3 этап ЧР по эндуро: Абхазия, 25-27 октября ВНИМАНИЕ ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ И ИМЕТЕЛЯМ ДВУХКОЛСНЫХ ДРУЗЕЙ: ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДЛИТЬ ЛЕТО!-)))) с 25 по 27 октября в горной местности Абхазии недалеко от столицы г.Сухум будет проводится 3й этап ЧР по эндуро. координаты и оф информацию ищите здесь: http://www.motogon.ru/f4/gde-gonka-kogda-trenirovka-7.. неофициально на сегодня: группа уехала по маршруту проверять последствия месяца непогоды... подробнее-позже. трезвая оценка поездки на мото в страну Абхазия: http://klassmoto.ru/index.php?showtopic=4
Стена Памяти Здесь пишем о тех кого нет с нами, кто погиб, пишем о человеке, о его жизни, кто что знает дату гибели и как случилось по возможности. Сделано для того что бы не забывали тех кого нет с нами. Оскорбления или упреки погибших ЗАПРЕЩЕНЫ СРАЗУ БАН!!!! "De mortuis nil nisi bene" или "De mortuis aut bene aut nihil" "О мертвых либо хорошо, либо ничего"!!!! P.S. Берегите себя, будьте аккуратны на дороге не только ради себя, но и ради других, ради тех кто вас окружает, ради родных, друзей, ради знакомых. И помните: Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель! Песня для всех тех кого нет с нами, она всегда будет посвящаться им, я всегда буду поднимать третий тост и вспоминать о погибших! БАЙКЕРЫ НЕ УМИРАЮТ, ОНИ ПРОСТО ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ВЕТЕР!!!!
Трусков Сергей Юрьевич "Bruce" Россия, Московская область город Железнодорожный Даты: 19 декабря 1982 (Стрелец)— 22 июня 2010 Мотоцикл - Yamaha FZR-1000 Интернет: http://my.mail.ru/list/bruce/ Его фраза даже можно сказать его жизненный девиз: «Я изменю Мир, И сделаю его лучше!.. Я просто поделюсь своей Энергией со всей Вселенной!» ________ТАКИХ ЛЮДЕЙ 1 НА МИЛЛИОНЫ______ (что то вроде названия моей недо статьи) Вот как отзывались о нем его друзья: Сережка замечательный, хороший, добрый человечек, веселый, жизнерадостный, настоящий мужчина, настоящий друг, смелый, рукастый, талантливый взорвавший весь интернет видео роликами о том как он катается, даже попавший в новости. Его лицо никогда не видели без улыбки. Он жил на «полную катушку». Умел радоваться жизни и брал от нее все. Он был самым отвязанным парнем с огромным чувством юмора с огромным желанием жить и радоваться жизни. Многие среди мото-окружения знали его и многие не когда не забудут. Он всегда был легок на подъем, был готов на авантюру. Те кто знал его и с уверенностью скажут что он был человек таких людей 1 на миллионы... Он дарил людям позитив и радость… Был широкой души человек... Все видели его отвязанные выходки на красном «бандосе»… Кто то крутил пальцем у виска, кто то улыбался, но никто не был равнодушен.... Ездил он профессионально, я не хочу сказать безбашенно, как многие открутив ручку и отключив мозг, а именно уверенно, просчитывая дорожную ситуацию, с другой стороны все его поступки были мудрыми, если он что то делал, то будучи уверенным в этом на 100%... Серега был интересен тем, что всегда тянулся к новому, он не зацикливался на одном... Увлекался автоспортом, у него на страничке в майле есть видео ролик как он попал в ДТП на своей семерке, потом перешел на байк, любил ролики, горные лыжи... Наверно он относился к тому типу людей, которым важно прожить не сколько, а как! О нем пишут на многих форумах интернета, во многих личных журналах…- это и автолюбители и мотобратья. У него было очень много друзей, он многого добился в жизни и все, что сейчас происходит — это только подтверждает и говорит о многом, о том, каким он был… каким особенным! Он так хотел пойти на мотофристайл, вот его статус в майле который так и останется навсегда: «RED BULL X-FIGHTERS Go Go Go ))))) 26 Июня на красной площади!!!» буквально перед гибелью он купил билеты. Сережа очень любил свою племянницу. Есть одно видео, где он в гараже снимает на видео свою племянницу, посмотрите и послушайте последние слова малышки… Кто знал тогда, что они окажутся пророческими! (если кто не расслышит, то она там повторяет — "тормози, тормози......." )
Ниже сообщения с мотофорума я не изменял их просто потому что они мне очень понравились: «Вот мы и проводили тебя, Сережка… солнце, тепло — прям как ты любишь… но он не радостен, кругом люди в черном, еще люди, еще я не вижу конца этому цвету… зависло молчание… твои мама и папа, они у тебя классные, младший брат — как же он тебя похож, твоя девушка — ты знаешь, она до сих пор ждет твоего звонка, друзья, знакомые, мото-братья, которые до сих пор не могут поверить, я — все жду когда в асе появиться забавная аватарка и твое «ку-ку, поехали гонять»… цветы, венки как же их много… и твоя фотография, где ты улыбаешься, как всегда… думала не стану плакать — не получилось, на сердечке тяжело, все то же молчание, дорога к машине и домой. А твоя фраза «Я изменю Мир, И сделаю его лучше!.. Я просто поделюсь своей Энергией со всей Вселенной!»… я ее уже выучила, ты сделал мир лучше, поделился энергией, но почему не оставил чуть-чуть для себя??..»
«….Земля пухом, там надеюсь у тебя джиксер, который так хотел купить, маленькая моделька которого стояла сегодня на могиле (спасибо Дане). RIP, спи спокойно братишка. Ты жив, пока будет жить память о тебе!»
Описание того что случилось (на сколько достоверно не известно): «Около пол второго ехал по Шоссе Энтузиастов в область. На перекрестке с ул. Буракова труп. Менты, Скорая. Шлем LAZER в хлам. Огромный кусок вырван. Удалось выяснить фамилию - Трусков, 82 г/р. Больше ничего не сказали. Мот - Литровый Фазер, серебристого цвета, без номеров. Улетел от перекрестка метров на 300. По словам очевидцев, мот шел за 200. Влетел на мост, увидел машины, стоящие на красный, видимо перетормозил. С середины моста летел уже отдельно от мота. Мот зацепил девятку на мосту, потом Фокус на встречке и улетел к своей обочине. По словам очевидцев, вроде бы гонялся с каким-то Мерсом. Мерс остановился, водитель вышел весь белый, посмотрел и уехал. По словам других очевидцев, с ним ехал еще один мот. Остановился, посмотрел и уехал.» Это сообщение так же с мотофорума от человека под ником gostr: «В ту ночь я ехал за ним у меня на моте ограничитель, стрелки упали у меня до конца на спидометре и тахометре это было около 190 км\ч Сергей, ибо был на литре летел впереди секунды на четыре, от моста до моста кроме нас не было никого (ни мерсов, ни т.д. и т.п.) и я не думаю что он со мной гонялся ибо он видел что у меня класс совсем не литровый! И скрывшись за горбом этого моста перед буракова прошло секунды три и я достиг верхней точки, увидел что красный погасился на передачах, и не увидел его в первом ряду…он уже лежал на встречной полосе а мот все еще летел сверкая фарой, я остановился подбежал к нему он был без шлема, шлем слетел разбитый в дребезги, он уже погиб… Пройдя точку невозврата он не успел оттормозиться и упав на бок ударился в переднюю часть девятки (возможно девятка хотела перестроиться, но маневр только был начат) удар был оч сильный… Мгновенно все было… Его скорость думаю была около 230-250км\ч.» Земля тебе пухом мото брат! Ровных дорог тебе там до самого горизонта! Всегда хорошей погоды! Твоего любимого стального коня и настоящих друзей рядом! Мы помним! Мы скорбим!
