Думаю пока насчет чопперов Хонды или Ямахи. Объективно по деньгам могу достаточно легко позволить себе Steed, и разжиться экипировкой, обвесом, и т.д. Если Ямаха, то Drag Star, но тут пролетаю, как фанера над Парижем, по части эквипа и обвесов - просто по деньгам не укладываюсь.

Относительно Steed'a так же размышляю. Цепь... Насколько оно муторно? Она же вроде изнашивается и растягивается быстро. Далее, спасает ли жидкостное охлаждение, или тут больше минусов, чем плюсов?

Так как чел я ростом немаленький, размер аппарата так же имеет значение. На Drag Star 1100 офигенно сидится, конечно, но я его себе еще ОЧЕНЬ не скоро позволить смогу. 400 - говорят, уже мало, как по мощности, так и по размеру.

Приветствую мнения на этот счет. Спасибо!

Здарова, На мой взгляд 400 норм. чесно говоря я на чопперах не ездию, и не очень разбираюсь...
Будем ждать мнения специалистов...
Алексей потемкин может помочь, Ждем...))

Максим, спасибо за участие, все равно уже все решил! Будет Ямаха на 400. Просто влюбился, как посидел да послушал! ))

Привет! Бери ДрагСтар. Он интересней и красивей стида.
Экип на чоппере как таковой не нужен, это тебе не шлемы Suomi и комбез AlpineStars покупать. Взял косуху. Шлем, в принципе, на чеппере не нужен.
Для начала и 400 сойдет. Сколько ты весишь? И рост?
Цепь - фигня можно сезон, 1,5 отъездить, если не гоняешь, легко. Стид в принципе довольно приличных размеров. Насчет драги незнаю.
Но кардан это полюбому лучше цепи. Да, жидкостное охлаждение это хорошо, хотя и воздушники японские не перегреваются.

Zreitd, рост 198, вес 90-92, примерно. Пассажиров нафиг, поначалу уж точно. Кожа и так есть.
Да и потом, драга это будет, уже точно. По размерам - отлично. Проверено. Если все будет нормально, может, еще сезон 2008 зацеплю...

Ну и правильно! Молодец!

Ребята,а кто-нибудь знает что из себя представляе-kawasak kle 400???По надежности,скорости.Вообще что за зверь?)))

Kawasaki KLE 400 Эндуро
категория эндуро all-road, максимальная мощность 42 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент 3,4 кг*м при 8000 об/мин, охлаждение жидкостное, тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный,
рабочий объем двигателя 398 сс
тип привода на заднее колесо - цепь
число передач - 6
задние тормоза дисковые, передние тормоза дисковые
емкость бензобака - 15 л
сухой вес мотоцикла - 178 кг
насчет надежности не знаю))

Хочу купит хороший мотоцикл,для того что бы начать ездить,раньше с мото техникой не общался,может что подскажешь Zreitd?!?!))

Самый лучший эндуро HONDA XR 600 R

А чем лучше?

Мое мнение насчет мотоцикла для начала такое: классик нужен, например Honda CB 400 SF, Honda Bross 400(для начала нормально), Yamaha XJR 400, Yamaha SRX 400(для новичка самое то, потому что очень легкий в управлении), Suzuki Bandit 400 но лучше Suzuki Inazuma 400. Бандит уж очень капризный.
Из них для знакомства с мототехникой лучше взять Bross 400 или SRX 400, т.к. у них движки по слабей будут, и линейность момента довольно предсказуема, и стоят недорого.
Кстати неплохой эндуро для начала Honda Transalp 400.

Какой недорогой классик лучше выбрать? Не мение 400 кубов, тк менее уже не доставляет драйва.

Советую взять Honda CB 400 SF от 94 года и выше.

ок спасибо, ато 125 и 175 кубов надоело

Ну или если боишься 53 лошадок, можешь взять Бросс 400, или SRX (Ямаху)

я простенько минс восход или иж ю 3????

Если тебе по цене надо то бери восход. Только не знаю где его взять нормальный можно.
А если можешь подкопить то советую взять Ю 5. Они не сильно отличаются ценой, если состояние схоже с ю 3. Тем более ю3 вообще я уже не видел в хорошем состоянии. Да и вообще не видел их давно)))

плиз,подскажите мотоцикл в разумных ценах, так чтоб мне (16 лет) можно было погонять!

Пацаны расскажите кто че знает о HondaCB400SF???если кто знаком с таким!хочу купить уж больно понравился!!!)))

Я посоветую BMW 1200 S. Разумная цена и для 16 летнего подойдет в самый раз)))

а что можно купить хорошее в приделах 60.000руб

Для Давыда Алейникова!
Знаком с таким мотоциклом.
Если ты катался до этого на моце то проблем у тебя не возникнет "Фура" легко управляется. Это очень надежный мотоцикл, он неприхотлив, и специфического обращения не требует, за что и стал КУЛЬТОВЫМ МОЦОМ в России. Можешь не выбирать из других дорожных 400-ок. Фура самый лучший в этом классе. Разобраться с ним легко. Кстати считается идеально сбалансированным мотоциклом. Развесовка очень удачна, о чем могу покивать головой))
На моей версии (CB 400 SF S, 98 года) стоит датчик положения дросельной заслонки в карбюраторах - считай карбюраторный инжектор.
Стоят у меня еще тормоза БРЕМБО - супер просто, чуть нажал и все, остановился, очень чувствительные и самое главное можно легко почувствовать когда заблокирует колесо..... САМОЕ главное - его НЕ блокирует!!!)))
Еще раз повторюсь - моц неприхотлив и не требует профессионального и скрупулезного обслуживания, как скажем Сузуки Бандит.

БЕРИ, НЕПОЖАЛЕЕШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!