Дмитрию Женочину Ну хорошего в пределах 60 р. много. Скажем тот же Хонда СВ 400 SF, Бросс 400 или даже 650, Выферы можно поискать если тебе спорты нравятся. За 60 можно купить довольно посредственный мот не 400-ку. К примеру Ямаху FZR 750 года 92-го. Но это уже рублей 70 примерно. Скорей всего хороший моц за 60 - это дорожник. Ямахи - XJR 400, SRX 400; Хонды - ну написал выше, Супер Фура или Бросы Сузы - Бандит 400, но я бы поискал INAZUMA 400 - говорят надежная как фура. Каву - Если только ZRX 400 А если спортик старенький: Кава - только ZXR 400 года 90. Суза - не знаю(( Ямаха - ФЗР какой-нить. Хонда - CBR 400 RR года около 90 в удовлетворительном состоянии.
тема хорошая, но не до конца развита... я сам в этом вопросе не компетентен, но хотелось бы видеть в этой теме: где можно купить мот?(сайт. газета, журнал, аукцион... и т.д) как купить и не лохануться( на что первую очередь обратить внимание и как проверить) ? из чего складываеться цена на мот( на чем можно скинуть (царапина, корозия и т.д ) ) ??? и все в таком духе!!!!!! P.S Это просто пожелания участника. их выполнения не обязательны )
Цену бери примерную + - по салонам по всей России, плюс цены на аукционе с доставкой, все примерно одинаковые + - 10 т.р. Не считая цены у людей которые продают собственные моцы.
Обратить внимание на пробег!!! Хотя поставил новую панель после ДТП и на тебе - 2000 пробегу стало (поди дакажи обратное)
Скинуть не на чем. Обычно продают уже за нормальную цену. У частных лиц цена завышена, но скидывать не станут - зато мотоцикл на ходу и посмотреть можно и не кот в мешке. Если бы не учли косяки, цена была бы еще дороже. + цену завышают за то, что моц уже стоит в НАЛИЧИИ, а не на аукционе. Сайт. http://www.moto.vl.ru - себе там брал, и вообще проверена, хорошая фирма.
Выбираю первый мотоцикл, недороже 100 т.р. На самом деле водить еще даже не умею, права самое раннее через два месяца, но надо же определяться уже с желаниями ). Может поможИте )? От YBR'ика отговорили, теперь смотрю на бандита 400ку, Ямаха FZ 400 как-то не очень по душе легла. Поговорите со мной кто-нибудь (..
Бандит не очень на самом деле. Погляди на Хонду СВ400 супер фор. Он легкий быстый и очень надежный, в отличии от бандюка. У бандюка кстати много минусов. Если заинтересует опишу их.
CB 400 тяжеловата все таки для девушки, хотя в остальном просто супер мот, на литре на юг с другом ездила, я вот себе CBR400 осенью заказывать из Японии хочу, конечно по первости пластик сниму на всякий случай
Да не, СВ400 весит 168 (сухой), и его легче держать чем, допустим, Драг стар 400, или Джиксер (между прочим весит 167). Единственное смотри по размеру. Бандюк компактный. Будешь заботиться и все будет Ок! P.s: Главное в бандита не лить 92-ой :) а то потом движок разлетается. (скорей всего причина то другая) Все вовремя и по мануалу делать, тогда да, хороший мот будет.
Привет всем! Мне предлогают Kawasaki ZR 7 2000г. за 4 000 евро.Состояние отличное. Если хто знает можите сказать как техника понадежности и ходовым качиствам, и недороговато ли? Кто что знает пишити пожалуйста в личку.
Здравствовать всем! Хочу приобрести байк, но не могу определиться с моделью при росте 187см и весе 100кг)))) Подскажите что лучше подойдет из чопперов!? До этого откатал 2 сезона на Урале(без люльки), так что скорее всего буду смотреть на технику 800 и более кубиков......по деньгам 100-150т.р.!
Дмитрий Ходырев - 4000 евро это дороговато, советую поискать что-нибудь еще, например Сузу ТЛ 1000 :)
Андрей Eretik Залялетдинов Вполне подойдет Сузуки Интрудер 750-800 - за эти деньги найдешь в отл состоянии в салонах б.у. техники или на аукционе. Ну, можно посмотреть на Хонду Магна 750. Только много за нее просят что-то Хонда Щадоу (Shadow) смотри еще. Кавазаки Вулкан 800!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВОТ нормальный мот. Поищи. Я не знаю сколько он стоит, но он красив и его не надо доводить, как, скажем, интрудер с его странной рамой.
нужен совет я не могу определиться с подходящей мне кубатурой т.к у меня планета, а русские кубы нельзя ровнять с японскими. так вот на 400 я пробовал кататься и с ним я справляюсь, стоит ли брать больше? а если и 400, то лучше какой именно байк мне брать?