Довлядов Виктор Игоревич (doberman), 1987 г.р. Он не дожил до своего дня рождения буквально месяц...
26 мая 2009 года он выехал утром на работу... недалеко от дома проводились дорожные работы... он ехал по той полосе, где только сняли дорожное полотно, а соседняя полоса была уже сделана, и он решил перестроиться на хорошую полосу, как позже сказало следствие, не справился с управлением и упал, а следом, на него наехал груженный грузовик,но по факту все было иначе... Скорая приехала достаточно быстро, но помочь ему уже никто не мог, он практически сразу скончался от полученных травм... Ему был всего 21 год. Он был полон жизни и энергии, он любил жизнь и был лучшим во всем, за что брался, всегда приходил на помощь в трудные минуты.
Что для вас группа Мото-это наша жизнь? "Мото-это наша жизнь"- Это не просто группа... это что то больше!!! Большое кол-во людей! Интересных конкурсов! Поддержек! Общение-обсуждение! БРАТСТВО!!!!!
Трактат о положить мотоцикл Трактат о "положить мотоцикл"
Автор: Хойт, редактор Prosac, Все что написано ниже относится к добровольному принятию решения положить мотоцикл. И только к нему. Лоусайды, «перестоппи», блокировка переднего колеса – это другие истории.
«Положил мотоцикл». Как часто слышим мы это выражение. Воображение сразу же рисует мудрого байкера, таким хитрым маневром ушедшего от столкновения, и непременно спасшего свое здоровье, жизнь, мотоцикл, и вселенную до кучи.
К сожалению, реальность очень часто говорит, что не все так просто в этом мире. Детальный разбор десятков аварий друзей и знакомых говорит мне о том, что «положить мотоцикл» - очень часто ошибочное, а иногда и катастрофическое решение.
Давайте для начала разберем приблизительную ситуацию, в которой мотоциклист принимает решение о том, стоит ли положить мотоцикл на бок.
Чаще всего это происходит во избежание столкновения с препятствием. Чаще всего с автомобилем. Выезжает авто из двора, разворачивается или просто кидается в вашу полосу, вот типичные маневры не заметившего вас водителя авто. Что делает в этой ситуации неопытный пилот? Он пугается! Вообще то это естественная реакция человека, столкнувшегося с экстренной ситуацией. Плохо другое, что страх зачастую отключает всякую способность к мышлению. Не будем вдаваться в подробности психологии, но «уронить мотоцикл» в этой ситуации многим кажется наиболее подходящим решением, ибо после этого думать точно уже не надо, куда вынесет, туда вынесет. И мотоциклист рад окунуться в омут самообмана, после падения ему ничего решать уже не надо, будем надеяться на «авось».
На самом деле, после возникновения опасной ситуации и приходит время самой тяжелой работы. Работы для вашего мозга. Нужно сделать огромное количество вещей, дабы минимизировать последствия столкновения, или (в лучшем случае) избежать их вовсе. Но прежде чем разобраться, как это делать, сделаем отступление в курс физики пятого класса.
Братья пилоты, запомните как «Отче наш», тормозной путь мотоцикла В РАЗЫ короче пути, пройденного скользящим мотоциклом на боку и мотоциклистом на попе рядом. Далее. Если вы ни человек-паук, то ваш полет по асфальту совершенно неконтролируем. Вы можете скользить по прямой, кувыркаться влево, вправо. Вы это не контролируете. Про мотоцикл уже говорить и не стоит. На моей практике мотоцикл, упавший на бок на 100 км/ч проскользил более ста метров и угодил (слава Богу) в пустую остановку. Другой случай из недавнего трагического прошлого на горе. Мотоцикл упавший на скорости ~150 км/ч пролетел более ста метров и собрал в конце несколько машин.
Далее, юридический аспект (он же финансовый), понимание которого обычно приходит лишь после случившегося. Перед вами резко выскочил автомобиль. Он нарушил правила (выезд из двора, со встречки и т.д.). Вы «положили мотоцикл» (дай Бог без последствий для своего здоровья), мотоцикл укатился куда то в сторону (и дай Бог тоже практически тоже не пострадал), а автомобилист, даже не видевший случившегося (или видевший, но ему 3), укатил за горизонт. ВСЕ! ДТП НЕ БЫЛО! Можете смело идти лечиться-чиниться сами. Ни один Гаишник не напишет ничего иного кроме как «не справился с управлением». Самое противное если ваш скользящий мотоцикл при этом разбил несколько не в чем неповинных автомобилей сам восстановлению не подлежит, а вы весь в переломах. И что самое интересное, при этом ВИНОВАТЫ БУДЕТЕ ВСЕ РАВНО ВЫ. Так что если вы видите, что удар не будет слишком сильным, или вы грамотно к нему подготовлены, БЕЙТЕ автомобиль. На моей памяти именно падения на багажник/капот, скользящий удар о борт, спасали мотоциклисту жизнь и, что очень немаловажно, сокращали дальнейшие финансовые потери.
Что может случиться с мотоциклистом, положившим при этом мотоцикл? Он может улететь на встречную полосу, уйти непосредственно под разворачивающийся автомобиль (трамвай, прискользить в придорожный столб. Думаю, и вы знаете многих мотоциклистов, которые улетали под машины, их мотоциклы крушили встречные авто, припаркованные, их догоняли попутные автомобили. Вариантов множество. Идеальная ситуация когда вы на футбольном поле, никого рядом и вы летите не в автомобиль, в жизни не случается.
Теперь попытаемся понять, как лучше тормозить. Прежде всего, хочу всех пригласить на трек. Именно там вы поймете, что до сего дня управляли мотоциклом на уровне таблицы умножения, а он позволяет решать и логарифмические уравнения. Только на треке вы научитесь поздним торможениям без блокировок тормоза. Научитесь тормозить в повороте, с наклоном мотоцикла, при резком изменении ситуации. Если на вашем мотоцикле стоит АБС, это очень хорошо, но рулить при этом все равно нужно. На треке вырабатывается очень важная способность – трезво оценивать ситуацию, на, казалось, запредельной скорости. На самом деле у страха глаза велики. И люди, сто раз успевающие оттормозиться кидают мотоцикл или блокируют передний тормоз. Лишь тренировки способны «наработать понимание» ситуации.
Естественно, это очень сложно. ЭТО ОЧЕНЬ СЛОЖНО. В опасной ситуации, за доли секунды выбрать правильное решение. Тут нужна хорошая реакция, хладнокровие и знание того, что нужно делать. Но для того что бы «положить мотоцикл» тоже нужно время. Несколько секунд. Вместо этого за эти секунды можно сделать очень многое. Либо просто оттормаживаться на грани блокировки, стопи, гася скорость до минимума. Либо, если действия автомобилиста более-менее прогнозируемы, стараться уходить от столкновения. Либо (как бывало и у меня), группироваться и уходить в удар по касательной. Обычно при прочих равных удар о машину оттормозившегося мотоцикла до скорости ~40 км/ч не фатален, удар же скользящего тела в ту же машину будет уже на скорости вдвое большей.
Так что правило такое. Если вы увидели траекторию движения машины, просчитали траекторию скольжения на попе, положили мотоцикл, успешно отскользились, значит, за это время вы бы точно успели уже и остановиться на мотоцикле и объехать препятствие. Если же вы не чувствуете в себе сил это сделать, марш на трек!
