл и взаимодействует с сильными кислотами с выделением водорода и образованием солей.
Еще есть варианты использовать
- Лимонная, Фосфорная, Азотная, Щавельная и т.д. кислоты имеют свои плюсы и минусы, свои пропорции для разбавления.. пока не буду подробней останавливаться..
- Силит. Можно)
- Кола, Фанта и прочие..))))))))))))))) слышал что помогало кому то, а также что кому то не помогло.. так что использовать или нет вам решать, но я не советую. По любому дольше ждать и конечный результат какой-то туманный)))))
Итак, выбрали для себя более подходящий коктейль, залили, и ждемс.. от получаса до нескольки часов, в зависимости от того сколько работы предстоит проделать преобразователю. Если смесь не всю ржавчину закрывает когда бак спокойненько себе лежит, то необходимо периодически бак сотрясать!! Каждые 5 минут...
Шаг 4
промывка-гашение раствором пищевой соды
Сливаем старый коктейль и готовим новый.
2-3 литра воды + сода. Мешаем сколько растворится, заливаем все в бак и трясем.. Начнет шипеть.. как только закончит сливаем..
Шаг 5
Сливаем соду и дальше 2 варианта:
- промакиваем тряпочкой и сушим феном либо
- без просушки, после слива, заливаем бензин под горловину
Три дня болтал «коктейль» крепеж (болты, гайки М5-6) + бензин (Добавлял пару литров Winns).
Один день ушел на проведение реакции и гашение.
Бак простоял 1 месяц заправленный максимально. Затем я слил 1/3 топлива, что бы посмотреть как отреагирует железо. Простоял бак еще месяц с частичной заправкой. Коррозии пока не видно. Бак, по правде, постоянно стоял в помещении со стабильной температурой и влажностью.
После манипуляций с баком проинсталлировал в топливную магистраль фильтр тонкой очистки.
В общем приобрел мотоцикл сб400 2002года,лицензия.Не нравиться не понятный звук в двигателе,постарался сделать видео..в принципе слышен этот звук.При транспортировке отломали заглушку на карбе,поэтому есть звук шипение,но это второе
http://www.youtube.com/watch?v=4uKGcsvr4zs&featur..
купил сибишку (рама nc39) 2001 года, пробег 35, аукционная оценка 4, так как первый японец подскажите какое масло заливать, понятно что синтетику, а какой вязкости и марок беспонятия, искал в нете кто говорит 10w40 кто 10w50. У кого что залито отпишитесь.
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
http://vk.com/club7244842
Степень сжатия — отношение объема надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мертвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объему надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мертвой точке (ВМТ), то есть к объему камеры сгорания.
\mbox{CR} = \frac { \tfrac{\pi}{4} b^2 s + V_c } {V_c}, где:
b\; = диаметр цилиндра;
s\; = ход поршня;
V_c\; = объем камеры сгорания, то есть, объем, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия, непосредственно перед поджиганием искрой; часто определяется не расчетом, а непосредственно измерением из-за сложной формы камеры сгорания.
Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации. Повышение степени сжатия в общем случае повышает его мощность, кроме того, увеличивает КПД двигателя как тепловой машины, то есть, способствует снижению расхода топлива.
Степень сжатия, обозначаемая греческой буквой ε, есть величина безразмерная. Связанная с ней величина компрессия зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия. При адиабатическом процессе сжатия воздуха зависимость эта выглядит так: P=Pο*ε^γ, где
γ=1,4 — показатель адиабаты для двухатомных газов (в том числе воздуха),
Pο — начальное давление, как правило, принимается равным 1.
Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, утечки части газа через неплотности, присутствия в нем бензина)сжатие газа считают политропным с показателем политропы n=1.2.
При ε=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1.2=15.8
Детонация в двигателе — изохорный самоускоряющийся процесс перехода горения топливо-воздушной смеси в детонационный взрыв без совершения работы с переходом энергии сгорания топлива в температуру и давление газов. Фронт пламени распространяется со скоростью взрыва, то есть превышает скорость распространения звука в данной среде и приводит к сильным ударным нагрузкам на детали цилиндро-поршневой и кривошипно-шатунной групп и вызывает тем самым усиленный износ этих деталей. Высокая температура газов приводит к прогоранию днища поршней и обгоранию клапанов.
Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определенной конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мертвой точки (НМТ) до верхней мертвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).
продам багажник для сибишки 400 куб. невитек. цена 400 грн. фотки по ссылке
http://moto.kiev.ua/trid/saleaddtun/1303052613428/bag..
Толстовки:
Взял себе осенью, сейчас привожу в порядок, нужны запчасти в данный момент трос газа и передняя звезда, мот 97-го года
Приобрел под конец сезона Cb400 , побывавшую на боку. Под замену левая крышка двигателя , и весь хвост: цветной пластик и черный брызговик. Вопрос: Очень хотелось бы хвост и фонарь задний поинтереснее: от VTEC ,например, без черного брызговика или что то еще. Кто видел или сам пробовал что то подобное?
Индекс скорости на резине
Индекс скорости - это максимально допустимая скорость, при которой шина будет находится в безопасном состоянии на дороге.
Q - 160 км/ч
R - 170 км/ч
S - 180 км/ч
T - 190 км/ч
U - 200 км/ч
H - 210 км/ч
V - 240 км/ч
W - 270 км/ч
Y - 300 км/ч
ZR - свыше 240 км/ч
Ниже приведена таблица соответствий индексов нагрузки.
Индекс нагрузки - это максимально допустимая нагрузка на колесо.
ИН - Нагрузка
60 - 250 кг
61 - 257 кг
62 - 265 кг
63 - 272 кг
64 - 280 кг
65 - 290 кг
66 - 300 кг
67 - 307 кг
68 - 315 кг
69 - 325 кг
70 - 335 кг
71 - 345 кг
72 - 355 кг
73 - 365 кг
74 - 375 кг
75 - 387 кг
76 - 400 кг
77 - 412 кг
78 - 425 кг
79 - 437 кг
Все размеры мотошины аналогичны размерам обычных автомобильных шин. Но в мотошинах есть свои особенные дополнительные обозначения, а именно:
K0 - supersoft - очень мягкая мотошина
K1 - soft - мягкая мотошина
K2 - medium - средняя по жесткости мотошина
TL - tubeless - безкамерная мотошина.
M/C - motorcycle - сокращенная аббревиатура того, что шины относятся именно к категории мотоциклетных шин. Нужно отличать эти шины от тех, которые были спроектированы для других средств передвижения.
RS1 - soft - мягкая
RS2 - medium - средняя
RS3 - hard - жесткая
A, P, H И т.д. - индексы после скорости мотошины - специальная версия мотошины, которая была произведена для конкретного типа (модели) мотоцикла.