стид клевый я на нем училась ездить с нуля (400 кубов), но у стида цепной привод, эт меня пугает, накладно, я б кардан взяла, а кардан это интрудер, хороший аппарат, но слышала что у него поблемы с передним тормозим, хорош драг стар, но блин слишком тяжел, и по управляемости по сравнению со стидом не то
Вот один товарищ тут учит крепко жизни:"Привет! Бери ДрагСтар... Экип на чоппере как таковой не нужен, это тебе не шлемы Suomi и комбез AlpineStars покупать. Взял косуху. Шлем, в принципе, на чеппере не нужен." Отсюда возникают вопросы:ты сам-то кроме велосипеда что-нибудь эксплуатируешь?А с асфальтом сколько раз встречался? Если бы я был без шлема,ты бы на меня сейчас смотреть побоялся,или бы вообще не смог по причине глубокого залегания.Пипец умных развелось,от вашего "Настояший байкер должен ездить без шлема" в ушах звенит,но верна только часть фразы:"Настояший байкер должен ездить."А если будешь ездить без шлема,то скоро перестанешь.Еще и молодеж тут учишь,постыдился бы.Хотя,ребята,ему все нипочем-он перед каждым выездом сохраняется.
R 6 не стал бы, взял бы CBR 600!!! Лучше для россии. Из 400 поискал бы Стида 400, 600. Стид VSE - есть такая симпатичная модель. VLS - вообще молчу.
Ява! Ява, может и хорошо, да года идут а Явы стареют, и теряют надежность. Скажем на 400-ке можно не задумываясь прыгнуть и дернуть на 400-600 км. А на Яве?
Ну хорошего в пределах 60 р. много.
Скажем тот же Хонда СВ 400 SF, Бросс 400 или даже 650, Выферы можно поискать если тебе спорты нравятся.
За 60 можно купить довольно посредственный мот не 400-ку. К примеру Ямаху FZR 750 года 92-го. Но это уже рублей 70 примерно.
Скорей всего хороший моц за 60 - это дорожник.
Ямахи - XJR 400, SRX 400;
Хонды - ну написал выше, Супер Фура или Бросы
Сузы - Бандит 400, но я бы поискал INAZUMA 400 - говорят надежная как фура.
Каву - Если только ZRX 400
А если спортик старенький:
Кава - только ZXR 400 года 90.
Суза - не знаю((
Ямаха - ФЗР какой-нить.
Хонда - CBR 400 RR года около 90 в удовлетворительном состоянии.
я сам в этом вопросе не компетентен, но хотелось бы видеть в этой теме: где можно купить мот?(сайт. газета, журнал, аукцион... и т.д) как купить и не лохануться( на что первую очередь обратить внимание и как проверить) ? из чего складываеться цена на мот( на чем можно скинуть (царапина, корозия и т.д ) ) ??? и все в таком духе!!!!!!
P.S Это просто пожелания участника. их выполнения не обязательны )
Обратить внимание на пробег!!! Хотя поставил новую панель после ДТП и на тебе - 2000 пробегу стало (поди дакажи обратное)
Скинуть не на чем. Обычно продают уже за нормальную цену. У частных лиц цена завышена, но скидывать не станут - зато мотоцикл на ходу и посмотреть можно и не кот в мешке. Если бы не учли косяки, цена была бы еще дороже.
+ цену завышают за то, что моц уже стоит в НАЛИЧИИ, а не на аукционе.
Сайт. http://www.moto.vl.ru - себе там брал, и вообще проверена, хорошая фирма.
От YBR'ика отговорили, теперь смотрю на бандита 400ку, Ямаха FZ 400 как-то не очень по душе легла.
Поговорите со мной кто-нибудь (..
P.s: Главное в бандита не лить 92-ой :) а то потом движок разлетается. (скорей всего причина то другая) Все вовремя и по мануалу делать, тогда да, хороший мот будет.
Андрей Eretik Залялетдинов
Вполне подойдет Сузуки Интрудер 750-800 - за эти деньги найдешь в отл состоянии в салонах б.у. техники или на аукционе.
Ну, можно посмотреть на Хонду Магна 750. Только много за нее просят что-то
Хонда Щадоу (Shadow) смотри еще.
Кавазаки Вулкан 800!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВОТ нормальный мот. Поищи. Я не знаю сколько он стоит, но он красив и его не надо доводить, как, скажем, интрудер с его странной рамой.
Экип на чоппере как таковой не нужен, это тебе не шлемы Suomi и комбез AlpineStars покупать. Взял косуху. Шлем, в принципе, на чеппере не нужен."
Отсюда возникают вопросы:ты сам-то кроме велосипеда что-нибудь эксплуатируешь?А с асфальтом сколько раз встречался?
Если бы я был без шлема,ты бы на меня сейчас смотреть побоялся,или бы вообще не смог по причине глубокого залегания.Пипец умных развелось,от вашего "Настояший байкер должен ездить без шлема" в ушах звенит,но верна только часть фразы:"Настояший байкер должен ездить."А если будешь ездить без шлема,то скоро перестанешь.Еще и молодеж тут учишь,постыдился бы.Хотя,ребята,ему все нипочем-он перед каждым выездом сохраняется.
Из 400 поискал бы Стида 400, 600. Стид VSE - есть такая симпатичная модель. VLS - вообще молчу.
Ява! Ява, может и хорошо, да года идут а Явы стареют, и теряют надежность. Скажем на 400-ке можно не задумываясь прыгнуть и дернуть на 400-600 км. А на Яве?