Естественно, в жизни все очень непросто. Если у вас отказали тормоза и вы летите к обрыву, может и стоит положить мотоцикл. Если вам в лоб вылетел автомобиль и объехать его возможности нет, прыгайте, но не вниз, под него, а вверх (если сможете конечно). В других же ситуациях ваш опыт и умение управлять мотоциклом должны подсказать вам выход из ситуации. Не отдавайтесь на волю судьбы, держите ситуацию в своих руках, не «кладите мотоцикл». И НИКОГДА НЕ ЕЗДИТЕ БЕЗ ЭКИПА.
27moto.ru чего нехватает, либо что лишнее на сайте. Ваши пожелания и предложения. 27moto.ru/ чего нехватает, либо что лишнее на сайте. Ваши пожелания и предложения.
Начал свою работу проект 27MotoShopGarage Начал свою работу проект 27MotoShop/Garage. В данный момент работаем в тестовом режиме. Просьба все пожелания и видимые ошибки, сообщать лично мне. Спасибо. http://27moto.ru/shop/27MotoShopGarage/
Сообщения в группе отражают только точку зрения авторов и могут не совпадать с точкой зрения Администрации группы (кроме сообщений, размещенных ее Представителями).
Группа является "постмодерируемая", т.е. сообщения авторов публикуются в момент их отправки и только потом подвергаются просмотру и редактированию (они могут быть удалены).
За соблюдением Правил группы их участниками следят Администраторы и модераторы группы. Они имеют право редактировать или удалять сообщения и темы с объяснением причин своих действий или без таковых.
Запрещено:
Размещать сообщения, разжигающие социальную, расовую, национальную, половую или религиозную ненависть и вражду или пропаганду социального, расового, национального, полового, религиозного или языкового превосходства и насилия
Размещать сообщения, содержащие ненормативную лексику на любом языке и в любой кодировке
Размещать ссылки на чужие рессурсы.
Размещать идентичные сообщения в нескольких различных темах (и на стене), а также размещение любых многократно повторяющихся сообщений ("спам или флуд")
Категорически запрещается любая реклама, в том числе реклама интернет-проектов (за исключением случаев предварительного согласования с Администрацией). Такие сообщения немедленно удаляются, а Автор данного сообщения попадает автоматически в БАН
Так же запрещаеться выкладывать свои объявления о продаже. (за исключением случаев предварительного согласования с Администрацией) Такие сообщения немедленно удаляются, а Автор данного сообщения попадает автоматически в БАН
Выяснять личные отношения на страницах тем или размещать сообщения, адресованные конкретным его участникам (обращаться по реальному имени). Специально для таких случаев существует служба "личных сообщений" ("приват"). Согласитесь, на такие темы можно пообщаться и по телефону , icq или e-mail
В заключении:
У Администрации и модераторов есть право на удаление сообщений такого участника без дополнительных предупреждений и объяснения причин удаления. Так же администратор или модератор может добавить любого участника группы в БАН - Лист без выяснения обстоятельств и без уведомления вас об этом.
Старайтесь корректно общаться с участниками группы, добавляйте свои фотографии в альбомы, а также видео и музыку...
В случае не соблюдения или нарушения вышеупомянутых правил Администратор или модератор вправе, вас удалить из группы или поставить в БАН - Лист без права на разблокировку.
БАЙК ФУТБОЛКИ ПО ТЕМЕ ФУТБОЛКИ ДЛЯ ВАС ПО 500 РУБ. МОЖНО НАНЕСЕНИЕ РИСУНКА НА ВАШУ ФУТБОЛКУ----250 РУБ. МЫ НАХОДИМСЯ ПО АДРЕСУ ВОЛГОГРАД УЛ. ШУРУХИНА 20. TEL. 8927-5180261 ФУТБОЛКИ ДЛЯ ВАС ПО 500 РУБ. МОЖНО НАНЕСЕНИЕ РИСУНКА НА ВАШУ ФУТБОЛКУ----250 РУБ. МЫ НАХОДИМСЯ ПО АДРЕСУ ВОЛГОГРАД УЛ. ШУРУХИНА 20. TEL. 8(927)-5180261
АКЦИЯ вступившим в мою группу "футболка любой тематики" скидка на нанесение изображения или надписи на футболку 50% (вместо 250 руб. формата А4— 125руб.) (вместо 400 руб. формата А3--200руб.) срок действия акции до 1 октября
Моторезина б.у. Доставка по всей России. Предлагаем вашему вниманию моторезину б.у. отличного качества.Доставка по всей России! Большой выбор размеров. Скоро сезон! http://vk.com/club41995847
Предлагаю вашему вниманию отличную моторезину б.у. из Германии. В наличии большой выбор размеров, фирм и моделей. Склад находится в г.Санкт-Петербурге. Пересыл по всей территории России компанией Автотрейдинг и Почта России. Обновление ассортимента каждые два месяца.
Cкутеры бу HONDA. Самые низкие цены. Большой выбор. Меня зовут Денис Пронин – менеджер интернет-магазина скутеров HONDA «ScooterHonda.ru» Девиз нашего интернет-магазина: «Скутер HONDA – лучший из лучших». В нашем магазине вы найдете скутер HONDA на любой вкус и по приемлемой цене. Вы обязательно подберете аппарат, который будет служить вам верой и правдой много лет. Работая напрямую с поставщиками из Японии, мы можем себе позволить, не завышая стоимость скутеров, обеспечивать высокое качество. Все скутеры без пробега по РФ и прошли предпродажную подготовку в нашем центре технического обслуживания. С 7 апреля по 30 мая в нашем магазине снижены цены и проходит акция - Каждому купившему скутер - в подарок шлем и оригинальная футболка. Действует доставка в любой регион России. Подробно ознакомится с нашими предложениями, и сделать заказ вы можете, зайдя на сайт нашего интернет магазина www.ScooterHonda.ru
Как заделать трещину на пластике скутера??? Случилась беда,летом бахнул свой скутер и теперь на правой бочине лопнул почти пополам пластмасс,но проблема в том,что трещина идет дальше и скоро лопнет совсем пополам. Сшывать проволкой это не красиво,уродует скутер. Клеил клеем продержадолось месяц,но трещину все равно сильно видать...
Что делать??? Как заделать трещину,чтобы почти не было видно??? Пишите по конкретней,что для этого нужно??? Ни когда раньше этого не далал(с.)
смотря какая пластмасса. на нем должно быть написано ABS, PE, PP, ... покупаешь соответствующий клей. в том месте, где трещина заканчивается - чуть дальше на милиметров 5-10 в зависимости от обстоятельств - делаешь маленькое СКВОЗНОЕ отверстие, чтоб остановить трещину. проклеиваешь спец клеем. с задней стороны вдоль всей трещины с запасом вокруг кладешь мелкую сеточку металлическую и впаиваешь ее в пластик при помощи паяльника. потом можно зашкурить грубой шкуркой и проклеить слоем стеклоткани с эпоксидкой или полиэфиркой.. либо делать что-то одно, либо 2 из трех. - смотря какой материал, размеры и форма трещины и самой фигуры...
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым цена Новинки в области световой электроники!!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
Новинки в области световой электроники!! Новинки в области световой электроники!! Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
Самопал из японца Всем привет, есть идея сделать самопал на базе скутера, точнее от скутера будет взяты только вилка с колесом и соответсвенно двигатель, дайте совет какой скутер взять на донор, я склоняюсь к японцам, т.к. у них достаточно мощные и надежные двигатели, которые поддаются форсировке на будущее, посоветуйте плиз.... За ранее благодарен...
С япошками дела не имел но все говорят что самые качественные двиги ямаховские, хондовские как-то так-то а сузуковские совсем говно очень туго поддающиеся тюнингу. купить новый японский двиг как я понял полный гемор а китай никаких проблем. китайские двиги эт точные копии сузуковских ямаховских и хондовских разработок ток немного упрощенные и удешевленные и материал исполнения немного говнистей. Незнаю мой китайчик которому 4 года все так-же резво подрывает с места, заводится с пол тыка в стартер и при желании даж закозлить можно и эт учитывая то что он в полном стоке ток новый ремень легкие ролики и цпг на 65 кубиков. Вообще-то китай двиги не такие хреновые как про них трындят просто 95% насиления страдает рукожопством. Главное приделять мопику внимание и лить качественное масло и он еще лет 5-10 отбегает. А вообще если говорить о китай двиге вцелом и сравневать его с япохами то: 1) оч хреново исполнен редуктор. быстро гробятся подшипники и начинаються торохтения и визги всякие 2) картер сделан из пластелина-толи силумин толи дюраль незнаю мож везде так но как по мне то картер надо делать из стали а не из срани всякой ато болт немного пережал и резьбе пизда 3) самый гемор этих двигов эт трансмиссии. дорожки варико достаточно бистро съедаются, задний варик тож быстро гробиться ( клины съедают дорожки и под горочьку вдвоем тянися 15-20 км) 4) и последнее эт конечно поршневые, выпуск зачястую сильно задушен по сравнению с япохами, поршни грубые толком не обточеные и тяжелые из-за чего двиг теряет какой-то процент мощи что и делает япох болие мощными но имея под рукой бор-машинку или фрезу точно не помня бо у меня ее нет ситуацыю можно кардинально сзменить в лудшую сторону розточив окна и обточив поршень можно получить самопальный аналог тюнинг кита от малосси На последок скажу что колен валы тож не песня, стоковый комутатор и выхлоп лудше сразу выкинуть да и зажигание лудше поставить с болие ранними фазами и тогда китайское двигло будет давать такой пизды что можно и с 200-300 кубовыми потягатса но эо все относится только к 2-х тактникам с 4-х знаком ток в теории В целом китай меня вполне устраивает хть все мне в один голос твердят гавно гавно и травят байки о том что их дио та сепии летают чють-ли ни100 а как гляниш на этих дэбилов у которых половина электроники не работает и они их с 20-го раза с кика еле заводят так радосно на душе
сузуковскии двиги не нуждаются в расточке, мне кажется, у меня сепия,и кстати все работает так что не надо на японцев гнать... так вот у сепии 7.2 пони на 49 кубов! помойму это уже немало
30-31 го августа 2011 года вскрыли калитку гаража-ракушки в залинейной части города Раменское Московской области.Суки
утащили мой любимый скутер Honda Lead 100 вместе со шлемом который на нем лежал.Цвет серо-голубой металлик с черными
юбками.Вариатор серебристый.Шлем черный. Особые приметы: 2 динамика врезаны в передний бардачек, чуть выше замка зажигания
стоит светодиод сигнализации, на момент кражи не работал габарит в одном из передних поворотников, в багажнике стоит второй
аккумулятор, спидометр работает неправильно и на нем красным маркером подкрашена шкала после 60 км/ч.Прочие особенности
расскажу по телефону или смс. В багажнике лежал договор купли-продажи на 50сс на имя Казимирова Дениса. Все кто видел или имеет какиенибудь сведения о местоположении,очень прошу сообщит по телефону! Вознаграждение
гарантированно. тел. 8-903-109-47-08 ICQ 634-264-250 Skype Rokiden Email cheto@bk.ru
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
ВНИМАНИЕ ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ И ИМЕТЕЛЯМ ДВУХКОЛСНЫХ ДРУЗЕЙ: ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДЛИТЬ ЛЕТО!-))))
с 25 по 27 октября в горной местности Абхазии недалеко от столицы г.Сухум будет проводится 3й этап ЧР по эндуро.
координаты и оф информацию ищите здесь: http://www.motogon.ru/f4/gde-gonka-kogda-trenirovka-7..
неофициально на сегодня: группа уехала по маршруту проверять последствия месяца непогоды... подробнее-позже.
трезвая оценка поездки на мото в страну Абхазия: http://klassmoto.ru/index.php?showtopic=4
Здесь пишем о тех кого нет с нами, кто погиб, пишем о человеке, о его жизни, кто что знает дату гибели и как случилось по возможности. Сделано для того что бы не забывали тех кого нет с нами. Оскорбления или упреки погибших ЗАПРЕЩЕНЫ СРАЗУ БАН!!!! "De mortuis nil nisi bene" или "De mortuis aut bene aut nihil" "О мертвых либо хорошо, либо ничего"!!!!
P.S. Берегите себя, будьте аккуратны на дороге не только ради себя, но и ради других, ради тех кто вас окружает, ради родных, друзей, ради знакомых. И помните: Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель!
Песня для всех тех кого нет с нами, она всегда будет посвящаться им, я всегда буду поднимать третий тост и вспоминать о погибших! БАЙКЕРЫ НЕ УМИРАЮТ, ОНИ ПРОСТО ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ВЕТЕР!!!!
Россия, Московская область город Железнодорожный
Даты:
19 декабря 1982 (Стрелец)— 22 июня 2010
Мотоцикл - Yamaha FZR-1000
Интернет: http://my.mail.ru/list/bruce/
Его фраза даже можно сказать его жизненный девиз: «Я изменю Мир, И сделаю его лучше!.. Я просто поделюсь своей Энергией со всей Вселенной!»
________ТАКИХ ЛЮДЕЙ 1 НА МИЛЛИОНЫ______ (что то вроде названия моей недо статьи)
Вот как отзывались о нем его друзья: Сережка замечательный, хороший, добрый человечек, веселый, жизнерадостный, настоящий мужчина, настоящий друг, смелый, рукастый, талантливый взорвавший весь интернет видео роликами о том как он катается, даже попавший в новости. Его лицо никогда не видели без улыбки. Он жил на «полную катушку». Умел радоваться жизни и брал от нее все. Он был самым отвязанным парнем с огромным чувством юмора с огромным желанием жить и радоваться жизни. Многие среди мото-окружения знали его и многие не когда не забудут. Он всегда был легок на подъем, был готов на авантюру. Те кто знал его и с уверенностью скажут что он был человек таких людей 1 на миллионы... Он дарил людям позитив и радость… Был широкой души человек... Все видели его отвязанные выходки на красном «бандосе»… Кто то крутил пальцем у виска, кто то улыбался, но никто не был равнодушен.... Ездил он профессионально, я не хочу сказать безбашенно, как многие открутив ручку и отключив мозг, а именно уверенно, просчитывая дорожную ситуацию, с другой стороны все его поступки были мудрыми, если он что то делал, то будучи уверенным в этом на 100%... Серега был интересен тем, что всегда тянулся к новому, он не зацикливался на одном... Увлекался автоспортом, у него на страничке в майле есть видео ролик как он попал в ДТП на своей семерке, потом перешел на байк, любил ролики, горные лыжи... Наверно он относился к тому типу людей, которым важно прожить не сколько, а как! О нем пишут на многих форумах интернета, во многих личных журналах…- это и автолюбители и мотобратья. У него было очень много друзей, он многого добился в жизни и все, что сейчас происходит — это только подтверждает и говорит о многом, о том, каким он был… каким особенным! Он так хотел пойти на мотофристайл, вот его статус в майле который так и останется навсегда: «RED BULL X-FIGHTERS Go Go Go ))))) 26 Июня на красной площади!!!» буквально перед гибелью он купил билеты. Сережа очень любил свою племянницу. Есть одно видео, где он в гараже снимает на видео свою племянницу, посмотрите и послушайте последние слова малышки… Кто знал тогда, что они окажутся пророческими! (если кто не расслышит, то она там повторяет — "тормози, тормози......." )
«Вот мы и проводили тебя, Сережка… солнце, тепло — прям как ты любишь… но он не радостен, кругом люди в черном, еще люди, еще я не вижу конца этому цвету… зависло молчание… твои мама и папа, они у тебя классные, младший брат — как же он тебя похож, твоя девушка — ты знаешь, она до сих пор ждет твоего звонка, друзья, знакомые, мото-братья, которые до сих пор не могут поверить, я — все жду когда в асе появиться забавная аватарка и твое «ку-ку, поехали гонять»… цветы, венки как же их много… и твоя фотография, где ты улыбаешься, как всегда… думала не стану плакать — не получилось, на сердечке тяжело, все то же молчание, дорога к машине и домой. А твоя фраза «Я изменю Мир, И сделаю его лучше!.. Я просто поделюсь своей Энергией со всей Вселенной!»… я ее уже выучила, ты сделал мир лучше, поделился энергией, но почему не оставил чуть-чуть для себя??..»
«….Земля пухом, там надеюсь у тебя джиксер, который так хотел купить, маленькая моделька которого стояла сегодня на могиле (спасибо Дане).
RIP, спи спокойно братишка. Ты жив, пока будет жить память о тебе!»
Описание того что случилось (на сколько достоверно не известно):
«Около пол второго ехал по Шоссе Энтузиастов в область. На перекрестке с ул. Буракова труп. Менты, Скорая. Шлем LAZER в хлам. Огромный кусок вырван. Удалось выяснить фамилию - Трусков, 82 г/р. Больше ничего не сказали.
Мот - Литровый Фазер, серебристого цвета, без номеров. Улетел от перекрестка метров на 300.
По словам очевидцев, мот шел за 200. Влетел на мост, увидел машины, стоящие на красный, видимо перетормозил. С середины моста летел уже отдельно от мота.
Мот зацепил девятку на мосту, потом Фокус на встречке и улетел к своей обочине.
По словам очевидцев, вроде бы гонялся с каким-то Мерсом. Мерс остановился, водитель вышел весь белый, посмотрел и уехал.
По словам других очевидцев, с ним ехал еще один мот. Остановился, посмотрел и уехал.»
Это сообщение так же с мотофорума от человека под ником gostr:
«В ту ночь я ехал за ним у меня на моте ограничитель, стрелки упали у меня до конца на спидометре и тахометре это было около 190 км\ч Сергей, ибо был на литре летел впереди секунды на четыре, от моста до моста кроме нас не было никого (ни мерсов, ни т.д. и т.п.) и я не думаю что он со мной гонялся ибо он видел что у меня класс совсем не литровый! И скрывшись за горбом этого моста перед буракова прошло секунды три и я достиг верхней точки, увидел что красный погасился на передачах, и не увидел его в первом ряду…он уже лежал на встречной полосе а мот все еще летел сверкая фарой, я остановился подбежал к нему он был без шлема, шлем слетел разбитый в дребезги, он уже погиб… Пройдя точку невозврата он не успел оттормозиться и упав на бок ударился в переднюю часть девятки (возможно девятка хотела перестроиться, но маневр только был начат) удар был оч сильный… Мгновенно все было… Его скорость думаю была около 230-250км\ч.»
Земля тебе пухом мото брат! Ровных дорог тебе там до самого горизонта! Всегда хорошей погоды! Твоего любимого стального коня и настоящих друзей рядом! Мы помним! Мы скорбим!
http://www.drive2.ru/users/veter01/blog/4062246863888.. запись в память о своем друге человека под ником Veter01
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=59123.. вот ссылка на переписку с gostr
http://video.mail.ru/list/bruce/Bruce_Moto/1422.html в этом видео последние слова племянницы слушайте
http://freeman.reinfokom.ru/index.php/2010-04-20-19-5.. в память о Bruce
Группы в память о Bruce: http://vk.com/club27364947
http://vk.com/club18752659
26 мая 2009 года он выехал утром на работу... недалеко от дома проводились дорожные работы... он ехал по той полосе, где только сняли дорожное полотно, а соседняя полоса была уже сделана, и он решил перестроиться на хорошую полосу, как позже сказало следствие, не справился с управлением и упал, а следом, на него наехал груженный грузовик,но по факту все было иначе... Скорая приехала достаточно быстро, но помочь ему уже никто не мог, он практически сразу скончался от полученных травм... Ему был всего 21 год. Он был полон жизни и энергии, он любил жизнь и был лучшим во всем, за что брался, всегда приходил на помощь в трудные минуты.
http://vk.com/vitya_doberman
http://vk.com/album-1217123_118151913
http://vk.com/id2424411
www.vesti-moscow.ru
Ищите тему:оторваться от потока( вроде за 2010 год)
Ссылка www.moto.ru
"Мото-это наша жизнь"- Это не просто группа... это что то больше!!!
Большое кол-во людей!
Интересных конкурсов!
Поддержек!
Общение-обсуждение!
БРАТСТВО!!!!!
Трактат о "положить мотоцикл"
Автор: Хойт, редактор Prosac,
Все что написано ниже относится к добровольному принятию решения положить мотоцикл. И только к нему. Лоусайды, «перестоппи», блокировка переднего колеса – это другие истории.
«Положил мотоцикл». Как часто слышим мы это выражение. Воображение сразу же рисует мудрого байкера, таким хитрым маневром ушедшего от столкновения, и непременно спасшего свое здоровье, жизнь, мотоцикл, и вселенную до кучи.
К сожалению, реальность очень часто говорит, что не все так просто в этом мире. Детальный разбор десятков аварий друзей и знакомых говорит мне о том, что «положить мотоцикл» - очень часто ошибочное, а иногда и катастрофическое решение.
Давайте для начала разберем приблизительную ситуацию, в которой мотоциклист принимает решение о том, стоит ли положить мотоцикл на бок.
Чаще всего это происходит во избежание столкновения с препятствием. Чаще всего с автомобилем. Выезжает авто из двора, разворачивается или просто кидается в вашу полосу, вот типичные маневры не заметившего вас водителя авто. Что делает в этой ситуации неопытный пилот? Он пугается! Вообще то это естественная реакция человека, столкнувшегося с экстренной ситуацией. Плохо другое, что страх зачастую отключает всякую способность к мышлению. Не будем вдаваться в подробности психологии, но «уронить мотоцикл» в этой ситуации многим кажется наиболее подходящим решением, ибо после этого думать точно уже не надо, куда вынесет, туда вынесет. И мотоциклист рад окунуться в омут самообмана, после падения ему ничего решать уже не надо, будем надеяться на «авось».
На самом деле, после возникновения опасной ситуации и приходит время самой тяжелой работы. Работы для вашего мозга. Нужно сделать огромное количество вещей, дабы минимизировать последствия столкновения, или (в лучшем случае) избежать их вовсе. Но прежде чем разобраться, как это делать, сделаем отступление в курс физики пятого класса.
Братья пилоты, запомните как «Отче наш», тормозной путь мотоцикла В РАЗЫ короче пути, пройденного скользящим мотоциклом на боку и мотоциклистом на попе рядом. Далее. Если вы ни человек-паук, то ваш полет по асфальту совершенно неконтролируем. Вы можете скользить по прямой, кувыркаться влево, вправо. Вы это не контролируете. Про мотоцикл уже говорить и не стоит. На моей практике мотоцикл, упавший на бок на 100 км/ч проскользил более ста метров и угодил (слава Богу) в пустую остановку. Другой случай из недавнего трагического прошлого на горе. Мотоцикл упавший на скорости ~150 км/ч пролетел более ста метров и собрал в конце несколько машин.
Далее, юридический аспект (он же финансовый), понимание которого обычно приходит лишь после случившегося. Перед вами резко выскочил автомобиль. Он нарушил правила (выезд из двора, со встречки и т.д.). Вы «положили мотоцикл» (дай Бог без последствий для своего здоровья), мотоцикл укатился куда то в сторону (и дай Бог тоже практически тоже не пострадал), а автомобилист, даже не видевший случившегося (или видевший, но ему 3), укатил за горизонт. ВСЕ! ДТП НЕ БЫЛО! Можете смело идти лечиться-чиниться сами. Ни один Гаишник не напишет ничего иного кроме как «не справился с управлением». Самое противное если ваш скользящий мотоцикл при этом разбил несколько не в чем неповинных автомобилей сам восстановлению не подлежит, а вы весь в переломах. И что самое интересное, при этом ВИНОВАТЫ БУДЕТЕ ВСЕ РАВНО ВЫ. Так что если вы видите, что удар не будет слишком сильным, или вы грамотно к нему подготовлены, БЕЙТЕ автомобиль. На моей памяти именно падения на багажник/капот, скользящий удар о борт, спасали мотоциклисту жизнь и, что очень немаловажно, сокращали дальнейшие финансовые потери.
Теперь попытаемся понять, как лучше тормозить. Прежде всего, хочу всех пригласить на трек. Именно там вы поймете, что до сего дня управляли мотоциклом на уровне таблицы умножения, а он позволяет решать и логарифмические уравнения. Только на треке вы научитесь поздним торможениям без блокировок тормоза. Научитесь тормозить в повороте, с наклоном мотоцикла, при резком изменении ситуации. Если на вашем мотоцикле стоит АБС, это очень хорошо, но рулить при этом все равно нужно. На треке вырабатывается очень важная способность – трезво оценивать ситуацию, на, казалось, запредельной скорости. На самом деле у страха глаза велики. И люди, сто раз успевающие оттормозиться кидают мотоцикл или блокируют передний тормоз. Лишь тренировки способны «наработать понимание» ситуации.
Естественно, это очень сложно. ЭТО ОЧЕНЬ СЛОЖНО. В опасной ситуации, за доли секунды выбрать правильное решение. Тут нужна хорошая реакция, хладнокровие и знание того, что нужно делать. Но для того что бы «положить мотоцикл» тоже нужно время. Несколько секунд. Вместо этого за эти секунды можно сделать очень многое. Либо просто оттормаживаться на грани блокировки, стопи, гася скорость до минимума. Либо, если действия автомобилиста более-менее прогнозируемы, стараться уходить от столкновения. Либо (как бывало и у меня), группироваться и уходить в удар по касательной. Обычно при прочих равных удар о машину оттормозившегося мотоцикла до скорости ~40 км/ч не фатален, удар же скользящего тела в ту же машину будет уже на скорости вдвое большей.
Так что правило такое. Если вы увидели траекторию движения машины, просчитали траекторию скольжения на попе, положили мотоцикл, успешно отскользились, значит, за это время вы бы точно успели уже и остановиться на мотоцикле и объехать препятствие. Если же вы не чувствуете в себе сил это сделать, марш на трек!
Естественно, в жизни все очень непросто. Если у вас отказали тормоза и вы летите к обрыву, может и стоит положить мотоцикл. Если вам в лоб вылетел автомобиль и объехать его возможности нет, прыгайте, но не вниз, под него, а вверх (если сможете конечно). В других же ситуациях ваш опыт и умение управлять мотоциклом должны подсказать вам выход из ситуации. Не отдавайтесь на волю судьбы, держите ситуацию в своих руках, не «кладите мотоцикл». И НИКОГДА НЕ ЕЗДИТЕ БЕЗ ЭКИПА.
Обьявления о покупке
27moto.ru/ чего нехватает, либо что лишнее на сайте. Ваши пожелания и предложения.
Начал свою работу проект 27MotoShop/Garage. В данный момент работаем в тестовом режиме. Просьба все пожелания и видимые ошибки, сообщать лично мне. Спасибо. http://27moto.ru/shop/27MotoShopGarage/
Общее положение:
Сообщения в группе отражают только точку зрения авторов и могут не совпадать с точкой зрения Администрации группы (кроме сообщений, размещенных ее Представителями).
Группа является "постмодерируемая", т.е. сообщения авторов публикуются в момент их отправки и только потом подвергаются просмотру и редактированию (они могут быть удалены).
За соблюдением Правил группы их участниками следят Администраторы и модераторы группы. Они имеют право редактировать или удалять сообщения и темы с объяснением причин своих действий или без таковых.
Запрещено:
Размещать сообщения, разжигающие социальную, расовую, национальную, половую или религиозную ненависть и вражду или пропаганду социального, расового, национального, полового, религиозного или языкового превосходства и насилия
Размещать сообщения, содержащие ненормативную лексику на любом языке и в любой кодировке
Размещать ссылки на чужие рессурсы.
Размещать идентичные сообщения в нескольких различных темах (и на стене), а также размещение любых многократно повторяющихся сообщений ("спам или флуд")
Категорически запрещается любая реклама, в том числе реклама интернет-проектов (за исключением случаев предварительного согласования с Администрацией). Такие сообщения немедленно удаляются, а Автор данного сообщения попадает автоматически в БАН
Так же запрещаеться выкладывать свои объявления о продаже. (за исключением случаев предварительного согласования с Администрацией) Такие сообщения немедленно удаляются, а Автор данного сообщения попадает автоматически в БАН
Выяснять личные отношения на страницах тем или размещать сообщения, адресованные конкретным его участникам (обращаться по реальному имени). Специально для таких случаев существует служба "личных сообщений" ("приват"). Согласитесь, на такие темы можно пообщаться и по телефону , icq или e-mail
В заключении:
У Администрации и модераторов есть право на удаление сообщений такого участника без дополнительных предупреждений и объяснения причин удаления. Так же администратор или модератор может добавить любого участника группы в БАН - Лист без выяснения обстоятельств и без уведомления вас об этом.
Старайтесь корректно общаться с участниками группы, добавляйте свои фотографии в альбомы, а также видео и музыку...
В случае не соблюдения или нарушения вышеупомянутых правил Администратор или модератор вправе, вас удалить из группы или поставить в БАН - Лист без права на разблокировку.
сабж
ФУТБОЛКИ ДЛЯ ВАС ПО 500 РУБ.
МОЖНО НАНЕСЕНИЕ РИСУНКА НА ВАШУ ФУТБОЛКУ----250 РУБ.
МЫ НАХОДИМСЯ ПО АДРЕСУ
ВОЛГОГРАД УЛ. ШУРУХИНА 20.
TEL. 8(927)-5180261
вступившим в мою группу "футболка любой тематики" скидка на нанесение изображения или надписи на футболку 50% (вместо 250 руб. формата А4— 125руб.)
(вместо 400 руб. формата А3--200руб.)
срок действия акции до 1 октября
ЦБР КА 600РР ЗА 145000 РАСТОМОЖНА.смотрел уже кто нить?
Предлагаем вашему вниманию моторезину б.у. отличного качества.Доставка по всей России! Большой выбор размеров. Скоро сезон! http://vk.com/club41995847
Предлагаю вашему вниманию отличную моторезину б.у. из Германии.
В наличии большой выбор размеров, фирм и моделей.
Склад находится в г.Санкт-Петербурге.
Пересыл по всей территории России компанией Автотрейдинг и Почта России.
Обновление ассортимента каждые два месяца.
Ждем Вас.
http://vk.com/club41995847
Спасибо
С ув.Дмитрий
Кто успел уже до снега погонять?
Байкерские фильмы:
1) Дикарь (Wild One) 1953 - моя оценка 5+
2) Дикие ангелы (The Wild Angels) 1966 - моя оценка 5+
3) Бунт на колесах (Rebel Rousers) 1967 - моя оценка 5-
4) Мотоангелы ада (Hells Angels on Wheels) 1967 - моя оценка 5
5) Девушка на мотоцикле (Мотоциклистка или Girl on a motorcycle) 1968 - моя оценка 5
6) Беспечный ездок (Easy Rider) 1969 - моя оценка 5+
7) Садисты … (Satan's Sadists) 1969 - моя оценка 4+
8) Байкерши в городе зомби (Chopper Chicks in Zombie Town) 1989 - моя оценка 4-
9) Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо (Harley Davidson and the Marlboro) 1991 - моя оценка 5
10) В погоне за тенью (Beyond the Law) 1992 - моя оценка 5++, любимый фильм!
11) Реальные кабаны (Wild Hogs) 2007 - моя оценка 4
12) Ангелы ада 69 (Hell’s Angels 69) 1969 - моя оценка 5+
13) Беги, ангел, беги (Run, Angel, run) 1969 - моя оценка 4+
14) Дикари на мотоциклах (Cycle Savages) 1969 - моя оценка 3
15) Ангелов круче не бывает (Angels hard as they come) 1971 - моя оценка 5+ (видео)
16) Легкие колеса (Easy Wheels) 1989 - моя оценка 4+
17) Мастера угрозы (Masters of Menace) 1990 - моя оценка 5
18) Невозмутимый Стоун (Stone Cold) 1991 - моя оценка 5
19) Все круто (Running Cool) 1993 - моя оценка 4
20) Хочелага (Hochelaga) 2000 - моя оценка 5
21) Ангельские личики (Angels' Wild Women) 1972 - моя оценка 4-
22) Болт (Rebel Run) 1994 - моя оценка 4
23) Ангел освобожденный (Angel unchained) 1970 - моя оценка 4+
24) Всадники смерти (Death Riders) 1994 - моя оценка 4
25) Банда мотоциклистов (Motorcycle Gang) 1994 - моя оценка 4
26) Ангелы Вьетнама (NAM ANGELS) 1965 - моя оценка 3+
27) Маска (MASK) 1985 - моя оценка 4-
28) Доверься мне (Trust in Me) 1994 - моя оценка 4+
29) Адская поездка (Hell Ride) 2008 - моя оценка 5
30) Рожденные неприкаянными (The Born Losers) 1967 - моя оценка 5
31) С. С. и компания (C.C. and Company) 1970 - моя оценка 4+
32) Скрежет металла (Screaming Metal) 2002 - моя оценка 3+
33) Без любви (The Loveless) 1982 - моя оценка 5
34) Черная шестерка (The black six) 1974 (на английском) - моя оценка 4 (видео из фильма)
35) Ангелы ада навсегда (Hells Angels Forever) 1983 (документальный на английском, ищу на русском)
36) Психомания (Psychomania) 1971 (на английском, ищу на русском) - моя оценка 4
37) Кровавые Дьяволы Ада (Hell's Bloody Devils) / 1967 (на английском, ищу на русском) – моя оценка 3
38) Слава Стомперов (The Glory Stompers) 1968 (на английском, ищу на русском) - моя оценка 5
39) Голые ангелы (Naked Angels) 1969 (на английском, ищу на русском)
40) Кожаные парни (The Leather Boys) 1964 (на английском, ищу на русском)
41) Дикая семерка (The Savage Seven) 1968 (на английском, ищу на русском) - моя оценка 4+
42) Ангелы умирают трудно (Angels Die Hard) 1970 (на английском, ищу на русском) - моя оценка 3
43) Дикие мятежники (Wild Rebels) 1967 (на английском в нелепой обработке. Ищу на русском)
44) Мондо Мод (Mondo Mod) 1967 (документальный на английском, ищу на русском)
45) Дорожные небылицы (Roadside Prophets) 1992 (на английском, ищу на русском)
46) Я и Уилл (Me and Will) 1999 - моя оценка 4-
47) Дети Анархии (Sons of Anarchy) 2008 (сериал, 6 серий на русском) - моя оценка 4
48) Бешеные лисы (Mad Foxes) 1981 (другое название: Насильники / Los Violadores)
Фильмы со спортивными мотоциклами:
1) Гонщик серебряной мечты (Silver Dream Racer) 1980 - моя оценка 5
2) Байкеры (Biker Boyz) 2003 - моя оценка 3-
3) Байкеры - 1,2 (DHOOM - 1,2) 2004, 2006 (Индийские фильмы) – мои оценки 3+ и 2
4) Крутящий момент (Torque) 2004 - моя оценка 3-
5) Суперкросс (Supercross) 2005 - моя оценка 3-
6) Самый быстрый «Индиан» (The World's Fastest Indian) 2006 - моя оценка 5
7) Холодный как лед (Cool as Ice) 1991 - моя оценка 3+
8) Бурый кролик (The brown bunny) 2003
9) Лихачи (Spetters) 1980
10) Короли дорог (Road Kings) 2004
1) Призрачный гонщик (Ghost Rider) 2007 - моя оценка 4-
2) Квадрофения (Quadrophenia) 1979 (на английском + титры русские, ищу на русском) - моя оценка 5
3) Лихач (Hot Rod) 2007 - моя оценка 4
4) Парни в синей форме (Electra Glide in blue) 1973 - моя оценка 4-
5) Герой-одиночка (Lone Hero) 2002 - моя оценка 3
6) Безумный Макс - 1,2,3 (Mad Max - 1,2,3) 1978, 1981, 1985 - моя оценка 1-й части 5
7) Дневники мотоциклиста (Diarios De Motocicleta)
8) Мотоцикл-вампир (Vampire Motorcycle) 1990 - моя оценка 4
9) Байкер убийца (MURDERCYCLE) 1998 – моя оценка 3-
10) Рыцари наездники (Knightriders) 1981 - моя оценка 4
11) Свободная птица (Freebird) 2008 (мотоциклв мало, сюжет тупой) - моя оценка 2
14) Они успели на паром (De nåede færgen) 1948 (короткометражный фильм) - моя оценка 5-
15) Агрессия (L' Agression) 1975 (на французском, ищу на русском)
16) Мотогонщики зомби из ада (Motocross Zombies from Hell) 2007
17) Короли мототрека (Motocross Kids) 2004
Байкеры или мото в эпизодах:
1) Бойцовая рыбка (Rumble Fish) 1983 - моя оценка 3
2) Миссионер (Missionary Man) 2007 - моя оценка 3+
3) Безумные мотоциклисты (Motor Psycho) 1965 - моя оценка 3
4) Исчезающая точка (Vanishing Point) 1971 - моя оценка 4+
5) Волки-оборотни (Skinwalkers) 2006 - моя оценка 3-
6) Улицы в огне (Sreet of Fire) 1983 - моя оценка 4-
7) Каратель (THE PUNISHER) 1989 - моя оценка 3-
8) Блок ада 13 (Hellblock 13) 2000 - моя оценка 3+
9) Буги Бой (Boogie Boy) 1998 - моя оценка 3-
10) Татуировка любви (TATTOO, A LOVE STORY) 2002 - моя оценка 4-
11) Ренегат (Renegade) 1987 - моя оценка 4
12) Укротительница тигров / 1954 (Советский фильм) - Моя оценка 4+
13) Муж собаки Баскервилей /1990 (Советский фильм)
14) Я хотела увидеть ангелов / 1992 (Российский фильм)
15) Трактористы / 1939 (Советский фильм)
16) Авария - дочь мента / 1989 (Советский фильм) - моя оценка 4-
17) Дикий Восток / 1993 (Казахстанский фильм) - моя оценка 4
18) Красный жемчуг любви / 2008 (Российский фильм) - моя оценка 3
19) Как ни крути – проиграешь (Every Which Way But Loose) 1978
20) Как только сможешь (Any Which Way You Can) 1980
21) Другие 48 часов (Another 48 hrs) 1990
22) Черный дождь (Black Rain) 1989 – моя оценка 4+
23) Великий побег (The Great Escape) 1963
24) Лачуга бродяги (1967) Shanty Tramp (на английском, ищу на русском)
25) Плакса (Cry-Baby) 1990 - моя оценка 3
26) Темная сторона солнца (The Dark Side of the Sun) 1997
27) Не называй меня малышкой (Barb Wire) 1996
Мото-мультфильмы:
1) Акира (Akira) 1988 (Японский мультфильм) – моя оценка 4
2) Соблазни мою жену (Take My Wife, Sleaze) (серия из Симпсонов) – моя оценка 4
3) Вернер (Werner) (Немецкий комедийный мультфильм) – моя оценка 4
4) Лиса, медведь и мотоцикл с коляской (Про медведя кастомайзера) – моя оценка 4
5) Мыши-Рокеры с Марса (два сезона) - моя оценка 3
Ваши варианты
Продажа оригинальных запчастей на мото КТМ:
http://vk.com/vitkaro4e0991160267 .
Эндуро резина:
http://vk.com/motoshiny .
Масло Motorex. Масла для вашей техники:
http://vk.com/oilmotorex .
Масло MOTUL:
http://vk.com/motulgrease
Тел: +380991160267
Скай: vitkaro4e
Suzuki Avenis 150 стоит ли его брать бу, как аппарат???
Меня зовут Денис Пронин – менеджер интернет-магазина скутеров HONDA «ScooterHonda.ru»
Девиз нашего интернет-магазина: «Скутер HONDA – лучший из лучших».
В нашем магазине вы найдете скутер HONDA на любой вкус и по приемлемой цене. Вы обязательно подберете аппарат, который будет служить вам верой и правдой много лет. Работая напрямую с поставщиками из Японии, мы можем себе позволить, не завышая стоимость скутеров, обеспечивать высокое качество. Все скутеры без пробега по РФ и прошли предпродажную подготовку в нашем центре технического обслуживания.
С 7 апреля по 30 мая в нашем магазине снижены цены и проходит акция - Каждому купившему скутер - в подарок шлем и оригинальная футболка. Действует доставка в любой регион России.
Подробно ознакомится с нашими предложениями, и сделать заказ вы можете, зайдя на сайт нашего интернет магазина www.ScooterHonda.ru
подскажите какие лутше поставить ролики и ремень на дио34
Случилась беда,летом бахнул свой скутер и теперь на правой бочине лопнул почти пополам пластмасс,но проблема в том,что трещина идет дальше и скоро лопнет совсем пополам.
Сшывать проволкой это не красиво,уродует скутер.
Клеил клеем продержадолось месяц,но трещину все равно сильно видать...
Что делать???
Как заделать трещину,чтобы почти не было видно???
Пишите по конкретней,что для этого нужно???
Ни когда раньше этого не далал(с.)
покупаешь соответствующий клей.
в том месте, где трещина заканчивается - чуть дальше на милиметров 5-10 в зависимости от обстоятельств - делаешь маленькое СКВОЗНОЕ отверстие, чтоб остановить трещину.
проклеиваешь спец клеем. с задней стороны вдоль всей трещины с запасом вокруг кладешь мелкую сеточку металлическую и впаиваешь ее в пластик при помощи паяльника. потом можно зашкурить грубой шкуркой и проклеить слоем стеклоткани с эпоксидкой или полиэфиркой..
либо делать что-то одно, либо 2 из трех. - смотря какой материал, размеры и форма трещины и самой фигуры...
Новинки в области световой электроники!!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения
свежий взгляд на декорирование интерьера
http://vkontakte.ru/club7244842
Новинки в области световой электроники!!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
http://vkontakte.ru/club7244842
Люди помогите выбрать мопед.Решил продать свою альфу и думаю что ку пить выбрал несколько вариантов но не знаю какой выбрать
Sigma Sport
http://img10.slando.ru/images_slandoru/89155411_2_644..
Fire Blade
http://img18.slando.ru/images_slandoru/106100345_1_64..
Eurotex Bullet
http://stblizko.ru/system/images/product/006/021/961_..
Всем привет, есть идея сделать самопал на базе скутера, точнее от скутера будет взяты только вилка с колесом и соответсвенно двигатель, дайте совет какой скутер взять на донор, я склоняюсь к японцам, т.к. у них достаточно мощные и надежные двигатели, которые поддаются форсировке на будущее, посоветуйте плиз.... За ранее благодарен...
1) оч хреново исполнен редуктор. быстро гробятся подшипники и начинаються торохтения и визги всякие
2) картер сделан из пластелина-толи силумин толи дюраль незнаю мож везде так но как по мне то картер надо делать из стали а не из срани всякой ато болт немного пережал и резьбе пизда
3) самый гемор этих двигов эт трансмиссии. дорожки варико достаточно бистро съедаются, задний варик тож быстро гробиться ( клины съедают дорожки и под горочьку вдвоем тянися 15-20 км)
4) и последнее эт конечно поршневые, выпуск зачястую сильно задушен по сравнению с япохами, поршни грубые толком не обточеные и тяжелые из-за чего двиг теряет какой-то процент мощи что и делает япох болие мощными но имея под рукой бор-машинку или фрезу точно не помня бо у меня ее нет ситуацыю можно кардинально сзменить в лудшую сторону розточив окна и обточив поршень можно получить самопальный аналог тюнинг кита от малосси
На последок скажу что колен валы тож не песня, стоковый комутатор и выхлоп лудше сразу выкинуть да и зажигание лудше поставить с болие ранними фазами и тогда китайское двигло будет давать такой пизды что можно и с 200-300 кубовыми потягатса но эо все относится только к 2-х тактникам с 4-х знаком ток в теории
В целом китай меня вполне устраивает хть все мне в один голос твердят гавно гавно и травят байки о том что их дио та сепии летают чють-ли ни100 а как гляниш на этих дэбилов у которых половина электроники не работает и они их с 20-го раза с кика еле заводят так радосно на душе
УГНАЛИ !!! ПОМОГИТЕ !!! СРОЧНО !!!
30-31 го августа 2011 года вскрыли калитку гаража-ракушки в залинейной части города Раменское Московской области.Суки
утащили мой любимый скутер Honda Lead 100 вместе со шлемом который на нем лежал.Цвет серо-голубой металлик с черными
юбками.Вариатор серебристый.Шлем черный. Особые приметы: 2 динамика врезаны в передний бардачек, чуть выше замка зажигания
стоит светодиод сигнализации, на момент кражи не работал габарит в одном из передних поворотников, в багажнике стоит второй
аккумулятор, спидометр работает неправильно и на нем красным маркером подкрашена шкала после 60 км/ч.Прочие особенности
расскажу по телефону или смс. В багажнике лежал договор купли-продажи на 50сс на имя Казимирова Дениса.
Все кто видел или имеет какиенибудь сведения о местоположении,очень прошу сообщит по телефону! Вознаграждение
гарантированно.
тел. 8-903-109-47-08
ICQ 634-264-250
Skype Rokiden
Email cheto@bk.ru
ФОТО: http://vkontakte.ru/denroki#/album17005844_141848916